帕萨特 插电混动2.0自尊版原装导航显示
- 实力担当正式上路,新一代蒙迪欧靠谱等了大半个月的新一代蒙迪欧豪华版终于到手了,这两天刚上好铁牌,正式开启了有车一族的生活。说到选车的过程,当中还有一些小插曲,家里人更倾向帕萨特330TSI精英版,很多老一辈都会有这么一个情怀吧,但我更心仪新一代蒙迪欧。新蒙不仅外观比帕萨特年轻运动,空间也比帕萨特更大,重点是同样是2.0T的发动机,新一代蒙的动力比帕萨特强很多,1.1米的大屏智能科技配置也比帕萨特高。最终我还是做了从心的选择,虽然过程曲折,但终归结局是好的。 其实在选新一代蒙迪欧的时候我最倾向的是至尊版,比豪华版的裸车价贵2万块钱,但是却多了手势控制、人脸识别等很多科技配置,性价比很高。但是谁让我的预算就这些呢,如果你的预算足够,上至尊版绝对不后悔。 说到开起来的感觉,新一代蒙迪欧有运动的一面,也有顾家的一面。标准模式之下,它开起来就很舒服,动力充沛,转向力度适中,开起来完全不费力,但切换到运动模式,它就可以进入狂飙模式,动力响应更快,开起来更有快感,深踩油门可以享受很足的推背感。 倒车影像不管是对新手司机还是老司机,关键时刻都能派上用场,显示也很清晰。 这块大屏也是我的最爱,尤其是导航的时候,能整屏显示地图,可以看得很清楚,重点是它的功能比较齐全,语音控制、车联网、OTA升级等统统都有,用起来和智能手机一样方便。 新一代蒙迪欧实力真的强,而且能代表我们年轻人的用车品位,靠谱! 查看详情>>
- 15年二手帕萨特2.0T版本真的比1.8T香帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。二手帕萨特不同版本的车型性价比都不一样,我们就选取2015款1.8TSI DSG 尊荣版和2015款2.0TSI DSG 御尊版,我们来看看买15年左右的帕萨特,这两款哪款性价比高点呢? 首先从动力上来说,很明显,一个是1.8T七挡干式双离合,160匹马力,一个是2.0T6挡湿式双离合,200匹马力,2.0T版本马力更强点。其次,从车辆的配置来看,2.0T版本标配就有倒车影像,无钥匙进入,无钥匙启动,记忆座椅,GPS,还有疝气大灯等,而1.8T版本这些则需要选配,标配只有卤素大灯。最后,我们从车主使用反馈来看,两款车型共同的优点就是油耗,100公里也就是8、9个油,比较省油,然而1.8T版本很多车主反映标配的手动座椅,没有大屏导航,太不方便了,而2.0T版本就完美的解决了这些问题,当然从市场保有度来看,买1.8T的容易点,2.0T的可遇不可求,二手车价格上来说,1.8T的价格是7-9万之间,而2.0T的价格要看车况贵上一两万,但是可遇不可求,所以喜欢帕萨特又想快点体验的推荐买1.8T的,如果不着急可以慢慢淘2.0T的。 查看详情>>
- 第一辆车怎么选?「帕萨特VS凯美瑞」(五大众帕萨特搭载1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机,1.4T的发动机最大功率110Kw,最大扭矩是250N·m,2.0T的最大功率是137Kw,最大扭矩是320~350N·m;那么我们凯美瑞同时也提供了燃油版和油电混动两种车型的,燃油版有2.0L和2.5L的两种自吸发动机,2.0L的最大功率是131Kw,最大扭矩是210N·m,2.5L的最大功率是154Kw,最大扭矩是250N·m。所以从燃油版来看无论是2.0L还是2.5L在功率上都无法跟帕萨特做一定的对比。所以在油耗方面凯美瑞的油耗更低一些,据某熊油耗数据显示,凯美瑞百公里7.43L和7.19L,2.0版本的帕萨特油耗基本上都已经在百公里*8L左右了,在今天这个油价不断上涨的今天,那个更省油更受大家的青睐的。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 买广汽丰田威飒怎么选?