大通G50DVD播放器接线
- 上汽大通MAXUS T60用哪个手机音乐播放器效果更好?用哪个手机音乐播放器效果更好?最好有歌单的? 查看详情>>
- 加装日间行车灯我的大通是2016年初的爆款,原车不带日间行车灯。看到这么多车友自己加装行车灯,感觉挺酷的,就想自己也动手加装。 查看详情>>
- 传祺gs4【改装】1、 GS4的原车主机,存在一个问题,就是左声道播放出现电声传祺gs4【改装】1、 GS4的原车主机,存在一个问题,就是左声道播放出现电声相位错乱,所以在改音响之前,需先考虑的是要不要先更换主机或加装其它播放器! 2、 此音响系统可以说是专为GS4量身订造,专用线对接和专用喇叭改装支架,基本达到无损接线改装,安全可靠。 3、 器材的配搭,刚才说到原主机的问题,所以加装了DSD无损播放器,很多同学还没明白DSD翻放器的作用,简单点说它就是一个超级无损音频翻放器,1GB一首歌的母盘格式不在话下! 4、 DSP:声音处理调整器!感叹科技的伟大,高低电转入、6声道输出、6声道独音调试,非常考验调音师的功力! 5、 美中不足的是超低音,为了尽量节省4仔的空间位置,选用了10源低音炮,箱体设计刚好适合后背角度,大大节省位置 6、 声音:因通过DSP强大的调试,在4仔上都可以真正地享受完美HI-FI立体声,注意,是两声道立体声,不是5.1环绕。声音的层次感,通透性,动态都非常好地表现了出来! 7、 最后就是性价比,三分器材七分安装调试,是汽车音响的真理! 查看详情>>
- 图文介绍换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于11.8伏。蓄电池寿命一般不到4年,我这都五年了,也怕哪天坏在路上太麻烦,就想更换一下。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,太合适了,果断下单!!这个是适合我们G10车子用的型号:070-20安装师傅有点敬业,怕周末太忙安排不过来,周五晚上刚好在附安装,就连夜过来帮我更换了。8点半还在忙,真是不容易啊!更换电瓶,其实不复杂,用本山老师的话,比往冰箱里放大象还简单,就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间,师傅有加长的扳手,几下就把螺丝卸下来了,还有一块固定铁片然后需要把正负极接线拆下来。提示大家,要先拆负极线,再拆正极线把旧电瓶取下来这是新电瓶,瓦尔塔黄标把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再开始接线,这次要先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。这是更换后的情况通电,电压12.3伏,顺利点火!更换蓄电池后,平均油耗、最自定义的行驶里程等数据会清零,中控的收音机时间设置会重置,需要重新设置! 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- 提车啦, 提车啦!我买的是大通g50pl提车啦, 提车啦!我买的是大通g50plus ,当时在店里看到这款车眼前一亮,刚好是我想要的7座车,试乘试驾后在对比看的其他几款车型,觉得这个车方向盘很轻适合我女司机,刹车轻轻一点就停住了,最主要的是怀档,不用再在旁边摸来摸去,换挡的就在手旁边,更便捷,中控的大盒子对开式样的,深得我心,镂空式的中控下方,方便我们女司机放包包,放高跟鞋😀😀,当然还有一点,有一个无限充电手机的位置,再也不用到接线了,随时充电无忧,动力1.5t,满足需求,带着孩子,爸妈出门玩一个车就够了,买车正好遇到818店里做活动,落地10w➕,你说香不香[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 老车重生,赛纳升级607高音&前面喇叭,效果未达预期。六年前,不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头,自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头,得,非常完美。音乐手柄恢复,卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复,经过反复测试,发现是碟盒本身的问题,索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对,法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同,撬开高音头,盖板,旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭,6.5寸,和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车,合影一张。拆下来的原车前面喇叭,江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好,十五六年了,没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比,原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比,准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度,前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来,四个T20螺丝拧下来,就可以取出,然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来,直接拔掉插头,旋转高音头半圈即可取下。经过实测,效果提升有限,没有功放的加持,再好的喇叭,也发挥不出效果。 查看详情>>
