LAFESTA 菲斯塔MT手自一体变速箱
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- MT手动变速箱真的「省钱省心」吗?对于MT_manualtransmission手动挡汽车用户而言,其答案一定是MT。原因是这种机器只需要每隔三万公里左右更换一次变速箱油,离合器打滑磨损后更换「压盘和摩擦片」即可。然而大多数MT汽车用户的换车周期往往比较短,新车基本在没有更换变速箱油之前就会换自动挡汽车了,所以只需要换油的MT变速箱就会得到“省心耐用”的评价,然而这是非常片面的。 查看详情>>
- MT(手动挡)变速箱的优点和缺点MT(手动挡)变速箱的优点:可操控感强、传输效率高省油、构造简单且成本低、工艺比较成熟、变速箱可靠性高。 查看详情>>
- 变速箱未来预测:MT将会终结·减速器会替代AT内容概述:MT变速箱的优缺点与未来预测,变速箱类型的全面升级。MT·manualtransmission释义为手动变速箱,下文均简称MT。MT汽车是老司机们接触的第一类车型,原因为早期自动挡车辆的选项是凤毛麟角,少数选项的价格也超越了大部分汽车用户的消费能力(贵)。 查看详情>>
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- 北京现代新款菲斯塔N Line上市,13.88万起菲斯塔(LAFESTA)作为北京现代旗下首款运动型轿车,其名字源于意大利语“盛会”,也在表达年轻、运动的风格。 查看详情>>
- 「MT/DCT」两类变速箱为什么不适合越野车,AT凭什么称王?哪种变速箱最适合越野车?这一问题的答案邀请越野新人回答,答案往往是:MT手动变速箱!因为只有自由的控制发动机转速才显得专业,在需要强劲低扭爆发力时可以游刃有余。然而越野老江湖往往最反感「MT-ORV」(offroadvehicle越野车),因为所有通过离合器结构传动的系统都可能烧离合器,MT更是要面对熄火的风险。 查看详情>>
- 为何混动和电动汽车没有“手自一体”,变速箱到底属于哪一种AT·手自一体变速箱,这是新手司机经常讲到的一个词。 查看详情>>
- 手自一体变速箱捷达VS5车型即将上市,高光版车型整体外观相较捷达VS5更加精致,细节处理更考究,整体车身颜色更新颖,新加入多款时尚颜色,深蓝色车身,在阳光下更神秘;深灰色车身,显的更加深邃内敛; 内饰方面:高光版专属打孔黑灰皮质镶拼座椅,皮质硬核升级彰显豪华;精致细节凸显德系工艺,整个仪表都是豪华软质包裹材料,所触之处,皆是柔软。 动力方面,捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。 捷达VS5新增的“跃动蓝”鲜艳明亮,近似大众集团保时捷的迈阿密蓝,也是性能豪车的追捧色,在繁华街头格外引人注目,抢人眼球。捷达VS5新增的“苍柏青”内涵深厚,复古豪华优雅样样都有,冷峻而低调。 查看详情>>
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