帕萨特 插电混动方向机问题能不能退定
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 看4S店怎样找跑偏的问题下面我来给大家分享一下,4S店技术师傅是如何找出车子问题的,大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件,第一辆车是店里的救援车,第一张图能看出,师傅正准备拆下它的方向机,由于另一辆车,悬挂件都已经更换了新的,但是方向仍然跑偏,无法定位,所以师傅只能判断大概是方向机的问题,两辆车一拆一上,必需经过相同的两次工作,只有这样,师傅才能准确的判断,才不会失误,如果师傅不试,果断判断,如果错误的话,配件的费用将由师傅自己承担,方向机不太便宜哦,大概好几千,当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后,让人疑惑的是方向还是偏,那就可以排除方向机的原因,那就只能是前桥的可能,师傅又把第一辆车的前桥给拆下,一并上到了第二辆车上,这样安装定完了位以后,车子就没有了跑偏的情况,一下吃了个定心丸,能可能的说是前桥变形造成的,但是这样的判断是必要的,车子修理是一步一步的试,要想找到问题所在,有些步骤不能少,但是师傅所花的时间也会长一些,所以不要嫌4S店贵,有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>
- 三缸对新能源汽车有很大影响?聊聊汽车板块近期板块出现较大程度回调,但仍然看好汽车板块在Q4的销量持续向上的趋势和盈利弹性。除了持续看好的电动化、智能化等长期趋势外,还可以关注混动自主品牌。 三缸机在燃油车市场中一直算的上是备受诟病的产物,抖动是它最大的问题,但是提到混合动力和增程汽车,最出圈的大概就是理想ONE了,相信了解过它的人都知道,它就是用的三缸机。这是很多老司机都很难理解的结果,这辆车用的是三缸发动机,而且定位在高端阵营里,销量还不差,对于这类车而言,三缸机的短板真的可以忽略了吗?其实啊,插电混动汽车的使用方式决定了可兼容三缸、双缸甚至单缸机,因为这类车在平时开车的时候就压根不用启动三缸机,那还管它是否共振做什么呢?大家对此有什么看法吗? 查看详情>>
- 14年前的老帕萨特满满的回忆今天故事的主角是这台14年前的帕萨特领驭,名副其实的官车形象,商务车的代表,B级车的标杆。他的劲敌是雅阁、迈腾等一系列具有竞争性的B级车。 说起这台帕萨特,思绪是惆怅的,他代表了我的童年,见证了时光的流逝。 14年前的我,还在上初中,那时对车也有了一定的了解,当时的印象,只知道这台横空出世的帕萨特领驭,震惊了当时的所有人。 优点一:尾灯造型,当初这款车的尾灯造型,绝对称得上经典中的经典,在那个还未普及LED灯光的年代,他那一圈LED尾灯,代表了时尚和科技感,当时乃至至今,我仍然认为,这款尾灯是效仿当时的奥迪A6设计的。 优点二:宽大圆润的车身,中国人买车最讲究大字,大车可以带来面子,也能带来身份的象征。帕萨特领驭的外观放在今天,仍然不算过时,现在的车逐渐都在走运动化路线,像帕萨特领驭的设计,越来越经典,越来越难以超越。 优点三:豪华的内饰,帕萨特的内饰堪称豪华,桃木方向盘和桃木饰板放在今天依然是很多豪华车内饰的一贯作风。 驾驶着14年的老车,随着时光的见证,很多问题也暴露的一览无余。 1.方向打死是,会有非常大的噪音,可能是转向机故障。 2.变速箱换挡迟缓,相比现在的双离合变速箱,曾经的AT变速箱可以说没有任何驾驶体验。 3.发动机声音像一位年迈的老爷爷,我已经忘记当初他发动机的声音是什么样的了,但现在很像一位老人。 随着时间的推移,我不得不承认,这台跑了30多万公里的帕萨特领驭,是一台不折不扣的好车。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 帕萨特新车主兼粉丝前来报道选车其实也就这么几款车,大众双雄,日系三杰,美系车耗油高还不保值小问题也多,也就没考虑,其它的法系和国产车开始也没考虑过。所以可选择余地也就少,本来中意10代雅阁,看过实车也试驾过,各方面都挺满意,造型也时尚年轻,虽然后排头部空间由于溜背造型确实有影响,本来想订车,后来机油增事情还余波未平,那段时间又冒出什么机盖门,搞的心里没谱,转头去试试君威,却又还是对美系车不放心,于是都PASS,凯美瑞保质又省心,价格也一直坚挺,个人感觉造型也挺看,但这时候民族情结又搞我,矫情!于是就只剩众大众双雄,都说大众车中庸,反正我这个人也够中庸,没什么突出特点,一切都显那么中规中矩,也算车如其人,帕萨特又是B级车标杆,销量摆在那里,人无完人车无完车,帕萨特或许会有些问题,但也只概率问题吧,所以就打定主意买帕萨特,提车时候看到新车觉还挺漂亮,希望用车愉快。 查看详情>>
