帕萨特 插电混动车钥匙不管用回事
- 插电混动的帕萨特这个车无钥匙启动功能好不好用呢?我想问一下朋友们,插电混动版本的帕萨特这个车子它的无钥匙启动功能真的好用吗? 查看详情>>
- 值得选择帕萨特PHEV在这个新能源车盛行的时代里,很多朋友开始逐渐转变购车理念,由于油价较高,迫使燃油车的用车成本增加,所以电动车和混动车很受欢迎。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车,所以混动车的出现弥补了这个局面。大众帕萨特除常规燃油车型以外,PHEV版近两年也在逐步更新 全新帕萨特PHEV搭载的是一套单电机直连式混动结构,发动机沿用汽油版的1.4T高功率版EA211,变速箱虽然代号DQ400e,其实就是在原来汽油版的DQ250 6速双离合(我的蔚揽就是这款变速箱)的前端加了个电机,构成一套P2混动结构。除了大众,宝马530Le,奥迪A6L e-Tron,比亚迪秦DM、传祺GS4 PHEV、荣威ei6、沃尔沃S90L T8等绝大多数插电混动车都采用这种P2结构。 合资品牌中型车有很多,丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型,但不支持充电和纯电驱动;别克君越、日产天籁均没有混动车型,在燃油经济性上差距较大。 乘坐方面,后排空间巨大,座垫比较软,前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼,长途睡觉很舒适;标配后排空调,可单独对后排空调进行调节。但后排中间地板鼓包比较大,中间基本无法坐人,舒适性一般。 帕萨特混动这款车的车身是比较长的,车灯的造型也比较讲究,这也彰显了上汽大众对于外观的重视。空间是没得说的,这款车作为我们公司老板的座驾,是我试驾过的B级车里面后排最大最舒服的,而且尾箱也非常的大,有很大的载物空间。配置方面的话不仅丰富,而且实用性很强。 至于帕萨特PHEV嘛这个车不用我多说啥,各位大佬们肯定是对这个车子历史、动力参数,使用平台啥的肯定倒背如流的,我不研究车子,但是还是知道帕萨特这个车子是很扎实让人放心的,因为老爹开一款比较经典一点的帕萨特,应该是B5吧,这么多年了除了油耗是有点增加之外,别的还真没啥毛病,能用的功能一点都是没有缺的,我知道这个车子很多的大佬也是能说出它的一些设计上面的问题的,但是在那个年代来说的话这个车字的技术是不是杠杠的!现在老帕萨特B5已经是退役了,新款的帕萨特我直接是提了一个混动,电插混动肯定不说很好,但是放心能挂绿牌,这些对于我来说真的是很满足的了! 查看详情>>
- 可油可电,拿铁PHEV值得选择🎁最满意的一点就是拿铁PHEV可油可电,作为插电混动车,日常短距离出行可以只用电,而且纯电续航里程非常可观,同时拿铁PHEV也可以当燃油车使用,即便电池没电了,只要有又也能跑,跑长途也没有里程焦虑,并且油耗十分出色,目前拿铁PHEV油耗在5.5L左右,这油耗真挺香😎。 接下来说说外观和内饰,整个外观设计比较年轻运动,内饰则比较舒适豪华,配合上各种智能配置,比如蓝牙钥匙、手机APP远程控制等等,在使用上就变得方便了许多😳。 最后谈谈驾驶,拿铁PHEV的加速十分轻快,尤其是在初段,并且动力输出很丝滑,没有燃油车的换挡顿挫感,当然动力的后劲也一点不弱,高速超车也游刃有余,同时车辆的驾驶视野良好,底盘也非常扎实,隔音降噪也很棒,开起来既有不错的操控,又有很好的舒适度🚚。 帅气的外观,中网做了亮化处理,大灯下面还配备了LED雾灯,很实用的配置🚚。 PHEV,魏牌家族的插电混动车的标志,拿铁PHEV也是第一辆新能源车🐹。 充电支持快充和慢充,同时也支持放电功能,某些时候拿铁PHEV也可也当做是一个大的移动电源,比如露营野炊👄。 540度全景影像,配合上雷达,全车没有死角,倒车的时候安全感十足🤞。#拿铁DHT-PHEV# 查看详情>>
