帕萨特 插电混动车身高度传感器改造
- 左前车身高度传感器和灯光高度调节有关联吗大灯高度无法调节!是不是和车身高度传感器有关系 查看详情>>
- 汽车空气改弹簧减震总成,这几大优势您必须了解~一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。 查看详情>>
- 追溯潮流 雷克萨斯改装AIRBFT空气悬挂案例追溯潮流 雷克萨斯改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享雷克萨斯改装案例,是一种将雷克萨斯车型进行个性化改造的方式。这种改装风格强调将车辆的高度降低,以实现更加流畅、动感的外观。在改装过程中,通常会对悬挂系统进行调整,以降低车身高度。同时,还会对轮毂、轮胎等部件进行更换,以适应低趴风格的外观需求。 查看详情>>
- 奔驰全新国产E级混动实拍!油耗大幅降低,动力够用吗?智电出行获得了奔驰全新E级插电混动版的实拍图和相关信息:新车长宽高分别为5092×1880×1489mm,轴距为3094mm,其中车身高度相比燃油版降低4毫米。新车搭载2.0T插电混动系统,纯电续航里程106km,百公里馈电油耗6.5L,相比2.0T燃油版车型将大幅降低。 查看详情>>
- 想要极致舒适?这些配有可变悬架的中大型轿车值得一看一辆轿车,既想拥有舒适性,又想拥有强大的通过性,可变悬架就是实现这一目标的最佳选择;配备此功能的车型可以根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使气囊自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身的稳定性和复杂路况的通过性。 查看详情>>
- 电池租用方案起售价低于30万,更大更强的蔚来ES6来了!全新换代的蔚来ES6正式上市了!2018年,第一代蔚来ES6发布,自此开创了高端中型纯电SUV的全新细分市场。第二代ES6车身长4854毫米,宽1995毫米,高1703毫米,轴距2915毫米。相较于第一代ES6,轴距更长、车身更宽、高度更低,展现出更加动感的车身姿态。新车采用蔚来第二代设计语言,比第一代车型更富未来感,同时“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式的传感器布局与车顶融为一体。 查看详情>>
- 2024款大众帕萨特旅行车首次亮相2024款大众帕萨特旅行车即将在海外亮相,全新的车型在底盘方面进行了调整,使用最新的MQB Evo底盘,使其比老款的欧洲B8车型更大。它的车身长度达到4917毫米,宽度达到1852毫米,而高度基本保持不变,为1506毫米。 查看详情>>
- DS7暗黑套装版本海外上市 售45500欧元起近期,旭车评从相关渠道获悉,DS7暗黑套装版本海外上市,官方指导价为45500-61400欧元,约合人民币34.9万-47.1万元。新车采用亮黑的细节套件,3D菱格尾灯,新车采用18英寸运动轮毂,新车提供6种车身颜色,新车安装在挡风玻璃后方的一个高速摄像头、四个高度传感器、三个加速传感器,通过电子装置与汽车前后桥连接,实现对整个悬架系统的实时监测,以毫秒级的反应速度,对前方路面进行分析自动调整悬架软度,让未知路途都可成为坦途。 查看详情>>
- 空气赋能的岚图开挂了💦💦💦 岚图FREE的空气悬架是由前后空气弹簧、控制器、气泵和分配阀总成、车身高度传感器、主副储气筒、管路等组成。💧💧💧 ✨✨✨高度传感器固定在车架上,另一端固定在悬架摆臂上。🌟🌟🌟 💫💫💫车轮上跳或下跳过程中,带动摆臂,导致传感器一端和另一端的相对角度变化,从而高度传感器产生信号高度差信息,此时系统就能知道空气悬架的高度。💥💥💥[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>
- 岚图FREE增程版的大杀器😄🔥🔥🔥 岚图FREE的空气悬架是由前后空气弹簧、控制器、气泵和分配阀总成、车身高度传感器、主副储气筒、管路等组成。✨✨✨ 🌟🌟🌟高度传感器固定在车架上,另一端固定在悬架摆臂上。💥💥💥 💢💢💢车轮上跳或下跳过程中,带动摆臂,导致传感器一端和另一端的相对角度变化,从而高度传感器产生信号高度差信息,此时系统就能知道空气悬架的高度。💫💫💫[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>
- 为什么涉水车需要立即停止行驶很多车主都知道车辆一旦存在超出车身限制的高度涉水行驶时会导致车辆无法正常行驶或者启动,这很有可能是发动机周围的传感器或电子机构损坏影响到的,出现这种情况后一定要立即去正规修理店或4s店维修。涉水驾驶非常容易影响到汽车上的电子系统损坏,理所当然各位车主朋友们尽量一定不要进行涉水驾驶,涉水驾驶是非常危险的。 查看详情>>
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- 试驾中级车实力悍将比亚迪海豹DM-i比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累,通过王朝和海洋产品的合理规划,秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力,一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场;汉系列以平均26万元的产品售价,抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今,海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术,八合一电驱动系统,后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术,开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边,让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>
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