大通G50转向竖拉杆换装
- 售价10.59万元,212狙击手加强版值得考虑吗?就在国庆长假前夕,北汽制造212车型又推出了小改款,上市的212狙击手加强版标配了后桥差速器锁,且前桥稳定杆竖拉杆由立柱式改为双球销式,还加厚了前桥管、优化了转向系统。 查看详情>>
- 上汽大通G50,家用大空间MPV车型看了几款,最后还是选择了大通G50。二胎家庭,也是我选择G50的主要原因。G50的外观比较大气,带有手机互联的中控大屏,1.5T的发动机,跑了一段时间,油耗也就8.5L/100公里。车子带电子助力,转向轻盈,操控相当灵活。第二排两座进出第三排空间也相当方便。主要七座车,一家人出去玩也一个不落下。 查看详情>>
- 大通g50简直是垃圾车,两年了出现四次严大通g50简直是垃圾车,两年了出现四次严重车辆故障,新车两个月就出现转向蜂鸣器故障换了个码表总成!半年后出现一键启动不灵,修了很久才搞好!一年不到左后轮刹车分泵不回位导致后轮整体换光,现在两年时间又出现变速箱三档挂档异响。奉劝要买g50的朋友谨慎入手😭😭😭 查看详情>>
- 产品力变强的大通G50plus,值得拥有2023款大通G50PLUS车身尺寸方面长宽高分别为4825x1825x1778mm,轴距2800mm。 动力方面,换装全新高功率1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率181马力,峰值扭矩285牛米传动系统方面配备7速湿式双离合变速箱. 点评: 大通G50换掉了一只诟病的千式双离合发动机,产品力变得非常强了,尤其本来是同级空间最大!需要注意的是发动机功率调高了,烧机油风险相较于以前风险会要增加,湿式双离合油耗比之前的干湿会要高! #上汽大通MAXUS G50# 查看详情>>
- 网上得来终觉浅,试驾大通G50和科尚差异明显买车前我特意上网看了车友们的评价,内心里比较看好大通G50和科尚,但是感觉心里没什么底,就去4S店试驾了。从配置到驾乘体验,感觉G50比较中庸,没有太亮眼的地方,配置上也稍逊一筹;科尚给我感觉提速比较快,底盘也很稳,过弯的时候侧倾感觉很小,而且驾驶操作感很强,转向精度挺好,开起来很顺手。 查看详情>>
- 很实用的上汽大通G50 PLUS一开始并不知道上汽大通G50这款车,一直有看宝骏730和传祺M6。后来经朋友介绍了解到大通G50车子。去4S店看了感觉性价比挺高的,我们一家六口完全够用了。最喜欢的就是它第二排座椅,可以从中间直接进出入第三排。平时小孩子在上面前后排随便玩都没关系。平时车子都老婆开得多,她说车子开着挺轻松的,方向盘转向一点也不累。倒车有360全景影像,去哪都不用担心。整个车子给人的感觉就够大,够漂亮,足够用。 查看详情>>
- 自动精英版是最值得买的吗?到店问了销售,他说买精英版和豪华版的人最多,尤其是精英版,不到12万的价格,大家更能接受一点。可是我看了一下GM6精英版的配置,不够理想啊,几乎没有什么看的到的配置,,,没有前后排侧气囊和气帘,360影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、自动空调、LED灯。。。这些都是我关注的配置啊,比这个卖的还便宜的大通G50自动精英反而有这些呢。国六的GM6现在也换成双离合了,也没什么有优势的地方了,好纠结要不要转向G50。。。 查看详情>>
- 上汽大通G50同级领先性价比同级领先的性价比 在尺寸全面超越的前提下,G50首发款售价9.18万的手动精英版和8.99万的同级对手相比,G50首发款手动精英版比同级对手少了17寸的轮胎,但多了侧气帘、胎压监测等安全配置,定速巡航这样的实用配置,以及主驾车窗一键升降、电动带加热外后视镜等舒适性配置。尤其是安全配置,是G50的一大亮点,对于家庭用户来说,标配六气囊和ESC还有3个isofix接口的G50首发款显然在被动安全方面要做的更好。 G50首发款12.38万的自动豪华版和售价11.99万的同级对手次顶配相比,虽然少了电动尾门,但G50在其他配置上全面占优,外观内饰上,G50多了一块同级最大的1.1平方米可开启的全景天窗和后排的隐私玻璃,增加了整车的档次感。前后驻车雷达和360全景影像的加入让这辆4.8米的MPV更加好驾驭,无线充电、四门一键升降、电动折叠加热后视镜、无线充电以及七寸液晶仪表的加入,给G50的消费者带来了更多的便利。 值得一提的是,G50全系采用了博世的电子助力转向,相对于采用液压助力的同级其他产品来说,电子助力转向低速更轻高速更稳,手感更好。 用户可以通过上汽大通的蜘蛛智选平台定制自己的G50,共有40个大类,100多项配置可选,包括5-8座5种座椅布局,ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LKA车道保持等主动安全配置等,选自己想要的配置,不想要的配置可以不要,这样定制化的模式非常值得期待。 查看详情>>
