LAFESTA 菲斯塔表现用车费用非常
- 荣威i5的表现,让我的用车费用生活非常愉快!前公司离家距离也不远,就一直没买车,结婚后,需要经常回老家什么的,感觉还是有辆车很方便,也算是刚需了。女人买车和男人买车是真的真的不一样,男的会考虑很多方面,动力,油耗,舒适度,空间,性价比等等。对于老婆来说,只看颜值,哈哈,但是对于我来说,颜值、动力、油耗、配置,空间一样也不能差!综合对比了很多车子以后,还是决定入手了荣威i5这款车,首先就是它的颜值很高,别说我是颜控,哪有不喜欢颜值高的车子的,不过我也不光光是个颜控,品质什么我也是十分看中的,别看荣威是自主品牌哈,质量还是相当靠谱的!车子的外观设计看起来非常酷,而且大灯和中网会形成一个整体,新款的外观设计比老款的要洋气很多,我觉得作为代步车,这颜值真的让人很有面子。其次车内的空间还行,后排尽管算不上特别宽敞,但是我172的身高是足够了,不会觉得太小,腿部和头部都有充足的空间,后备箱容积也不错,出行装行李什么都能轻松放下。还有就是这款车的动力,我觉得1.5L的动力也不差啊,毕竟省油啊,而且这么便宜的国产车,我看了那么多车子,真的找不出第二辆能和荣威i5相提并论的了。而且这款车的座椅舒适性让我特别满意,坐上去之后,那种包裹感很强,身体像凹陷进去了一样,非常舒服。车子还是非常不错的,毕竟千挑万选终于选到了一辆自己喜欢的车,还是值得分享的,希望接下来的时光,荣威i5能陪着我一起奋斗下去! 查看详情>>
- 满意帝豪的表现,我的用车费用生活非常愉快用车到现在已经几年的时间了,对于帝豪的表现我也很有发言权,身边不少朋友都问过我这款车开着如何怎么样,而我的回答都只有简简单单一个字:。虽然说只有一个字而已,但是这包括了我对于缤帝豪这款车的认可以及满意,今天就和大家分享一下我的用车感受。帝豪最让我满意的就是它价格实惠配置丰富了,在起初看车的时候我就仔细对比了与它同价位的一些合资车,结果发现合资车的配置真是不咋地,甚至于某牌的车型竟然把中控显示屏简配成了手机支架,这简直是让我无力吐槽它,甚至于有些车型后轮成了最原始的鼓刹,既无性价比又没有安全可言。帝豪就不一样了,该有的配置一样不差,多功能方向盘在开车的时候避免了分心操作,多媒体显示屏自带的应用也足够我的日常使用,画面清晰度还有流畅度也都不差,像车身稳定系统,主副安全气囊,上坡辅助,无钥匙进入以及一键启动等等功能都很实用。再一个我很喜欢实用性,1.5L动力作为家用车刚刚,起步平稳,深踩油门的时候也能够得到想要动力,重要的是百公里7L油耗我很满意,空间上也没有问题,前排不用多说,相当宽敞,后排坐三个成年人也可以,特别是在储物空间上更是人性化,不论是车钥匙,钱包,手机,茶杯等等物品都无需愁没地方放,对于我这种喜欢丢三落四的人太贴心了。 查看详情>>
- 帝豪S 有着非常棒的用车表现拥有一辆属于自己的车可以说是很大的满足,不仅带给我生活上的便捷,日常生活中原来足不出户的我,现在因为有了帝豪S后也变得心野了,一有闲暇时间就想往外跑,享受驰骋在道路上的感觉,所以每次开着帝豪S出去享受大自然的美好都觉得是一件非常美好的事情。要说帝豪S它的操控性特别好,带给我很不错的驾驭感。操控性:首先方向盘转向精准,手的握感非常好,倒车影像好像专门为新手定制的,侧方位停车也不用担心了,定速巡航也是很实用的,一般高速行驶才能感受到那种快感,后视镜的功能也很多,它有自动折叠功能、有电动调节和加热功能,一般停车都会打到折叠状态以免出现剐蹭。座椅非常舒适有电动调节功能,正常行驶也可以调整座椅,车子开起来很平稳,胎噪几乎听不到。动力:帝豪S在动力方面也是很强劲的,高速行驶动力爆发会更加明显,动力输出丝毫没有问题,就算山区行驶车身依然很稳定。帝豪S作为一款家用轿车日常出行足以满足。 查看详情>>
- 大半年用车,非常满意锐际的表现车买回来开了大半年,来说说这段时间的感受。锐际2.0T+8AT动力组合开起来很是不错,起步不拖泥带水,中后段加速感也挺好,变速箱换挡相当平稳,高速上超车很轻松。车身底盘扎实不松散,拥有出色的道路感知和舒适性,百公里加速只要7.5s,而且这车油耗也不高,现在仪表上显示的油耗是8.6L,上次高速上清零了一下,还出过6L的油耗,总体来说,相当良心! 查看详情>>
