LAFESTA 菲斯塔续航至尊要求选装开通
- 个人诚心收超长续航至尊,要求(选装丹拿,开通NGP)个人诚心收超长续航至尊,要求(选装丹拿,开通NGP)有需要换钱的联系。 查看详情>>
- 国产新能源又出新兵,这性价比让我无心再看特斯拉!不得不说,我真心是有点佩服那些人生第一台车,就选择特斯拉MODEL 3的车主。原因就在于,国产标准版448KM的续航,真实续航也就300KM出头,同时毛坯内饰惨不忍睹,再就是还要忍受感人的品控,连选装一个高级智能助驾系统都要5.6W......所以花个三十万买下这样一辆小电瓶,不是钱烧得慌的话,懂哥觉得真心不值。但真是对绿牌车型有要求的话,以下几款国产新能源选手真还不错,没有豪华品牌溢价加持,同时续航里程都还可观,配置也相当充足,就性价比而言甩了特斯拉 MODEL 3几条街。 查看详情>>
- FSD选装率太低,马斯克很不爽,要求全员推销FSD。 马斯克的全员信里提到,北美FSD选装率太低,马斯克很不爽,要求全员推销FSD。 马斯克的全员信里提到,北美地区今后交付新车和售后服务时,必须主动让用户体验FSD(全自动驾驶)。 在北美FSD套餐售价12,000 美元,或每月 200 美元的订阅费。虽然特斯拉没有公开过FSD的选装率,但是有一些数据表明低于20%,而其他市场因为目前还用不了FSD Beta,所以全球范围的选装率更低。 马斯克可是说过,在他的计划中卖软件比卖硬件赚钱。 ps,我司特斯拉车主表示,“是我们不想用吗?啥时候国内开通?” 查看详情>>
- 最近朋友关注车,想把家里的两台燃油车换掉其中一台,作为日常代步,因为他每天开会要最近朋友关注车,想把家里的两台燃油车换掉其中一台,作为日常代步,因为他每天开会要开120KM,还有高速。 预算15左右,有车位,可以装充电桩,混动的话,纯电续航要在200+了,纯电呢为了避免天天充电,续航也要在500.左右。 这些要求框选下来其实可以选的不多了。 查看详情>>
- 元up提车已经一周了,有什么想问的吗?元up提车已经一周了,有什么想问的吗? 元up满足我对纯电➕外观的要求,续航确实也会打折,开了一周高速,目前401到387。快慢充混用保电池容量。 顶配➕选装➕粉外观 真的非常好看,身边的女性朋友真的都夸好看。 最开始心动领克06emp的粉色,但不符合纯电的要求,犹豫了很久。 刚好赶上展厅里有粉色元up展车,一眼心动。 同时也看了元plus、宋等,最终综合内饰➕性价比选了up。(0577)68666767 查看详情>>
- 元up提车已经一周了,有什么想问的吗?元up提车已经一周了,有什么想问的吗? 元up满足我对纯电➕外观的要求,续航确实也会打折,开了一周高速,目前401到387。快慢充混用保电池容量。 顶配➕选装➕粉外观 真的非常好看,身边的女性朋友真的都夸好看。 最开始心动领克06emp的粉色,但不符合纯电的要求,犹豫了很久。 刚好赶上展厅里有粉色元up展车,一眼心动。 同时也看了元plus、宋等,最终综合内饰➕性价比选了up。13587842115 2024-04-21+龙港 查看详情>>
- 智己L7,还是蔚来ET5,这还是个问题?中秋节去印象城看了智己的快闪店,跟销售聊到了就在隔壁的蔚来,销售说最近有好几单马上要下大定的L7准车主也在看ET5,当时就诧异,无论从配置还是尺寸上,L7的直面竞争对手都应该是ET7,ET5这一波算是越级竞争了。 打开两家车企的app试着配置了一下,两辆车都选择相同或接近的车漆、内饰材质、轮毂尺寸、样式还有舒适性配置以及自动驾驶选装包(蔚来不提供买断的自动驾驶包,只支持每月680元按月开通) 查看详情>>
