帕萨特 插电混动车门碰到石头怎么办
- 开车门碰到旁边车门怎么办如果开车门碰到旁边别人的车门,开车门一方是要负全责的,当然如果只是把车漆刮伤,可以自行协商和解,如果不想自己掏腰包的,可以出险,让保险公司理赔,但是需要注意的是一年内出险超过2次的,第二年会上调保费的。 查看详情>>
- 修理需要花多少钱?朋友的车听了大家的建议把座椅套拆掉了,先谢谢xdm给的宝贵意见🙏 今天右侧车门碰到石头柱子,😒保险杠和车门凹陷修理多少钱? 查看详情>>
- 车钥匙被锁车内怎么办?用了这招再也不用砸玻璃谁开车没有点郁闷事儿,除了碰撞刮磨,最郁闷的恐怕还是车钥匙放在车内。放着车内还不是最郁闷的!最郁闷的是汽车的车门锁住了!钥匙还在里面,那可憋屈死。那么,碰到这种问题那该怎么办呢?恐怕大多数车主都会想着砸车玻璃吧,今天枫车养车就来聊聊,汽车钥匙不小心锁在车里面,除了砸玻璃还能怎么解决。 查看详情>>
- 我不是车主,我想问个油箱盖的问题正在加注汽油的时候,侧面车门能打开么,会不会碰到汽油箱外罩加注汽油枪,上下搭客怎么办。请教一下 查看详情>>
- Model Y如何调节掀背车门的开启高度当我们进入到高度比较低的地下车库,或者车顶有障碍物阻挡的停车位上时,需要打开后备箱门,那要怎么办呢? 我们可以调节掀背车门的开启高度,以免碰到障碍: 1、首先打开行李箱,然后手动将掀背车门降低或升高至所需的开启高度。 2、长按掀背车门下方的按钮三秒钟,直至听到确认蜂鸣音。 3、通过关闭掀背车门并重新打开它来确认已设置为所需高度。 查看详情>>
- 7月22号办的手续,找亲戚选了个日子25号提车,25号早上一个人开到家,朋友看了7月22号办的手续,找亲戚选了个日子25号提车,25号早上一个人开到家,朋友看了下说上面有个凹点,没有任何刮痕,今天29号开了100多公里去给4s店的售后看,说是类似石头碰到的,自费做无痕修复,我特么很想骂人,想着还要开车100多公里回家,忍了,喜欢这个车,但是这个4s店的售前售后服务我只给差评,还有一些事后面细说,现在问问车友们碰到这种情况该怎么办呢 查看详情>>
- 停车就靠这几招,轻松避免刮蹭!1. "车窗下沿对齐"法 我们都知道,停车的时候犯的一个重要错误就是车距太近或太远。那么,怎么判断距离呢?这里有个小技巧:将车窗下沿对齐到左边车辆底盘,这时的车距就刚刚好。而且,打开车门时也不会刮蹭旁边的车辆哦! 2. "车门把手对齐"法 遇到路边停车位比较狭窄的时候,你是否也有过打开车门时碰到旁边车门把手的经历呢?其实,你只需要让右边车窗下沿和旁边车门把手平齐,完全打开车门也不会发生碰撞了! 3. "车头超出对位"法 有时,我们需要车头向外出库时,也容易碰到旁边车辆的车头。那么,怎么办呢?这时,只需要将车辆闭住超过旁边车头,随便打方向也不会刮蹭旁边的车辆了。记得要注意安全哦! 以上这几招,操作起来非常简单,即使是新手也能很快掌握。有了这些技巧,停车再也不用担心刮蹭了! 查看详情>>
- 停车场停车剐蹭问题问问大家咱们的7系太长了,停车场里的车位不够长,不是露出尾巴就是车头部露出来,这是最担心的处所,怕被刮碰。还有商场里面车位窄的,旁边车辆打开车门能把汽车门的漆碰到,最怕的就是打开车门比较使劲的能把汽车门上磕一个窝。还有就是比较窄的处所人从两辆车中间已往能把车上划出划痕,等你们发现划痕的时候,旁边的车辆已经走了,找都找不到人,该怎么办,还有比较多如许的事就不说了。问问大家有甚么措施或者意见,谢谢了 查看详情>>
