大通G50驾驶员侧面气囊接线
- 不想做选择题,大家帮帮忙GM6自动豪华,大通G50自动豪华,目前就是看上这两台车了,价钱差不多,其他的同级别空间都不行就不作考虑了。GM6多了空气净化器,陡坡缓降。大通G50多了LED远近光灯、360全景影像和前后驻车雷达、前后排头部气囊,你们说说我该怎么取舍呢。。。。。。 查看详情>>
- MPV选哪款好啊想问问大家宋MAX和大通G50哪款好,都去4S店看过实车了,家里人还是比较喜欢大通G50,说它空间大,内饰好,还能选配定制,但我觉得宋MAX也能考虑一下,毕竟车价还是很低的,就是内饰不太好,低配车型气囊也少,买高配要12w+也不便宜了,挺纠结的 查看详情>>
- 我的上汽大通G50上汽大通G50最喜欢首先是空间,G50拥有同级别MPV领先的空间,在保证第三排可以长时间乘坐成年人的前提下,还能保证后备箱有足够的空间放下全家人的行李。 上汽大通G50的车身尺寸在同级中非常有优势,第一排头部空间超过2拳第二排调到后限位腿部空间超在第二排调到后限位的情况下,第三排仍有2指以上的腿部空间,头部空间超过1拳 G50的内部空间实际体验怎么样,第一排调到比较靠后的位置,第二排调到后限位的情况下,身高1米83的在第三排仍然能拥有三指以上的空间, 前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护、二三排共三个ISOFIX儿童座椅接口、特别方便,而且全车采用了超过70%的高强度和超高强度钢,在看不见的地方保护家人的安全。这就是我选择上汽大通的原因。 查看详情>>
- 楼主亲测!长安欧尚科尚比大通G50好在哪?对于开了十几年车的老司机,最近打算换车,并看好了这两款车。如果看外观,我第一眼觉得科尚很吸引人,点阵式的格栅,侧面动感的腰身、线条都极具动感;反观大通G50的延续家族式设计,缺少亲切感,外观很沉闷。科尚配有电动双侧滑门,大通G50还是老式手开的;在座椅上科尚可形成舒适的“帝王榻”很舒服,大通G50就相对差很多,尤其是第二排G50都不能放平,临时休息做的还是差一些! 查看详情>>
- 上汽大通G50伴我边疆行我很喜欢大通G50的外观,高端、大气、上档次,所以就选择了它。 查看详情>>
- 内部空间和动力表现优异的大通G50,备受好评颜值方面,大通G50采用了沉稳大气的设计理念,整车线条流畅而饱满,展现出一种低调的豪华感。前脸造型精致大气,配合犀利的大灯组和精巧的中网设计,彰显出年轻时尚的气息。车身侧面和尾部线条也非常协调,给人一种沉稳大气的感觉。 尺寸方面,大通G50的车身尺寸宽敞舒适,内部空间充裕,无论是前排还是后排乘客都能享受到高品质的乘坐体验。后备箱容量也十分可观,能够满足消费者家庭和商务的各种需求。 动力方面,大通G50搭载了高效的1.5升涡轮增压发动机,拥有出色的动力性能和燃油经济性。配合7速双离合变速器,驾驶感受轻盈而平顺。 #上汽大通MAXUS G50# 查看详情>>
- 上汽大通G50上汽大通G50最喜欢首先是空间,G50拥有同级别MPV领先的空间,在保证第三排可以长时间乘坐成年人的前提下,还能保证后备箱有足够的空间放下全家人的行李。 上汽大通G50的车身尺寸在同级中非常有优势,第一排头部空间超过2拳距离,第二排调到后限位腿部空间超在第二排调到后限位的情况下,第三排仍有2指以上的腿部空间,头部空间超过1拳空间,身高1米83的在第三排仍然能拥有三指以上的空间, 前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护、二三排共三个ISOFIX儿童座椅接口、特别方便,而且全车采用了超过70%的高强度和超高强度钢,在看不见的地方保护家人的安全。这就是我选择上汽大通的原因。 查看详情>>
- 上汽大通G50 PLUS官图发布 将于近期亮相日前,上汽大通MAXUS G50 PLUS官图发布,据悉,新车将于近期正式亮相。大通G50 PLUS基于G50打造,外观设计极富冲击力,前脸采用了上下双格栅造型,内部均采用了粗壮的镀铬饰条装饰,配合犀利的前大灯与突出的前唇,营造出整车不错的运动基调。车身侧面立柱采用隐藏式设计,尾灯造型更为立体,全新的后包围及后扰流扩散器等设计也提升了整车的精致感。动力方面,新车将搭载1.3T和1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率为120kW(163马力),峰值扭矩达到230Nm,1.5T发动机最大功率为124kW(169马力),峰值扭矩达到250Nm。传动系统匹配6速手动、7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 宋MAX的最低配怎么样?我觉得最低配性价比最高,自己手头只有8万块钱,也就能买个这了, 但我觉得它和高配车型比起来差距还蛮大的,气囊不太多,主动安全也少,不知道是否可靠呢?如果花9.99万买中配的话,气囊会多一些,但是和同价位的大通G50比起来,还是少了后排气帘,就又开始纠结入手哪个了 查看详情>>