看完这篇就知道了!继锋兰达、威兰达、汉兰达之后,广汽丰田再推新车:威飒。该车轴距与威兰达相同,级别与汉兰达相同。起点高,是它的主要特色。本文将威飒的车型配置进行一番盘点,供大家选车参考。💐 威飒定位于中型SUV,长、宽、高分别为4780×1855×1660毫米,轴距2690毫米,车身颜色分为5种:白、黑、红、深银、浅银。整备质量分为:2.0两驱1585千克和1615千克;2.0四驱1680千克;2.5混动两驱1665千克和1695千克;2.5混动四驱1775千克。与注重空间的汉兰达不同,威飒采用流线造型,车顶自B柱开始下滑,因而显得富于动感。环车一周的黑色裙部与镀铬饰条,更是增强了这种视觉感受。轮胎分为2种,低配18英寸胎,规格225/60R18;中配与高配是19英寸胎,规格225/55R19。非全尺寸备胎位于行李厢地板下。😍 内饰颜色分为3种,低配为单一的黑色,中配与高配另增黑+棕、黑+灰内饰。内饰材质主要是皮革+软材质,并点缀了镀铬饰件和烤漆饰板,尤其是车门内饰板与中间平台上的皮革,手感非常好。🚌 仪表盘分为2种,高配是12.3英寸液晶屏,中配与低配都是7英寸液晶屏与机械仪表混搭。中控屏也是分为2种,低配是8英寸液晶屏,中配与高配均为12.3英寸液晶屏。中配与高配还具备车联网、OTA升级、导航、路况显示和语音控制,语音控制的范围是多媒体、电话、车窗、导航和空调。💐 座椅方面,低配为仿皮面料,驾驶席电动8向可调;中配与高配都是仿皮与真皮混搭面料,驾驶席10向+副驾4向电动可调,并具备座椅加热和通风功能。😚 动力分为2.0与2.5混动。2.0最大功率126千瓦,2.5混动综合功率160/163千瓦(单电机/双电机),均匹配无极变速器(CVT与E-CVT)。两种动力都具备四驱车型,2.0是适时四驱,靠多片离合器将动力传递给后轮;2.5混动四驱的后轮,靠一台40千瓦的电机驱动。🚑 百公里综合工况油耗的数据是,2.0两驱5.9/6.5升(NEDC/WLTC,下同),2.0四驱6.5/6.97升,2.5混动两驱4.5/5.1升,2.5混动四驱5.0/5.25升。🐨 车型配置方面,威飒虽然分为如下表所示的6款,但把动力排除在外,单以配置内容而论的话,实际上是3款——豪华版、尊贵版和至尊版,刚好低配、中配和高配各一款。☘ 1,豪华版——2.0自吸21.68万元,2.5混动24.68万元。🎁 2.0自动豪华是威飒的入门级,在此价位上增加3万元,是2.5混动豪华版。这俩豪华版的配置相同,差异在于一个是2.0自吸发动机,一个是由2.5自吸发动机和单电机所构成的混合动力(下面的尊贵版亦如此)。😴 主动安全——车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动制动、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后视镜加热+锁车自动折叠、方向盘上下+前后可调、自适应远近光、自动LED车灯、LED前雾灯、车窗防夹手、自动雨刮、内后视镜自动防眩目。😂 被动安全——救援呼叫、前排正气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊。☃ 便利配置——前排无匙进入、全车车窗一键升降、后排隐私车窗、标准天幕、一键启动、真皮多功能方向盘、全速自适应巡航、驾驶模式(运动、经济、舒适)、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、蓝牙电话、手机映射、单USB接口、Type-C接口(前2后2)、6喇叭音响、仿皮座椅、驾驶席8向电动可调、副驾4向手动可调、后椅椅背可调+分段折叠、前后排中央扶手、单色氛围灯、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤。