LAFESTA 菲斯塔原装导航内存卡在哪
- 还有请问请问车载导航内存卡在哪里里?还有请问请问车载导航内存卡在哪里里? 查看详情>>
- 请问车载导航使用的触摸屏要贴膜吗?还有请问请问车载导航内存卡在哪里里? 查看详情>>
- 头铁车型现在也落魄了#万元车情报官计划#坐标:广西南宁 【车辆款型】丰田 汉兰达7座豪华导航版 【上牌日期】2010-07-07 【排 量】2.7L 【排放标准】国4 【表显里程】14.7万 【费用情况】年检强险到7月 【车辆颜色】紫钻黑 【车辆配置】天窗,定速巡航,蓝牙电话,自动空调,多功能方向盘 【过户次数】3 【车况讲述】精品,全车原装。就三个月的时间让神车的价格立马大跳水让二手车商都闻风丧胆的日系车曾经有多风光现在就有多惨。这是车子的问题吗?显然不是。那么问题出在哪呢? 查看详情>>
- 车机要瞄着手机来硬杠吗? 起自: 以前的车机堪比大哥大,现在的车机直接秒变智能手车机要瞄着手机来硬杠吗? 起自: 以前的车机堪比大哥大,现在的车机直接秒变智能手机,语音互联、娱乐设置、顺滑程度,都可以算得上是优秀。 感受到如今车机的改变了吗?现在的车机能够智能到让你放下手机吗? 【一、改变感受到了吗?】 感受到了,且变化非常大。 确实如从功能机到智能机器这种跨时代的质变。 原本: 放歌要磁带或者CD或者收音机。 导航甚至要放一个专门的地图内存卡 功能出厂时定定义好。 现在: 只要有芯片、有操作系统、有流量、有屏幕。 一切皆有可能。 影视听娱乐、吃喝玩乐、出行助手。 原本有的功能会不断优化。 原本没有的功能可以不断的推出。 可以无痛的迭代。 【二、能放下手机了吗?】 一部分时间能放下,一部分时间不能放下。 这个界限在哪呢? 因为一个人所有数据、操作、沟通的中心只能有一个。 目前来看是手机。 而当车机发展到最后,可能也无法完全让人在车内放下手机。 车机,就做好在开车、坐车这个场景下的极致优化吧。 不瞄着替代手机。 发挥自己在车上的长处。 哪些手机是做不了的,自己能做的。 那些是手机做得了,但不如你来做更好的。 也许,有天,有一次,真就一次旅途下来,一次也没摸过手机。 查看详情>>
- 神仙打架的事儿不聊了。 手机支架就是为了放手机的。 潜在着说:车企觉得用户有这样神仙打架的事儿不聊了。 手机支架就是为了放手机的。 潜在着说:车企觉得用户有这样的需求。 或者,至少需要备着这样的需求。 关于车内的手机和车机,之前写过一些看法。 梳理下再贴一下。 《车机要瞄着手机来硬杠吗?》 以前的车机堪比大哥大,现在的车机直接秒变智能手机,语音互联、娱乐设置、顺滑程度,都可以算得上是优秀。 然后,车机能够智能到让你放下手机吗? 【一、改变感受到了吗?】 感受到了,且变化非常大。 确实如从功能机到智能机器这种跨时代的质变。 原本: 放歌要磁带或者CD或者收音机。 导航甚至要放一个专门的地图内存卡 功能出厂时定定义好。 现在: 只要有芯片、有操作系统、有流量、有屏幕。 一切皆有可能。 影视听娱乐、吃喝玩乐、出行助手。 原本有的功能会不断优化。 原本没有的功能可以不断的推出。 可以无痛的迭代。 【二、能放下手机了吗?】 一部分时间能放下,一部分时间不能放下。 这个界限在哪呢? 因为一个人所有数据、操作、沟通的中心只能有一个。 目前来看是手机。 而当车机发展到最后,可能也无法完全让人在车内放下手机。 车机,就做好在开车、坐车这个场景下的极致优化吧。 不瞄着替代手机。 发挥自己在车上的长处。 哪些手机是做不了的,自己能做的。 那些是手机做得了,但不如你来做更好的。 也许,有天,有一次,真就一次旅途下来,一次也没摸过手机。 查看详情>>
- 奕炫说说我的购车经历与改装项目🐷我是20年年底买的车,为什么会选择奕炫呢😌?说来也巧,当时我是跟女朋友约会在路边看到了奕炫这款车,一下就给这帅气的外观吸引到了🤛。女朋友也觉得很好看,当时刚好有买车的打算,就在网上了解了下然后又去车展看了下车,觉得这款车真的是当时国产车里面最帅的了🖤。不管是外观还是内饰还是价格性价比,都很不错😚。 ,我也有看过其他车系,去看了现代菲斯塔,落地16万超预算了而且鲶鱼脸不喜欢,还看了思域,当时思域是挺多人看又保值又有改装潜力(那个时候unv影豹还没出),落地15万以内刚好够预算,但是在本田④s店销售吊不拉几的一副你爱买不买,看不起你这样的态度,我实在受不了立马掉头就走了,当然考虑思域配置低的内饰都是塑料一看还是没有性价比🐱。 