大通G50下肢臂调整螺丝维修
- 新款上汽大通G50售价8.78万元起 售价调整 外观大气日前,我们通过上汽大通官网了解到,旗下2022款大通G50正式上市,共推出4款车型,官方指导价格8.78万元-11.08万元,动力依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,提供6速手动或者7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 配色调整开拓运动化细分市场,上汽大通G50推新款,专属1.5T版大通G50凭借优异的外观设计,博取了不少的市场份额,起码在家用MPV领域里算是尝到了甜头,销量层面可以说与传祺GM6不分伯仲,当然与传祺庞大的车型阵容不同,大通的车型阵容相对偏弱,因此对于现有车型的挖掘工作自是不敢怠慢,就在近期新目录里,大通申报了一些偏向运动化思路的配色方案,细节处理相当出彩。 查看详情>>
- 升级电子怀挡 上汽大通MAXUS G50 PLUS上市日前,侃车家从官网获悉,上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市,新车基于现款G50升级打造,从内而外进行了很多调整升级,定位依旧是家用MPV,新车共6款车型,指导价为10.98-16.58万。 查看详情>>
- 上汽大通G50 PLUS实车发布 换全新外观更加霸气近日网上车市获取到一组上汽大通MAXUS G50 PLUS的官方图片,将于年内正式上市。新车外观在G50的基础上进行了小幅调整,进气格栅内部由四根镀铬饰条装饰,展现出了很强的幻觉冲击力,气势上相比同级的五菱凯捷、吉利嘉际、比亚迪宋MAX更加霸气。 查看详情>>
- 今天开车出去,保险杠被蹭了一下,维修的话贵吗?今天开着我的上汽大通G50出去不小心前保险杠被蹭了一下,这个要是维修的话得多少钱呢? 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G50 PLUS怎么选最值?2021年4月10日,上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市。新车推6款车型,其中包含2款定制版车型,售价区间为10.98-16.58万元。新车作为G50的中期改款车型,主要针对外观、内饰进行了一系列调整,使新车更符合消费者对家用七座MPV的需求,使G50 PLUS在终端市场中的定位更加精准。那么,6 款车型,配置不同,我们到底选择哪款更合适一些呢? 查看详情>>
- 新款吉利嘉际配置曝光 主打1.8TD车型/内饰更有质感自主品牌的中高端MPV当中,吉利嘉际、传祺GM6、大通G50属于新锐的同级车型,具备和合资车型竞争的实力。其中,新款(2021款)吉利嘉际在5月15日开启预售,并将于5月底正式上市。日前,我们从相关渠道获得新款嘉际的配置表,新车为年度改款车型,针对部分外观/内饰进行改动,在配置上有一定的调整,并且1.8TD车型由现款车型匹配的6AT变速箱更换为新款车型的7DCT变速箱。 查看详情>>
- 买二手车的时候需要注意哪些问题?前两天一位朋友买了一辆二手新帕,四年6万公里,外观看上去成色很好,可最近跑了一次单边600公里的长途回来,报废了两条轮胎。不是出了事故,而是两前轮“吃胎”,仪表上还经常亮EPC灯和排放灯,方向盘黄灯常亮,到4S店一检查才知道此车定位数据偏差很大,左侧梁头在拆了内衬后能看到修复痕迹,两翼子板更换过,两前大灯装的是副厂货,机盖铰链处螺丝有很明显的调整痕迹,全车所有玻璃的生产日期都不一致,因在4S店查不到维修记录,推断此车在出事故后在修理厂做的维修。 查看详情>>
- 五菱佳辰和大通G50该买谁?过年回家发现之前的卡罗拉真的有点装不了大家了,在社区实测上看了一圈准备换台MPV~预算有限也就十万出头,现在家里人看上了五菱佳辰和大通G50~ 我其实更倾向于G50,毕竟五菱神车有点“廉价”~说出去买了台五菱宏光好像脸上也没有面子~而且G50的内饰和座椅非常柔软,空间也有更充足一些!媳妇的建议就是买五菱,维修保养便宜~离二十公里就有4S店~大通G50还只能去隔壁城市买,后期保养和维修都比较麻烦! 价格方面两个车还是有一点差距的~五菱佳辰同样的价格能买顶配,但是只能买G50的中低配~不知道有没有G50的车主出来发言劝劝我的,希望能听听两台车车主的真实评价! 查看详情>>
- 刹车失灵不用花钱自己也能解决。各位乡下来的朋友们好,如果你的两轮电动车刹车总是不刹车失灵不用花钱自己也能解决。各位乡下来的朋友们好,如果你的两轮电动车刹车总是不灵,即便调整螺丝调到最紧,轮子转起来也吃力,那很可能是刹车皮出了问题。维修师傅可能会建议你换一套新刹车皮,价格在四五十元左右。不过,今天我要教大家一个省钱的方法,无需花费一分钱就能解决问题。 查看详情>>