- 上汽集团,中国汽车老大上汽集团是中国汽车龙头企业,预计2022年营收将达到7440.63亿元。作为国内新能源汽车市场的领导者,上汽集团拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车。连续16年整车销量保持全国第一,连续六年稳居中国车企海外销量第一。 旗下合资企业上汽大众,是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。公司生产和销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。 大众品牌系列包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品;斯柯达品牌系列包括RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品;上汽奥迪品牌系列包括全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品。 你最喜欢哪款汽车呢?欢迎在下方留言讨论!如果你喜欢这篇文章,别忘了点赞收藏加关注哦! 查看详情>>
- 🚙中欧日三款中型轿车,你会更喜欢哪款?🚙比亚迪汉DMI 121km尊荣型:22.78万 🚗大众帕萨特 380TSI旗舰版:23.29万 🏎️本田雅阁 混动 幻夜锐智版:23.68万 ✅中型轿车是家庭用车首选,以大空间,舒适,油耗,耐用为前提。🤩操控并不在家用轿车首选考虑 1️⃣空间 汉dmi轴距2920毫米 帕萨特轴距2871毫米 雅阁 轴距2830毫米 轴距方面,汉dmi后排空间更大,后排中间凸起部分,汉dmi凸起更小,其次是雅阁,凸起最高是帕萨特 2️⃣舒适度 ✅三款车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 但即使结构相同,不同厂家,调校水平也不同 🈯️汉dmi实际驾驶起来,风格非常老款凯美瑞风格,偏家庭风格调校,在通过路面较大的坑洼时,是能感受较大晃动,过弯时,悬挂的侧向支撑性比较充足整体家用非常舒服,插电混动车,隔音效果很好,几乎听不到发动机参与工作声音。后排座椅略有向后倾斜,对于乘客腿部有很大承托,座椅设计风格偏向德系 🈯️帕萨特大众对地盘用料,平整度有严格要求,甚至底盘有跨级别优秀。经过大小颠簸,车内都会感觉很柔软,座椅包裹性很好,但隔音水平一般,由于纯燃油,发动机直接参与 🈯️雅阁:这应该三款车中操控感比较好的,路感较清晰,但本田对于整车隔音效果非常差,特别高速时,胎噪和风噪全部都能听得出来。高速时,舒适性差 3️⃣动力和油耗 ✅汉dmi是插电混动,可纯电续航121km,可上绿牌 1.5T+E-CVT,最大马力139匹,峰值扭矩231牛米,电动机总马力197匹,峰值扭矩316牛米,零百加速7.76秒,油耗4.6L/百公里 ✅帕萨特380是纯燃油,2.0T+7挡湿式双离合双离合,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,零百加速7.4秒,实测平均油耗8.2L/百公里 ✅雅阁是油电混合动力,2.0L+E-CVT,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,零百加速7.92秒,实测油耗5L/百公里 4️⃣耐用性:三款车型家用车型,帕萨特和雅阁是经过长达多年市场检验,耐用性无需质疑,而汉DMI经过三年多的检验,和月销破万台销量,2022年年销量在中大型轿车中排名第三,排名第二汉EV ❌三款车缺点明显 1️⃣汉dmi依然采用类似老款凯美瑞底盘架构,整体底盘质感一般 2️⃣帕萨特外观比较沉稳,不符合年轻人,油耗较高 3️⃣雅阁隔音差,车身轻,高速行驶稳定性一般#你如何选 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 春来乍到,我的帕萨特PHEV 赏车记爱她就给她最好的,和老婆结婚即将十年,俗称锡婚。自己也即将三十有五,对面持家有方的老婆,经常会感谢老天自己能娶到这么好的老婆。爱她就给她最好的,家里的车也开了有六七年的样子了。为了老婆孩子能有更好地乘坐体验,最近盘算争取在今年换台车。 第二台车首选还是轿车,因为据我了解,目前来说同价位轿车的配置还是会比SUV高一些,并且操控性也更好一些。空间要求不要,至少要比现在的朗逸要空间更大一些。第二自动挡,当初为了省钱,买了手动挡,前几年街道上车不多还好,但是这两年发现每次下班都会堵车,手动挡还是比较操心,所以这次无论如何都要换台自动挡。