- 旅游期间盲定G9#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多,终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会,一笑而过,心想怎么还有发布了第二天还改的车企,然后也是那次我开始关注电车,因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调,让我羡慕不已!1月初看到特斯拉Y的降价让我心动,马上试驾了特斯拉,虽然很满意,但是因为充电桩我不一定能装,我就拖了一下,想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了,然后听到他投诉才给他换了新车(浙江的汽车三包法),3月我舅舅也提了特斯拉,发生了事故,虽然不知道他怎么回事,但是据他所说是加速了啥的,我是不大信,后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下,踩错了油门啥的,我觉得这个原因比较可靠!保险给他全赔了(他的车撞进去房子里,车头压坏了)!发生在身边两起问题,然后查了下好像那一批方向机是可能有问题!空闲的时候去试驾了小鹏g9,比较喜欢这个车的外观!然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买!新款g9降价,且有黑色的外观让我心动!展车已经看过了!在甘肃旅游之际看了发布会!果断下定!销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车! 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力!但是他的配置比较吸引我,舒适的底盘,漂亮的外观,还有第一梯队的辅助驾驶,看了各种辅助驾驶的视频有好有坏,让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解,让我喜欢的还有这次改款有了电吸门!增加了豪华型! 查看详情>>
- 旧车撞完我看新车之帕萨特篇就在前几天,我的辣馒头撞了,Emm……,怎么说呢,感觉心里不是个滋味,毕竟陪了我六年了,突然间出了这么一个事故,任谁心里也没法一下子去接受这件事,直到现在还耿耿于怀。 坦白讲,这次车辆受损的情况,超出我的心里预期,4S店定损金额在2万元以上,我也就纳了闷了,不就一个大灯,一个翼子板么,有那么贵?拖到店里一看,好家伙,里面废了一大半 方向机,平衡杆,副梁,刹车盘,半轴,没有一个件是不重要的,经过这个事以后,家里给我说,要不换个车吧,这个车也开了6年了,现在出了这么一次事故,总感觉心里跟有个嘎达一样,挺别扭的。 看车看车看车,隔天正好去看车子的定损的详细内容,顺便去展厅看了看,有一说一,现在的帕萨特是真好看,销售说还有两种前脸、两种轮毂可以选择,现在大众都这么人性化了?支持自主DIY? 他这个横杠的经典前脸是真好看,我是真相中了,那个点点的星空脸也不错,但相对比来说感觉少了一丝沉稳,偏年轻化了,轮毂也是那个跟旋风一样的轮毂好看,另一个和树杈子一样,不在我的审美观之内,但确实显得轮毂比较大。后来销售说这个树杈轮毂和星空点点前脸是一套的,那个旋风轮毂和横杠的是一套的。正好,完美搭配的在一块了 临走的时候看见了他,帕萨特的PHEV版本,说是纯电能跑60来公里,新能源车型,挂绿牌,没有购置税,拉倒吧,不在我考虑范围内,我有里程焦虑,不考虑新能源,倒有一说一,这个前脸是我见过的帕萨特前脸中最好看的,哈哈哈! 查看详情>>
- 方向异响处理+五万公里换火花塞先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通(这位孙师傅也是蛮负责的)他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油(车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的)然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘(不记得在4S店调没调过)历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车(正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看)费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快~ 查看详情>>