🤗 与威兰达、汉兰达不同,该车入门就是豪华版,配置内容足够丰富,尤其在安全方面,除了雷达与并线辅助,主动与被动安全配置基本上是全系标配。当然,对于喜欢天窗的人来说,可能会对它的天幕不太满意。🎈 2,尊贵版——2.0自吸23.48万元,2.5混动26.48万元。😹 在2.0自动豪华版基础上,增加1.8万元,是2.0自动尊贵版,至于2.5混动豪华版与尊贵版之间的差价,也是1.8万元。尊贵版的轮胎,由豪华版的18英寸,变为19英寸,其它配置增加内容如下:🍃 便利配置——电动尾门+自动感应+位置记忆、12.3英寸中控屏、导航、路况显示、语音控制(导航、多媒体、电话、空调)、车联网、OTA升级、JBL9喇叭音响、真皮+仿皮混搭座椅、驾驶席10向电动可调、副驾4向电动可调、前排座椅加热+通风。👄 3,至尊版——2.0自吸26.88万元,2.5混动30.38万元。🙀 在2.0自动尊贵版基础上,增加3.4万元,是2.0自动四驱至尊版,至于2.5混动尊贵版与至尊版之间的差价,是3.9万元。至尊版最大亮点是四驱。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 建议哈弗神兽车机升级优化1.增加仪表背景。最好增加指针式的仪表,仪表显示内容多一点,不然想看油耗或者总公里数还要按好几下方向盘按钮,影响行车安全。 2.中控车机建议有息屏显示黑色背景显示时钟之内的屏保,不然现在的屏保亮度有点高,夜间行车车窗玻璃有反光。 3.电子自动驻车建议有倒车挪车模式,不然狭小地方倒车油门容易踩大了,容易撞到车,某亚迪的自动驻车就可以通过摄像头识别倒车挪车模式,自动关闭自动驻车,哈弗可以借鉴一下。 4. 还有车机导航建议优化,在某些无信号或者GPS丢失的情况下会错误定位,错误导航。 5.建议增加车机手机互联投屏 6.优化微信语音通话无法通过车机通话的冲突 7,建议自带行车记录仪的车型增加停车监控功能 8.建议显示电瓶电量显示 9.优化音乐播放逻辑,开机不要自动播放音乐 10.减小或者关闭车机开启音乐,现在声音太大了 11.优化车机启动速度,现在车机启动过慢,打火立马起步,车机没有完全启动,360环视强行启动,有概率性360环视故障,卡顿,黑屏 12.座椅迎宾记忆有概率性不回位 13.建议行车记录仪可以通过手机互联查看 14.关闭或者修改2.0一键运动模式的声音,那个英文语音太尴尬了 15.智尊版车型自带行车记录仪有BUG.录像循环录像保存过程中间会有一分钟左右的时间是没有录像的。希望修复这个漏洞。 查看详情>>
- 作为小鹏和蔚来的双车主,说说优缺点。 都是自己花钱买的车,我作为小鹏和蔚来的双车主,说说优缺点。 都是自己花钱买的车,我可以保持客观! 蔚来es6运动版100度电池对比小鹏p7超长续航自尊版的 优点! 内饰豪华,无可辩驳,不像外观各有所爱,es6内饰豪华感是碾压p7的,动力碾压,因为我买的p7并非性能版,动力迅猛,刹车给力,但是因为车重摆在这里,刹车比p7逊色一丢丢,通过性,完全不担心刮地盘的事情,空间碾压不用多说了,不是一个级别的尺寸.还有蔚来的电台,再不想听歌的时候,可以提供不错的资讯 换电,我常年在深圳和重庆两地跑,换电十分方便,不过再贵阳遇到过一代换电站,100度电池基本花换不到。客户服务,对于用户群提出的问题,秒回复,很不错。 蔚来es6运动版100度电池对比小鹏p7超长续航自尊版的 缺点! 车机系统,蔚来车机系统对比小鹏的强大车机系统,完全不及格。就不想细说了,方方面面的差距,体验过的就知道 ,p7屏幕是横屏,开车可以看爱奇艺,优酷,芒果,腾讯等等,因为导航信息可以在仪表盘显示,对于自己的自动驾驶也是足够自信,你也不需要去操作屏幕你要看什么电影,因为小鹏车机达到了看到即可语音的程度,只要互换一次 你好小p,可以持续对话,并且只识别唤醒人的语音,这只是其中一点,关于车机,完全被秒杀。 nop不如小鹏ngp,只能达到小鹏ngp 85%的水平。包括自助泊车,停车场最后一公里就没得比了。 座椅不如小鹏p7的舒适,这是人体工程学的设计了。希望改进, 操控p7毕竟是轿车,能理解, 充电便捷性,被小鹏秒杀,虽然p7不能换电,但是一年三千度电的免费权益,基本到乡镇都有免费充电,这一点太强大了。 导航地图,百度对比高德,不多说了。 关于隔音,两台车都是差不多的。 简短的评价,希望小鹏和蔚来越做越好。 查看详情>>