- G50家用车MPV绝对是性价比很高的最满意空间绝对是首选,体验之后才知道,MPV和SUV的实用性是完全不一样的。买车后,孩子们有自己的座位太方便了,两个孩子不用再争了,这款车在路上行驶感觉不错,加速性和舒适性都不错。最不满意大通G50舒适性和动感体验都不错,至少我自己的驾驶体验不错,就是我老婆买了这辆车就不会开了,女孩子开这种车还在纠结。空间后备箱比较大,满足正常的家庭出行需求是没问题的,换车后,两个孩子再也不用为抢座位而打架了。驾驶感受开起来是扎实的车,转向很精准,基本上可以说开起来很轻松,车的支撑力也不错,比如刹车也灵敏。1.5t动力的发动机起步很快,没有延迟的感觉油耗我每个月的花费确实比我以前的车贵了一点,综合油耗在9.0左右。外观这款车的外观还是很漂亮的。前脸相对来说是SUV的设计和感觉,感觉比较霸气,侧面的线条比较流畅,尾灯从车型上来说辨识度很高。内饰内饰主要是做工不错,看这些座椅的接线和用料都不错,里面的一些小细节也很好看。车上的大屏高科技感很强,方向盘上的多功能按键看起来简单易操作。性价比感觉MPV家用很划算,但妻子出行时觉得很不方便,这还存在一些问题。配置这款车子的配置只能说还行,没有特别的让人眼前一亮,只能说够用。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#改装经历——升级后备箱照明灯大通后备箱空间#分享爱车,最高可得3700车币#改装经历——升级后备箱照明灯 大通后备箱空间非常大,平常装载东西非常方便,长途出行更是方便装载行李。但后背箱的照明灯设计不是很合理,只有在左侧车厢体内饰板中间高度位置配了一个很小功率的后备箱灯,夜里照明效果不太好,后备箱找东西、拿东西不太方便。尤其是后备箱东西较多时,往往就完全挡住了灯光。 网上几块钱淘了一个LED灯管,自带开关。灯管背面可以用双面胶固定,也可以用螺丝钉加卡扣固定。 走线的过程也非常简单,原理就是从原车后备箱灯引电过来,这样这个灯开关的控制逻辑就跟原车灯一模一样了,开车门自动亮,关车门自动熄灭。 走线时,先把原车后备箱灯取下来,准备一根长电线,从这里并联上(接线要注意正负极),引出去,顺着尾箱边缘的密封胶条往车顶方向走线,直到车顶附近,在这里再与购买的LED灯管接上。 找好位置,把灯管配套的两个固定卡扣的螺丝拧到内饰板上,然后把灯管卡进卡扣里,就可以了! 车友们看看安装好的效果吧 查看详情>>
- G50家用车MPV绝对是性价比很高的最满意 空间绝对是首选,体验之后才知道,MPV和SUV的实用性是完全不一样的。买车后,孩子们有自己的座位太方便了,两个孩子不用再争了,这款车在路上行驶感觉不错,加速性和舒适性都不错。 最不满意 大通G50舒适性和动感体验都不错,至少我自己的驾驶体验不错,就是我老婆买了这辆车就不会开了,女孩子开这种车还在纠结。 空间 后备箱比较大,满足正常的家庭出行需求是没问题的,换车后,两个孩子再也不用为抢座位而打架了。 驾驶感受 开起来是扎实的车,转向很精准,基本上可以说开起来很轻松,车的支撑力也不错,比如刹车也灵敏。1.5t动力的发动机起步很快,没有延迟的感觉 油耗 我每个月的花费确实比我以前的车贵了一点,综合油耗在9.0左右。 外观 这款车的外观还是很漂亮的。前脸相对来说是SUV的设计和感觉,感觉比较霸气,侧面的线条比较流畅,尾灯从车型上来说辨识度很高。 内饰 内饰主要是做工不错,看这些座椅的接线和用料都不错,里面的一些小细节也很好看。车上的大屏高科技感很强,方向盘上的多功能按键看起来简单易操作。 性价比 感觉MPV家用很划算,但妻子出行时觉得很不方便,这还存在一些问题。 配置 这款车子的配置只能说还行,没有特别的让人眼前一亮,只能说够用。 查看详情>>
- 汽车音响改装案例本田缤智改装小常识!🍌提起本田缤智想到的是它那瞩目风靡的外观,羽翼式LED前大灯,飞翼式的动感前脸,直观的魅力,引爆你的占有欲。👨👩👧👦 多变灵感的空间,打造高效实用的驾乘空间,澎湃的动力,操控灵活,带给人一种年轻有活力运动的感觉,在市场上占有了足量的份额。👨👩👧 作为一名旅途爱好者,休闲舒适的旅途生活怎能少得了发烧音乐的相伴呢?👨👩👦 本田缤智车主是一位对汽车音乐有独特爱好追求的发烧友,原车喇叭都廉价的纸盆喇叭,质量较差,高音浑浊不清晰,声音单薄没有力度感。👩👩👦👦 很难满足车主的高标准的听音需求👩👩👧👧 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格,听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。👨👨👦 本田缤智汽车音响改装配置:👨👨👧 主机:阿尔派A09数字播放器👨👨👧👦 音频处理器:德国HELIX DSP.2一台👨👨👦👦 前声场:***ES 165K套装👨👨👧👧 后声场:德国HELIX L6X.2同轴👚 功放一:德国HELIX M ONE 单路功放🍏 功放二:德国HELIX M FOUR四路功放🍎 电容一:德国BRAX IPC1000电容一只🍐 电容二:德国HELIX CAP33电容一只🍊 超低音:德国HELIX K10E超低音🍋 原车喇叭与***ES 165K中低音对比效果,原车喇叭质量较差,声音单薄没有力度感。🍋 前声场***ES 165K中低音原车位安装,出色的设计成就高品质,新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。🍌 控制了线圈温度,限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍉 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计,这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素:刚性、重量和阻尼。🍇 前声场***ES 165K高音仪表台三角位原车位安装,***ES 165K高音设计采用FocalTNK内凹式高音M形设计,减压密封IAL技术,音质更佳精准、清晰、饱满。🌶 后声场德国HELIX L 6X同轴喇叭采用原车位安装。🍆 德国HELIX L 6X同轴喇叭由圆顶高音单元和低音单元组成。🍅 高音采用了钕磁铁,确保了更好的高频响应,声音明快清朗,干净利落;中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕,量感更加充足,防震、防潮性能好。🍍 德国HELIX DSP.2音频处理器、德国HELIX M ONE单路功放、德国HELIX M FOUR四路功放、德国BRAX IPC1000电容和德国HELIX CAP33电容放置在后备箱下方,阿尔派A09数字播放器采用光纤信号给到德国HELIX DSP.2,处理整车音响系统的调试🍊 M ONE单路功放推动超低音,保证了低频的澎湃震撼;一台M FOUR四路功放推动前后门喇叭🍒 为了保证整套音响系统播放大动态音乐时电源充足,搭配一台德国BRAX IPC1000电容🍈 阿尔派A09搭配一台德国HELIX CAP33电容,起到滤波作用,使声音更加细腻通透。🍓 接线处加装保险可以保护整套音响的器材。👕 德国HELIX K 10E超低音安装在后备箱位置,K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈,采用纯手工纸盆,使低音下潜深,低频的量感丰富,给人澎湃强劲的低音效果。