欧拉黑猫仪表壳换装
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- 换装双联屏!新款欧拉黑猫上市,售6.98万起哈喽,大家好!今天汽车有文化为您带来车市的最新新闻资讯,点击关注汽车有文化,我们将第一时间发布最新的汽车消息。 查看详情>>
- Clubstyle风格 哈雷路威S改装欣赏今天给大家分享的是来自立陶宛定制商“Tommy&Sons”基于哈雷路威Low Rider S打造的作品,定制商自己生产的泰坦头、侧板、腹部整流罩、边箱以及CNC制作的车把固定立管、空滤罩、仪表壳等配件,外观主体采用了仿铝配色并加入黑红线条搭配看起来很有立体感,整车像一辆可以变形的机甲。 查看详情>>
- 换装磷酸铁锂电池 续航301km 欧拉黑猫萌宠版正式上市【佰咖汽车·新能源新车上市】日前,欧拉旗下黑猫萌宠版正式上市,补贴后售价为6.98万元。新车外观和内饰方面均与现款车型保持一致,最大的变化在于动力上三元锂电池换装为磷酸铁锂电池,电池容量提升至30.8千瓦时,NEDC续航为301km。 查看详情>>
- 续航301km,欧拉黑猫萌宠版上市!换装磷酸铁锂电池日前,长城欧拉官方宣布欧拉黑猫萌宠版正式上市,新车补贴后售价为6.98万元。而该车最大的变化搭载了磷酸铁锂电池组,其容量为30.8千瓦时,NEDC综合工况续航为301km。 查看详情>>
- 新款欧拉黑猫上市 换装大连屏/更多配色 售6.98万元起北京时间8月14日,新款欧拉黑猫正式上市了,新车共推出6款车型,包含301km、351km、405km共三种续航版本,补贴后售价区间为6.98-8.48万元。 查看详情>>
- 续航301km,换装磷酸铁锂电池!欧拉黑猫萌宠版上市文/李合齐 查看详情>>
- 欧拉黑猫换装冰雪蓝,变身小公主欧拉R1后面为了和好猫、白猫构成系列更名为黑猫,真的是可可爱爱,外观到名称都可爱到犯规呀!欧拉外观圆润,方正美观,圆圆的大灯显得特别萌神气十足,这外观对大部分女生绝对毫无抵抗力! 这个改色的颜色是双拼,充分利用黑猫车型的外观,小小的车型改珊瑚冰雪蓝这类颜色,清新又活力,毫不费力。我想一看颜色名称,都能想起冰雪奇缘,珊瑚系列和亮面有点差别,亮度更亮光泽感更好,橘皮纹程度低,珠光的莹润很有质感,搭配白色双拼,突出外观的优势。改色不挑车型,只要你喜欢,小牛也可以改。#欧拉黑猫# 查看详情>>
- 高端化之路,欧拉莫太心急大概2019年中,笔者身边一位30岁男性朋友入手了一辆欧拉黑猫,开了几个月后,又花了近乎车价的一半钱去换装轮毂、避震和车底加强件,他喜欢这只“猫”的理由简单:性价比高、可塑性强、“吃”得不多、身材娇小通勤方便,唯一弱点就是动力弱些,起步容易被超车。不过,他和欧拉黑猫之间的“化学反应”曾让我大跌眼镜,毕竟他还同时开着一辆粤A牌的宝马3系,是一个身高1.8米的正宗胖子。 查看详情>>
- 百达翡丽新一代百达翡丽,新在了什么地方? 百达翡丽新款5226、5326,也是金表,也很薄,但有更宽更平的表圈、更粗壮笔直的表耳、有大面积夜光的指针和时标、可配帆布面表带。整只手表表现出很强的运动感,和之前Calatrava的古典优美,风格迥异。 百达翡丽正在向更现代、更运动的风格转变。百达翡丽老板泰瑞·斯登(Thierry Stern)表示,他希望能设计出全新的Calatrava。在继承百达翡丽传统特征保持优美的同时,新的Calatrava能有现代感,有动感。由过去Calatrava的标准正装,向奢华休闲转变。 新一代百达翡丽更运动,但细节依然完美。 百达翡丽在新款5226、5326的表壳侧面,铺满了一圈巴黎饰钉。这里最重要的细节是,为了让侧面一圈巴黎饰钉连贯,不被打断,百达翡丽5226、5326的表耳是“悬空”的。表耳是和表壳底盖焊在一起的,表耳和表壳中间是“中空”的,巴黎饰钉从下面通过,可以完整绕表壳一圈,很绝,很百达翡丽。 虽然是新一代,但和过去又有密切联系。 百达翡丽在每一只新表的设计中,很多细节,都会和过去的老款、古董款,产生联系。可以说一只新款百达翡丽,是由众多“古董表”的部分组成的。 这一次大面积使用巴黎饰钉,是从1985年的3919上获得了启发。 这一表壳造型的源头,是1962年的百达翡丽古董表3448万年历。 注射器指针、夜光数字时标的源头,是来自1944年的百达翡丽古董表1591万年历。 全面换装新一代机芯。 百达翡丽新款5226,已经换装新一代330自动机芯(26-330)。彻底解决了老款324机芯不能停秒的问题。 查看详情>>