- 智能化方面的表现与时俱进同样为汽车自媒体所追求,解读新能源汽车不能遵循以外观内饰动力传动底盘悬挂等系统为序。车辆智能化是当前新时代消费者关注的重点,所以这一章节我们先来看一汽-大众 ID.7 VIZZION在智能化方面的表现,顺便简单提及座舱设计、功能配置。其实老牌车企的座舱设计更有利于提升主动安全,比如一汽-大众 ID.7 VIZZION配备的AR HUD 智能导视系统,这是一项全系标配内容,具有双层显示、投射距离更深、显示视场更大等特点;并且还新增了驾驶辅助显示,且优化了相关画面布局,进一步保证了驾驶员在能了解到必要信息的前提下,降低对驾驶员注意力的干扰,这当然有利于提升主动安全。关于智能车机,一汽-大众 ID.7 VIZZION全系标配15 英寸智能 2K 悬浮屏,配合Mini FID驾驶员高清显示屏和AR HUD 智能导视系统,车机可玩性也相当高。并且加持ID. OS 2.0 车载智能系统、ID. Mate AI 智能管家、智能语音交互2.0 系统、智慧在线导航2.0 系统、手机App远程操控(空调开启及预约等)、车辆状态远程查看、B-Call故障救援、E-Call紧急救援等丰富功能。 查看详情>>
- 种草极氪车机🌟🌟🌟车机1.0:最初版本的极氪车机自己未使用过,但是听说导航是百度的,而且经常存在定位丢失的问题。而且存在其他大大小小的bug,和同时期的其他车机相比还是有很大的差距的。 🍀🍀🍀车机2.0:极氪2.0的车机则是修复了之前存在的许多bug极大的优化了用户体验,并且首次开放了ACC、AEB等基础的辅助驾驶功能,优化了车主的用车体验 🍑🍑🍑车机3.0:这个阶段的车机最令人兴奋的就是更新了8155的芯片,调高算力的同时并推出来更高的辅助驾驶功能,并且将导航功能换成更加受用户相信的高德地图。可以说这次进化是极氪一段时间霸占30w以上宝座的主要原因。 ❤️❤️❤️极氪4.0:本次更新的车机最大的变化就是UI的设计在主页面增加了一个和车子状态联动的大车模来显示当前汽车的状态。并且即将会上线盲区监测、修复雷达延迟等诸多用户反馈的问题 总的来说4个阶段的车机,代表了极氪想要把这款车做好的决心。一个大企业能倾听用户的声音并且能真的做到和用户共创是非常难得的。我热爱极氪不断提供的新鲜感,并且希望能一直进化...[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 日产奇骏皮实耐用🦊口碑好想买一辆20万左右的suv,中途不换车🐶🐶不考虑保值率,有什么好的推荐,在这个价位上个人比较推荐日产奇骏🚗🚗🚗 配置上,电子手刹,胎压显示,车道偏离,并线辅助,车道偏离预警,360环影🌠🌠定速巡航,上坡辅助,倒车车侧预警,无钥匙进入,多功能方向盘,大屏,导航,语音控制,车联网,ota升级,感应雨刷❄️❄️自动空调等都有配备。 奇骏外观设计经典大方,前脸家族u型镀铬相当耐看,视觉上有精致感,车身侧面方正硬朗🦄🦄后尾部干练端庄,整体颜值很耐看,符合审美。 动力方面🕊2.0自吸发动机,参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt🌺🌺零百成绩11.7秒左右,加速感觉平顺,初段反应轻盈,市区行驶跟脚,家用没毛病🦕 日产奇骏是一款很主流的紧凑级suv✨消费者认可度高🌷价格实惠,配置丰富,空间大,舒适度高,能开的住#奇骏# 查看详情>>