👖 而且瞬态反应好,震憾力强,这种震憾力,不仅能用耳朵体会到,还能用全身感受到。👔 汽车音响改装完成接下来是最重要的电脑调音环节,器材搭配合理是一套好听的汽车音响首要的门槛,配置安装调试好才是一套完整的汽车音响发挥!👗 所以,只有汽车音响安装技术细节和调音的高度发挥,才能叫做一台车的音响!👘 在经过改装师们精心的施工与调试后,本田缤智的音响系统升级完成。💄 升级后的本田缤智高音特别清晰透亮,中音圆润饱满细腻丰富,低频深沉有力,震撼十足,听感上特别自然顺畅,每首歌曲都犹如亲临现场的感觉。💋 如此悦耳的音乐表现瞬间就打动了车主,车主对音响升级非常满意。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 蓝2保养,索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W蓝2保养,索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W,原车播放器推起来,本来想加装功放,但想想口袋银子,后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏,功夫不负有心人经过3天左右查询,在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏,功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来,画面开启拆包,鉴赏,安装等流程…… 打开包装有配置单,主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面,完美匹配原中控屏。 开始拆中控,我建议去改装音响的店里装,厂家提供的这家水平太次,嘴里一直叨叨国产车卡子紧,拆,拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除,剩余的接线 里面几个卡子坏,他用蛮力往出掰,我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去,并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕,准备换购买的屏,这里还是要吐槽这个师傅,用斜口,卡子,壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆,剩框架把购买的放进去,用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较,只是屏幕变一圈。 点亮后的效果,该机子支持所有无损音乐格式,配合改装的音响,效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息,注意功放采用的是7850芯片,我很满足,跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明,物理按键无法学习,无法使用,跟厂家沟通后,方向盘的功能可以正常使用,原车屏的物理按键能使用,操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用,但是没有原车反应灵活,需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后,在等红灯时提醒前车启动,在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示,影响屏其他操作功能 查看详情>>
- #哈弗H2改装作业#蓝2保养,索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装#哈弗H2改装作业#蓝2保养,索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W,原车播放器推起来,本来想加装功放,但想想口袋银子,后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏,功夫不负有心人经过3天左右查询,在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏,功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来,画面开启拆包,鉴赏,安装等流程…… 打开包装有配置单,主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面,完美匹配原中控屏。 开始拆中控,我建议去改装音响的店里装,厂家提供的这家水平太次,嘴里一直叨叨国产车卡子紧,拆,拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除,剩余的接线 里面几个卡子坏,他用蛮力往出掰,我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去,并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕,准备换购买的屏,这里还是要吐槽这个师傅,用斜口,卡子,壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆,剩框架把购买的放进去,用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较,只是屏幕变一圈。 点亮后的效果,该机子支持所有无损音乐格式,配合改装的音响,效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息,注意功放采用的是7850芯片,我很满足,跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明,物理按键无法学习,无法使用,跟厂家沟通后,方向盘的功能可以正常使用,原车屏的物理按键能使用,操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用,但是没有原车反应灵活,需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后,在等红灯时提醒前车启动,在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示,影响屏其他操作功能 查看详情>>
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