缤越高速过弯详解
- 全新缤越cool详解作为国内并不多见主打运动的小型SUV车型,吉利缤越COOL有着极为凶悍张扬的设计,相较于之前的缤越车型,新车也使用了全新的动力总成,这就是1.5TD发动机+全新一代7速湿式双离合变速箱,今天这期节目就让我们来好好了解一下这款车型吧。 查看详情>>
- 吉利缤越cool购车指南详解吉利缤越可能是让年轻消费者又爱又抗拒的一台车型,爱的是10万左右就能拥有外形、操控都颇具运动感的它,抗拒之处则在于很难解开心中芥蒂的三缸发动机。如今,2022款吉利缤越COOL正式来到了我们面前,全系1.5T四缸高功率调校发动机,外形内饰也有全新设计,可谓是针对性补齐短板再提升,对于之前持币以待的消费者,无疑是利好消息。 查看详情>>
- 新手开车如何过弯开车过弯技巧详解 查看详情>>
- 高速行车安全跟车技巧详解在高速公路上,由于车流量大、速度快,如果一不小心操作失误就有可能造成交通事故的发生。那么,在高速上该怎么安全的跟车呢? 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 缤越的常见问题解答与详解问题一:缤越的动力如何? 缤越搭载了一台高效可靠的发动机,提供了良好的动力输出。根据车型不同,缤越提供了多种动力选择,包括汽油和混合动力。无论是日常城市驾驶还是长途旅行,缤越的动力表现都能满足大部分驾驶需求。 问题二:缤越的安全配置如何? 缤越在安全配置方面表现出色。它配备了一系列主动安全和被动安全功能,例如碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测等。这些功能可以提供更高的驾驶安全性,帮助驾驶者避免潜在的危险情况。 问题三:缤越的燃油经济性如何? 缤越在燃油经济性方面表现优秀。特别是混合动力版本,通过电动机和发动机的智能匹配,可以实现更低的燃油消耗和更高的能源利用效率。这不仅节省了燃油费用,也减少了对环境的影响。 问题四:缤越的空间布局如何? 缤越在空间布局上考虑到了乘客的舒适性和实用性。车内提供了宽敞的乘坐空间和充足的储物空间,让乘客和驾驶者都能享受到舒适的驾乘体验。后排座椅还可以放倒,提供更大的货物储存空间。 问题五:缤越的悬挂舒适性如何? 缤越采用了先进的悬挂系统,能够有效减震并提供舒适的驾乘体验。无论是在城市道路还是崎岖山路上,缤越的悬挂系统都能提供良好的稳定性和舒适性。#缤越# 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 东风风行高速NOA详解!智能化完成“弯道超车”当前,随着汽车新四化的扎实稳步推进,智能化已经成为了新的竞争高地,辅助驾驶更成为智能化发展大方向,成为各个车企的“兵家必争之地”。时近年底,智能驾驶辅助赛道再迎诸多利好消息,工信部对L3、L4自动驾驶车辆展开试点工作、我国首次发放城市高级辅助驾驶地图许可……从当前L2级智能辅助驾驶到自动驾驶的实现或将提速。 查看详情>>
- 缤越高速驾驶感受分享😄众所周知我所在的郑州也是有名的“堵城”,所以缤越的动力强、提速快的特点并没有太多的机会表现,颇有一种英雄无用武之地的悲壮感;为了弥补一下心里这个缺憾,也为了能展现一下原汁原味的缤越,释放一下缤越原始的狂野,借着周末自驾游的时候特地选择一段有单程200多公里的高速暴走一下,接下来给大家分享一下缤越在高速上的表现🎁。 首先科普一下缤越的动力配置,177匹马力,7.9秒零百加速时间,7速双离后自动变速箱,据说是带有沃尔沃基因的领克同款发动机和变速箱,从参数配置上说缤越这款车就听起来很带劲儿,同级别车很少能有与之匹敌的🎈。话不多说,走起️…… 当我从收费站进入匝道向高速主路上切入的时候,轻轻一脚油门瞬间推背感十足,打开窗户发动机的轰鸣声令身体的肾上腺激素飙升;在加速的过程中换档响应速度很快,也很平顺,毫不拖泥带水,一点也没传说中双离合变速箱换挡顿挫的感觉,这一点应该是经过了缤越设计师多次的调教使得发动机和变速箱得到了完美契合的效果💝。缤越的驾驶模式分为三种,经济模式、普通模式、运动模式;平时在市区内开车我一般都用经济模式,既然这次上了高速,那必定要试一试运动模式,首先按下中控台区域的“SPORT”这个按钮,中控仪表盘就变成了红色的背景色,仪表盘风格充满了赛车的仪表的味道,给油加速可以明显的感受到发动机响应速度更快,推背高更强烈,仿佛真的置身于一台专业赛车之内😁。虽然缤越的动力是变态的强,但是却挺省油的,燃油经济性特别高,这次200+公里在缤越满载5人的情况下,单次油耗6.1L/100Km,况且还是在运动模式下,这一点的确挺出乎我的意料🤗。 通过这一年多近20000公里的驾驶,缤越确实是一台好车,颜值高,动力强,配置丰富,性价比超高,如果年轻人你不知道你人生的第一辆车该买什么,那就来体验一下缤越吧,绝不会令你失望,如果想了解更多缤越的日常用车感受,欢迎关注我呦,下次继续给大家分享😊。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 缤越高速用车体验分享~开缤越这款车也有大半年了,有家人私信让我说说体验如何,好吧,趁今天有时间就来给各位分享一下: 因为工作需要,我开这款车最多的就是上高速了。而缤越在高速上用车我觉得体验还是很不错的。我是用最多的还是标准模式,因为我认为这个动力是完全够用的,经济模式省油,但是我个人不是太经常用,运动模式动力更强,但是我怕一直使用这个模式不好,所以我使用标准模式,在超车的过程中,缤越的动力都非常的大,只要踩油门,就可以轻松给我想要的动力反馈,而且缤越的动力很平顺,在驾驶过程中,这台车的操控很好,很听我的话,包括方向盘的使用,都是很好操控,有很强的的驾驶体验感! 在高速上驾驶感受,给我的感觉就是很稳重,一般都是一家人乘坐,SUV能够让你真实的感受到SUV的那种厚重,稳重的感觉,开上去很稳,操控也很好,有很强的的驾驶感,有很好的的体验感!听着音乐,开着导航,行驶在高速上,奔向远方,真的是一件很美好的事情! 就分享到这了哈哈! 查看详情>>
- 汽车「磨合&高速驾驶」问题详解:磨合期不等于不能高速行车#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
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