LAFESTA 菲斯塔记录用车费用感受
- 我的用车费用记录#长安深蓝sl03伴我入冬#我是增程版本的车,大概是9月25左右提的车,平时开的少,但是从我提车那天开始我就记录了我的所有费用。接近三个月的使用给大家分享一下我的费用和心得。首先我的用车总成本截止到今天是653.7元,其中加油315,用电就是338.7元,说实话看到这个数据的时候心里还是感叹,电真他娘的便宜啊,我目前的总里程是2140,剩余续航是254也就是说我把现有的全部跑完大概就是2340左右,这其中不难看出我的油电费用基本持平,但是跑的里程确是天差地别,其中我油跑完应该只有480公里左右,也就说电跑了1860左右,同样的费用,油钱只跑了电费四分之一左右,而且我的电费大部分不算便宜的,除了三次家充我算13元一次,其他的平均费用是一度电1.1-1.2元左右,换算下来就是0.182一公里,油费换算下来就是0.65625一公里,油耗中规中矩?还是说新车磨合费用?目前来看就是冬天电耗大了一点,表显14左右,但是我感觉不止,不确定是不是因为快慢充的原因,因为最近天气冷了,所以要开暖气,续航确实不如刚提车那会秋天耐用,那时候基本可以一比一甚至更多,现在充满感觉就是120左右,不过没有用完,都是剩30%左右,现在这个天气全程开空调确实也耗电。我的能耗和费用会继续记录下去的,以后用车里程多了再来分享,马上也要首保了,希望大家用车愉快。 查看详情>>
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- 2019款奔驰C260L用车感受及外观改装记录“从决定购置一台车开始,就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车,再到4s店亲身感受。先去试驾了3系,由于是19年4月份看的车,还是末代的F30。说实话,曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色车身在3系上显得更加和谐激进。” 查看详情>>
- 宝骏510记录我的用车感受宝骏510记录我的用车感受,实用方便,值得购买 查看详情>>
- 记录奕炫GS点点滴滴的用车费用感受前排空间无敌,后排横向纵向都没问题,但是我才178,在后排坐直了居然顶头,请注意不是擦头发,而是结结实实地顶头了。后备箱绝对够用。储物空间:其他都,只是都什么年代了,居然没有专门放手机的地方,有点喜欢车座上带的放手机的小格子,人性化设计,希望传祺能借鉴。横向对比:与宝来德原朗直流想必,空间优势明显;跟雷凌后排差不多,但是头顶不如雷凌高,后备箱比雷凌大。 查看详情>>
- 记录生活,给大家看看我的用车费用感受今年的夏天格外的热,不知道大家是不是和我一样,只要一出门那就是一身汗,但是好在我有PLUS,有了他的日子我觉得不仅仅是炎热的夏季,就连寒冬我也不再畏惧了。非常帅气并且嚣张的前脸,两只小狮子侧脸轮毂有点像五角星哈LED灯光,配上荧黄色的装饰条,有运动感叭上汽荣威的小logo尾翼想不想跑车上面的镂空尾翼英语成绩不太好哈如果再装载个王者荣耀就好了,这个屏幕用来打游戏应该很爽方形的仪表盘挺让我耳目一新的和rx5一起走过的地方什么样的车才能令人一见倾心,怦然心动。首先它得有让人眼前一亮的时尚造型,才能激起人们的购买欲望,其次是要拥有丰富的配置以及超高的性价比和优良的品质。就犹如rx5一样,它就有着令人惊艳,独具特色的设计,rx5它不光外观好看,在配置和品质方面同样非常出色,因为它的确很优秀,在性价例如面还是很出色的,是一款非常值得购买的家用SUV。当然我也喜欢我的rx5,除了以上优点之外,我更喜欢它宽敞的空间,我认为rx5在同级别车型中还是很优秀的。我的这款顶配,价格相比中低配高一些,但是对比合资车型还是能省大几万块钱的。总体来说,RX5的产品力表现没有大问题,我觉得很满意,再让我选一次我还是会选择它。 查看详情>>