- 宝骏悦也详细配置信息公布,将于5月25日日前,宝骏汽车官方正式公布了宝骏悦也的详细配置信息,新车将推出旗舰版和智尊版2款车型供消费者选择。新车采用Square Box-方盒子设计语言,融合经典硬派与Q萌圆角设计,外观设计抢眼。据悉,该车将于5月25日正式上市。 具体来看,外观方面的配置上,首先车身颜色将会提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空5种个性配色供选择。此外,整车全系标配LED城市斑马自动前大灯、赛道后尾灯、冰箱式侧开尾门、车顶行李架等。此外,高配的智尊版还将配备高性能运动卡钳,满足个性化装饰的需求。 内饰方面 ,新车内饰采用Joy Box玩乐座舱全新内饰设计语言,内饰配色将提供自黑、独白两种颜色,座椅采用包覆,质感不错。车内采用行业首创悬浮岛中控台,搭载10.25英寸双联屏,游戏手柄玩乐式T型方向盘,科技感娱乐氛围兼具。 智能化方面,新车搭载KiOS智能网联,提供自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能,支持手机APP远程车控、在线音乐,在线导航。 主被动配置方面,新车标配主副驾双安全气囊、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助、倒车影像/倒车雷达、AUTO HOLD、蠕行功能及胎压显示功能。智尊版车型则在旗舰版基础上增加了AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、BSD盲区监测及360全景影像。 此外,宝骏悦也智尊版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,拥有同级唯一高阶智驾能力,以千万级无人机应用的大疆双目立体摄像头为核心硬件,同时配备车规级域控制器、360度全方位感知摄像等越级智驾配置。用户可一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾,适用于7大行车场景,带来远超同级的智能行车体验。与此同时,宝骏悦也拥有行业领先的智能泊车辅助功能,可实现全场景泊车,可见即可停,适用于8大泊车场景。 动力方面 ,宝骏悦也搭载永磁同步电机,最大功率为50千瓦,最大扭矩140牛·米。底盘方面,新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架,并采用后置后驱布置。续航方面,新车纯电续航里程达303公里,并支持快充、慢充两种模式😄[_LinkTopic:宝骏悦也,68655,23] 查看详情>>
- 宝骏悦也配置曝光,入门即高配,可玩性强!宝骏悦也在造型方面颇有几分电动“小G”的味道,并提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空 5 种车漆配色,同时全系标配 LED 城市斑马自动前大灯及赛道后尾灯。另外,该车还配备了冰箱式侧开尾门、标配车顶行李架等,而智尊版在此基础上还新增高性能运动卡钳。 宝骏悦也车内采用Joy Box 玩乐座舱设计理念,并拥有自黑、独白双色内饰可选,引入行业首创悬浮岛中控台、游戏手柄玩乐式 T 型方向盘、超大窄边 10.25 英寸双联屏等。 新车内饰所有人体高频接触区域都采用 100%皮质软包覆,多使用高级感雾面皮包覆,并配备自动变频空调,标配 pm2.5 空气滤芯。另外,该车还有舒适Q弹大座椅,且主驾座椅全系标配6 向电动调节,智尊版增加了副驾 4 向电动调节,支持电动一键进出。 新车还标配自动雨刮、无钥匙进入、带防夹功能的全车车窗遥控升降、定速巡航等。