- 入手ID6 Crozz 真香入手ID6 Crozz,选装热泵、可开启天窗、运动套件、典雅白内饰、21寸刀锋轮毂,车子自带HUD、L2半自动驾驶、ACC,日常用足够。 也曾经对比过理想one、model Y,但考虑到个人对车机智能化要求并不很高,而且比较喜欢纯电,最终选择了小6,以比较低的价格拿到了实车。 续航目前还算满意,提车回来在高速上开了350公里,用了75%的电,可以说毫无续航焦虑了。 目前就等待车管所把浙A牌照寄过来了 #大众ID.##内饰# 查看详情>>
- 大众ID6太香了#大众ID.6家族正式发布# 入手一汽大众ID.6 CROZZ,选装热泵、可开启天窗、运动套件、典雅白内饰、21寸刀锋轮毂,车子自带HUD、L2半自动驾驶、ACC,日常用足够。 也曾经对比过理想one、model Y,但考虑到个人对车机智能化要求并不是很高,而且比较喜欢纯电,最终选择了小6,以比较低的价格拿到了实车。 续航目前还算满意,提车回来在高速上开了350公里,用了75%的电,可以说毫无续航焦虑了。 目前就等待车管所把浙A牌照寄过来了! 查看详情>>
- 零跑新品选装包推荐作为一名零跑C01的车主,即便买车以后也还是在时刻关注零跑的一举一动,就比如今年新推出的24款全家桶车型,包含C系列三款和T03。那零跑C系列从开始到现在,一直都有选装可选,就拿22款我那时候来说,除了外观内饰颜色以外,额外的配置就包含20000的选装包,以及电动天幕遮阳板这两项。 现在新品车型应该也差不多,可能天幕板包含在20000的选装包以内了。那既然新品已发售,势必会吸引一批消费者前来购买,那买的时候要不要选装包还是要纠结考虑一下的,今天我就站在零跑老车主的角度,并且我的车是购买过选装包的情况下,来分享下我认为的选装包是否应该购买。 先说说选装包有啥东西吧,后排座椅加热(不选只有前排加热),前排座椅通风,前排座椅按摩,12个环绕音响(不选只有8个),CEO老板座椅,全车真皮座椅,后排独立空调控制,方向盘加热,19寸五福或多福轮毂,放电枪,电尾门。 这些功能,仅仅在个人角度说啊,对于我有用的配置有方向盘加热,座椅通风,座椅按摩,真皮座椅,电尾门这几个。其他的几个功能涉及到的都是后排的乘客体验,还有车外的功能等,基本上能用到的有一半吧,但是如果说车内后排有人,那能用到的就更多了。 当然,这些功能对于对用车体验没有任何要求的人来说确实可有可无,因此这些也不影响车正常行驶,也不会改变车的续航和动力,仅仅是体验和舒适度提升了一个台阶,但是对于大部分来说,能花15-20W买这款车就肯定是在乎用车体验的,因此选装包是有必要考虑一下。 最后从价格上来说,像我当时2W的选装包优惠了1W,等于加1W买这些提升确实是闭眼入,现在的话我也不太清楚具体价格,好像也能优惠4000-6000吧,1W5左右这些配置性价比也很好,其实还是看需求吧,如果真的是纯代步用可以不买。 不过买车就要考虑的长久一点,而且不能只考虑自己,也要考虑同行人的体验,并且人的想法也是会变的,可能买车的时候觉得用不着,用了几年发现有点后悔早知道就选装了,那时候也没有用,所以如果觉得这些功能能用上一半左右的就推荐加购选装包吧。 查看详情>>
- 2023款零跑T03购买建议🔥🔥🔥 性价比NO:1🥇 2023款 3102023款零跑T03购买建议🔥🔥🔥 性价比NO:1🥇 2023款 310轻享版 指导价:6.99万❗️ 理由:①此版本是电机配置55kw,续航301km。相比较200轻享版升级了电机,15寸的黑色铌微合金轮毂,标配快充,电子手刹,比较重要是续航增加100km。还可以选择流沙粉外观和冰川蓝外观,升级为仿皮座椅。 · ②相比22款301玛瑙版8.58万,价格优惠了16000元。配置没有差距。选粉色只需要加1000元。 · ③目前的优惠政策,2023款 310轻享版可以享受1000元的选装基金优惠,优惠后售价相对于流沙粉外观不需要加钱,冰川蓝颜色只需要1000元。而且2023款还可以享受2000贴息政策。 综上2023款310轻享版性价比NO:1🥇。 · 当然,对续航要求不高的可以选择200 轻享版。只是1万元的差距配置相比确实少了更多。 · 关注我,了解更多零跑汽车相关知识 还有其他问题,咱们评论区留言哈。 查看详情>>