- 关键时刻能救命的配置,可不是所有车都有蔚来全系标配的7个安全气囊,你知道有哪些吗?除了主副驾各一个、侧气囊和侧气帘各两个,还有一个被很多国产车忽略的位置——前排座位中间安全气囊!其实很多事故中,乘员受伤都是因为驾驶员和副驾乘客撞在一块导致的,咱也不知道怎么这么多车企没意识到。但蔚来起码是第一家在前排座椅中间标配安全气囊的车企,在发生碰撞时能把前排两个座椅迅速隔开,同时还能保护驾驶员的脊柱侧面。很多车选配都没有,蔚来已经把全系标配安排上了,必须给蔚来点个赞! 查看详情>>
- 多功能方向盘的好处在于:驾驶员可以直接在方向盘上操控车内的部分电子设备,从而不需多功能方向盘的好处在于:驾驶员可以直接在方向盘上操控车内的部分电子设备,从而不需要在中控台上去寻找各类按钮,可以更专心的注视前方,提高行车的安全性。尽管大部分都仅限于音响控制,但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。 如果是需要加装多功能方向盘的,千万别去动上面有airbag之类的字样,因为这是驾驶员气囊,一般位于方向盘中间的盒子。多功能方向盘多出来的一般是控制按键,如果一定要加装,可以参考同型车的高配是什么情况,一般是在气囊两侧的装饰条上。在原方向盘基础上加装,接线不要干扰到气囊的引爆线,气囊边界不动,正常弹出应该没问题。 查看详情>>
- 感觉宋MAX的空间差了点买车时肯定要综合考虑好几款车,权衡利弊再决定,最后就看中了性价比最高的宋MAX和大通G50。动力在数据来看宋MAX是154马力,大通G50是169马力,实际驾驶中差距不是很明显,同样都是四缸机,都挺稳的。紧接着看配置,宋MAX把主流的配置基本都搞齐全了,全景天窗、胎压显示等都有,高配车型还可以选装并线辅助、主动刹车等主动安全配置。大通G50主流配置同样一个不落,安全配置有ADAS、更多的气囊,感觉安全性上更强一些,最重要的是它可以自由选配。但是说到这里,宋MAX最大的问题来了,那就是空间,感觉像是嘉际的升级版,真正经常六座的话还是有点难用,大通G50的七座223版本却让我很满意,一家人坐着都可以舒舒服服的,还能带几个大行李箱。其实宋MAX的低起售价,还是能让人心动的,但如果追求更大空间、更安全的体验当然是G50更好,毕竟也不太贵。我选MPV就是看实用性,不知道大家伙儿怎么看 查看详情>>
- 买了大通G50,开了12500公里感受大通G50风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,每一处设计细节都展现着它的产品特质。层次分明的饰条装饰着进气格珊,美感表露无遗,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。转至侧面,流畅的线条感让大通G50的颜值得到充分验证,光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。内饰总体设计别致、美观,让人赏心悦目。 大通G50现在定位一款5门6座的MPV,空间的优势自然显而易见。 座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,车辆非凡的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。同时自动空调、最后排空调出风口、最后排独立空调等配置的加持,让车主及家人在车内便可以享受高水平的舒适度。#上汽大通MAXUS G50# 查看详情>>
- 上汽大通G50,4300公里车主实测今年5月份,在阜阳提了一辆上汽大通G50。当时因为家里人口增多了,周末到周边玩每次都要开2辆车,在外找停车位又很难。所以就在网上查了一下 ,大致找到了四款车型。别克的GL6、吉利嘉际、传祺GM6、上汽大通G50。根据自己的预算,实地到店了解之后定了传祺GM6和上汽大通G50。两辆车的外形架构没太大的区别,G50的整车尺寸要比GM6大一点。内部空间相对也会大很多,GM6第二排中央扶手箱下的地板也不是平的,因为它的备胎放在下面。这样其实就比较尴尬,换备胎的时候会比较麻烦。在售价上GM6自动精英版贵一万块,G50自动精英版还多出定速巡航、电动天窗、前排侧气囊、全车侧气帘、倒车影像等实用性比较高的配置。现在跑了4300多公里,出行使用性很高。每次我们出门不管是7人还是4人,都习惯性的开着G50。开着空调动力依然充足,没有匮乏的现象。不满座后排座椅放倒,也会有很大的后备厢空间,实用性非常强大。 查看详情>>
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