LAFESTA 菲斯塔油门响应不灵怎么回事
- 在行驶中突然油门踏板没响应了,怎么回事?油门踏板踩到底没有反应,车子只能龟速行驶,仪表盘上没有故障显示。 查看详情>>
- 汽车遥控钥匙失灵了怎么办? 除了换电池还有这个办法!现在的大多数汽车配备的都是遥控钥匙,一按车子立即响应,多帅呀!但是呢,在想要启动车子的时候发现,钥匙居然不灵了!怎么回事?!是钥匙进水了还是钥匙被弄坏了?不要着急,无论是什么情况,小编都一一给你分析。汽车遥控钥匙失灵了怎么办?不要踢车门啦,教你两招,特好使! 查看详情>>
- T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪之前看到有兄弟吐槽T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪,我有同感!我本人也是开这车的,去店里问了下他们说双离合就是这样的,而且这款车子自动版本车型采用的是7档双离合变速箱,在松开油门的时候档位肯定会降低,所以会出现顿挫感,当降低一个档位的时候,发动机转速也会增高,所以会感觉到油门响应比较奇怪。不过我还是不太懂怎么回事,车友们呢? 查看详情>>
- 去4S店说升级什么系统去保养的时候店员说有个什么系统软件升级,后来我就让他升级升级完了之后,开车回去的路上感觉动力下降了,而且油门响应也没之前灵敏了不知道怎么回事,有没有车友们遇到过类似的问题 查看详情>>
- 全新菲斯塔 N Line你会选吗2022年11月5日,现代全新菲斯塔N Line正式上市,新车共推出3款车型,售价区间13.88万-15.48万元。全新菲斯塔 N Line定位为“高性能魅力座驾”,是北京现代N Line系列的首款车型。 😃😄 有朋友要问了,“N Line”是什么意思?其实,现代汽车把自己的车型分为了5个等级,“N Line”是其第二个等级,代表着设计和性能车型。也就是说,全新菲斯塔 N Line是现代的一款性能车型,它将现代汽车高性能N品牌赛车运动技术内化,以年轻人的实际需求为出发点进行全面升级,升级的内容包括:一、外观运动化;二、动力性能化;三、配置科技化。 😄😄😃 全新菲斯塔 N Line的外观融合了Sensuous Sportiness感性运动设计语言,同时新增N Line专属运动套件,整体更具运动感。前脸中网部分经过了全新设计,官方语言为“黑色参数化宝石前格栅“,中网左右两边分别嵌入了4颗蜂巢宝石日间行车灯,这样的日行灯造型很是特别。车头两边是造型犀利的LED远近光大灯,点亮后前脸视觉效果很出色,辨识度也更强。 😄😀😊 从侧面看,全新菲斯塔 N Line车身低趴,线条流畅,其腰线的灵感来源于赛车的灵动腰身,前后交相互呼,整体车身显得更具力量感和运动感。前翼子板上有“N Line”的专属徽标,标志着专属性能车的特殊身份,也增添了更多运动气息。18寸亚光N Line专属轮毂,配合红色制动卡钳,强调的仍然是高性能。 😄😀😚 车尾配备了超大尺寸“菲扬式”尾翼,这也是N Line的专用尾翼,不但在外形上强调了运动感,同时也优化了尾部扰流,提升了高速行车时的稳定性。双边共四出的排气很有气势,LED组合尾灯与前脸的日行灯遥相互应,识别度颇高。 😘😚😄 全新菲斯塔 N Line的座舱是以驾驶者为中心的沉浸式设计,中控台偏向主驾一侧以利于操作和观察。内饰整体依然是年轻运动风格,其细节表现为“D”字形平底方向盘、金属踏板以及座椅上的红色缝线等等,方向盘下方的“N Line”标识,以及集成在方向盘后方的换挡拨片,也时刻提醒着驾驶者这是一台性能车。 😃😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了10.25英寸智慧双连屏,中控大屏内置最新的智能网联系统4.0,其功能包括AVNT系统、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、支持流媒体等,并可支持S-OTA无线升级。 