储物空间方面,悦也后排座椅支持 5/5 比例放倒,储物容积高达715L,整车提供 15+1 处魔方空间。 智能化方面,宝骏悦也搭载KiOS智能网联,提供自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能,支持手机APP远程车控、在线音乐、在线导航。此外,智尊版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,拥有高阶驾驶辅助能力。 安全配置方面,新车标配主副驾双安全气囊、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助、倒车影像/倒车雷达、AUTO HOLD、蠕行功能、胎压显示功能等,智尊版车型则增加了AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、BSD盲区监测、360全景影像等。 动力方面,宝骏悦也搭载永磁同步电机,最大功率为50kW,最大扭矩为140N•m,标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架,并采用后置后驱布置。宝骏悦也纯电续航里程达303km,并支持快充、慢充两种模式。 查看详情>>
- 80后的22款星空帕萨特一年半用车体验作为一位80后22款帕萨特的车主,从换购22款330TSI星空帕萨特时间已过去一年半。在这段时间内对车辆也有了更深入的了解和行驶感受,现在和大家谈谈22款330TSI星空帕萨特的用车体验。 🏠用车背景: 成都地区上班代步,节假日周边旅游 🚗车辆信息: 2022款330TSI星空精英版帕萨特 🕙行驶里程:11200公里 🕙购车时间:2022年6月18日 💰综合油耗:8L/100公里 💰落地价格:置换补贴后19.1W ❤️选买对比: 2022年的初,老婆开始对我们驾驶的手动档标致408车型表达出了不满。她抱怨这款车的动力不足,以至于我们在进行旅行时,即使是稍微陡峭一点的山路都担心自己无法顺利爬上去。当时,我们手头上刚好有一些额外的资金,于是我们决定利用这些资金换购一款动力强颜值高20W左右的轿车。经过一段时间的看车和比较,我们最终将目标锁定在了雪铁龙C5X和星空版帕萨特这两款车型上。 作为一个80后夫妻,我们都有过拥有一辆大众汽车的梦想。现在帕萨特价格远低于我们的预期。此外,星空版的帕萨特车型的外观设计也非常吸引我们。因此,经过深思熟虑,我们最终选择了2022款星空精英版帕萨特。 😊用车体验 1.动力和操控: 2022款330TSI星空精英版帕萨特拥有2.0T的动力完全够用,在几次的川西旅游中经过山路的陡坡都没有使用S档就能够轻松通过。用车场景是我和我老婆各有一半时间开车上班。在20W左右的轿车帕萨特接近4.95m的长度基本最长,在悬挂系统调校方面偏软,在颠簸路面上也不会有明显的颠簸感。在上班低速行驶时方向盘相当轻盈,操控灵活,在高速行驶时底盘非常的稳健,可以给人非常充足的安全感。2022款330星空精英虽然辅助驾驶级别还没有达到L2,但是匹配的全速自适应巡航,变道辅助,自动刹车系统还是能够让行驶更舒适和安全。 2.外观和空间: 购车的很大部分因素就是因为改款的星空版车型的矩阵式镂空风格,后贯穿式尾灯设计,整体看上去更年轻运动时尚。空间方面前排舒适乘坐的情况下后排都可以有两拳以上的富余空间。 3.油耗表现: 对于通勤油耗因为只有6公里,有时还会遇上堵车,表显为9-11L/100km,高速表现就低很多5-6L/km。对于加油由于行驶里程不多加油的时候都会找一些满减优惠券,比如新办理各个银行的信用卡只用一年打折最多,其他滴滴,平安保险等的优惠劵最低都可以九折价加油。 😔吐槽点: 1.车机版本太低,还容易死机,手机连接CarPlay可以使用一部分手机功能。