帕萨特 插电混动外面两侧倒车镜下面
- 一下雨两侧外面玻璃出霜,看不清倒车镜一下雨两侧外面玻璃出霜,看不清后视镜。什么缘由? 查看详情>>
- 帕萨特的左边保险杠喷漆费用多少?帕萨特大灯下面保险杠的位置喷漆费用多少?去4S还是外面喷漆? 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 每天认识一台车-帕萨特插混上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车,2023款车型在2022年9月上市,共推出两款车型:2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版,建议零售价23.31万~24.21万元。外观造型方面,2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型,新车在细节方面稍作了修改,比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距则是2871毫米,与2022款车型保持相同。 动力方面,帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统,大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说,上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- #宏光MINI EV 6月基金话题#今天跟大家分享五菱宏光mini好物哦#宏光MINI EV 6月基金话题# 今天跟大家分享五菱宏光mini好物哦 车车外面贴了两侧的美少女战士 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 两面💰70多 去店里贴手工费💰50 买的贴画面积比较大,怕自己贴废了,就随便找了一家汽车装饰店里让他们贴,需要拆掉门把来贴,看起来蛮费事的,但这样贴出来更和贴。 刹车片贴 💰10 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 美少女壮士 的字样 踩一脚刹车都是那么的优美。 倒车镜壳💰60 推荐指数🌟🌟🌟🌟 倒车镜原本是黑色的,喜欢粉嫩的我买了个粉色的倒车镜壳,超级适合新手防止倒车镜划伤哦 天线装饰 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 最早买的是个蝴蝶结💰38,它是把原先的天线拧下来然后再装上买的这个天线它带的蝴蝶结,所以价格稍微贵了一些但是我特别喜欢。一开始特别怕丢,结果是我想多了,别人不会去故意揪它的,一直萌了几个月天线折了,后来我就把蝴蝶结粘在了后备箱门上,现在换了一个新的天线装饰是个风车💰28,遇风就转,开车跑起来转的更快,挺好玩的,不过我更推荐蝴蝶结,个人感觉蝴蝶结还是比较可爱好看的。 手机支架💰23 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 最初买的是卡到中控双闪那个位置的,回来发现装不了,这种卡双闪的夹心款用不了,因为包皮啦,夹心款的姐妹要注意哦,后来买的这种吸盘的,挺好用的,还可以反过来贴到玻璃上,能反复使用,如果不粘了,可以用水清洗吸盘,强烈推荐。 垃圾桶💰10 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 车车里面垃圾不知道扔哪的,这时候就超级需要这个垃圾桶,可以卡门上或者我图片这个位置,带盖子防气味,很实用 查看详情>>
- 一款为越野爱好者设计的车品💥💫🌟咱们来看看他的后面处理,它的尾部也没有增加特别多的新鲜元素,备用轮胎放在后备箱外面,并且两个后尾灯,也没有用多余的处理,呈现的还是正常灯源和配色,它的尾部下面,并没有抬起的幅度,从它的整体颜值方面来说,它主要给人的感觉就是为越野而生,外面不添加多余的装饰。😽👴😸 💧💦💢它的内部搭配还是比较不错的,因为越野车内部不会有太多的东西,会对使用者在越野途中有些不方便的,方向盘尺寸有些大,并且两侧的按键主要呈现凹陷痕迹,整个中央工作台的布局,是比较小的,出风口的设计,也是普通的样式。😍😝😒[_LinkTopic:牧马人,3103,23][_LinkTopic:买车对比,42174,37] 查看详情>>