😄😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了不少钢琴式实体按键,简单易操作,各按键之间辅以红色装饰小条的点缀,无时无刻不在显露其运动基因。另外,其配备的无线手机充电功能和BLE手机蓝牙钥匙也是非常实用方便的配置,通过手机蓝牙匹配后,可实现远程启停车辆,多人共享等操作。 😄😀😊 在动力方面,全新菲斯塔 N Line搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147kW,200马力,最大扭矩为253N·m,同级当中数据领先。这台发动机采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门技术CVVD进气连续可变阀开启周期控制装置及ITM集成流量控制阀,可有效实现高性能与燃油效率的统一。据官方数据,全新菲斯塔 N Line 0-100km/h加速时间为8.2s,WLTC综合油耗为6.15L/100km。 😄😃😀 要特别说到的是,全新菲斯塔 N Line配备了专属SBW按键式电子换挡以及一键SPORT+。传统的机械换挡变成了皮质的电子换挡,不但观感上更加高级,也使换挡变得更加便利。当驾驶者按下红色的一键SPORT+,全新菲斯塔 N Line的仪表会立即切换为红色的运动模式,踩下油门,便可体验到它的亢奋状态以及强烈的推背感,这时方向盘变得更加沉稳,油门响应更加灵敏。在一键SPORT+模式下,全新菲斯塔 N Line俨然就是一款高性能的轿跑。 😄😚😄 全新菲斯塔 N Line的出现,切中了年轻人喜欢炫酷轿跑外观,以及高性能化和运动化的心理,再配上它13万多的起售价,属实是具有一定的竞争力。这样的全新菲斯塔 N Line,你会选吗? 😃😄😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 颜值高,动力也很足,视野很开阔😡😡宝马X3。 颜值高,动力也真的很足,视野很开🤭阔,座椅也比较舒服,最后排座椅还可以调节高度的。哈曼卡顿音响😒没怎么试,主要我们的菲斯塔音响也很不错哈哈哈! 搭配上曜夜套装,既动感,又😐霸气。是家用车的最佳选择。 驾驶:开起来完全不像是一台SUV,底盘紧凑,油门响应😏非常快,同级别最好的动力总成。我开过很多涡轮的车,都有不同程度的迟缓。 X3的基本上可以用0延迟来形容,别小看这零点几秒的提升。这是很多工程师和赛车手😶终其一生的追求。当然了,我们普通人,好开就好。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 21款奥迪Q2L收到信息去发动机升级,问下大家升级后有什么差异?因为预算有限,但又想买个BBA,所以就一直在观望他们的入门产品,后面就看中了Q2L,关注的时间也挺长的了,考虑了很久才入手的,结果买了这个车之后,也遇到了一些问题,我的是21款的车,很多人都知道,21款的Q2L发动机好像是有颗粒捕捉器信号报错的问题,需要去四儿子店做程序升级,在网上看到很多车主吐槽,去四儿子升级以后 ,感觉油门的响应变得迟缓,而且油耗有点升高,很多人不知道怎么回事就去升级了,升级完就开始集体吐槽,搞的我都不敢去升级了。不知道有没有其他升级后的车友呢?你们的油耗跟升级之前对比,有没有上涨呢? 查看详情>>
- 2019款1.5T东风风神ax7手动挡精英型VI型我今年一月份提的车,开到现在,高速上120码转速都3700转了,噪音很大,油耗也高,首保前蛮省油的。二保后不知道怎么回事,油耗高,转速也高,就是油门响应快。打电话4s店!4s店叫我加95号油试试,还是不行的话就到4s店检测一下。请教大神们,我这车是不是真的出问题了啊?才一年不到!已经跑了13000多公里了,我最高开到134码过!这速度维持就一分钟不到😰😰 查看详情>>