- 【全民用车费用记】吉利icon的三大件表现分享人们在买车的时候还是很在乎三大件的,都会一举三大件来做出选择。普遍认为合资车的三大件会好一些,我感觉这样的思想是落后的,因为国产车的实力一定也不差,在实惠的价位,那同样是可以做出选择的,其实也没有对没有错。吉利icon配有1.5T的三个发动机,但是确实很喜欢这款车的很多地方,所以也就勉强接受了它的发动机。在平时的用车体验当中,三个发动机的噪音与抖动控制的都很不错,坐在车内也很难能听得到。如果打开车窗,听到发动机工作的声音还是很明显的。对于辆家用车来说,这个排量还是很不错的,能够带来很强劲的动力体验。油耗控制的也很不错,很实用的一辆车。吉利icon是7速湿式双离合变速箱,一般双离合的变速箱会伴有顿挫感。它的变速箱我还是很喜欢的,因为换档的顿挫感几乎很小。如果不刻意去感受的话,是可以忽略的,如果非要可以去感受,还是能够轻微的感受到换档的动作。相对来说还是用这个流畅的动力,不会影响到用车的体验,因为它的动力结合的很快,有着很好的起步,就算在结束时动力响应非常及时。吉利icon有着很强的运动感受,离不开它的动力,但是也离不开它的底盘表现。悬架支撑略微用一些,很明显的坑洼路段带来的反馈不是很舒适,但在大多数路面行驶都能将一些小的震动很好的过滤掉,用车的舒适性去多一些。同时,他能把车身控制得很好,有时候在急转弯的时候车身的倾斜角度并不大。也跑过几次高速,在高速行车的时候,底盘的稳定性是非常高的,一点也不会感觉到飘。从三大件方面对吉利icon了解之后,发现它是一个很不错的家用车,这个车外观独特配置高级,驾驶起来的感受又不差,又是我很喜欢的那辆车。特别的车,有着特别的感受买车也要从自己的喜欢开始前排的感觉不错,不拥挤内饰的风格还不错,喜欢的风格动感的一辆车,这样的感受不错回头率很高,也是很给力的设计运动的感受很多,通过性很好内饰的用料好,质感是非常多的座椅的包裹不错,舒适性很出色车头很的好看,喜欢的风格车身大小合适,开起来很的灵活些线条的设计可以,很的明显修长设计的日行灯,感受很不错马牌的轮胎,质量很好的19寸的轮毂确实不小线条感觉不错尾灯还是很有辨识度的上面是太阳能就好了,能回收不少的电后排的地板不错,也是有舒适用车的红色与黑色的内饰设计,也是很有视觉感受的方向盘的手感可以,转动起来很的方便好开实用的一辆车灰色的车身很沉稳一些,好看的车座椅的感受好,不觉得拥挤一个不拥挤的空间,实用性是非常多的! 查看详情>>
- 整整一年的用车费用,桑塔纳表现非常不错时间过得真快,一眨眼的功夫,2021年都过了一大半了,还记得去年国庆我刚拿到桑塔纳,就开着它来了一趟程的自驾游,我的桑塔纳也快一岁了,回想这一路的用车,桑塔纳给我的不仅仅是生活的方便,更多的是生活品质的提升,已经生活的乐趣。在万千的车海中选中桑塔纳算是很不错的缘分,我的桑塔纳车身很宽大,配上大气硬朗的车身,视觉效果相当不错,车子对于家用来说完全足够了,买回来的时候跑过几次高速,高速表现相当优秀,120码对桑塔纳来说手到擒来,而且明显感觉还有不小的动力储备,车子的隔音很好,关上车窗,胎噪发动机的声音基本上都被隔绝掉了,减震调教的也很舒适。桑塔纳有着非常优秀的车内空间,充分保障了腿部空间,前排座椅尽可能的往后调,也不会影响到后排的舒适度。内饰简约而不简单,娱乐性功能性都很强。 查看详情>>
- 全面提升用车体验 星瑞表现的非常出色天气突然转冷,才感受到有车的出行是一件幸福的事情,虽然说最近油价不断攀升,但是车子还是要开的。我选择的是一款吉利星瑞车型,从目前的用车情况来看,车子的表现还是非常出色的,能够给我带来一个良好的用车体验。 车辆的整体外观设计非常的大气,车身的比例设计协调,行驶起来也特别的稳重,操控良好。车内的乘坐空间宽敞,横向纵向,头部,腿部都有充足的空间,乘坐时身体能够得到调整。车内的储物空间非常强大,有着多个小型的储物槽,能够更好的放置随身携带的小物品。后备箱的空间非常宽敞,开口的设计合理,能够放置足够多的出行物品。前排,后排有USB充电插口,独立的空调出风口,带来了使用上面更多的便利和更多的乘坐舒适性。