- 帕萨特陪我感受人间风月😂就是在去年年底的时候,我就打算买一辆新车帕萨特过年回家,但是因为工作比较忙的年,直到春节前几天我才回家,所以一直没有落实,又碰到今年年初这种情况,所以当时5月份去开车的时候,我干脆就选择了插电混动版的帕萨特,觉得插电混动的车子在能耗这一块会更加的划算,无论是加速还是起步,动力也会更强劲🤛。 帕萨特的这个车型我还是相当喜欢的,低调奢华有内涵的样子,正是符合我这个年龄阶段人的审美,坐在这辆车的内部空间,车身比较长的轴距,给乘坐体验这一块加了不少的分,自己的手脚都可以自由的舒展,而且车身在驾驶的过程中还是十分的安静,转向也干脆利索,丝毫没有这种类型车子的臃肿拖沓😏。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 零跑轮胎保养实用功能#C11用车小技巧# 我们在用车中,碰到损坏,买了强险、商业险,绝大多数都可以出险。因为我们C11是使用的马牌UC6高级轮胎,我们需要自掏腰包、维修最昂贵的,其实就是轮胎,换一条一模一下的最少也需要1200米。所以,这块是除了底盘保护以外,格外需要注意的。 这个轮胎就是被划伤了。 那么,日常我们应该怎么保护好轮胎、出现问题该如何解决呢? 1.🌾车辆轮胎保养注意事项 🎍保证充气压力。日常行车保持胎压2.5左右,这个是常识,大家应该都很清楚了。 🎍注意行驶路面。这一点非常关键,在行驶过程中,一定要观察路面,不要让轮胎侧面刮到尖锐的石头,或者压过尖锐物,应该提前减速让过。 尽量走铺装路面,实在需要走石头路,要沿着石头路上面别人走过的轮胎压印走,这样很大大降低被刺的概率。 今年有一次为了找野营,我在山间石头路上跑了10公里,就是这样做的,最后顺利通过了。 🎍注意停车防磨胎,特别是侧方位停车的时候,通过360观察,45度角倒车时,不要轮胎快要到马路牙子了,追求极限停车回正,这样很容易造成马路牙子磨胎! 🎍转弯、过坎要注意,我们在城市路况行车中,经常碰到转弯的马路牙子坏了,有砖块的角刺棱出来,或者上砍停车过高、不平整等情况,这时候一定要留心,切不可不当回事。这些情况是很容易刺伤轮胎的。 🎍注意轮胎的花纹,仔细观察轮胎的胎面,里面是有磨损最大的刻度线的,如果花纹都磨没了,就需要换胎了。 2.🌾轮胎抢了怎么办? 根据损伤程度,这里分几种情况: 🎍只是小割伤,没有漏气、没有漏出里面的纤维,只需要用轮胎修补液粘上就行了。切记不可用520,因为520是一次性的,会导致修补处变硬、结构损坏,再出问题,轮胎就废了,并且也影响行车安全。 🎍割得比较深,特别是侧面结构,这就建议换胎了,毕竟爆胎太危险了,生命安全是底线、最重要的,切不可为了省钱冒险! 查看详情>>
- 00后帕萨特初受伤,出险维修很流畅春光明媚出去嗨皮,结果乐极生悲,在走一段小窄路的时候,一不小心就让帕萨特与边上的石头来了一次亲密接触,本来以为是个小剐蹭,等下车检查之后才发现,不但前保险杠位置出现剐蹭,前大灯也出现了不同程度的损伤,可是把我给心疼坏了,然而,幸亏购买了车辆保险,整个出险维修过程也十分流畅而稍感安心。 由于是单方事故且当时没看那么仔细,对帕萨特的损失估计的比较小且有事在身,所以在事故发生后,就没有第一时间联系保险公司出现场,而是我开着帕萨特到4S店申请保险维修,定损员对帕萨特进行了详细的检查,除了前保险杠的剐蹭以外,还告诉我前大灯已经有损伤且支脚弯曲损坏,同时由于我没有让保险公司出现场,维修限额只有3000,而换一个全新前大灯总成费用是5000,所以,这一次帕萨特的大灯只能维修而不能更换,听到这个消息我都有点懵了,看来我的老帕要一直带着这个暗伤了。