- 内外设计均升级新款保时捷Cayenne谍照曝光在国内市场,保时捷Cayenne车型有着相当高的关注度,不少成功人士对于这台车型青睐有加,无论是品牌力还是产品力都有着相当出众的表现,因此,对于新款保时捷Cayenne车型的消息,很多消费者是颇为关注的。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的路试谍照,和此前曝光过的谍照类似,新车在头灯组附近依旧覆盖有少量伪装,我们暂时还不能够确定该部位将会迎来怎样的变化。此外我们还可以看到,新车将会具备比较浓郁的运动氛围,诸多运动套件的加持能够让车辆拥有相当强的视觉冲击力。进入车内,新车将会采用颇具科技氛围的设计,首先,一块尺寸宽大的中控屏将会出现在中控台的C位,拥有颇为出众的视觉感受,此外我们还可以看到,车辆将会配备一款全液晶仪表,内部或将继续采用经典的五连仪表式设计,拥有较高的辨识度。此外有消息称,新车预计将会换装一款全新样式的电子挡杆。动力方面,新车预计将会继续推出多种动力版本,让消费者 查看详情>>
- 欧拉黑猫改色哑光黑👜👜哑光黑:👜👜 又名“磨砂黑”“黑武士”💨💨 黑色象征着沉稳大气、低调神秘🌟🌟 搭配哑光的质感战斗感瞬间拉满💥💥 纯正的黑武士风格✨✨ 就像一个不善言辞、沉默寡言的人不会说出漂亮的话语💅 总会在关键的时候挺身而出👑👑 改色膜中黑色系这个黑真的适合任何车型🔥🔥 属于磨砂哑面质感👀👀 欧拉黑猫整车换装“黑武士”之后霸气酷范十足🎀🎀 纯黑色车身给人一种时刻保持着低调内敛的力量感👓👓 整体看起来冷艳不俗气又高雅[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 欧拉黑猫反人类设计总结+吐槽😍盘点+吐槽欧拉黑猫一些设计上的缺陷,由真实车主总结而来😘~ 如果大家对于这些问题有好的解决办法,欢迎留言解答👇👇👇~ 1⃣💚逻辑混乱的车机启动时间长、电台音乐没有记忆功能;蓝牙电话只能在车机或者方向盘接听才行;空调出风模式只能选择一种,不能组合使用;偶尔死机、空调不启动。 2⃣❤前档风玻璃起雾严重冬天时候前挡风极其爱起雾,只要一上车必起雾。开窗户开空调可以解决,但是开窗户冷,开空调费电(冬天续航你懂得),证明密封性还是差一些。 3⃣👥不太自动的自动雨刷车机中我们可以调节雨刷的启动频率,但是如果选择“长”,拨动雨刷喷玻璃水后雨刷就无法再自动工作,另外两个选项没有这个情况。 4⃣没有前后防撞梁虽然车不是很贵,但接近于10w块钱的国产车很少没有配备前后防撞梁的吧😊😊…. 前防撞梁不能说没有,就是薄的跟没有差不多 5⃣手机app控制不好用控制车辆功能有限不说,关键是还不太好用,尤其是远程启动车辆功能,经常启动失败。 6⃣没有玻璃水警告功能直到喷完最后一滴,你才知道你该加玻璃水了💌… 7⃣仪表不显示气温一般车辆都会在仪表上显示温度变化及当前气温提醒,很难想象一辆现代新能源车竟然取消了这个功能😝。 8⃣空调出风口设计不合理要想关闭空调出风口的话只能合页,无法单独让某一个出风口不出风。对于使用手机支架的人来说极其不友好,冬天吹热风容易让手机气温过高,夏天吹冷风容易电池温度过低关机 9⃣😘前脸设计不易清理黑猫前脸设计了很多凹进去的小圆点,不仔细看看不出来这个设计。但是如果擦车或者贴膜的话,绝对能让师傅们恼火。 💁💁以上问题欢迎各位车友解答,也欢迎吐槽大家觉得其它不合理的设计~💇 #欧拉黑猫# 查看详情>>
- #无限改装·无尽想象#选择更合适自己的音响七月的早晨,花草树枝在露水的滋润下,显得精神焕发,散发出阵阵清香。小鸟在枝头上欢蹦乱跳,叽叽喳喳的叫个不停,朝阳给大地披上了一件金黄的衣裳,我们一行5人自驾出发,一路欢歌笑语,开车的朋友不停的向我们炫耀他最新改装的音响,震撼的音乐让我们不自觉围绕音响改装这个话题聊了起来。原车音响由于考虑整车成本,所以只是增加了音响这种功能,部分音响音质配置上都不会太高,对于音质的输出和声音的定位不会下太多的功夫,部分车型为了考虑整体美观,导致扬声器的安装位置不符合音响原理,效果很差。扬声器的效果也不尽人意,很难满足当今人们对音乐的追求。尤其是中低档车型,近年来换装音响的频率在逐渐增高,到底应不应该更换原车音响?如何选择更适合自己的音响?