- 喜提大玩具!选车买车经历分享![_LinkTopic:零跑C01,49503,23] 🏠用车背景: 本人的第一辆车,主要日常市区通勤代步。周末偶尔周边城市游玩。长途需求基本没有。每天上下班通勤也就十公里左右。由于没有长途高速需求,所以对续航要求不是特别高。 💰购车预算: 预算20万左右。根据车辆的福利政策,看由于免息,贴息政策,选择贷款。反正撑死不超过23万。 🚗对比车型: 比亚迪汉:新的创世版有点超预算了。汉外观也可以,内饰的话新款较老款有提升。车机系统太垃圾了。😂 海豹:外观可以,偏运动,内饰一般。最主要等车时间太长,四个月起步,销售很嚣张,爱买不买。政策差,还得金融手续费,上牌费等各种坑爹骗钱费用。😒 小鹏p7:外观无敌,内饰也好,自动辅助驾驶也是领先。太久没改卷,价格几轮涨价,原装费用高。😅 📒优缺点思考 零跑C01很符合我的购车要求。 优点:1.性价比很高。加上保险总共花了215500,选的是606后驱长续航版本,加选装包:😁 2.选装包便宜,良心。算上选装包优惠一万,只要一万就能买到nappa真皮座椅,座椅加热通风按摩,音响等良心配套。😘 3.金融福利政策好,贴息8000。🐮 4.外观好看。嘿嘿🤤🤤🤤 缺点:1.电耗较高: 2.没有上hud: 查看详情>>
- 关于 定价,说两句吧: 整体来看,大家对这个定价的满意程度并不高,我觉得原因有三关于 定价,说两句吧: 整体来看,大家对这个定价的满意程度并不高,我觉得原因有三个。 一是预售权益加大,一下子提高了大家的期望。 一听25000元的权益,预期一下子上来了。结果车价不低,叠加这个权益后,最低19.9,多少会有一种被“忽悠”的失落感觉。 二是标准版和长续航版差价太大。 标准版和长续航版差价到了4万元,这个级差太大,当然这里面不光是长续航,电池变成三元锂,电机功率提升,更重要的是CDC和空悬。这个版本实际上是主推版本,但是这样设置导致相当部分准车主跨不过这个门槛,他们就想要长续航而已,但是被硬塞上了CDC和空悬。 三是定价太过复杂,选配东西多,且权益落地比较复杂。 我在之前预测价格的时候就说过,19.9万起是一个选项,但是把入门配置减了,包括座椅、刹车、等几项配置要通过3999的选装包实现,从而卡死了空悬和CDC的选装,副驾屏也减了,需要6000元加配,这两个简配要花10000元买,妥妥的就是为了拉低售价设置的。因此。19.9就是幌子,根本就没有19.9万的车,标准版随便选配一下,价格都要在21万左右,这才是这款车真正的起售价。之前放出的烟雾弹,21.59万,的确就是真正的实际的起售价。 综合以上: 如果对性能和续航没太多要求,21万多拿标准版,可以配的很漂亮,这部分用户没多少异议。 四驱性能顶配的用户,基本上和预售价格一样,选配完小30万,也凑合凑合可以接受。 但是预算22-23,想要长续航的这部分用户就没戏了,要么加钱上带CDC和空悬的长续航,要么舍弃长续航需求选标准版,犹豫犹豫,算了吧,选其他家的车吧,这部分用户,大概率会流失~ 查看详情>>
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