缤越ETC一体行车记录仪
- 隐藏式行车记录仪、ETC各位前辈,你们行车记录仪、ETC是单独安装的,还是原厂隐藏式的,用了怎么样?请指教。 查看详情>>
- 缤越cool的行车记录仪实用性对于行车记录仪,相信大家都不陌生。基本上每辆车上都会安装一个行车记录仪。今天来聊聊缤越cool的行车记录仪实用性怎样。缤越cool 290T Battle版自带内置行车记录仪。它与整车的驾驶辅助影像共用摄像头。所以,点击进入后就会看见四个图像。当然,也可以单独选择一个图像观看,不会影像其它图像的记录功能。录像时间可以设置为1分钟、3分钟和5分钟三个时间段。但这并不是它最突出的地方,而是界面最上面限时的行车信息。它是同时记录车辆车速、档位、加速踏板、灯光、转向灯等信息,并将车辆信息融合在存储的视频数据上。当车辆启动后,行车记录仪开始工作,进入录像状态。还有紧急录像和实时拍照功能,按下多媒体行车记录仪界面上的对应开关按键,可实现紧急录像和拍照功能。紧急录像基于触发时刻,前后各录制15秒共计30秒视频保存,紧急录像视频不会覆盖。也即是说,车辆停放在户外受到碰撞导致车辆晃动时,紧急录像功能就会开启录像功能,为你记录下当时的情况,挽回损失。 查看详情>>
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- 缤越cool行车记录仪我的行车记录仪用了APP也连接不上,大家的能够通过手机查看视频么 查看详情>>
- 几何M6安装etc行车记录仪和ota这两天装了etc和行车记录仪。etc的位置本是为了给行车记录仪腾出位置的,现在看来是我想多了,这个位置自我感觉不是很好,大家可以根据实际情况进行调整。整体规划好了,可能会让布局能够更加规整好看点。行车记录仪,原来有适配几何c的隐藏式的,是没办法匹配的,很尴尬,所以我就退掉了,既然不能做隐藏式的,干脆放弃,找了一款车内前后式的,感觉挺好的,这个位置大家可以参考一下。官方还专人邀请做了一次内测版的ota,遗憾的是与更新加入app无关,不过更新界面还是挺不错的,可以三指抓屏,小屏幕也可以看导航了,虽然还是有瑕疵,累计里程无法显示,细节地图也没有,地图还有点问题,希望后期能有所改进。小屏幕选项终于可以记忆了,不用每次开机都有重新调整界面。座椅弹窗好像还是没有出现过,也不知道什么效果。展车模式也没太明白,也没找到。虽然说这次的ota 有点鸡肋,总体来说还是增加了有用的东西,目前跑了3000公里了,目前动能回收偶尔还是有些不太适应,但是没有什么大问题,最近对续航也做了个大概的统计,空调22度外循环,室外温度2-10度,580续航大概能跑480-500吧,这是持续跑下来的效果,通勤几天的话会比较差了,就不列举了,使用场景是没任何问题得,尤其是开上电车后,油车感觉存在感越来越没有了,本人也很是汽油味的维护者,也不想接受这样的现实。新车的旅途也才刚起步,以后会不会碰到什么问题和难提,我也不知道,一步一步的来吧,一切向前看,希望将来越来越好吧。 查看详情>>
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- 第三代哈弗H6, 搭载ETC一体行车记录仪, 这就完美了!说起车上使用频率最高的的后装设备,行车记录仪和ETC设备肯定在其中。行车记录仪不用说了,防碰瓷和记录美景的必备品,一般人提车时首要就是买个行车记录仪。而ETC前几年来说,还没有行车记录仪这么必需,毕竟不是每个人都经常走高速,也不是每条高速都常态化拥堵,但19年5月28日国家发展改革委和交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,明确提出到2019年12月底,全国ETC用户数量将会突破1.8亿,高速公路收费站将实现ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率将达到90%以上,直接从国家层面将ETC普及开来(跟主动式胎压检测监测有点类似),而目前全国的ETC用户也只有0.8亿,这意味着到今年底,我国的ETC用户将新增1亿之多,就这样,一个小小的ETC就蕴含了很大的商机。360紧抓机会,顺势推出了ETC与行车记录仪一体机G380,很好的将这两样必须后装设备合二为一,很好的解决 查看详情>>
- 换装1.5T四缸动力,新缤越5月18日上市,设计细节调整外观方面,2023款吉利缤越的盾形格栅换成黑色竖条结构修饰,大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局。在此基础上,该车继续应用大尺寸的三段式前包围。内饰部分,新缤越延续了现款车型的内饰布局,12.3英寸中控屏集成了丰富的多媒体影音功能。动力部分则是新缤越的最大升级点,新车换装缤越COOL车型上所搭载的那台1.5T四缸发动机,相比原有1.4T发动机,动力更为强劲。 查看详情>>
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