- #申请加精#昂科旗试驾感受说到昂科旗,给我第一视角体验就是大,除了大还是大,外观真的很吸引我,矩阵式的大灯很能凸出前脸的霸气,除了昂科旗的前脸,还有它铝合金的轮毂,给人带来一种很强的安全感,车身的线条很有美系车的肌肉感,总之整体外观还比较符合我的审美观的。 其次就是昂科旗的内饰,双色设计的内饰很显档次,座椅的舒适度可以跟日产的移动大沙发PK一下了,软硬适中,真皮的手感很不错,试驾的是高配,座椅带通风加热,真正的做到了冬暖夏凉了,你懂的。。。。老婆对座椅的舒适度也是比较满意的,然后就是昂科旗的大天窗,这个对我们一家喜欢旅行的人来说,简直就是一个福音,可以尽情的享受旅行路上的美景,昂科旗的隔音效果也是杠杠的,打开音乐的那一刻,仿佛整个世界都安静了,这个对于工作了一天,下班回家开车也是一种享受。 看完了昂科旗的外在美,是时候表现真正的技术了,那就是体验一下它的操控了,但是刚打着火,才发现自己用不习惯它的按键式档位,手突然变得不灵活了,总想着拉下去挂挡,但是还有很多是采用按键的设计,油门响应比较快,方向盘大小合适,皮质细腻,精准度还是挺高的,动力真的很足,隔音效果没的说了,开起来很平稳,突然有想换车的冲动了,继续努力工作,争取早上换车成功! 查看详情>>
- 聊聊爱车辣馒头的“小毛病”[_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] ❤️🧡💛爱车档案💚💙💜 ❣️昵称:“辣馒头”-23款凌渡L酷辣版 📆生日:2023年7月 ⛽血型:95#汽油 💭动力:1.4T➕7挡干式双离合 🚘爱车颜值:颜值指数五颗星⭐⭐⭐⭐⭐ 🚥用车范围:湖北武汉市区内,常走环线,较少走高速 💰爱车购置费用: 裸车价13.89万,保险0.46万,购置税1.23万,落地总价15.8万 🚗爱车的“公主病”: 📌📌📌1.油门反应慢,低速顿挫感明显。 1.4T的发动机,起步时油门的响应比较慢,就是我们俗称的起步有点“肉”,低速行驶的时候有明显的顿挫感,发动机有抖动,速度起来之后就没有了。只能起步给油的时候“温柔”的对待它,少给地板油,并且定期清理积碳。 📌📌📌2.配置不合理。 酷辣作为高配版本,仅仅只有主驾配有电动座椅,副驾却只能手摇调节,这一点显得非常low,而顶配又配有完全不必要的抬显功能,配置的分配不合理。如果想通过选装包来解决,又有bug了,选装只能选加热,却没有通风功能。这让消费者非常尴尬,加钱和不加钱都不能令人满意。 另外,还缺少360全景影像。虽然这款车配备了前后雷达,但如果设计者能更好的从消费者群体出发,就应该关注到,作为年轻人青睐的第一辆车,大多数用户都是新手司机,如果能配备360全景影像,对于提升驾驶技能用处很大,也可为新手司机避免不少剐蹭。 📌📌📌3.胎噪大。 网上一直吐槽的胎噪问题其实我从试驾时就关注了,当时感觉并不明显。结果提车后,因为我每天上班的必经路线是环线,高速行驶时,尤其在上坡和下坡时,噪音会突然变得非常大,音乐也丝毫掩盖不了。 📌📌📌4.自动启停缺少快捷键。 自动启停的功能比较鸡肋,又不能一次关掉,每次上车时都需要手动操作一下,有时着急出发很容易忘记,虽然现在可以通过下拉中控屏幕关掉,但如果能设置成一个独立的快捷按键会更方便操作,也会更好的提示到用户在雨天出发前能提前关掉。 📌📌📌5.中控手势控制不灵,电动尾门经常不灵。 功能的设计初衷是好的,但是如果常常失灵就没有意义了。尤其是中控手势控制这一点,很多车主根本就没有发现,因为它几乎从来不灵!电动尾门也是,当你手里拿着一大堆快递,单脚站立踢了半天,结果还打不开时就很恼火了。 🤔虽然上面吐槽了凌渡的不少“小毛病”,但是它的优点依然是很突出的!👏🏻👏🏻👏🏻 1.外观:帅气无需多言,设计符合年轻人审美。发光logo在夜晚好看得要命。出街就是最靓的仔。 2.省油:拿我通勤的市区路线来说,红绿灯多,路程13公里,如果不堵车,我最低跑过6.9个油,如果堵车,一般在9-10个油左右,总体平均在8个油左右。 3.操作便捷,安全性高:L2驾驶辅助,ACC自适应巡航,安全带报警提示,碰撞预警等。 ❤️总结:个人还是相当喜欢这款车的,虽然它有着不少“小毛病”,但总体来说它能够基本满足日常出行需求,不过配置还有待提升,其他车友提到的天窗失灵、异响、车机卡顿等问题,暂时还没遇到。 查看详情>>