动力表现强劲,能够给到一个强劲的动力输出,发动机与变速箱的匹配度高,档位位切换的时候没有任何的顿挫感,在高速行驶后期提速也是非常的及时,油门踏板踩踏下去以后,能够感受到就快的动力跟进。车内的配置较为丰富,支持手机app连接,智能的语音识别功能,定速巡航,倒车影像,倒车雷达等功能,提升了用车的安全性和智能体验,是一款有着实力表现的车型。 在维护保养方面,厂家有一个4.5年免费保养的政策,并不单单是基础的保养,相应公里数的较大保养也都是免费的,能够降低后期的用车成本,不会用车造多的出行压力。我选择了一个玄武灰的车身颜色,看上去会非常的质感,尤其是在背影下,能够凸显出车辆的轮廓造型,也给到了我良好的用车体验。 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 保险涨价的宋PLUS DM-i,养车每天贵不到一元?拿15万元出来买辆新能源汽车,对于比亚迪宋PLUS DM-i这款车,想必消费者追求的,除了其作为紧凑型SUV的大空间、丰富的实用性配置以及强劲的加速表现外,更重要的就是,这款车低至4.4L的油耗表现了,可以带来非常划算的养车费用。早在之前,我们就对比亚迪宋PLUS DM-i的热销车型“2021款 DM-i 51KM 尊荣型”的用车成本做过调查,每月的养车费用大概还不到950元,确实算是很省钱的一款车。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5用车成本调查,买车不贵/养车月均2千CT5是凯迪拉克的当家车型,2020年全年销量占了23.55%,与XT4和XT5相当。凯迪拉克CT5用车成本表现如何?和以往一样,咱们依旧围绕着保养费用/燃油费用/保险费用三个维度而来,结论仅供参考,不涉及细碎杂项。 查看详情>>
- 中型SUV月花销1783元?养捷达VS7到底贵不贵捷达VS7是一汽-大众捷达旗下的中型SUV,它在空间方面有着优异的表现,加之突出的性价比,可靠的三大件(大众背书)。于是,捷达VS7一上市就获得了不少消费者的认可,那么它的用车成本如何呢?这一期,让我们一起看看捷达VS7的用车成本究竟如何。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 都说丰田省,它的养护成本又是怎样的呢?细说雷凌双擎E+如今选择家用轿车的人群对于用车成本非常在意,毕竟普通家用,并非追求豪华式生活,所以对于“省”这个字是非常在意的,而以省闻名的丰田便进入了他们的眼中。其中雷凌双擎E+在该领域中有着不错的表现,那么这款车每年会带来多少养车费用呢?让我们来看看这款车的具体表现。 查看详情>>
- 别再问我油耗!这些SUV百公里就5L!售价10W起!说起用车成本一直是大家非常关注的方面,比如买车之前大家会问这车油耗表现如何?维修保养费用如何?特别是在广东还有“贵买平用”的说法,就是说即便是买车的时候多花一点钱没问题,只要后面使用成本便宜就行,这样整体算下来,也差不多嘛。 查看详情>>
- 整体性能表现不错,8500公里用车费用报告一辆车,一家人,探险者的到来成为了我们移动的家园。车子是去年年底买的,当时身边也有朋友看好探险者,所以我也就跟风买了一辆,因为他是从去年年初就看的车,各方面了解的都有点周全。现在我的探险者也开了8500公里了,究竟它的表现是否符合我的预期呢,今天我就跟大伙好好说说,算是交份用车报告了。首先颜值方面没说的,看上去有点像60,70万的车,随便往奥迪Q7,宝马X5身边一停,我们的探险者也不输半点气势。探险者拥有5米多的车长,2米多的车宽,就尺寸而言,是这个级别唯一同时满足这两个要求的,所以车内空间也十分宽敞。美系车的设计有点有自己的特点,线条粗矿,车身硬朗,处处透露着强烈的美式肌肉车的感觉,效果一流。其次整体配置不错,作为四驱风尚版就配备了LED大灯、12.8英寸大屏、电动座椅、全景天窗、L2级智能驾驶、电子手刹、倒车车侧碰撞预警等等,已经可以和其它车型的中配相比了,配置可谓诚意十足,这也是我当初选择它的原因吧。