- 奥德赛混动版用车费用一年记录奥德赛用车一年了,简单的写一些个人对这个车的用车感受吧!非专业人士,仅是个人用车感受,不作为专业意见。由于经常跑高速,个人觉得这个ACC真心还可以,尤其是车流量少的时间段,那简直就是一种享受,双手把住方向盘,小腿可以不自觉的抖起来!综合油耗6.5应该差不多,加的是92号的油,整体性价比还可以了。刹车问题,刹车是真心有点不尽如人意,多次跟4S店反映以后,同意给我免费更换,主要问题是刹车的时候出现异响。车子噪音问题,高速上面噪音很大,胎噪。车子轻的问题,偶尔出现刹车以后往前滑的情形,在很特定的情况下,不具备普遍性;在经过横风区的时候,可能需要警惕一些。其他异响问题,车子在电油切换的时候出现异常的声音,较大,偶尔低速的时候,自动降档出现链条倒轮的声音,嘡啷啷的声音,可能这个问题是个普遍问题。其他用车问题,车子的自动门关门出现异响;没有备用轮胎;第三排的座位长时间坐不是特别舒服。简单的记录一下一年来的用车感受吧,这个车子总体还是可以的,就是一些很细小的问题还是存在的,如果满分一百分的话,基本可以达到八十分的分数。动力这个情况,个人觉得够用了,平时实在想超车,那就切换S档,直接地板油干下去,哈哈哈哈哈,毕竟S档安排在那里,你总不能总是不用吧,安排就完事了。希望对大家能够有用,比心!!!!!!!! 查看详情>>
- 记录ID3用车的感受前言🌺 在每个人的用车当中都会有一些值得纪念的死去。或者有个自己满意的配置和这个有些小功能,让自己感到心生欢喜,一辆车某一些不经意的小配置可能让自己的感受都会变得不一样。所以自己就说一下,我在使用ID3当中自己买的地方。 下面就说一下我自己用的过程当中对于ID3这辆车很满意的地方。 驾驶模式分为经济和标准,平常的时候自己一般都会使用标准模式,但是在电量较少的情况下会改成经济模式。经济模式的作用就是在电量少的时候,它能够保证我行驶到最近的充电桩,这个配置是我在日常用车当中觉得更为满意的。 天窗打开之后,它能够让整个车内的明亮度增加很多,其次呢让开车和乘坐的人减少了很多压抑感。所以前两天我只要开车,每次都会主动的把它给打开,享受这种阳光照耀的感觉。 座椅加热💘 这功能的实用性还是有的,但是它的实用性是有局限的,它只在冬天的时候会让人觉得好用,每次冬天的时候把座椅加热打开。整个后背都是很暖的这种感觉。所以用习惯之后呢,已经离不开这个功能了,确实很舒服。 手机APP巡手机APP能远程控制车辆的启动,而且还能够看到车辆的状态,玻璃还有电池电量,我觉得这个配置真的是非常的好,至少在没带钥匙的情况下,手机还可以控制车辆的开关,真的自动化程度还是很高的。 制动能量回收👣 制动能量回收系统是我个人觉得非常非常好用的一个配置,他能够让我在下山过程当中把自己的变量能增加30km左右甚至更远的距离。不过这个功能在评判的路段上发挥的优势并不大,但是在下单过程中优势是非常非常大的。 总的来说ID 3这辆车在我日常使用的时候还是非常合格的,无论怎么样去驾驶这辆车给我的感受都是非常的迅速,因为电车它没有变速箱,所以整个动力输出还是非常快的,它不会让你觉得有顿挫感或者有延迟。其次呢就是空间完全足够我们家庭正常使用,因为我们把它定义为就是城市代步车,大部分时间都是上下班的时候才会去选择开这辆车。 以后再继续给大家分享用车的事情。今天就给大家说这么多,反正这是我在日常使用当中,我个人觉得比较实用性的配置和我自己比较满意的地方。 查看详情>>