- 有些美中不足的宝马5系体验☺️关于宝马5系,也开了2年了,这代车比上一代5系强了不少,尤其是隔音、内饰和行驶质感👍;5系配置就不用说了,大家都一样的车,首先空间没的说,全方位宽敞💯,后排座椅坐垫也长,需要吐槽一点,宝马能不能把座椅填充弄得软点啊😷,开一个小时以上就屁股疼,主驾座椅也不知道为什么,怎么也调不到自己舒适的位置,腰和颈椎老难受了,方向手感也是我最不喜欢和不理解的地方,打这个方向就像有人跟你掰手腕一样,很轴很轴的,开车习惯了左手一只手打方向,开5系不行了,一只手开一会就不自觉的两只手开了,有一次我对象说你怎么越来越像新手了,开车怎么两手扶方向了,我就好不明白宝马认为这种手感的转向就是有操控感觉吗😂? 我怎么觉得连机械液压助力万分之一都不如呢🤗?这套方向手感也只有开快车时才觉得顺手点,谁能老开这么大的车不停钻车缝呢🎋?害的我左胳膊得了网球肘,手机都拿不动,开始不知道什么原因,到医院检查医生说是网球肘,是经常用左手做同样的动作造成的(这可把我愁坏了🤣,怎么也想不起来我干啥了,我也拿过沉东西啊),痛了3个多月,吃了要多药也不管用(吓得我又去医院做了个全面检查),5系直接开不了,一打方向就痛,只能用右手打方向,左手放那里都疼(放门把手上、腿上都痛),后来没办法天天开帕萨特,一个月后左前臂居然不痛了,结果又开了两个星期5系有痛了,又开回帕萨特,反复几次得出结论开5系必须两只手打方向,一只手打的话尤其是跑远路,胳膊受不了🌚。 5系不满的就这两点座椅和方向手感,其余都很不错,尤其是变速箱太赞了,无论是耐操度和平顺度都是顶级,问题人家反应还快,据说换挡速度是和世界上最好的双离合变速箱PDK有的一比(保时捷没开过,据说也顿挫,但顶级耐操,随便弹射),能让一台1.7吨只有184匹马力290扭米的525li0-1加速做到8秒左右,真的可以了👍,很多人喷525动力弱,其实秒掉菲斯塔,思域还是不难的,跑过都是全力,525S+SPORT模式+弹射,也就是(S+模式下弹射)还是能轻松搞定原厂菲斯塔和思域,100以后就更不用说了🧐,之所以很多人说525这么贵跑不过十来万的车,说白了是真不想和这些鬼火少年去计较而已,还有一点就是驱动形式的不同导致5系全力加速的时候姿态和驾驶员的感受都不是前驱车能给的;5系行驶质感厚实稳当,可以说四平八稳,隔音的提升(大部分噪音来着防爆胎),让5系的原厂音响原形毕露(也不能说很不好,如果不是专业耳朵,听着也还行)😼。 对于我来说,如果5系能把座椅弄得舒服点,方向别那么轴,就完美了😁。 手机里居然没有一张帕萨特的照片(我还真不是喜新厌旧的人)🖤!#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
- 我的极氪001-30000公里有感2021年4月15日极氪发布,首先被001造型外观吸引,简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在,也没有换车计划,只是在给一个想换车的朋友推荐,结果劝着劝着自己按耐不住了,4月26日大定we86,开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待,期间对极氪了解越来越多,也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它,然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿,很是不舍……提车到现在10个月时间,我一共行驶了30000公里,我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时,车机卡顿经常死机,操作不合理,只能说当它是个传统燃油车在用,完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换,以及车机的进化,让我觉得极氪真的有在努力变的更好,我很期待接下来的进化…… 除了车机问题,其它都是优点。 