再其次从操控来说,说实话我有点喜欢探险者的驾驶手感,既有大型SUV的沉着稳重,又有小型SUV的轻松灵活,开起来一点不费力,而且转弯特别轻松,大多数路段一把就能掉头。探险者之所以好开,我觉得这就和它独特的纵置后驱有点有关联了,发动机纵置放置后,车身前后比重达到了完美的50:50,而且车身使用了大量的铝合金材质,所以开起来无比轻松,驾驶5米多长的探险者,一点也不费劲,有时候LD也想开一开。最后说说油耗吧,可能有点多人都关心这个问题。实际上买车之前我也挺担心的,毕竟探险者自重达到了2吨多,而且马力也有点大。不过实际油耗还可以,到目前为止,油耗一直稳定在10.2L,市区行驶也有点少超过12L,而且这车对油品一点不挑,用92的伺候就好,加上头3年基础保养免费,所以实际用车成本还可以,并没有想象中的高。以上就是我这8500公里的用车报告了,整体性能不错,和我预期的差不多,下面上图。前脸是不是有点大气?这是我开过的最大的车,整车高度接1米8,差点就有我高了。车身线条硬朗。米胖子的轮胎胎噪控制的可以,行驶起来没有有点大的噪声。传说中的C字尾灯。原车自带的行李架。车内空间就不说了,谁坐上去都有点舒服,头部空间十分宽敞,座椅宽松柔软,而且小腿也不用蜷缩着。更为重要的是,车内空气是每2小时就会更换一次的,这套馨风系统在停车后也会工作,晚上停车的话,会在6小时换气3次之多,让车内空气始终处于流通状态,空气十分清新。车门也比普通车厚重多了,隔音效果良好。听说过滤系统用的是HE微米级高效滤芯,连0.05微米的气溶胶都能拦截。空调系统不错,分区控制的,而且后排也有独立的空调系统。这么大的天窗实在太舒服了,谁坐上去都觉得心情敞亮。这车不仅操控不错,而且整体的舒适性也有点好。底盘悬挂既能有点好的提供支撑,又能有效的减轻路面的颠簸,使得车身行驶平稳,过减速带也不颠。跟同级其它车型相比,探险者还用到了铝合金材质的悬挂,质感更轻,更有利于操控,这也是一辆车的良心体现。3排6座,中间的过道也有点宽,实际效果比有点多MPV都要好。后排也是独立的空调系统,这配置就是良心。虽然我现在才开了8500多公里,但越来越认可探险者的整体表现,不仅轻盈好开,而且整体有点有舒适感。跟同级日韩系车型相比,安全方面也做的十分到位,所以这是一辆我们全家人都喜欢的车。一句话总结:家用SUV买探险者就对了。 查看详情>>
- 【用车费用分享】来说说长安CS75的近期的表现前段时间开着75跑了一段高速,全程大概有800多公里,这一路行驶下来,感觉非常的畅快淋漓,好久没有开这么久的车了,平时在城市里边开速度也提不起来,最多也就开个七八十迈,而这次有机会开长途,而且还是高速,也确实让我开得非常的开心。男人都是喜欢开快车的,我也同样是这样,高速上基本一直保持在120迈,长安CS75的动力是非常充沛的,到了120迈,其实后劲还是有点充足的,但是为了安全,同时也要遵守交通规则,所以也不敢超过120迈。现在的天气已经不那么炎热了,而且已经非常有秋天的感觉了,天高云淡,这样的环境开起车来也觉得特别的畅快。长安cs75的平稳性有点不错,高速上面也非常的稳。长安cs75的驾驶视野非常的开阔,高速上面也有点有安全感。车内的驾乘感受都有点让人满意,车子的隔音效果也还是可以。75的外观也是有点霸气的,我感觉男人开得车还是要硬朗一些更合适。前中网的长安大LOGO。前脸的设计有点有层次感,尤其是大灯的设计也是特别硬朗的感觉,下面的雾灯也做了有点设计的设计。动感轮毂。宽阔的后车窗,下面是非常醒目的尾灯。内饰设计也有点不错,看上去挺高档的,平时乘坐也觉得挺舒适,这台车虽然价格不是有点贵,但是确实让我们的家庭出行更加的舒适。立体的中控屏幕,这个屏幕如果能够再大一些就好了,看到有的车型配置的旋转式的大屏,感觉有点漂亮,不知道长安以后能不能出那样的屏幕。空调有点给力,车子这么大,空调出风量挺大,车内的舒适度不错。内饰的用料挺不错的,设计方面都挺用心的。驾驶长安CS75出来看看风景,心情愉悦。不管是在城市道路,还是高速道路的动力表现都有点不错,动力的平顺性有点让人满意,动力输出也有点充沛。 查看详情>>
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