大通G50充电损耗厂家标准多少
- 充电损耗问题,厂家有标准说法吗,正常值是多少DM的电池是15.1KW.第一次充电效率是15.1*0.86/17=76.38%第二次充电效率是15.1*0.67/12.42=84.3%这个损耗有点大啊,400的说法是天热会启动风扇给电池降温,但风扇的功率才多少啊,充电一般2个小时就满了,这个说法有点不能接受。我的充电桩离电表才10米不到,用的也是厂家提供线。所以距离长,线不标准的说法是不存在的 查看详情>>
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- 秦Ev 车载慢充的充电损耗多少?秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1(总容量)=9.027度,那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1=83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>
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- 厂家送的充电桩,多少A充电最合适?厂家送的慢充充电桩是可以设置充电电流的,那么设置成多少安充电对电池最好呢? 查看详情>>
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- 距离完美只差一点——上汽大通MAXUS G90要说中国品牌做MPV最早的厂家那肯定非上汽大通莫属了,我印象中最早的大通车型就是一个叫做伊思坦纳的“大面包车”,那会好像还叫汇众,在2008年的时候我还曾经坐过这个车型。后来上汽大通推出了G10车型,这款车型可谓是家喻户晓直到今天仍然在产并且还有着不错的销量,后来又推出了G20、G50等等,还有我们这次试驾的G90。 查看详情>>
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