我们今天的话题就围绕音响改装来说下:1、汽车音响改装的的费用一般在几千-上万元不等,很多车友朋友在挑选汽车音响时会把价格放在第一位考虑,认为只要贵的就一定是的,其实这个想法是错误的,适合自己的才是最的,大家要根据自己的实际情况对爱车进行改装升级,量力而行,千万不能为了追求完美,在经济上给自己太大压力,这就得不偿失了。2、部分车友认为,品质的音响一定适合所有风格的音乐,这个也是不对的。音乐具有特殊性,汽车音响生产商会对应不同的音乐风格生产出不同类型的喇叭,所以你必须清楚自己究竟喜欢什么样的音乐,这对汽车音响改装来说非常重要!3、音响安装很简单,随便找个人就可以安装,所谓“三分材质,七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要,相同的汽车音响产品,不同的安装师傅,会改装出不同的音响效果,所以安装音响要找个的师傅安装调试才能达到您预期的效果。1、分套装喇叭车载多数采用的是套装喇叭,因为汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。2、同轴喇叭同轴喇叭的高音位于喇叭之上,市场价位较低,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。3、重低音喇叭重低音会让耳朵很舒服,属于一种自然放松的状态,这时候对大脑形成一种潜在的意识,觉得很舒适,受到很多年轻人的喜欢。1、看看高音的位置,是否在门板上,如果不是,那么就要考虑分频器安装在哪里最合适。2、如果高音在门板上,那么就拆下门板,再拆下原车喇叭。3、测量原车喇叭的垫圈高度和直径,计算新的喇叭需要垫几个垫圈。4、对垫圈进行防水处理,喇叭需要加装防水罩。5、确定分频器的安装位置,确保能避开干扰。6、安装完毕,用大动态音乐测试改装后的音响有没有共振现象并用相位仪测试相位是否保持一致。汽车音响的改装首先要确定资金和音乐风格,确定了这两项才能选购合适的音响,其次改装音响除了音响自己外,车体的隔音也很重要,隔音做原车音响系统的听感也会小幅度上升。在加上后期的调试,相信可以找到属于你的优质音响效果,多车友都是音乐发烧友,对音响要求较高,都会选择改装原车音响,希望大家可以选购正规的音响品牌,找到专业的音响安装工厂,或者选择原厂的音响升级服务,总之改装很酷,安全第一。 查看详情>>
- 这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,让不少厂商看到了微型车的潜力,也极大释放了大家对微型车的需求。但宏光MINIEV受众毕竟有限,用车品质也只能满足基础的需求,对于有更高通勤品质需求的用户来说,宏光MINIEV肯定太入门了,于是五菱又推出NanoEV,长城借助欧拉带来好猫,今天要与大家分享的也在8月份与我们见面的全新宝骏KiWi EV。 KiWi EV整个车系划分比较简单,目前共有两款车型在售,分别是设计师,及艺术家。从价格来看,KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手,那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点,或者说KiWi EV的产品力如何?今天,咱们就一同来看看。 对于大部分消费者来说,颜值无疑是打开市场的“敲门砖”,而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点,显得十分个性。具体来说,圆角矩形大灯辨识度十足,前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果,还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度,好看也比较实用。 视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现,悬浮式设计+隐藏式门把手的组合,带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆,也带来了不错的时尚感;尺寸方面,KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,就数据来讲,虽然能提供一定的内部空间,但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。 