3.8秒的加速,四驱的加持,弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准,驾驶感强,很有驾驶乐趣,尝试在封闭道路上高速过弯,超控极限很高,给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬,但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强,过减速待没有多余的动作,过弯支撑到位,底盘整体性高,有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大,我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃,我开过了四季,平时开车不开窗户,所以空调四季都会开着,平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右,高速定速120能耗在24左右,空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17,高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程,高速8折。 补能问题,其实武汉各个商圈都有充电桩,吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了,如果有家充那就更方便了,高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳,单程高速350公里,出发时95%电量,中间不用补能,电量很充裕的跑到,襄阳市也有很多充电桩,补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施,神龙架,武当山,湖南长沙,安徽的黄山宏村,并没有觉得补能不方便的地方,相信未来充会电站会越来越多。 总之,选电车没什么问题,选极氪更棒! 查看详情>>
- 帕萨特混动4万多公里发现的问题帕萨特我是第一批车主,在这一年半的时间里,我开了快要4万公里,如今说一下问题,而且这个问题很多车主我都问过大部分都会存在。一,机舱有煮水生咕噜咕噜的,店里说是正常的水泵声音。第二,变向机在冷车打火时打方向有一种反作用力拉扯感,并伴有异常响动,在怠速时会有吱吱吱的声音。三,在慢速过降速带时左前避震附近有金属异常响动。第四,在不平整的路面上会有整车塑料件的异常响动。第五,变速箱在1挡升二挡时会有拉扯感而且比较明显。第六,在二挡踩刹车到快停止前会有变速箱咔哒咔哒连续的异常响动。第七,在冷车时刹车系统有回想声音,而且比较明显,此外刹车伴有金属声音,暖车后整个消失。第八,车顶通风窗异常响动。以上所有的问题去了4s店都告诉我要么正常要么他们听不出来。难道必然要过了保修期之后才告诉我哪里哪里坏了吗?我想说每一个车有问题不怕,就怕厂方和售后服务不承认,咱们车有问题这些都可以解决,关键要个态度,我车开了也比较多,基本比较多问题都有碰到过,但群众所谓的这些都正常的说法我彻底不能理解,这个态度根本不是解决问题的方法,此外说一句a柱这些其实我也不想说了,最少你车开起来正常点总行吧。这个是最起码的吧! 查看详情>>
- 我喜爱的帕萨特为什么会换这辆车,之前有一次凑巧的事儿让人家评估了一下当时小帕的市场价格,当时人家说的是12-13,因为当时没有要买车或卖车的意向,所以也就没有怎么在意。然后当在网上看到2023帕萨特开的时候,心里想着不行就试试呗,反正到时候不买钱还能退,所以就下了单子。后来因为口罩和工作的的原因,自己又没有工作,花了一个月找了过万的工作,买车的打算又来了,一然后这些并不能阻挡我定新车的步伐,直接定了330顶配,因为在买小帕之后,我就下定了目标,下一辆车的配置一定是我要满意的。然后就在网上看各种车评、资料,所以就选了330星空尊贵版、棕色内饰的。当时订这辆车人家害怕我到时候不买,又多付了一点保证金吧,这也能理解。然后卖车、和店里人员讨价还价,过程太累就不说了。然后就在昨天过户的时候,人家给我说车到了,这不是巧了么。然后下午去交钱,因为一些原因推到了今天,但好饭不怕晚。今天就去提车去。在以前的话开出来可能会被别人说,这是你爸的车吧,可能被说多了,大众也知道了自己不被年轻人喜欢的问题,所以就对他旗下的车型进行双版本开售了,一个是普通版,看起来比较稳重大气,一个是我这个星空版,外观上,特别是车头,点阵形的中网设计看着确实比另外一个版本更时尚好看一点,给大家选的话,会选普通版还是星空版,我选的事星空版,我是年轻人,看到身边的朋友开的大众车子,觉得还是蛮好的,全家都喜欢大众大众的车子,我还记得问过我朋友,要不要一起买,由于他已经买房了,所以,还要等等,所以,我车子拿到手,我要带他去痘痘风,也争取我答应你的一个销售,我也会给他带一个客户,毕竟人家也给我便宜了。有的时候买车就是那股劲,说买就买。如果看来看去自己看的眼花缭乱,而且觉也睡不好。所以说看中车子差不多就可以定了。 查看详情>>
