缤越后围板三角内饰接线
- 增加空间,获CEO认可,Cybertruck或设计后围板日前,有一位来自“特斯拉皮卡俱乐部”的用户提出了一个设计创意,将后座背部的围板设计成可折叠的样式,当需要额外的装载空间时,先将后挡风玻璃降至围板以内,然后收折后排座椅,再将围板向前放倒,这样装载空间就能进一步增大。此前官方声称该车有2830L的装载空间,最大载荷1.59t,而如果采用这一套空间拓展机构,容积肯定会超过3000L。这一设计得到了马斯克的认可,并证实会在量产版本中设计“翻转式围板”,而且配合“露营附加系统”,可以让货厢内的居住空间也能享受到空调的制冷/制热。 查看详情>>
- 奔驰S400加装原厂件奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ,原厂360全景 。原厂座椅记忆开关,原厂钢琴面后背板 查看详情>>
- 52.3w,20年model X performance高性能55000km,后围板轻微变形,后尾盖更换,其他原版原漆,第三方检测非事故报告已通过,选配白内饰、5座,0-100加速2.8秒,满电表显500km,带透明车衣,一口价52.3w。 查看详情>>
- 检测师潜质!买前看售价4.5W的帝豪GS预感不好得到应验“就是这个后备箱也太小了。”钟先生用手敲着后围板上的饰板,扭过头跟卖车这边的商家吐槽着。“唉,人家就这么设计的,哪有十全十美的。您再看看前排、后排空间,一点都不小,您这体格坐上去,空间还有富裕。”钟先生扶了一把D柱,直接打开了后门钻进车内。他后背紧贴着后排靠位,双腿并拢,双手伏在膝盖上。“前面还有一拳半两拳的空档,前排座椅还能往前挪,这空间足够了。”卖方道。“还行。”钟先生把手握成拳状放在头顶丈量着头部空间。“验车吧、验车吧,就它了。” 查看详情>>
- 特斯拉Model Y升级!内饰高级+加速更快,遥遥领先?特斯拉官方宣布,Model Y车型进行配置升级:增加256色内饰氛围灯,后轮驱动版0-100km/h加速由此前的6.9秒提升至5.9秒,仪表台饰板升级为科技纺织材质,并换装全新样式的19英寸熏黑轮毂。升级后,Model Y的售价并未调整。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL冠军版,售10.38万日前,吉利汽车官方宣布,缤越COOL冠军版车型正式上市,新车仅推出一款,售价10.38万元。外观方面,吉利缤越COOL冠军版采用名为“狂暴进气格栅”样式,视觉上显得十分年轻运动。在细节方面,采用全新设计的大灯以及雾灯区域搭配红色饰条,强化前脸的运动特征。在车尾,吉利缤越COOL冠军版配备大尺寸扰流板,与后包围处的扩散器设计以及双边共四出式排气布局,强化车尾运动特性。内饰方面,吉利缤越COOL冠军版内饰采用棱角分明的线条,强化光影效果,车内还配备10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏。另外,新车在燃擎版的基础上增配星空全景天窗、上帝之眼540°透明底盘、驾驶席座椅电动6向调节等配置。动力上,新车搭载一台1.5TD发动机,其最大功率为133千瓦(181马力),峰值扭矩为290牛•米,匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 缤越科技感与质感兼具吉利缤越是一款定位于小型SUV的车型,它以科技吉利4.0时代“能量风暴”为设计灵感,外观动感时尚,内饰简约精致,配置丰富实用。在这篇文章中,主要来看看缤越的内饰设计与品质,看看它有哪些亮点和不足。 内饰设计 缤越的内饰设计延续了吉利家族的风格,中控台采用了悬浮式的10.25英寸液晶屏幕,下方是一排实体按键和旋钮,操作逻辑清晰,手感也不错。仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰流畅,可以切换多种显示模式。方向盘采用了三辐式平底设计,握感舒适,按键布局合理。中央扶手箱和门板都有软性材料包裹,提升了触感和档次。整体来看,缤越的内饰设计比较年轻化和科技化,符合目标消费者的口味。 内饰品质 缤越的内饰品质也有不少值得称赞的地方。首先是用料方面,缤越使用了大量的原生棉材料作为隔音棉这种材料比较环保和耐用,能有效降低车内噪音。💜其次是做工方面,缤越的拼接和缝线都比较整齐规范,没有明显的毛刺和瑕疵。再次是安全方面,缤越的后排座椅靠背装有一块带冲压加强的保护钢板后排头枕也比较齐全且带有金属骨架这些基本的安全措施非常完备。😂 当然,缤越的内饰品质也有一些不尽如人意的地方。例如,在车门结构上,缤越使用了比较老式的塑料布防潮膜而不是更密封更安全的一体式密封板另外,在甲醛含量上,缤越的地板和座椅都达到了黄灯警告状态需要注意通风换气。最后,在空间利用上,缤越的后备厢容积相对较小放置大件物品会有些捉襟见肘。#缤越# 查看详情>>