- “越踩刹车,车速越快”究竟是怎么回事?作为越来越普遍的代步工具,汽车的安全性越来越受到车主们的关注。对于一辆正常行驶的车来说,它的刹车系统是至关重要的。随着国内汽车保有量越来越高,交通事故的发生概率也是越来越大,但是在一些交通事故之后,很多肇事人都表示不知道为什么自己的汽车越踩刹车,车速反而越快。这就让人很纳闷儿了,刹车明明是为了减速而生,怎么会有这种情况发生?“越踩刹车,车速越快”究竟是怎么回事?车主们要记好了! 查看详情>>
- 零跑T03车内异味严重各位零跑车主大家好,我是八月中旬提的车,到现在也有二十天左右了,先跟大家分享一下用车心得吧,先说一下优点,同价位相比T03的驾乘感受真的是最好的,方向低速的时候没有虚位,相比起油车真的太省钱了,低配的标配两个气囊,也上过两次高速,油门到底也就110KM/h,满载4人的时候还是挺稳的,开空调表显300公里,在满载开空调的时候可以跑150KM,在说缺点之前先证明一下我是车主,别被喷这是提车当天拍的照片接下来说一下缺点吧,T03的避震很软,如果车速超过80KM/h就要小心路上的坑洼,否则一个小坑也会让你的避震到底发出很大的响声,低配的溜车严重,并且油门响应延迟,在溜车的时候踩油门是没用的,坡道起步一定要拉起手刹然后踩油门松手刹!几万的车就不要求隔音和音响了,但是连接蓝牙有时候放音乐断断续续的怎么回事,我不知道是不是个例,前挡风玻璃一个雨刷下大雨的时候根本不够用,两厢车后挡风玻璃没有雨刷,下雨的时候后视镜什么都看不到,还是希望厂家不要简配安全配置吧。最后解决最重要的问题!大家先看图先看图片先看图片车内空间异味很大,提车当天是在外面暴晒的,刚一打开车门立即屏住呼吸,问了交车专员,他说新车正常现象,开几天就好了,在我用车20天后车内异味没有得到改善,联系了销售然后销售推给售后,售后那边的态度大家看到了,然后我拨打了400,那边也没有给出解决方案,只是说帮我联系网点,让我等3个工作日,大华这么大的公司,真的希望别被员工搞垮啊这是未密闭状态下的检测结果,想问一下各位车友知道关于车内甲醛含量的标准吗?希望有相同问题的车主能够看到这个帖子,更希望零跑厂家可以看到这个问题,能够帮忙解决!也给自己的员工做一个培训吧,如果各位车友有好的解决法子,麻烦给出个主意,谢谢 查看详情>>
- 21款530LI,17000公里二保,1、2缸火花塞有机油和积碳🤗最近网上大家一直在说,B48TU机器1、2缸烧机油,有机碳的问题💞。觉得自己这台车也是没跑,叫师傅先拆的火花塞😃。 拆开后,发现1、2缸积碳挺严重的,而且螺纹位置有机油;3、4缸没有机油,积碳也没有1、2缸那么多🐒。 1、3缸火花塞表面的积碳对比,1缸的火花塞上也是能看到有油渍🐽。4S店师傅说可能是发动机缸盖密封性不够,宝马厂家应该是知道有这个问题,而且有专门业务指导培训🌾。后续需要先给厂家发电子邮件,厂家确定后,再给处理意见💚。当天初四,厂家没人上班,就没换火花塞,重新装回,等上班后再去更换,其它保养先做🎋。 两个空调滤芯,也是挺脏的🐹。价格算工时费1017元,挺贵,下次在外面换吧🚎。 我和师傅商量,机油加了5.25升,自己带走半升🐹。因为上次保养完,加了5.75升,我发现动力确实不如以前畅快,直观感受是首保后油门变重,油门响应变慢,油耗增加🧡。跑了5000公里后才有所改善,这可能就是社区里大神说的机油有消耗,但还是在最大值范围,所以机油量显示还是在满格🙂。 今天再去更换火花塞,需要先打开发动机缸盖,拍照,发给厂家,等待厂家分析结果,再最后确定如何修😆。估计维修师傅心里明白的知道怎么回事,要么怎么敢轻易拆发动机缸盖🧡。 换新机油,跑了3天,100多公里,1、2缸的火花塞上的机油明显比上次跑17000公里时候还多,3、4缸上也有了油渍😛。 发动机缸盖被掀掉,拍照等厂家确认🤑。等待一天没有等到厂家回复,车只能扔在店里,没有代步车🚒。#宝马5系##保养# 查看详情>>
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