跟前脸、侧身一样,KiWi EV的车尾同样不乏看点,圆角矩形设计的后挡风玻璃,看着很圆润,内置的左右两侧灯组,显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应,也使用了圆角矩形饰条点缀,突出整车的整体性。总的来说,就外观而言,个人认为KiWi EV的颜值挺高,极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。 进入前排,咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样,设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想,将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中,配合双辐式的方向盘,营造了不错的科技感。另外,黑/金、灰/银两种内饰配色,用户可按自身喜好自行选择,前者较为高档,后者略显轻奢;值得留意的是,KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质,自带一股独特的麦香气味,且有低挥发、无异味的优点,比较讨喜。 不仅如此,KiWi EV还带皮质座椅,手感、观感都还不错,舒适性也不差。且空间方面,虽然KiWi EV尺寸不是很大,但以实际测试来看,身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手,便于乘客进出后排,且后排支持放倒,如果有稍微大一点的物品,也能得到安置。 续航方面,KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池,NEDC续航里程305km,足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功率40kW,最大扭矩为150N·m,就实际试驾来说,起步比较迅速,前段动力很充沛,中后段略显乏力,但应对城市内通行没有太大问题。另外,前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合,不仅是同级少见的配置水平,还能提升行驶质感。 充电方面,KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外,还提供DC直流快充,快充时间1h,可充80%的电量。除此之外,KiWi EV还支持220V三孔插座充电,进一步降低了出行成本。值得一提的是,KiWi EV还能对外放电,用户在野外自驾游时,既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器,又能救援车辆,为其他“趴窝”的电车反向充电,但只有艺术家车款才有。 针对艺术家车型,KiWi EV还提供智能驾驶选装包,内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中,自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作;而全场景遥控泊车功能,针对不同停车场景,如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务,用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。 综上几点,不难发现KiWi EV不仅颜值较高,续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求,而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势,比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等,但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户,且对于通勤品质有更高需求,那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。 查看详情>>
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