- 记录G50用车感受优点:整体造型很漂亮,前脸有强的辨识度,搭载了超多具有科技感的黑科技,让我爱不释手! 缺点:起步有点慢,也就那几秒的事情,得多带踩点儿油门。 外观:整体外观很吸引人,外观漂亮又大气不失气质,是吸引我购车的重要元素。 内饰:内部的中控大屏再加上上汽阿里的斑马系统简直是豪华组合!就是一个车内自带的娱乐包厢,整体的皮质内饰摸着也很舒服,手感不错呢。 空间:买车之前我也做了很多功课,网上说上汽大通的车空间大,大空间。到店里试驾体验才感觉空间大真好,二排让我这略胖的身材体验了下都觉得完全不拥挤。 配置:现在都流行科技的元素,什么手机有这个有那个,销售跟我说这车黑科技也是满满的。说什么安全配置多,LED大灯时尚与动感,还有定速巡航之类的。同时兼顾安全性的一系列配套设施。 动力:发动机我也关注了很久,别人都说这个不好,也观望了许久。入手后1.5T的发动机有点儿动力不足,不过百公里加速还可以,反应很迅速。 操控:方向盘操控还不错,转向灵敏,开起来也很轻松;刹车也很灵敏,踩着也不费力 。 油耗:开到现在平均8.8,这个油耗还算能接受。受国际油价影响,现在油价也没那么高了,可劲的造起来。 舒适:空间大带来的幸福感就是舒服,买一辆自己喜欢的车爱不释手!周末老婆孩子一起郊游,后备箱铺平睡觉也不成问题。 查看详情>>
- 记录标致508用车费用过程入手标致508这款车到现在差不多有半年左六了,爱车开着有点顺手,到现在还没有发现有什么不满意的地方,觉得非常值得。东西肯定要和大家分享啦,今天就来看看我家的标致508。今天主要和大家说说爱车的内饰,这是我最满意这车的一部分原因。要重点说说这个座椅,采用真皮材质包裹,坐着有点舒适,还可以多部位的调节,有点方便。另外,驾驶位有通风和加热功能,我还选配了按摩功能,就算是长时间的开车出门游玩也不会感到疲惫了。其他配置也有点不错,满足日常生活使用完全足够了。 查看详情>>
- 记录半年用车感受时间总是过得很快,从L7到我家来,现在已经半年多的时间了。其实这半年以来他已经成为了我的主要交通工具。因为我大部分的时间都是在这个城市里面,几乎上很少跑远,所以说电动车绝对是通勤代步首选。 智己的服务说实话非常的贴心,售后如果有问题的话直接就来拖车了,还不如说让你自己开着车去店里面,这一点对于时间不是很充足的,车主来说很贴心,比某些豪华品牌要强的多,也不知道是不是因为现在车子卖的还少,所以说贴心是无微不至的。但是最起码现在来说他的服务绝对是在整个汽车行业里面的名列前茅。 出发,游太湖。 半年多的时间跑了1万公里,其实电动车有时候会改变我们的生活一种方式,之前有时候觉得比较远没必要去不太划算的事情,现在有了电动车感觉无所谓本身出行成本就非常低,所以说愿意去跑着玩,而且现在买大件的都是绿牌的,新能源估计以后会成为一个主流。 查看详情>>