再其次,在传统燃油车之外也会考虑一下新能源,照目前形势来看,未来还是新能源的天下。 恰逢周末,下午也没什么事情,便去大众的4S店专门看看帕萨特的新能源。看完才发现,原来帕萨特的新能源也挺不错。首先说补贴吧,目前能够免购置税的只有混动和纯电,前几年的轻混现在已经不免除购置税了。再其次就是价格,这也是我非常关心的一点,目前纯电普遍都是直销,全国统一价,很容易被割韭菜。帕萨特依旧采用传统4S店销售模式,目前我们这里优惠在3万左右,我觉得应该还可以再谈一谈,价格还有下降的空间。再其次就是它的插电混合模式,经过多方对比,仅能享受补贴,也可以免除纯电的续航焦虑,插电混合是相对利益最大化的方案。最后就是配置功能之类的,大众比较喜欢把最新研究的技术放在新款车型上,比如涡轮增压虽然由日本人发明,但是在2003年由大众率先使用,直至今日,日系品牌才开始慢慢尝试使用。所以帕萨特新能源上搭配了上汽大众移动在线服务、高级LED灯组、无钥匙进入和启动、头等舱级多功能安全座椅、全系车载空气净化装置(医用级)、 座椅加热、三区触摸式自动恒温空调、定速巡航、可开启全景天窗、座椅通风、全液晶仪表等,这还是非常不错的,毕竟可以不用,但是不能没有吗。 查看详情>>
- 中国最顶尖汽车集团上汽,完胜海外市场!中国汽车龙头上汽集团,2022年营收7440.63亿元,堪称中国汽车行业的领军者。在新能源领域,上汽集团的产品型谱也是全球最完整的,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。这一强势的表现不仅在国内,上汽集团在海外市场的销量也大大超越了其他中国车企,连续六年稳居中国车企海外销量第一! 作为上汽集团的重要组成部分,上汽大众汽车有限公司也是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。目前,上汽大众生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌的车型,覆盖市场细分市场如A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等。大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列。上汽奥迪品牌车型有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等系列产品,厉害了! 值得一提的是,上汽大众的产品更是无论在中国还是海外市场都饱受赞誉。不仅占据中国市场的领先地位,今年上半年更是稳坐德国市场华人销量前三强,并且保持了第一的王者归属。作为消费者,如此强势的表现,还要怎么劝服我们去购买呢? 好了,今天的分享就到这里,我相信大家一定也和我一样,对这些强大的车型产生了浓烈的购买欲望,欢迎在下方评论留言哦~加我关注不迷路,点赞收藏更精彩~ 查看详情>>
- 上汽集团:中国汽车行业的领军者大红书的一整页,介绍了上汽集团成为中国汽车行业的领军者。该集团已连续16年占据全国整车销量榜首,并连续6年稳居中国车企海外销量第一。 上汽集团还以其全球最完整的新能源产品型谱而著称,这其中包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。无论您是对环保问题敏感还是对能源革命充满热情,这样的产品线都能为您提供理想的选择。而这种多元化的产品定位也是上汽集团成为了中国最具实力的汽车龙头之一的原因之一。 该集团旗下的上汽大众汽车有限公司,则是一家具有历史悠久的中德合资企业。自1984年签约奠基以来,它一直在为消费者提供最好的汽车产品。目前,上汽大众公司生产并销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,涵盖了A0级、A级、B级、C级、SUV和MPV等不同市场细分。 大众品牌的车型包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌的车型则有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等系列产品。上汽奥迪品牌主打全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。 总之,如果您想选择一款优秀的汽车,上汽集团无疑是您的最佳选择之一。无论是以其强大的销量和出色的产品线,还是以对环保的坚持和追求创新技术方面,该集团都具有更加出色和趋向完美的优点与特色。希望这篇文章能够带给大家更全面和透彻的了解。 查看详情>>