- 开了一年的G50,真的很顺手我当初换车的原因就是5座车满足不了需求,我家两个孩子,加上老人起码要6座才够用。所以换的上汽大通G50。如果需要出游或者家庭聚餐什么的,轿车根本坐不下,所以现在考虑MPV的家庭是越来越多了。 查看详情>>
- 试驾后感觉不错在网上看宋max很久了,准备到店里试驾一下,试驾过后宋MAX,感觉转向灵活,手感轻盈,一点负担都没有,当然也和这台车强劲的动力、舒适的底盘分不开,给我留下的印象非常不错,但是我朋友却推荐我买上汽大通G50,他说这个车采用了昂科威同款发动机,在操控体验上应该会有更好的表现,所以我也在考虑。在就是空间上也不错,2+3+2的座椅排列,可以放到一平齐的。 查看详情>>
- 开着安全又不累的上汽大通G50 PLUS这个车空间很大,后排座着也能跷二郎腿。车子动力也够用,超车也没有任何问题,电子怀挡,超作起来也很方便。方向盘转向手感很好,驾驶起来非常的轻松,女司机开起来也很适合。车子空间很大,实用性非常强,可以家用偶尔有货物也能带带。外观设计比较时尚,宽大的进气口,比较醒目,给人的感觉年轻有活力。有了它,一家人出行,拉行李带宝宝都轻松搞定了。为国产大通G50点赞。 查看详情>>
- 上汽大通G50 二胎家庭必备的出游神器[最满意]对于上汽大通G50这款车,个人最满意的就是空间大。因为我们家人比较多,周末带着家里 老人小孩出游。去较远的地方,老人的腿也不会因为蜷缩感觉到难受。座椅的柔软是我最喜欢的, 就算长时间得乘坐,也不会感觉浑身酸疼。整个乘坐感受就是在自己家沙发上坐着,非常舒适。 [不满意]自己最开始是计划买一台自动七座的,还以为车子不好选,没曾想机缘巧合之下了解到了 大通的G50。 [空间]买这车最主要原因也是因为家里生了二胎,加上父母,平时周末出游比较方便。 [舒适]空调制冷效果很快,最近天气越来越热,车子还算买的及时。 [外观]外观高端大气上档次,简约不失大方,回头率较高。白色耐看,夜间行车很安全,经久耐用 。 [内饰]内饰采用的是深色内饰,简洁大方,温馨耐看,而且提新车的时候,车内也没有什么异味。 [油耗]市区实测油耗在9升左右,由于车身较大,所以说这个油耗还是比较合理,能够接受。 [动力]动力适中,能满足日常出行的需求,特别是上山的时候,动力表现超乎预期。市区综合油耗 平均在9.3左右,这车本身重量也要重一些,这也是能理解的。 [操控]G50的档位很清晰,平顺,不会出现进错档的情况,转向也很轻松 不偏不倚刚刚好。 [性价比]整体来说性价比还是算比较高的,车辆配置都比较全面,4S店的位置离家也比较近,维修 保养也很方便。 查看详情>>
- 我的爱车上汽大通G50家里人口比较多,正逢孩子放假,一直再看车,关注车子,想找一辆舒适,性价比高的车。在网上搜了一下7座家用,对比了宋,传祺。到店里看了也试驾了,最后还是选择了G50。 这款车的动力和操控是我选择的理由之一,1.5T涡轮增压,七速双离合变速箱,最大马力169。电子助力转向,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,操控感十足。 空间当然没得说,车长4米825,宽1825毫米,高1778毫米。像身高1米八的大个,头部都有二拳空余空间。三排座椅,出去玩孩子,老人都可以带着。 油耗高速上大约8L,看车速,市区开夏天会费一点,毕竟开空调。 总的来说,还是比较满意上汽大通G50。毕竟外观,动力,舒适性,价格摆在那里。 查看详情>>
- 时间就是最好的检验,G50半年用车感受。一眨眼,我的G50买来用了已经半年,这半年的体验还是比较实在的,毕竟时间就是最好的检验,想给大家分享下我的体验,希望对买车的小伙伴能有一些帮助。当初我买车主要就是想要一辆大空间而且比较实惠的,当然外观也挺在乎的,然而在suv里选来选去也没有选到符合这个条件的,要不就是价格差不多,但是外观我不太喜欢,而且空间也没有那么大。后来就转向mpv了,一直到看到大通G50,感觉这款车就是我想要的,外观不错,价格我也负担的起,最主要的是空间够大。时间过得很快,现在也开了将近半年了,说起这车的最大感受还是空间跟同级车相比,G50的空间真的具有很大的优势。尤其是后排座椅,空间特别大,后备箱能够装的东西也特别的多。以后带小孩出去装,装个小自行车不成问题,车子的整体设计偏舒适~座椅软硬适中,后排很宽敞~避震做的也很不错,内饰中控台设计的简洁大方,车内的储物空间设计的特别多,很贴心。第三排还有usb接口,很好的照顾了后排的乘客,高速可以跑到只有6个油,市区还是稍微高一些,一般8个左右。动力的话起步提速快,高速跑到120车也不飘~动力的平顺性也不错。车内坐6个人的时候也没有觉得动力跟不上。最后说下G50的操控还是不错的方向盘的指向性挺准的,转动也比较轻便、灵敏。拐弯的时候没有觉得车身有侧倾的感觉。下面上图分享。 查看详情>>
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