所以又得说说奕炫了,我出本田店就进了东风店,奕炫不管是远看还是近看都是好看的,最适合我们这些20岁出头的年轻小伙,我当时看得配置是高配但是考虑到自己后期会改大灯,开车技术也可以不需要360就选了中配,现在想想还挺后悔的🐯。少了副驾驶电动、矩阵大灯、自动雨刷、主动刹车,不过话说回来,中配也绝对够用了🚑。 奕炫性价比简直无敌8-9万的车,当时没有几个有电动座椅,定速巡航,液晶大屏导航,无钥匙进入,一键启动等等😴。这些内饰不像大众都是硬塑料也不像马路三大妈,还要那钥匙来插,原车雷达,倒车影像都没有 贯穿尾灯、前后獠牙特别帅,十万以内基本没有打手,真的很年轻运动😀。别人总问我这是什么车,总以为是改的我说原装都不信,后排空间在同级别也是很大的了,家人一起出游毫无压力 油耗的话我开了两年,高速最低显示4.1L😃。一般也就5-5.5L,看你开车习惯了,市区目前7-8L也还能接受,这个价格真是相当不错了🤩。再来说说它的优点吧😆。 然后就是一点小毛病或者说缺点我要提一下,一个是后排不能放倒有时候车上做事不方便,还有就是要注意一下后备箱开关不是在后面,是在方向盘边上,坐车的人开后备箱会有点不方便,每次要我来按🤝。其他的都还行吧,隔音跟影豹差不多,动力也够用了,超车给猛油也有推背感,总之这个价格买奕炫没错相信我😲!我看了七八台8w-15w选出来的,最后选择🐷!#车主生活##奕炫# 查看详情>>
- 我的小伙伴,威朗pro【购车经历】 预算就是这么多也不想加几万上更好的,之前第一次看的是2.0t国潮哈弗h6,各方面都很喜欢,就是哈弗店里的销售太牛逼了,优惠什么的都谈不妥,几次都是说觉得不合适就去看其他车吧,赶我走的意思,不愿跟我谈,h6是销冠,你不买有人买,爱理不理,三次了,我直接放弃。后面对比过影豹的声浪太大了,关了也很还是吵,像鬼火少年车,对比了2.0L的马三,后排腿部空间太窄了,腿不是很舒服。之后在别克店一眼就看中蓝色的威朗Pro GS,眼前一亮,心动了,蓝色外观很骚气,因为考虑偏家用,操控好,空间够,动力强,外观还运动,直接不考虑影豹和马三了。我是2021年11月订的疾风,因缺芯片等到2022年1月才得提车。 【提车价格】 在4s店提的车,选了黑顶+17轮毂,全险+税一起全款落地14.3,只送了3m膜和原装隐藏式的行车记录仪,要自己买内存卡(记录仪不怎么清晰),两次厂家的基础保养。 【驾驶感受】 因为我得证四年了还没摸过其他车,刚提车的时候感觉油门很灵敏,轻轻点一下就串,后来摸多几次就适应了。方向盘指向也很精准,指哪打哪,没虚位,。。CVT变速箱比起双离合提速线性多了,但深踩油门提速推背感强烈。还有发动机怠速的时候也比同事的菲斯塔小声。倒车的时候很慢有时候有点坡度还不走,要给点油。前后雷达对于新手真是太友好了,当时还想考虑装360的,后来发现前后雷达够用了,就没有装。 【动力表现】 因为疫情没上过高速,都在市区跑,只要舍得踩油门,超车30-80码提速都很快。偶尔跑过郊区和外环上100码提速也很快。这车只有一个模式,就是运动模式,动力响应啥的都很快。动力是这车的优点就不多说了。 【乘坐体验】 音质算一般吧,我对这个没太大要求,我把重低音调到最高了,为了掩盖音质吧哈哈。行驶过程中60码以上风噪和胎噪较大,不关窗比较吵,基本都关窗,都是开着音乐。据说同级别这款车隔音应该算可以的吧。座椅不算是很软的那种,毕竟车子是偏运动类型的,驾驶位并没有很累的感觉。后排坐三个人的话,中间那个座位比较硬,也比较挤,中间凸起很低不阻碍放腿。后排坐两个人的话刚合适,本人173腿部空间绝对是充裕,还能跷二郎腿。开始新车气味很重,后来多通风就好了,现在基本感觉不到扑鼻的气味。 【油耗】三个多月市区跑了2800km,因为基本都是在市区通勤,有点堵车,个人开车不喜欢太温柔的起步,也不算是太暴力那种,平均总油耗都是8个左右浮动。跑过几次郊区40-60码的时候最省油,安吉星APP显示6个油左右,没跑过高速不知道高速油耗多少,个人感觉对比其他车,油耗还可以的。听说首保后还会降点,不懂是真的吗,打算五千公里再去首保。 目前柳州市我还没碰到过同款的蓝色。。。。这么稀有的吗?只碰到过白色的GS版本,和很多pro。现在优惠幅度大了,之前我买得早买贵了就不提了,早买早享受嘛。目前没出现网上发那种发动机故障灯亮,希望以后也不会碰到。车子也没出现过其他问题和故障。 【最不满意】 这个我不知道是缺点还是优点 查看详情>>
