缤越夏天续航不是
- 夏天 续航200不是问题最充满都可以200+不怎么开冷气充满已开182.4公里还剩34公里续航 查看详情>>
- 不是小米买不起,而是缤越更有性价比新缤越不是小米买不起,而是缤越更有性价比新缤越70,000元起,交个朋友吧 查看详情>>
- 这开的不是车,是省心省钱的家用好搭档——新缤越国产汽车不断进步,吉利汽车作为我国知名汽车品牌,在生产高性价比汽车方面也是非常用心了。2023年吉利汽车全新推出的2023款新缤越具备高颜值、高性能、低油耗、大功率等特点,不少购买了这款新车的消费者都对2023款新缤越给予非常不错的评价。在十万级的家用SUV车型中,2023款新缤越确实算是一款很不错的全能车,今天我们就来具体聊聊新缤越的具体情况吧。 查看详情>>
- “橘子不是唯一的水果,缤越不会只有一代”上市32个月,不到3年,吉利缤越交出了销量超过35万辆,月销量平均超1万辆的接近满分的成绩单,正如学霸的凡言凡语:“我能考100分是因为满分只有100分”,吉利缤越的成绩要想突破,当然要升级“卷子”难度,再进一回考场。 查看详情>>
- 对比传祺GS3,新缤越爆火不是没有道理近几年吉利旗下的车子越来越火了,尤其是吉利2023款新缤越,这辆在全球销量突破80万的车子,至今仍占据着国内A0级SUV细分市场销量第一的宝座,那么它究竟有什么独特之处能够让人们如此喜爱呢?照比市面上火爆程度也很高的2023款传祺GS3又有着什么不同之处呢?今天带大家盘点一下。 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 特斯拉价格不是最低,续航不是最长,凭啥卖得好?当中国的造车新势力公司,还在为月销量突破1万辆而沾沾自喜的时候,没想到特斯拉一个月就卖出去了7.8万辆。 查看详情>>
- 买纯电车怕什么?不是续航也不是充电令当今几乎所有主流汽车厂家尴尬的一件事是:虽然大家都投入了巨额资金和巨大的人力成本进入新能源汽车领域,但除了特斯拉Model 3的销量勉强达到主流车型水平外(在中国市场单月突破销售一万台),其余纯电车型销量并不令人满意,好一点的一个月卖三、四千台,差一些一个月几十上百台,甚至出现个位数的销量也不稀奇。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 夏天停车,这4类物品,不要放在车内(不是打火机)夏天车子停在外面暴晒,车内气温上升其实很快的。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家:续航不是重头戏,“真续航”才是现如今,车不再是简单的交通工具,而是成为了人们生活的第二空间。所以,选择一辆车不止是在选择一个好的交通工具,更是在选择一种怡情自我的生活态度。在万千车型中,奇瑞舒享家便就是这样一个好选择。 查看详情>>
- 长续航PHEV:不是过渡,而是风口?在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中,工信部要求,未来15年传统汽车要全面“混动化”。所以,你会发现,最近的混动车型如雨后春笋般冒了出来。今年的重庆车展上,混动车型尤其多。最热的车型是哪些?长城的展台,刚刚上市的哈弗神兽混动DHT、下个月将上市的第三代哈弗H6(配置|询价) 混动DHT都是围观者众。但是,这些都是HEV车型,在长城汽车的柠檬混动DHT平台下,大家更为期待的,是长城汽车旗下的PHEV。而这个PHEV,目前似乎将率先搭载在魏派的车型身上来到市场中。 查看详情>>
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- Y Plus 610km续航无忧,随时跨省不是梦上周末,我和老婆闺女决定来一场自驾周边游,以前开油车的时候,老婆担心自己驾驶水平菜,说什么都不肯开,我一个人又受不了开那么久的车,所以每次放假都只能在周边转转。如今换了AION Y,我们终于可以实现自驾跨省出游的计划了。 查看详情>>
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