缤越提车续航测试
- 提车作业之提车+续航小测试因为自己在汽车行业,自从决定了购买一台二手ID4之后,就经常留意,出差到吕梁的的时候,正好到了大昌众达一汽大众4S店,知道他们有一台试驾车要出售,所以就和店里沟通了一下,车是21款的,22年3月上户,跑了9000多公里,续航600公里,应该是之前的550公里的,车机系统升级之后变成了600公里,新车有选配Pro版,新车价格24.29万,现在卖15.1万,因为之前了解了河南山东的二手ID4cross的价格,低配在13.5左右,高配在14.5左右但是这个价格可能实际能买到的是有局部喷漆的车,所以这么一对比觉得这个车是店里试驾车,车况比较放心,就是相当于多花6000块钱,还不用跑外地了,所以就决定购买了。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享测试早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 【新岚图free】续航测试【新岚图free】续航测试 查看详情>>
- 『哪吒U Pro』EVRI续航测试各位久等喽,新一期EVRI续航测试又来啦! 查看详情>>
- XCX-Test 测试25 腾势X BEV纯电续航测试在三个月前我们已经对腾势 X PHEV (XCX-Test 测试(22)丨腾势 X PHEV 纯电续航、亏电油耗测试)做了详细的续航测试,本期我们的测试对象也是腾势 X ,但不一样的是 BEV, 也就是纯电版。在 XCX-Test 测试标准下,我们会将一台满电车型的 70% 电量用在城市道路,30% 电量用在高速,最终给出一个综合的实测续航数据。 查看详情>>
- 缤越提车感受终于也轮到我提车了,可喜可贺!每天都在看别人提车,现在也轮到自己提车来表达自己的心情了,提车时间长,还个新手司机,看车也看了一段时间了,买车也考虑了久的事情,毕竟现在出门还去干啥事没个车太方便了,家里有个小孩,平时真的没车太方便了,大大小小都要提东西,一个人的精力也搞过来,买车了确实也轻松了!老公也赞同我买个车,女人嘛就要自己独立起来,自己掌握方向盘比啥都靠谱为啥在茫茫车海中选中了缤越,想必买缤越这个车的人都会有自己的想法,开始就看了车子,没啥配置就价格太,女生买车就看颜值看好开去的,缤越价格贵,而且外观时尚年轻又好开。好配置该有的都有,确实错!自己开始的预算就买个十万以内的车,考虑太贵的,又想买个越野,正好就看到了缤越,那时候在街上还看到了好人开这个车,觉外观还挺好看的,就去当的店里去看了实车,也家里人一起去试驾了一下,当下就定下来了,1.5t的动力还蛮有劲的,平时代步上下班接送下小孩上学还挺好的! 缤越的配置还算蛮的,我买的钻石版本,当时自己也研究了一下,想买配置的,买个中配就已经够了,该有的东西也都有。胎压监测,360度全景影像,车子雷达,电动主驾驶座椅,还有自动驻车……啥都有还挺靠谱的毕竟我一个新手,有时候开上路还有点怕的,但这个车安全性能还挺好,一些看见的方这车子都能提醒我,而且那个360度全景影像啥盲区都可以看到,还挺好的,这样也怕磕碰了!拿到车开上路还没一个月,带给我的感受就现在国产车越做越好了,我们现在也要支持自己国家生产的东西,一点也输给其他国家生产的产品质量都在线!给吉利点赞 查看详情>>
- 一汽大众ID.4 CROZZ接受冬季续航测试考验冬季续航衰减是目前纯电动汽车面临的最严重问题,近日,一汽大众ID.家族在北京进行一场冬季低温续航测试,笔者将驾驶ID.4 CROZZ长续航PRO版本测试该车冬季低温情况下的全电续航表现。 查看详情>>
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- XCX-Test测试(29)零跑 T03 纯电续航、充电测试近段时间在新出行社区中出现了许多次零跑T03的身影,本次我们就对零跑T03进行续航以及充电测试,看看这样一辆“大眼仔”的表现如何。 查看详情>>
- 冬季续航测试 | 大众ID.4 CROZZ表现如何?「AutoLab 2021冬季续航测试」已经结束,接下来是陆续公布成绩的时候了,关于这次冬季电动车续航测试总的成绩情况,我的同事在此前的推文中已经给大家做了一次简单的汇报。 查看详情>>
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