缤越介绍驾驶模式状态
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- 星越L驾驶模式介绍[_LinkTopic:星动盛夏,快乐出发,80360,37] 一、🚗车辆介绍 星越L是一辆紧凑型SUV,但是各方面表现来看,已经是妥妥的中型车了。一共有五种驾驶模式,分别是运动模式、越野模式、雪地模式、舒适模式、经济模式。其中常用的就是经济模式、舒适模式、运动模式,现在就不用的使用场景介绍一下这三种模式 二、驾驶模式 👉经济模式:顾名思义,最为节能省油的驾驶模式,油门响应较为缓慢,同时仪表颜色为蓝色(代表着节能的颜色)。动力比较拉胯,有光吼不走的感觉,动力来得有些迟钝,适合城市道路行驶。 👉舒适模式:这是一种注重舒适度的驾驶模式,也是我常用的模式,缓加速动力比较线性,仪表盘颜色会变为绿色,变速箱换挡逻辑去会倾向于舒适性。极加速的话动力会迟钝一秒,极加速出去,给人感觉就是先吼,气势拿出来,震慑一下再来动力。适用于长途驾驶或者高速路况驾驶,可以提供舒适的驾驶体验。 👉运动模式:最为激进的一种驾驶模式,油门响应最为灵敏,变速箱换挡逻辑也倾向于运动性,同时仪表盘会变为红色。动力来得很及时,油门轻轻点一下就能感受到动力来了,并且伴随推背感,在市区不建议开运动模式,太窜了。 三、介绍总结 车辆启动默认驾驶模式为舒适模式,驾驶员根据自己的驾驶习惯和行驶路况准备选择驾驶模式,安全驾驶 查看详情>>
- 埃安S plus 驾驶模式介绍-运动模式🚗🚗🚗广汽埃安为了让不同的驾驶者可以得到更深入的驾驶,更深入的面对不同的路况模式,提供了总共5种标准驾驶模式,分别是经济模式、普通模式、运动模式、极致节能模式、单踏板模式。对于不同驾驶模式,下面会向大家展示一下它们的不同点。 🏎🏎🏎运动模式(Sport) 🚘电门灵敏度最强,与普通模式同样的电门开度,其输出的动力更强,而且动力输出时间更快,响应随叫随到。但是也得伴随一定的代价,频繁的剧烈地加速,其续航能力也会随之减少。 😃😃😃有时候,想要猛烈的驾驶体验就是这么任性#埃安养车日记# 查看详情>>
- 红旗HS7驾驶模式介绍红旗HS7提供了7种驾驶模式,分别是运动模式、经济模式、舒适模式、越野模式、雪地模式、沙地模式与自定义模式,能够满足消费者对驾驶的一切需求,驾驶模式调节按键在档把后方。 查看详情>>
- 深蓝SL03 驾驶模式介绍驾驶模式包含以下三种:舒适模式、运动模式和自定义模式,用户可以在中控显示屏的“驾驶模式”选项中进行不同驾驶模式的选择及设置。 舒适模式 在该模式下,车辆加速性能舒缓,松加速踏板后减速感舒缓,方向盘手感轻盈,制动踏板脚感轻盈,驾驶总体感受偏舒适。 运动模式 在该模式下,车辆加速性能更强,松加速踏板后减速感明显,方向盘手感厚重,制动踏板脚感厚重,驾驶总体感受偏运动。 自定义模式 在该模式下,用户可对驾驶性能进行一定程度的自定义: ? 加速模式:标准(加速性能舒缓)、较快(加速性能更强)。 ? 转向助力模式:舒适转向(方向盘手感轻盈)、标准转向(方向盘手感适中)、运动转向(方向盘手感厚重)。 ? 能量回收强度:标准(松加速踏板减速感舒缓)、较强(松加速踏板减速感明显)、自定义(可以任意调节不同的松加速踏板减速感)。 ? 制动助力模式:舒适(制动踏板脚感轻盈)、运动(制动踏板脚感厚重)。 注意 1.当动力电池充满或在较高电量时,各个驾驶模式下松加速踏板后的减速感减弱,随着电量消耗,会逐步恢复。 2.当松开加速踏板后,若能量回收产生的减速度较大时,车辆会点亮制动灯。 查看详情>>
- 缤越如何正确使用三种驾驶模式😀在我们印象中,可能四区车的驾驶模式比较多,但是现在却不一样了,很多两区车也会有不同的驾驶模式,现在几万块的车都有配备的😲。就拿缤越来说同样是有着三种不同的驾驶模式,我们都知道缤越这个小钢炮的动力好,也许有的人不喜欢太快的提速,那么不同的驾驶模式刚好对应不同的人群,那么究竟如何正确的运用这三种模式,我也总结一些自己的看法😊。 经济模式:故名思议就是比较经济,能省油的模式️。我觉得在市区开启是最合适的,因为市区比较拥堵,开启经济模式能有效达到省油的目的,并且也会对动力有所抑制,提速相对平缓一点,在市区更合适😽。