在这里也提示一下各位车友,作为非专业人士,如果碰到轻微剐蹭的话可不能掉以轻心,尤其是前脸部位,也许表面看是一道划痕而已,其实里面已经把一些隐藏的设备给碰坏了,毕竟保险杠是塑料的,伸缩性比较强,而里面的大灯、水箱、管线乃至雷达探头什么的,可都是安装在铁架子上的,一点回旋余地都没有,千万别像我这次一样,让帕萨特吃了个暗亏。 至于后面的维修过程还是比较放心的,毕竟是在专业的维修店里,而且维修站点的工作人员也很专业,同时在维修过程中也跟我有过沟通,前大灯的支脚经过处理还是可以使用的,万幸的是,灯罩没有透气,如果灯罩坏了的话,那就面临着透气漏水短路的风险,到时候处理不好就真的要更换了。经过三天的时间,维修后的帕萨特终于恢复了原貌,尤其是大灯不仔细看根本看不出来,这也算是不幸中的万幸了吧。[_LinkTopic:老司机的忠告,67640,37] 查看详情>>
- 【日常分享】零跑倒车雷达使用感受2021年11月购车以来,每天都在开着小零上班下班,带给我的是开心,快乐,环保,省钱,最让我喜欢她的是安全配置,这个价位的小车,让你在使用过程中不必再为了安全担忧!高强度笼式车身,无焊接车门,外在的安全已经够好的了,内在的安全配置更贴心。不管是在前进档还是在倒档上,只要你打开主驾驶的车门,自动变成空挡,这个安全配置解决了多少自动挡潜在的危险,赞一个!再就是倒车影像和倒车雷达:一般的车都是绿黄红三条横线区分倒车距离,而小零的倒车轨迹线和绿色的三角线,会让你倒车更放心。绿色的三角线代表车的中心位置,无论怎么倒,三角线都是车的正中心,对判断车倒的正不正很有帮助。再说黄色的倒车轨迹线,它会随方向一起转动,会有很明确的指示车辆将会倒到哪里,会让你提前预判到。两根黄线之间就是你的车身宽度,倒车的时候车辆不会碰到两根黄线之外的地方,对宽度预判很安全。黄线最顶部表示车辆离障碍物还有2米的距离,当车辆倒车到黄线中间,表示离障碍物还有1米的距离,当障碍物到达倒车影像最底部,此时停车,障碍物离车辆还有20厘米左右的距离,还是安全的,对于侧方位停车和后车距离小的情况下,很适用。再说倒车雷达:倒车雷达在距离障碍物80厘米左右就开始报警,声音是缓慢的,随着距离越来越近,声音会慢慢变得急促,这会提醒司机离障碍物越来越近了,仪表盘上同时也会有显示,离障碍物还有多远,甚至障碍物在你的左边还是右边都有显示,直到离障碍物还有20厘米左右,仪表盘上就会显示停止两个字,此时还是安全的,不会碰到,有了倒车影像和倒车雷达这么贴心的指示,倒车绝对是安全的!(温馨提示:倒车雷达是平行发射信号,碰到障碍物才回传信号,所以很低的障碍物是不会报警的,像马路牙子,石头,树枝等,只要低于雷达的高度,就不会报警)。 查看详情>>
- 聊聊当初选择帕萨特背后的故事[_LinkTopic:帕萨特,1885,23]随着科技的发展,油电车百花齐放,我也从一个初出茅庐的新手司机晋升为老司机,相信有很多车友正如我当初纠结选择哪一台B级车,今天就来分享下我选择帕萨特的几个理由吧,聊聊我与帕萨特不解之缘的故事! 🚘🚘爱车:2023款星空豪华版帕萨特 🥳🥳提车:22年12月底 ⛽⛽⛽油耗:7.8L/百公里 💫💫用途:市区通勤、自驾游 选车经历:当初我和大多数人一样,看了很多款B级车,在筛选了一堆车后,仅剩下雅阁、帕萨特、蒙迪欧。雅阁后期使用起来省心,后期保养成本也低,奈何配置过低,连360全景影像都需要加装,前后雷达也很少。新款蒙迪欧采用的大连屏,动力和马力也足够高,但老婆觉得美系车油耗高,于是乎也PASS了。