听新闻音乐还可以,导航的界面操作不灵活,显示路程过短,有时网络延时会错过路口。 2.偶发性车窗不升反降。购车这么久出现过两次,后果就是遥控器关窗需要就近确认。 3.超过100码的风噪和胎噪有点大,必须开音乐来掩盖。 4. 空调用中控屏下面的空调控制区进行操作,操作面板是触控的,在高速行驶时需要视线离开路面才能正确操作,相当不安全。 5.后窗玻璃只能够下降到一半,平时通风没有问题,但是遇到交通事故设计就不能及时逃生。 6.全系标配天窗,但是不是所有人都喜欢天窗,不止需要提高保养成本,夏天还更热。应该可以原装无天窗版本。 7.有座椅加热没有通风,在南方地区座椅加热基本没什么用,通风才实用,应该分区域配置。 💕总结 在合资品牌中,帕萨特的性价比相当高。购买车辆时没有对各个版本进行对比分析,实际上豪华版才是最具有性价比的配置。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 查看详情>>
- 想购丰田荣放4为什么朋友劝我购奇骏市值而言,丰田确实领先于本田和日产,但在品控方面,三个品牌并无实质性差异。荣方、奇骏和CRV各有优缺点。如果只是为了家庭需要,那么选择任何人都没有错。那究竟如何选择,对比一下就明白。💋 首先,CRV是动力性能最好的一款。1.5T发动机最大输出193马力243牛米,而荣放只能考虑2.0自吸版,奇骏2.0发动机最弱。此外,奇骏变速箱问题较多,车主投诉率略高,但价格优势明显。👩👩👧👦 奇骏:电子刹车、胎压监测、平行辅助、车道偏离、全景摄像头、自动启停、全景天窗、无钥匙启动和进入、真皮座椅、腰部支撑、驾驶座电动调节、7英寸液晶屏、carplay、LED日间行车灯、电动折叠后视镜、后出风口、自动空调。🌺 CRV:胎压监测、自动驻车、可变转向比、车顶行李架、行车电脑显示、ACC主动降噪、第二排靠背角度调节、GPS导航、9寸液晶屏、LED日间行车灯、自动大灯、UV/中空玻璃、后出风口、室内空调。🥰 变速箱:三款车型均为CVT无级变速箱,但荣方模拟十档换挡逻辑,有优势。模拟十档的CVT可以得到更好的燃油经济性,而荣方工信部的油耗也是最低的,为6.4L。CRV为6.7L,X-Trail为7.6L。🥰 短距离坐还可以,但是1.75以上的人长距离就不是很舒服了。靠背就更不用说了,坐垫还很矮,放不下,坐久了会很不舒服。舒服,如果你住在北方,X-Trailcvt会有热保护,变速箱的可靠性不如丰田[_LinkTopic:RAV4荣放用车,26205,37]🍎[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 红旗H5 VS帕萨特,到底买谁更划算?😜😜 红旗和大众品牌,在中国老百姓心目中其实都有着比较高的地位,前者凭借的是情怀与历史,后者凭借的是销量与口碑。因此,真到了做决定的时候,确实让人很难抉择。其中,旗下的红旗H5和大众帕萨特,都是当前中型车细分市场的热门车型,20万左右的购车预算下也很少有朋友会避开。到底哪个品牌更好、更值得入手,今天咱们就深度对比来看看, 具体选择了两个配置:指导价21.58万的红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版,以及23.39万的帕萨特 2023款 改款 330TSI 尊贵版。其中大众帕萨特的官方指导价略高,但事实上目前该车在终端市场有一定的优惠,该配置的***报价为21.29万,与红旗H5相差并不是很大,用来对比恰好合适。 颜值红旗H5气场更强,帕萨特更加年轻😉😝 红旗H5在造型上延续了红旗H9的设计风格,营造出了强大的气场,尤其是车头直瀑式造型的进气格栅,搭配精致的银色镀铬饰条以及立体的红旗LOGO后,就给人营造出一种不怒自威的感觉。修长、平稳的车身轮廓,与双腰线、密辐条轮圈设计,让这台车拥有了更强的时尚感。