- PanameraE-Hybrid美丽实用🖤保时捷家族的四点式大眼睛,下面是超大面积的进气口,左右两侧的侧进风口是给副水箱散热的🍉同时轮拱内侧跟翼子板上的通风口可以梳导前轮的空气。 👍翼子板上一行青柠色的e-hybrid代表这是一台插电混动的保时捷。轮圈选装了21寸黑色款式🌿轮胎是倍耐力PZERO,轮胎非常宽前轮275/35,后轮315/30🌼前六后四的制动卡钳,划线通风刹车盘。 😍视觉上还是很保时捷的。其实E-hybrid的卡钳原本应该是青柠色,可以选装免费去除🌂就变成黑色了。 🤔现在保时捷全系都采用贯穿尾灯设计,里面是四点式刹车灯🌊下面选装了双边四出的黑色运动型尾管。 [_LinkTopic:Panamera E-Hybrid,12639,23] 查看详情>>
- 价格也非常划算随着环保观念的不断深入以及国际油价的居高不下,消费者对比较省油的车型越来越青睐,以至于很多经典车型都推出了混动版。 相比新能源汽车来说,混动版车型既没有续航方面的担忧,又能够切实地省油,还能享受不限号的优待,恰好满足一部分客户的用车需求。今天这位岛弹就是专门来淘一台能上绿牌的中级车——迈腾GTE插电混动。 因为他看到了我们之前帮客户淘了一台插电混动的帕萨特感觉很不错,并且我们好车库里正好有一台刚推荐的插电混动的迈腾,就动了心。 放弃燃油车,执着于插电混动帕萨特(帕萨特PHEV) 一说到迈腾,大家应该都比较熟悉,这可是中级车里的常青树,口碑销量都没得说。岛弹就是对迈腾很有情怀,所以这次特地选了 迈腾GTE插电混动版。因为岛弹买车主要就是上下班代步,但是家里距公司比较远,来回要50公里,就想着买个混动版的车既省油还不限号,平常出个远门也没有里程焦虑。 虽然迈腾GTE上市没几年,但是在颜值动力空间方面都表现得很不错,吸引了不少商业精英的眼球这次淘车过程也比较顺利,因为岛弹发现我们好车库里面就有一台现成的车源。这台车是2022款 GTE 豪华型,2022年9月上牌,只跑了7千公里,车况还是新车状态。价格也非常划算,最后16万成交了。下面我们就来看看岛弹成功入手的这台迈腾GTE有着怎样的优秀表现? 外观时尚大气,很有辨识度 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 回想当年选择车辆,也是纠结了很久,家人对车辆的选择各有自己的想法,无奈我只能网上回想当年选择车辆,也是纠结了很久,家人对车辆的选择各有自己的想法,无奈我只能网上和实体店经常光顾,鉴于之前一直开一辆老普桑,对其性能外观十分肯定,两个字总结“耐造”,最终选择在大众品牌,犹豫在帕萨特,途观,迈腾之间。 下面选择车辆,途观是真心喜欢,外观圆润,视野开阔,又是当年的热门车,奈何加价不说,还要等,关键还不确定什么时间能到现车,而且到的现车配置可能不是你所选,会加装东西,婚期马上到来,等不急了,只能把她除外。下面就说下帕萨特和迈腾,首先从外观开始比较,两款车的前脸造型,可以用四个字来定义:“家族设计”,这也是大众一贯的优良传统,造型风格十分接近,不过区别还是不小的,进气格栅虽然都应用了大量横向线条,并且和两侧LED大灯组贯穿一体,都起到了不错的宽度延展效果,但是,帕萨特进气格栅线条造型更精致大方,看起来也更霸气,而迈腾造型相对更传统一些,造型扁平线条简约。帕萨特、迈腾大灯组造型,均是棱角鲜明,目光犀利,同样配备LED光源及自动大灯功能,迈腾则更是提供了大灯清洗功能。雾灯都有转向辅助照明功能,迈腾雾灯光源是卤素,而帕萨特,雾灯光源是LED,档次感上,稍胜一筹,另外迈腾外号“小辉腾”,外观与内饰设计也昭示着其已像商务转型,美感虽然有一定的提升,但仍是没什么新意的家族式设计。内饰的话帕萨特中低配有后排通风口,轴距两车差不多,感觉帕萨特稍长一点,再者亲戚朋友说,帕萨特可商用可民用,另外还是领导专用座驾,最终选择帕萨特。#爱车story# 查看详情>>
- 帕萨特PHEV 一直稳定😍😍😍帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞,一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看,2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上,精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看,2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面,2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉,该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时,纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 开启新能源的时代|聊一聊帕萨特PHEV帕萨特PHEV是一款充满科技与环保特点的混合动力车型。