不过在高速行驶的时候我还是觉得尽量别用经济模式,因为高速本来就很省油了,在开启经济模式没多大用,反而可能抑制转速会增加油耗,这个是我自己的观点🚚。 普通模式:这个可以在任何的路况下开启,也可以长期保持这个模式驾驶🍂。我就是比较喜欢,平时基本上没调节过其他的🚛。不管市区,郊区,还是高速,普通模式都能随意应对,加速也很有力,相对平顺没有很暴力,相对很好驾驭🚗。并且在油耗的表现上也算可以,比经济模式高出的不多🌷。 运动模式:这个应该是针对比较喜欢提速快的车友,我觉得高速开这个模式还行,平时开不好驾驭,轻轻点下油门就向前窜🤫。偶尔在郊区或高速上体验下可以,平时还是尽量少用,运动模式下油耗也相对升高,我是很少使用💛。切记在路况良好的时候使用,市区还是别用了,过于激进了⛄。 三种不同的模式,都有不同的性格,可以满足很多车友对驾驶的要求🐼。当然在不同的模式下,缤越的方向盘也有相对的联动力度调节,这个匹配性还是很好的,既能选择动力还能联动操控🐰。把自己的一些常识分享出来,仅供参考哈😆。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 理想one几种驾驶模式的介绍#理想中的「TA」# 在这里说说理想one的几种驾驶模式,主要可以分为纯电优先,燃油优先和油电混合。这个根据字面意思理解就可以了,纯电优先的话就是全部纯电行驶,最多可以行驶到剩余电量17%。燃油优先的话,当电量低于70%的时候,增程器启动前30%的话也是纯电行驶。油电混合的话,当电量低于80%的话,增加器启动,前20%也是纯电行驶。性能上差距也有所区别。这里忘记说弹射模式了,弹射模式的话,不论你电量是多少,增生器是一直启动的。弹射模式的零百加速大概是在6秒5左右。还有一个就是那个运动模式,舒适模式,还有一般模式。运动模式的话,加速性能大概在七秒多钟左右。还有一个舒适模式的话,估计要十秒左右了,但实际上的感受的话,十秒左右也不是很肉。我个人是把动能回收关闭了,基本上就跟开油车一样是没有拖拽感的,如果打开动能回收模式的话,有明显的拖拽感,个人不是非常习惯。我一般就是关闭动能回收模式,然后选择舒适模式。至于纯电模式,燃油优先这些东西根据实际的心事情况进行区分。还有什么不清楚的,可以在帖子下面回复我一一做出解答。 查看详情>>
- 浅谈缤越3种驾驶模式下的驾驶感受🤓缤越默认的是普通模式,此模式下的仪表盘背景灯是黄色的,夜晚车内的氛围灯也是黄色的,给人温暖的感觉🐭。普通模式下的缤越动力充沛,油门响应速度很快,换挡平顺毫不拖泥带水一气呵成,提速时有明显的推背感😃。此模式非常适合在车辆和红绿灯较少的空旷路段以及城市高架,能很好满足大多数人的驾驶乐趣🦁。缤越按下中控仪表台的“ECO”按键进入经济模式,经济模式下的仪表盘背景灯是蓝色的,相应的氛围灯也是蓝色的,蓝色属于冷色系,给人一种冷静的感觉🌺。此模式下的缤越,踩下油门后响应时间变长,动力相对变弱,换挡提速也会慢一些,推背感也会没有那么强烈,此模式非常适合在早晚高峰的城市行驶缓慢路段使用🍂。缤越的是按下中控台的“SPORT”按键进入运动模式,运动模式下的仪表盘是红色的,对应的氛围灯也是红色的,给人一种热血沸腾的感觉,让人时刻想体验一把速度与激情,运动模式下的缤越油门响应速度极快,提速超快,满满的推背感,此模式非常适合在高速上使用🚕。 说到这三种驾驶模式,就不得不说一下它们的油耗,最近一个月我特意分别在三种路况下体验了三种驾驶模式🙈。首先是在郑州市区上班高峰期,单程35Km,用时56分钟,单次油耗7.3L/Km,这油耗表现我甚是满意;然后是早上5点多的郑州高架上按照限速80Km/H普通模式下行驶40公里,单次油耗5.3L/Km,这表现也是没谁了;最后是回老家的高速178km,开启运动模式,速度在110Km/H左右,单次油耗6.1L/Km,结合此模式下的驾驶感受,这个油耗表现真的是性价比极高了🎋。 关于缤越的三种驾驶模式的体验后给广大车友们一个建议:请根据自己平时开车的路况选择相应的驾驶模式,这样真的可以提高燃油经济性,毕竟现在的油价已经突破8元大关😳。今天的分享就到这里吧,希望车友们踊跃评论点赞哦🎉。#车主生活##缤越# 查看详情>>
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