最后就选择了德系帕萨特,动力方面比较中庸,外观也蛮适合90后的。 选择帕萨特的四大理由✌️✌️✌️ 1️⃣【外观】帕萨特给我的第一印象就是商务范十足,特别是老款的领驭,去了4S店才发现帕萨特设计已经大改款,还有经典和星空前脸供大家选择,我觉得星空前脸的设计很是符合我的胃口,前后贯穿式的尾灯也增添了一丝科技感,侧面的线条设计相当的流畅,这样的设计让我耳目一新,被深深的吸引了。后续在用车一年多后我也没有看腻它的外观,每次停好车后都不忍回头看一眼我的小帕~ 2️⃣【动力】由于我之前那台车只有120匹的马力,饱受踩油门没反应的折磨。帕萨特有着186匹马力,起步速度快,油门反馈也是相当的迅速,在斜披踩一脚油门就能轻松上去,这样的动力完全可以满足于我在市区或是高速的行驶,唯一的小遗憾就是双离合变速箱不如自吸顺畅,低速会有顿挫感。 3️⃣【空间】我之前那台A级车,坐进去后腿部没法自由的活动,腰也不能完全伸直,不然头就会触碰到顶棚。当我坐进帕萨特里时,186cm的我坐直后,头也不会触碰到顶棚,腿部也有很多空间可以活动自如,后排的空间也是相当的充裕,我这种大高个子坐在后面,腿部距前方座椅也能留有一拳半的空间。 4️⃣【配置】L2级别的辅助驾驶系统是当初吸引我购车的重要原因之一,特别是ACC自适应巡航,在高速行驶时,我可以用自适应巡航,这样可以减轻驾驶带来的疲惫,只需要把脚放在刹车上就可以了。还有碰撞预警系统也是相当的好用,好几次差点追尾别人,车机发出的蜂鸣声及时的提醒了我,让我避免了可能发生的追尾事故。还有就是主动刹车功能,这个功能在我倒车差点撞到障碍物时触发了好几次,帮我避免了好几次小事故,就是有时候过于敏感,在地库时无缘无故就会触发。 后续用车发现的一些问题: 市区油耗偏高:帕萨特在市区里的油耗大约在11到13个油,算下来每公里要9毛的油费,这样的油耗还是蛮高的,尤其是冬天油耗更是高,甚至会有15个油的情况。 异响:由于我长期停放在室外,最近天窗胶条有些老化,过颠簸路段时就会发出嘎吱嘎吱异响声,有时候车门也会发出共振声,很是异响驾驶体验感。 这些就是我当初选择帕萨特的理由,它的外观、动力、空间以及配置是吸引我的重要原因,后续在用车中虽有一些瑕疵,但也还能接受,总得来看帕萨特是一台不错的B级车,希望我的分享能够帮助到正在纠结于选择哪款车的朋友们,谢谢~ 查看详情>>
- 大众帕萨特PHEV来啦🧡!️B级车里面 又想省电还想省油,然后还想续航公里长,大家首先会考虑哪台车呢🌳?🌿😁 因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便,万一想出去旅游出远门怎么办对不对💖? 那大家有没有想过有这么一台车😊!😻 上汽大众帕萨特PHEV🚜 帕萨特PHEV是一台插电式混动的车型 它和增程试是最大的区别就是发动机也会去工作💚。所以他有两种模式,一种是充电模式,一种是混合动力模式,这个车的续航公里数能达到1000km左右🐱 然后匹配的电机和电池能续航50km左右,插电混动它也是有变速箱的,这台帕萨特的phev,匹配的是六速湿式双离合变速箱,所以在整体的运行过程中,它比7速的湿式双离合或者7速的干式双离合稳定性要更好一点💙!💓 这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的 这一代的帕萨特新款车的类似外表都有了新的提高 新款的帕萨特配上了中控液晶屏,左右驾驶室配上了12项座椅电动调节,多功能方向盘也是钢琴烤漆的界面,触碰试的科技馆满满,方向盘的手感特别棒,方向盘的粗细决定了我们在开的时候有没有质感的手感,所以还挺关键的🚜!