- 可油可电,没有续航焦虑,混动才是yyds[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘【前言】 作为人生的第二台车,在选车上也是综合考虑之后,才选择了这台帕萨特PHEV混动,当然之所以没有选择同样是绿牌的纯电车,是因为它作为家里的唯一车辆,偶尔还得兼顾出远门的情况,考虑到纯电续航的问题以及充电问题,混动才是真正的yyds,可油可电没有续航焦虑。 🚗车辆信息:22款帕萨特PHEV混动豪华版 📆购车时间:2023年2月 🐎行驶里程:30120km 🔋纯电能耗:17-21kwh/100km 🪫亏电油耗:5-7L ⛽️综合油耗及能耗:混动平均油耗3-4L/100L,混动平均电耗17-21kwh/100km 🚗最满意的地方: 1、相较于纯油版本来说,混动的使用成本低,首先插电混动支持纯电模式行驶,一公里也就一毛多吧,同时支持油电混动行驶,平均油耗基本上3-4L/100km,一公里的燃油成本大概是2-3毛的样子,电耗成本大概是1毛,共计成本也才3-4毛一公里,相较于纯燃油基本上要省一大半。 2、插电混动绿牌优势,市区通勤不限行/不限号。 🚘外观: 关于帕萨特混动的外观,车头造型非常符合我的审美,完美的将燃油经典款横条中网和星空版C字日行灯设计相结合;其次侧面修长的车身,搭配流畅的侧面线条,显得更加沉稳大气;然后车尾部分的话,贯穿的日行尾灯也是非常具有辨识度。 🚗内饰:帕萨特整体设计比较大气,内饰整体做工还算精细,用料也挺厚道,车内异味很小几乎没有,然后真皮座椅柔软舒适,舒适性和支撑性都拿捏得不错,这套内饰唯独美中不足的就是,取消了老款帕萨特中控石英表的设计。 🚗空间:这台车的空间我感觉挺棒,我自己身高175,体重75kg,我平时开车偏躺,保证前排舒适坐姿的同时,我坐到后排时,膝盖距离前排座椅靠背还能有两拳的距离。 🚗配置:像我是豪华版配置还算不错,但是相比燃油版,前排缺少了座椅通风,和后备箱的电动尾门,确实有些不解。 🚗操控:首先帕萨特底盘调教本身就很舒服,在大电池的加持下,整体行驶质感更加厚重舒服;过重的车身加原厂小轮胎操控确实不咋好,我自己就把原厂215/55/R17轮毂轮胎,升级到了原厂235/45/R18的尺寸,操控有了明显提升。 🎬不足之处: 1.纯电续航里程有些太短,官方的63公里,实际续航只能跑35-40公里左右;没有快充接口,交流电充电速度比较慢,每次基本上都要3个多小时。 2.后排中间位置地台隆起比较高,中间位置乘坐有些不便。 3.车道保持有些鸡肋,老是有抢方向的情况,而且每次启动以后,都需要手动关闭。 📝总结:用车也有这么长一段时间,虽然一直有一些小的不足,但是倒也不影响安全和驾驶,慢慢适应以后会好很多,比较人无完人,车亦如此! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS的3个月使用体验3月8日提车,已经3个月了,分享一下自己的体验,拿到车开始就闲不住,弄了些简单的改装,3个月开了3000多公里,基本都是在城市拥堵路段开,平均油耗在8.9-9.4,动力很充沛,方向极轻,一个指头就能拖动,机械功底没得说。 空间很大,后排乘坐体验也很不错,坐垫很软很厚实(就是因为这个坐垫pass了CS75plus),大天窗很棒,内饰没有异味,一点都没有,开出去还是很有面子的。 吹毛求疵挑点问题吧,车机卡,谁用谁知道,经常都开出院子了,多媒体车机还没看完屏保;还有就是关于行驶中车机黑屏重启这个事情,我测试下来是因为加油没清里程,只要清过就不会黑屏重启(有段时间加油不是加满箱,开出去几十公里必定会黑一次,黑完重启会清零小计里程,之后就没问题了);氛围灯真的没有存在感(不过我也不在意);远程启动空调会开,至今没找到怎么关;车内的灯光有点不够亮;主驾侧门板上弄个小杂物盒会提升很多使用体验。 机械方面,下坡会自动提高发动机转速帮你制动,哪怕速度不快,坡不陡,不喜欢发动机咆哮,一般我会补脚油门,但是过一会又来,还没法调(至少目前我没找到,陡坡缓降功能已经关了);换挡顿挫这个事情,有,但是我觉得人和车各占一半原因,减速不够果断,变速箱会有点搞不懂你到底是阻力太大减速还是你需要减速,所以3降2的时候会有点蹿。 个人觉得存在的问题也就这些,但是真的很喜欢她,我可以包容她的这些小问题,希望奇瑞越做越好吧。 最后再啰嗦一句,喜欢她就买,犹豫就多考虑考虑,毕竟真金白银买个车,买之前就已经有犹豫,买之后只会有更多不满意的(我这种冲动买车的除外,从看车到定车就2小时) 查看详情>>
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