- 插电混动的小帕挺适合家用家中两台白色车,本来这次买车想买台其他颜色,但是这台帕萨特新能源是白色的,朋友都说看起来像朗逸,有点小不满意,不过现在的技术,改色后,还是不错的,大家看看如何。哈哈哈!渐变紫色的色彩,紫色代表高贵,给人以想象的空间的色彩。它不会改变它的性格,仿若一座诿迤的大山,不论狂风暴雨怎样折腾,山还是山,风,雨过后更显得风采,看车时有多犹豫 主要是颜色,不过现在开着浪帕就有多庆幸,庆幸自己选择了它,首先就是空间是直的舒服,将近5米的车,和这些同级车比 起来,优势很大,所以后排空间确实没得说。我一米八五的个子最在后排,完全绰绰有余,不会感到过分压抑的感觉,而自这个全景的大天窗,也能让人看到外面的风景,视野比较好。还有一些配置比如后排的手动侧遮阳帘,驾驶位的电动座椅记忆功能,全速自适应巡航,并线辅助,主动刹车,转向头灯和转向辅助灯等,都是比较实用的功能它都有。在外观方面,帕萨特PHEV采用了全新的点阵式进气格栅,其格栅内部有着彰显插电混动车的PHEV标识,而前脸两侧则配备了IQ.Light大灯,不仅有着更好的动态效果,当车辆交会时,更是可以实时地调整大灯照射的范围,无论是视觉效果还是照明效果都很不错。 帕萨特PHEV车内延续老款车型的设计和布局,无论是全液晶的仪表盘还是中控屏,都与老款车型保持一致,不过新车却是采 出了大众全新的logo,加上车内很多PHEV车型专属的细节设计,辨识度还是比较高的。另外,帕萨特PHEV是有配备TraveAssist全旅程智能驾驶辅助系统的,可以实现L2+级别的智能驾驶辅助,但遗憾的是这套系统只有顶配混动豪华版有所配备中低配车型是没有配备的,其至混动商务版连倒车影像也没有。 插电混动系统最大的优势就是在兼顾动力的同时,还有着不错的燃油经济性,其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,当然了实际开起来的百公里平均油耗肯定不会这么低,该车的实际百公里平均油耗大概在5L上下。 查看详情>>
- 大6座,舒适性比肩S级,座椅可平铺式放倒理想ONE能有效解决选择困难症消费者的痛点,因为在售的车型只提供一种配置,该车补贴后的指导价不足35万元,从价格来看这款车有实力挑战同级BBA。 理想one配备增程动力,根据工信部公布的数据这款车在纯电模式综合续航可以达到188km,续航里程不如油电和插电混动车,不过这款车的每百公里1.5升的油耗领先于油电混合动力的车型。对于电池这种易损部件,理想汽车对购车者提供8年或12万公里质保,整车提供5年或10万公里质保。 这还是一款走高科技路线的产品,目前这款车支持L2级智能辅助驾驶,高通骁龙芯片综合算力不俗,让这款车能精准地实现并线辅助,车道偏离预警,主动刹车这些主被动安全功能。这款车还将防盗配置进行升级,通过车钥匙就能实现车窗升降,当然还可以启动车辆。 内饰参照豪华车型的标准设计,座椅采用6座布局,三排座椅表面全部包裹着真皮材料,副驾驶位置的座椅能实现电动调节,通过座椅右侧的老板键就能将座椅实现平铺式放倒,当你长时间坐车感觉身体吃不消的时候就可以躺在座椅上。[_LinkTopic:理想ONE,14613,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 现在真的会有女性买比亚迪汉吗?比亚迪汉是一款中大型车,有纯电动和插电混动两种版本,分别为汉EV和汉DM-i。它们的外观和内饰都很时尚,搭载了比亚迪的创新技术,如刀锋龙爪LED大灯、自适应悬浮式PAD、对外放电功能等。 比亚迪汉EV的续航里程和性能都很出色,有四驱和前驱两种选择,最高续航可达715公里,最高功率可达517马力,百公里加速仅需3.9秒 比亚迪汉DM-i则是一款插电混动车,采用了比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术,可以实现超低油耗和超长纯电续航。