贯穿式尾灯和双边共两出的排气布局,进一步提升了辨识度和高端气质,整体形象还是很难让人拒绝😉😉 帕萨特整体形象相较此前越来越年轻了,大灯与中网融为一体的设计并不少见,上下较粗的金属饰条也勾勒出了不错的层次感,加之阵列式的中网填充效果,看起来确实很年轻。一以贯之的锋利车身腰线,还是将整台车的流畅与运动展示出来,刀锋造型的轮毂、微微上扬的鸭尾,还有微微熏黑的贯穿式尾灯,则让帕萨特多了些许运动感。 😝😝 内饰红旗H5科技氛围更强,帕萨特更加实用 作为国产高端汽车品牌,红旗在用料、做工方面展示出了较高的水准,红旗H5的车内就使用了大量的皮质材质,方向盘和座椅也都是真皮包裹,质感相当不错。同时车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,12.6英寸的显示屏使用了纵向内嵌布局,配合后方的电子挡把,使得车内拥有比较强的科技氛围。 😜😜 帕萨特的内饰与大众品牌旗下众多车型一样,比较注重实用性,环抱式的座舱布局以及触手可及的功能控制按键,让车主在获取信息和操控方面会更便利。同时在数字化氛围部分它的表现也不错,配备了10.2英寸的液晶仪表,以及9.2英寸的内嵌中控屏,加之副驾驶延伸的装饰板,视觉效果也相当不错。😌😌 智能网联部分,作为国产汽车的红旗H5表现更胜一筹,支持OTA升级和5G网络,语音交互方面也支持免唤醒功能和连续性语音识别,另外它也有应用商城可以下载不同的应用。帕萨特则是4G网络,导航、多媒体等功能也有,不过相比之下,个人认为大家可能还是更喜欢使用它的CarPlay功能。😜😜 红旗H5和帕萨特都搭载了L2级别的辅助驾驶功能,因此像主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航这类配置,俩也都有配备。除此之外,手机无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热和主驾驶座椅记忆/按摩功能、第二排座椅加热,两款车也都有配备。不同之处在于,红旗H5还多了道路交通标识识别、胎压显示、3个安全气囊、方向盘加热、远程启动、抬头显示系统、丹拿音响、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、负离子发生器和车内香氛装置;帕萨特则是多了车道居中保持、自动泊车入位、电动后尾门、感应式后尾门、前排座椅通风、副驾驶座椅按摩功能。综合来看,两款车型的配置算是各有优势。☺☺#红旗H5 查看详情>>
- 继6月17日理想汽车宣布第40万辆车下线,7月5日,理想汽车完成第40万辆车交付继6月17日理想汽车宣布第40万辆车下线,7月5日,理想汽车完成第40万辆车交付用户,理想从交付30万辆到40万辆交付用时仅不到4个月。理想系列上市以后就显示了强大的产品力和在理想用户中的良好口碑,理想L9联系9个月蝉联大型SUV销量冠军,理想L7自上市以来就蝉联中大型SUV销量冠军,理想L8稳居第二名,理想也在6月份完成创记录的32575辆的交付。理想通过自有的技术研发、生产制造、质量管理能力,全面实现“上市即上量,上量即高质量”。 理想汽车车辆交付用户以后,不是终点,而是又一个起点,几乎每个月一次的OTA,让理想汽车用户倍感理想汽车的用心服务,陆续增加了导航辅助驾驶、任务大师、调音大师、露营模式、哨兵模式,最近又推出了好玩有益智的成语接龙,更推出了业内首个不用高精地图的城市NOA,还将推出魔毯2.0,可以看到理想汽车在一步步前进,年内还将有多次OTA,会带给理想用户更多的惊喜! 40万辆,估计10月就将达到50万,明年回到100万辆,2025年到200万甚至300万辆,让我们拭目以待! 查看详情>>
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