还带了车道偏离,车道预警功能ACC自适应巡航,8寸的中控屏,可以维持当前蓄电模式🤓。可以行驶中充电,然后切换的时候,通过档位左下角的按键,可以切换为纯电模式和动力模式, 因为是油和电一起工作,所以帕萨特phev 是非常省油的😘 而且他也可以行驶中去给车充电 ,所以不是说你非得在家里充电,你也可以通过行驶去给车充电 在同级别的B级车内,帕萨特的后排空间也是非常充裕的️ 这台车因为是混动,所以他起步是电能来起步,大家应该也能知道纯电车起步提速是非常快的,如果你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高于60码 他的混合动力模式就可以立马介入🤗 这是一台1.4t的发动机匹配电机的一台车 ,这台车的综合马力是210多匹马力,所以就算是1.4T的动力提速也是完全不用担心 德系车的底盘都是特别平整的,所以大家是不用担心这个车地盘会不会松散 后台踢我了解详情哦🐱!🙂😲#帕萨特 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 帕萨特PHEV来啦!B级车里面 又想省电还想省油,然后还想续航公里长,大家首先会考虑哪台车呢❓ 因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便,万一想出去旅游出远门怎么办对不对? 那大家有没有想过有这么一台车!😉 上汽大众帕萨特PHEV😍 帕萨特PHEV是一台插电式混动的车型 它和增程试是最大的区别就是发动机也会去工作。所以他有两种模式,一种是充电模式,一种是混合动力模式,这个车的续航公里数能达到1000km左右😺 然后匹配的电机和电池能续航50km左右,插电混动它也是有变速箱的,这台帕萨特的phev,匹配的是六速湿式双离合变速箱,所以在整体的运行过程中,它比7速的湿式双离合或者7速的干式双离合稳定性要更好一点!👍 这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的 这一代的帕萨特新款车的类似外表都有了新的提高 新款的帕萨特配上了中控液晶屏,左右驾驶室配上了12项座椅电动调节,多功能方向盘也是钢琴烤漆的界面,触碰试的科技馆满满,方向盘的手感特别棒,方向盘的粗细决定了我们在开的时候有没有质感的手感,所以还挺关键的!还带了车道偏离,车道预警功能ACC自适应巡航,8寸的中控屏,可以维持当前蓄电模式。可以行驶中充电,然后切换的时候,通过档位左下角的按键,可以切换为纯电模式和动力模式, 因为是油和电一起工作,所以帕萨特phev 是非常省油的! 而且他也可以行驶中去给车充电 ,所以不是说你非得在家里充电,你也可以通过行驶去给车充电 在同级别的B级车内,帕萨特的后排空间也是非常充裕的😌 这台车因为是混动,所以他起步是电能来起步,大家应该也能知道纯电车起步提速是非常快的,如果你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高于60码 他的混合动力模式就可以立马介入😘 这是一台1.4t的发动机匹配电机的一台车 ,这台车的综合马力是210多匹马力,所以就算是1.4T的动力提速也是完全不用担心 德系车的底盘都是特别平整的,所以大家是不用担心这个车地盘会不会松散。#帕萨特# #车型推荐# #混动# 查看详情>>
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