它的油耗仅为0.9升/100公里,纯电续航可达242公里,百公里加速仅需7.9秒。 那么,真的会有女性买比亚迪汉吗?答案是肯定的。比亚迪汉不仅是一款高端家用车,也是一款适合女性驾驶的车。它有以下几个方面的优势: 它的外观设计很有气质,线条流畅,颜色鲜艳,符合女性的审美。 它的内饰空间很宽敞,座椅舒适,储物空间充足,方便女性携带各种物品。 它的智能化配置很丰富,如智能手表钥匙、智能语音控制、智能安全辅助等,可以让女性驾驶更便捷、更安全。 它的节能环保性能很突出,无论是纯电动还是插电混动,都可以节省油费和减少排放,符合女性的环保意识。 综上所述,比亚迪汉是一款值得女性考虑的车型,它可以满足女性对于车辆的多方面需求,也可以展现女性的个性和品味。 查看详情>>
- 千挑万选买下的车,果然没让我失望,帕萨特新能源⛄作为一名35岁后的成熟男人,性格不在那么浮躁,也不再那样傲慢,所有的生活都步入了正轨,想着老婆孩子热炕头这样就很完美了,其实在回头想想其实这不就是我们心中所想的幸福感吗😽?有时不必计较太多,就像钱不在多,够花就行,孩子不必大优秀,孝顺就行,这就是我现在的生活理念🌵。对于选车,我还是以家用日常代步为主,能耗要低,最好是混动车型,牛竟经常是在市区行驶,那天在商场看见了帕萨特PHEV样车,第一眼我就看中了它,可以说帕萨特是传承一代人的经典车型,在经过后来的一轮又一轮的试乖试驾,我再也忍不佳迫切想要拥有它的心情,最后顺利订车开车😉! 省油省电,其实说白了就是省钱哈哈哈💖。帕萨特这个车开出去也有面子💞。不是流行过这么一个段子么,奔驰宝马都比不上开个帕萨特更能得到丈母娘的认可哈哈哈🚓!帕萨特的空间是出了名的大,帕萨特PHEV也是一样的🚛。一开始还曾有过怀疑,车上带着这么大个电池,会不会影响后备箱的空间🖤。看车时打消的疑虑,原来帕防特PHEV把电池做成了)宁型,正好排列在前后座椅下面的T字区,这样就丝毫不会影响后备箱的空间了🌿。乘坐空间方面就更没话说了,帕味特的乘坐空间本来就出了名的大🌲。主副驾驶横纵都亮敞,后排前方还能剩余好几拳的距旁🐨。就是后排下面的中央凸起太高,坐在中间的人会不舒服🦁。因为没有电池的影响,后备箱的空间也很大,平时出个门,再多的行李也能放得下🤛。车厢内各种储物空间也很丰富并且比以前更加的人性化,放手机的、放卡的、放钥匙的、杯架等等应有尽有💗。手套箱大小合适,可以放一些文件和纸巾等较大的东西🚌。手套箱盖有阻尼,开合都不会砸看副驾驶的腿🖤。中央扶手的储物格也大小适中,里面还设置了USB接口,可以缓解手机没电的情况😏。行驶了好几个月了,我对这车也有很满意的部分,外观我就觉得很不错,很有成熟感,格栅也是非常的经典,很好看✨。 在购车时很多朋友就推荐我买新能源的车子,以后会比较经济一些,我也比较认同,所以最后就买了这款帕萨特新能源,它是混动的,油耗上的确是比较低,而且颜值性能都比较出色🌺。 出行时动力表现让我觉得很足,每次踩油门时都让我觉得很强劲,混合动力的车子动力表现的也很好😇。 车子开起来比较舒畅,没有顿挫感,方向盘也比较灵敏,只是在配置上我觉得不怎么好,因为20多万的车子连360影像都没有使用 车内的设计很大气,布局很协调,看上去视觉感很好,中控台就很有气质,仪表的屏幕大小也很有精致感💞。 零百加速官方数据是7.7s,作为一个混动车成绩一般,实际上路行驶完全够用,但是前段加速没有电车的那种推背感比较平顺🚎。 我比较喜欢这个车子的舒适性,车身很稳定,悬架也比较好,没有颠簸感,座椅是真皮的,坐上去很舒服🐷。后排空间本来我以为比较凑合,但是去试驾之后发现体验不错,我175的身高坐在后排空间充裕🚕。后排有老板键,可以调节前排座椅的位置,还有独立的空调控制和充电口😝。 有L2辅助驾驶和自适应巡航在跑高速和市内上下班堵车的时候蛮省力🐒。操控感觉就像白开水一样,没什么亮眼的地方也没有什么很别扭的地方,没什么特别的感觉😎。 纯电模式的话续航大概50公里左右吧,如果家里有充电桩,上下班距离来回三四一公里左右的话完全可以把这车当纯电车开😼。#帕萨特 插电混动##车主日记# 查看详情>>