- 记录我的用车感受!清爽舒适的秋天带来了出游的快乐,对于生活在这个四季都被绿色所包围的花木之乡来说进入秋天以后明显感觉到天空不再炎热;而且九月的到来,到处弥漫着桂花的清香,让四周都充满了迷人的香味!而在这样美丽的季节里驾驶着我的座驾带上家人一起走进这美丽的大自然中去感受这个季节带给我们的美好时光,让身心得到更加愉悦舒适的美!并用照片记录下这美丽而又快乐的生活; 当然有车以后的生活也确实让我感到非常的快乐,从购买的人生中的第一台车—长安CS75后,我深刻的感受到它带给我的快乐与方便,在75的陪伴下我不仅欣赏着四季不同的美丽景色同时也让我的生活变得更加的愉悦,工作也更加的轻松,而它运动时尚的外观,大气稳重的内饰更是将国产汽车的实力展露无遗!使得我的每次出行之路上总是离不开我家75的身影,为此我也非常愿意将我的用车感受与大家一起分享。 话不多说,今天我便再次在75的陪伴我与家人一起踏上这美丽的金秋之旅,去感受这秋天带来的舒适! 查看详情>>
- 记录秦plus的用车感受以下是我开了3个月秦plus的用车感受 外观:外观不错。大气上档次,很不错。 内饰:只能算一般般 空间:够用 配置:配置很丰富,还有防碰撞功能,有L二级别的功能。 动力:起步足,还行 操控:动力随叫随到非常好,加速线性很快很不错。随时都可以秒车。 油耗:跟想象中的预期差一点 舒适:舒适度偏硬,而且现在还有点味道。所以不太舒服。椅子有点短,偏硬。 选车理由:适合年轻人开 综合评分:4.56分 外观:5.0分 内饰:4.0分 配置:5.0分 空间:4.0分 动力:5.0分 操控:5.0分 智能化:5.0分 舒适:3.5分 查看详情>>
- 途观的用车感受记录外观上面没有什么可说的,因为第一眼就是看的外观,大气好看,比较沉稳,但是也适合年轻人开,反正就是第一眼能看到的东西,不好看,那肯定就不考虑了呀,后面的都不用试了,所以外观上面我是满意的。 动力上面:途观L330越享版2.0T发动机,186匹的马力加上双离合的提速优势,动力十足。这样的动力表现足以应对日常驾驶的各种情况,无论是城市拥堵路段还是高速驾驶,都能提供稳定而有力的动力输出。这车开起来的感觉很好,动力输出比较的平顺,也没有感受到很明显的顿挫,踩油门车马上速度就提升起来了,即使在爬坡的时候,动力依旧很强劲,没有受到一点影响,这车的底盘也比较稳定,过弯的时候,车身保持了一个很稳定的状态,也没有出现侧倾得情况,提升了行车的安全性。 空间上面:途观L的空间特别宽敞,接近五米的车身尺寸,前排座椅调到最舒适的位置,后排还有足够多的部空间,后排乘坐三个成年人也是完全没有问题的。因为我选的是五座车型,所以后备箱空间也是非常宽敞,逢年过节后备箱可以装下很多的物品。 在乘坐方面有自动座椅高度调节、自动腰托、座椅加热等,让驾驶者可以在驾驶证更加舒适轻松。 油耗方面:在买这台车之前,身边很多朋友都说这车油耗很高,不适合家用,但是我实际用车下来根本不像他们说的那么夸张。平均下来8个油左右,偶尔时不时的开哈空调也感觉不到有太大的区别。反正车嘛得看你怎么开,油耗这个东西每个人都会开出不一样吧!!!最开心就上高速,高速不一样的,高速省油的很,之前跑过6.3,想不到吧,这么大个家伙,但也仅限高速和路况好一点的时候,油耗低,上下班就别提了,11-12我也不是没跑过,堵车的时候简直了,下雨的时候也堵车,恼火得很,本来上班就恼火,还堵车,又下雨,油耗又高,心情就不好了,烦,不说也罢。因为上下班需要经过市区,市区油耗相对高点,因为堵车等因素在9-11个之间,在高速的话是在6-7个之间,对于一款suv来说这个由耗表现我觉得还是非常不错的 查看详情>>
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