- XT4精英型与技术型的差异,给即将购车的你一个建议(求精华)本人从事汽车行业已有5年,对汽车知识还算有一定理解,现在就任于某凯迪拉克4S店,今天周末,有空,把XT4这款车技术型跟领先型给大家做一个对比,本次拍摄车型为四驱领先型,下面开始介绍给大家介绍之前先把车洗干净,把车洗干净拍给大家,是对各位读者最大的尊敬,毕竟现在室外温度37度PS:领先型日间行车灯全亮,技术型只亮一半天气太热,先给大家开个空调,XT4空调调到21度就已经很冷了XT4的储物空间非常多,比如中控台下边,有一个盖板推开之后有一个地图内存卡插口,一个USB插口,一个type-C插口,六边是一个点烟器口,这些插口基本上可以满足我们日常所需了,还是很良心的这个是中央扶手的储物区,里面有一个点烟器插口,可以无损加装一个无线充电,详细内容可以TB,这里我就不多说了,中央通道挺深的,放矿泉水跟雨伞什么的没问题扶手箱还有一个盖板可以放些证件什么的很方便副驾驶手套箱也是植绒的,可以有效防止异响,空间也很大技术型跟领先型都配备多功能方向盘,但是领先型比技术型多了方向盘加热,在北方地区,方向盘加热真的是个东西,车还没热,方向盘就热了,后期加装差不多得2000元。技术型与领先型同样配备电子手刹,良心车窗控制方面技术跟领先是一样的,都是前排一键升降,跟左后后视镜电动调节,但是XT4技术跟领先都是没有电动折叠这个功能的柔光化妆镜,爱美的女士必备,镜子很清楚,特别适合补妆天窗前边带着眼镜盒,不怕墨镜没地方放了技术跟领先全都配备全景大天窗,而且前半段可以打开,标配的,很良心天窗控制区跟安吉星,这些也是标配的,尤其是安吉星,不用说它的基础功能柜,像远程控制,远程启动,车况监测,碰撞自动救援,而且每年还带100G的流量,听歌导航都不用手机了,直接用车机系统就行了领先型带电动尾门,技术型没有,而且电动尾门高度可调,把开关调到3/4处,尾门调整到合适的位置,长按电动尾门按键,就可以设置了,还有很重要的一点,电动尾门带防夹功能,可能很多车主不知道,其他品牌的车型配别防夹功能的电动尾门可不多。加装电动尾门,店内收费是3000.技术型与领先型主驾都是电动调节,带腰脱,领先型座椅都是真皮的,而技术型是真皮与织物混搭的,这里差2000元领先型副驾驶也是电动调节,后期改的话也得2000左六吧试驾车加装了人脸识别系统,1W,逼格很高,解锁之后不用带钥匙也可以把车开走后背箱空间还可以吧,支持座椅四六比例放倒后备箱也带一个点烟器插孔,挺良心座椅放倒之后的样子,基本上是全平,接口车有一点坡度后备箱盖板带着挂钩,一个很贴心的设计领先型是有备胎的,技术型只有一套补胎工具,这个备胎也得1000左六吧管沟不用的时候可以收回,一点不影响美观技术型跟领先型都带有中控大屏,只不过技术型没有倒车影像,但是可以无损升级,成本大概1000左六,对外售价差不多1500.多媒体控制区,基本上可以盲操作,音量大小,切歌,挂电话,控制屏幕都可以凯迪拉克领先型配备的是BOSE扬声器,BOSE也算是汽车扬声器的前几名了吧,技术型是6个,领先型配备13个,可能很多车主都不知道这13个在哪,我给你们数一数,如果要升级这样一套13扬声器的BOSE音响,差不多也得1W吧,而且还要拆门子拆A柱全车各种拆各种布线,太不安全了,不如原车的前排A柱上,左六各一个,中控仪表台两侧左六各一个,现在是4个中控台中间,一个现在是5个主副驾驶车门各一个,现在是7个后排两个车门,一个车门2个,共4个,现在是11个这是车辆C柱,左六各一个,一共是13个扬声器给大家总结一下,技术型相对于领先型缺少备胎(1000元),电动尾门(3000元),方向盘加热(2000元),真皮座椅(2000元),副驾驶电动调节(2000元),主副座椅加热(2000元),13扬声器BOSE音响(10000元),车内氛围灯(1000元),感应雨刷(1000元),还有一点,技术型日间行车灯是亮一半,领先型的日间行车灯是全亮的,也算差1000吧,这样是差了2万5千块钱,当然这些是成本,还不加上后期的工时费以及加装带来的安全隐患,技术型与领先型指导价差3W,但实际终端的优惠,领先型只比技术型贵2万5,所以说贵的这两万多,正可以加装这些东西,所以在预算充足的情况下,还是买领先型吧 查看详情>>
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