- 别克插电混动车VELITE 6亮相,超长续航700公里仅耗油1.4L!🌴🌴别克VELITE 6新车正式亮相,新车采用了纯电/插电混动版这2种动力形式,发布会现场仅展示了别克VELITE 6插电混动版车型。别克VELITE 6插电混动版搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。官方宣称,新车可实现700公里超长续航里程,以及1.4L/100km的油耗水平,同时将年内上市销售。🤗🤗 🦾🦾动力方面:在2017年,别克新能源车就推出过别克VELITE 5增程式混合动力车型,其搭载的EREV(Extended Range Electric Vehicle)增程型电驱技术配合EVT电控智能无级变速箱、永磁双驱动电机、TPIM电控模块、1.5L智能直喷发动机以及容量为18kWh的液冷式高性能三元锂电池组,将这款车的综合续航里程提升至768公里,而百公里综合油耗也仅为0.9L,在纯电模式下的续航里程可以达到116公里。🌿 😊😊配置方面:VELITE 6将配备经过升级的远程操作,未来将可以采用APP授权手机作为钥匙,同时系统固件也将升级。人机交互将更加智能化,例如可能根据用户爱好来推荐音乐,通过云端来保存用户喜爱的音乐等等。全新纯电动车及插电式混动车别克VELITE 6是充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源,采用别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术。✌🏼✌🏼 🌸🌸内饰方面:别克VELITE 6关注自然和环保。环绕式片层化内饰设计、悬浮剧院式座椅,创造出空间的轻盈和充裕。中控台、中央扶手的设计采用天然木纹装饰,镶以铜色拉丝纹理。车内多处采用100%可回收Dinamica微纤维绒面,配合专属手工工艺,凸显别克品牌倡导的环保内涵。🤓🤓 🎊🎊外观方面:VELITE 6借鉴了大量VELITE概念车的设计元素,尤其是在前脸方面基本上没有太大变化,新车前脸部分采用了别克家族化的飞翼式前格栅设计,细长的前大灯与L型日间行车灯相结合突出了整车的运动气息。发动机盖上两条隆起的线条更具力量感。尾部回归于两厢版设计,更凸显运动感。💗💗 🚘🚘在别克 VELITE 6 的外观方面可以看到大量复杂的线条,并且采用了许多新颖的设计。两厢悬浮式的车顶设计打造出一种跨界的风格,显得很有科技感。在动力方面,VELITE 6采用了纯电动、插电混动这2种不同形式,并采用了别克最新的eMotion电驱技术。此次我们率先体验了它的插电混动版本,综合续航里程将达到700km。未来新车的更多细节方面我们将在后期陆续为大家呈现!😁😁 #微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>
- 插电混动车首选五菱星光插电混动车无疑是当下购车的最好选择,因为它既能够满足节省能源的要求,且没有里程焦虑,并且还有纯电动车那样线性的加速感受。那么10万级的插电式车型,到底谁才是性价比之王呢?五菱星光无疑最有发言权,毕竟它本身就有很高的性价比,而现如今又开启了官降,150进阶版荣耀价仅9.98万,这则消息简直就是让同级别的车型卷到不可开交。 五菱星光的性价比只是它比较受欢迎的原因之一,抛开这些因素不谈,它本身也是一款实力很强的产品,在性价比的基础上它能够很大程度的满足消费者对一台车多方位的要求,同级别车型当中能表现这么全面的车型仅星光能做到。 五菱星光150km纯电续航版的车型日常可以当做一个电动车来使用,毕竟我们日常在市区出行是不需要长途行驶的,像大部分的用户每天最多也只是30公里的路程,周末不出行的话只需要一个星期充一次电,很省心。 五菱星光的空间也是出了名的,作为一款超A级车型,它的车身长度达到了4835mm,车身宽度达到了1860mm,高度达到了1515mm,轴距达到了2800mm,比块头同级难逢对手。当然,它的大块头车身也会实打实地反馈到空间上,星光的后排过道宽度达到了390mm,通过自行车不是问题。 星光还有环抱舒压座椅保障,座椅有很好的承托性还有强有力的底盘保障,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆独立悬挂,它的底盘表现堪比奥迪A3以及大众帕萨特这些德系豪华车型。所以,五菱星光是一款不惧怕跑长途的车型,长时间乘坐无压力。 查看详情>>
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