- 造成刹车跑偏的原因有哪些?该如何解决?刹车,是决定汽车安全的主要因素,所以对于刹车的保养与维修,对于我们来说是至关重要的,因为这和我们的生命息息相关,需要像关心我们的身体一样去关心它。谈到这里,我想起了关于刹车的一件事,就在去年我去4S店给我的速腾做保养时,由于给我保养车的技师不是很专业,在安装刹车卡钳时将螺丝拧溢了,导致刹车卡钳有着很大的旷量,在上路行驶时完全起不到作用,也就是让刹车处于失灵的状态,造成极大的安全隐患,这时幸好我发现了,就去找到他们的车间主任,商讨有什么解决的方法,经过讨论后,他们给出以下的解决办法,其实也是厂家给出的补救办法,将下支臂处打孔,插一根钢管去进行套扣,让刹车卡钳的受力点更加均衡,与原车状态不会造成太大的区别,但心理上会造成一定的不踏实,后来在今年的保养过程中,还是更换了一套新的下支臂,清除了安全隐患。所以在保养车时,一定要关注刹车保养。 查看详情>>
- 特斯拉维修纪:前轮异响🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,特斯拉维修纪:前轮异响 🚘故障表现:倒车打方向盘时,左侧前轮发出咯吱咯吱声音,服务中心检查故障复现,车外声音更明显 🔍故障原因:前悬挂连杆直臂螺丝与与垫片摩擦变形,判断为配件批次原因,与车辆驾驶习惯无关 🎈解决方案:更换左右一对前直臂,故障消失。 ✍🏼️后记:之前车友群里也有反馈前轮异响,供参考。 #TA的小毛病# 查看详情>>
- 我的G50三年了到现在,我的G50整三年了,本月的3号,车辆出保,回顾三年来的用车历程,没有什么值得大书特书的地方,和现在的生活一样,波澜不惊。G50默默陪伴了我们一家人三年,总体评价还是非常满意的。当初很多人纠结干式双离合,质疑声一片,我偶尔还会庆幸自己买的是手动挡,但是随之而来的就是对三缸机的质疑声,虽然我的车不是双离合,但他是三缸发动机啊,最初两年没觉得有啥问题,从今年开始,开空调的时候,发动机怠速会有抖动,关闭空调怠速时就没问题。还有就是雨刮器的问题,主驾驶前面的雨刮器在工作时会有尖锐的噪音,想自己拆下来检查一下,螺丝拿下来了,结果雨刮臂很难拆下来,只好作罢,结果居然不响了,真实意外的收获啊,可能是拆的时候用力掰雨刮臂,导致一些干涉的部位发生变化,所以就不响了。 查看详情>>
- 最早就看上了大通的G50吧,一直没下手,最早就看上了大通的G50吧,一直没下手,后来新出来G90。瞬间G50就不香了。G90车身更大,车头的新设计霸气前卫。不仅驾驶室充满科技感,后排更是妥妥的老板座。全电动控制并且是液晶显示屏,并不是传统的按钮模式,很高级。后排还配有电视机,并且两台可以智能互联,除了一键共享屏幕之外,座椅的角度也能一键同步调整,无论坐左边还是右边,都是最适合自己的角度和姿势。这个高科技我还是第一次看见。G90真是高科技产物。科技改变生活我算是体验到了。G90物超所值,强烈推荐。 查看详情>>
- 深深的被上汽大通MPV G20PLUS所吸引之前我有一辆大通G50,有一次我去4s保养,保养的时候闲着逛了逛,看到了大通这款新车G20。一看就爱上了,后来就置换了。 讲道理G20应该是G10点更新换代产品,现在也支持车主用旧车直接置换,这个活动挺好,车子升级换代了也不忘老客户。老车主也能享受新一代车子的体验,我个人觉得还是可以的。 实话说大通的车子,一个字“大”,我是G50车主我自己清楚,车身相当大,车内空间也相当足够,非常宽裕。G20第一眼给我的感觉就是“好大一商务车"。车头的大嘴和我的G50有异曲同工之妙,镀铬的装饰条很讨喜,这种小装饰很能提升一个车的高级感,我都后悔我的G50没有选装那个有镀铭条的中网。这次听说好像G20全系都是LED大灯矩阵哦,看来卤素灯时代已经渐渐被替代了。 反正这车的特点就是镀铭装饰条运用的真的多,车头,车尾,侧身腰线一种很犀利的感觉。听介绍说,这个中网会根据车速自动开合调整进气量,这个设计就很厉害了,还可以自动调整进气量,智能自动化的表现,牛啊。车内的实际空间正如我所说的,真的大,大通的车子从来没有让我失望过,敢说市面上没有一辆国产车有比它大的空间,G20也一样,巨大的乘坐空间给第二排有可能塞进两个航空座椅的同时还能保证第三排的乘坐空间。我坐了一下驾驶仓,真皮的质感不错,整个内饰的包裹感比起大通的其他车好太多了,非常有质感,摸上去很舒服。旋钮和拨片的换挡机构给整个驾驶质感提升一个层次,比起档杆换挡,这种设计无疑是更新派的感觉,非常不错,我很喜欢。我以前买车就是在安徽恒屹通45店,也一直在这边保养呢,服务态度一直都很不错,销售小姑娘还是很热心的跟我介绍,相当不错呢。反正不管咋说大通的车子真的是国产车里面做的比较好的,我也很信赖,祝G20大卖。 查看详情>>
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