作为大众汽车旗下的中级轿车,它融合了传统燃油动力与电动动力的优势,为用户提供了更加出色的驾驶体验。下面我们将从外观设计、内饰配置、动力系统和驾驶感受几个方面来介绍帕萨特PHEV。 首先,帕萨特PHEV的外观设计令人心动。它采用了大众家族式的设计语言,线条简洁流畅,霸气十足。前脸的中央矩形进气格栅与两侧犀利的大灯相互呼应,使整个车头显得非常动感。车身侧面延续了流线型设计,加上升腰线的装饰,使得车身更具动感与运动感。而在车身尾部,由两侧的尾灯贯穿的镀铬饰条与整体造型的相得益彰,使得后尾部显得更加精致大气。 在内饰配置方面,帕萨特PHEV同样不会让人失望。它采用了高级感十足的材质和精心设计的布局。中控台采用了大尺寸液晶触摸屏,可以通过触摸屏来操控车载信息及各种功能,非常方便。此外,座椅选用了高质量的真皮材料,舒适度一流。宽敞的车内空间使得乘坐更加舒适,尤其是后排乘客,不论是腿部空间还是头部空间都非常宽敞。 动力系统是帕萨特PHEV令人瞩目的一大亮点。它采用了混合动力系统,由1.4升涡轮增压汽油发动机和电动机组成。在纯电动模式下,帕萨特PHEV具有零排放的特点,可以为环境减少空气污染。而当动力需求较大时,汽油发动机会自动启动,为车辆提供额外的驱动力。这种智能的能源管理系统,使得帕萨特PHEV在燃油经济性和驱动性能之间取得了很好的平衡。 驾驶帕萨特PHEV的感受非常出色。电动驱动带来的静谧和平顺的驾驶感觉非常舒适。而当需要加速时,油门的响应非常迅速,加速表现出色。悬挂系统经过精心调校,避免了共振和颠簸,行驶稳定性极佳。此外,帕萨特PHEV还配备了一系列的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、盲点监测等,提供了更高的驾驶安全性。 总结来说,帕萨特PHEV是一款具有出色外观设计、舒适内饰配置、先进动力系统和卓越驾驶感受的混合动力车型。它充分体现了大众汽车的诚信与品质,为用户提供了舒适与环保并重的出行方案。无论是城市驾驶还是长途旅行,帕萨特PHEV都能满足用户的各种需求,是一款值得期待和选择的车型。 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 现代领动的外观设计非常引人注目📍现代领动的外观设计非常引人注目,前脸采用了大型中网架的设计😇从里面到外面都用镀铬的条纹装饰着,内部构造更加精致,两侧有LED白天行驶灯的锐利前灯,侧面有个性的吸气口和下面严格的线条设计相结合,让整体的车强调时尚感和运动感。 📍这台车的车身宽度分别达到4610mm、1800mm、1450mm、270mm的轴距,尺寸比很多同级车有优势,内部空间很大🪅再加上包裹性和支持性好的车内座椅,给人带来的乘坐感觉非常好,实用空间可以满足日常家庭使用。 [_LinkTopic:领动,11043,23] 查看详情>>
- 要说出行还得我的小帕首先外观设计非常惊艳,车漆涂装非常显档次充满了很强的豪华气势,深深的被外观吸引。双肾格栅提升了运动感硬朗的头灯组设计也是极具精致范,下格栅采用蜂窝式的设计,两侧的导流口设计动感,前包围设计运动。修长的车身设计很有硬朗的运动范倾斜的车顶线条很有运动感,车门门凹面处理锋利,轮毂的造型很有大气的运动范。尾部采用平缓的线条营造出庄重大气的风格,尾灯采用硬朗又很有立体感的设计,排气设计美观看上去更加犀利运动,整体也更适合年轻人了。 帕萨特的这个车型设计的还是很经典的而且非常时尚具有运动风,属于比较前卫的款式而且气质高雅开出去也比较有面。关键是一辆车的好坏就是看它好不好开,帕萨特这车开起来很舒服,而且帕萨特的动力还是很足的开车的时候很轻松,即使是对于我这样的新手司机开也没有任何问题。 帕萨特的外观上来讲还是相当不错的大气有型,而且动力这块2.0T的发动机但是整体力量来说是完全够用的,感觉186匹的数据没有参水。跑高速的时候中后程动力很稳健,起步真的是发动机的表现还是很出色的,涡轮的增压基本上满足了日常所需要的。 尾部的设计也是不错的而且帕萨特的英文字母现在再VW车标下面,效果更是不错 侧面看运动感十足加上尾部的小尾翼帅帅的 相比较老款的帕萨特来讲真的是多了一份运动气息 大灯晚上真的是超级亮,还不错 我觉得帕萨特这车的座椅无论是主副驾驶还是后排包裹性还是很强的,而且主驾驶开车时间长了也不会有腰酸的感觉。内饰这块我觉得帕萨特真的还是不错的虽然还是给人你的感觉很大众,但是内饰非常舒服,布局非常合理,功能也非常多用起来很方便 查看详情>>
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