- 都是国产热门SUV,全新GS3与缤越COOL该怎么选?随着95后、00后成为购车主力,他们对车型也提出了更高的要求,车身尺寸很大、空间宽敞等实用性突出的车型渐渐不再是首选,外形时尚前卫、内饰科技、配置智能且动力出众的小型SUV逐渐成为“香饽饽”,因为这样的车型作为人生中的首款车型实在是太合适不过了。这其中表现最为出众的要数吉利缤越COOL了,而广汽传祺最新推出的全新一代GS3·影速也是一款实力不俗的车型,那么这两款针对年轻市场打造的精品SUV,究竟谁才是这个级别的标杆呢?(注:以下全新一代GS3·影速将统称为影速) 查看详情>>
- 奔驰威霆也可以叫得上房车?看看这款改装后吧!怎么能不算呢要说现在国内高端商务MPV的主力车型,奔驰一定上板,奔驰在整个高端商务车中可谓是经久不衰,受到各界企业老板们的喜爱,今天给大家介绍这款奔驰威霆的内饰改装。从外观上看,亚克力灰的车身,配上这一套星际银河前后的大包围,双M立标,三道流水大灯,车窗亮条,车身线条流畅,在外型方面深层次蜕变,通体都透着一种高贵感,显得更加的浑厚霸气。让你的视觉得到了极致的新鲜感。更加惊喜的是升级后的内饰,一起来看看效果如何。 查看详情>>
- 新老ES6车身结构,图一新款图二老款 换成了钢铝混合车身,挤出铝型材前纵梁没了,新老ES6车身结构,图一新款图二老款 换成了钢铝混合车身,挤出铝型材前纵梁没了,铸铝torque box转接件也没了。 相比ET5,ES6后侧围内板改成了一体铸造。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动版申报信息曝光 DHT尾标彰显身份近期,旭车评从相关渠道获悉,哈弗神兽混动版申报信息曝光。新车大灯采用分体式,贯穿前位灯的设计,新车采用小溜背的设计,尾部采用造型夸张的尾灯,DHT尾标彰显身份,新车采用双边共双出排气布局,排气口采用梯形设计,新车采用绿色荧光装饰,在格栅、前唇、侧裙、翼子板、车尾部采用荧光绿色的饰条,一装饰条提供红色、橘黄色等,轮圈提供多种样式可供选择(18英寸和19英寸),新车提供双色车身版本,可选装车窗、车顶颜色、行李架、天线、侧围外板、侧封窗亮条、翼子板装饰件、车门板装饰件、侧雷达、后保险杠装饰条、后保险杠尾喉、后部标识,新车提供全方位个性化定制服务。 查看详情>>
- 主打“年轻态”,小鹏X9将广州车展开启预售外观方面,明显看到小鹏X9前脸保留了家族化设计风格,贯穿式灯带具备非常高的辨识度。前脸看起来非常年轻运动。车身尺寸方面,新车长宽高为5293*1988*1785mm,轴距3160mm。内饰方面,悬浮式中控屏占据C位,同时还配备嵌入式设计的液晶仪表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。动力方面,新车配备了前后双电机,最大功率分别为前235kW后135kW。 查看详情>>
- 长安深蓝SL03出师不利,9 月投诉量达到 68 起近日,有车主发布视频称,新提的长安深蓝SL03在正常行驶中,车机系统突然卡死,并且仪表盘和中控车机全部黑屏。目前,长安深蓝官方并未针对此次问题做出回应。此外还有车主称,新车刚跑了300公里动力系统就出了故障,直接亮了红灯。此外,诸如车灯翼子板处缝隙较大,内饰板装配不牢、后保险杠装配凸起等“小毛病”更是不断。 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
- 缤越-同级车型中内饰最佳作为驾驶员来说,把座椅姿势调整好之后缤越这个空间还是不错滴,腿部肯定没问题了,头部的话因为我身高也不高,1米7出头吧,所以也一样没问题👌。作为乘客来讲,缤越的后排处于比够用程度稍好一点的水平,不像有些小SUV后排可能都要顶腿了,缤越至少两个拳头👊,而且头部空间也挺不错挺舒服的。后备箱固然不大,但是座椅可以放下来,放下来之后就很可以了。 缤越它这个动力代步用是肯定能满足的。平顺性没问题,涡轮介入的时候也没有特别明显的感受,就是介入的有点慢,导致动力响应不太及时。 因为在磨合期,所以油耗8个多,我相信首保后肯定能更低的。 谈谈舒适性的话缤越有点不尽人意吧,首先就是噪音问题,再者就是座椅不行,后排的座椅角度有点别扭,而且坐垫的长度也是稍微有点短。再加上减震略硬,总体看就这样。 相比缤越的外观,我更想讲讲内饰。内饰上缤越可能是这个价位里面设计的最好的了。悬浮式中控屏不仅有科技感同时看着也更加轻盈一些。还有内饰大面积的银色饰板也很凸显质感👍。 从配置上来说缤越的性价比不高,比如说日间行车灯、自动大灯还有电动座椅这些都没有,但是要是结合三大件的话其实挺划算的。 [_LinkTopic:缤越,14256,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
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