LAFESTA 菲斯塔尾门牌照板小改
- 沉浸式体验锋兰达🌟酷呆了全新锋兰达侧面造型方面同样没有变动,车顶略微带着一点弧度,而且营造出了悬浮式造型,搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果🌹腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀,带来了一定的力量感🍀轮毂采用了双色五辐式造型,给人的感觉比较精致。 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组带着点熏黑效果,但内部结构算不上精致💕梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 梦想家流媒体后视镜安装记心心念念等了一个月,终于等到岚图官改件流媒体后视镜上车。 其实在很早以前,我已经多次找寻流媒体后视的改装方案,但由于市场上所有的产品都存在许多问题,如不能无损安装、有露线、孔位匹配问题、后摄像头安装问题等等,直到新款梦想家的上市,随之而来的还有岚图自行设计改良的流媒体后视镜,这下心病终于被治好了。 说说几点官改流媒体后视镜的优秀之处: 1.全新设计的整体构件 为了能隐藏走线,这款流媒体后视镜是重新设计的一套总成,固定支架是中空的,电源和信号线可以从中间穿过而不外露。后摄像头是利用一个牌照灯的位置改成的,虽有一点点突兀,但屁股后方没多大问题,估计第三代梦想家会标配流媒体后视镜,并改良位置了。 2.走线 装这款流媒体后视镜最大的工程是走线,看师傅将车内左侧的板一块一块分别拆开,把线藏好在左上方,再穿过尾门拉到牌照位置,安装好后,全车看不到一根线,这就是我想要的效果。 3.成像素质与功能 1080P的后视镜清晰度非常好,大视野,无论是白天还是夜晚,都十分柔和,不刺眼,其次是流畅度非常好,不会卡顿,屏幕的触感也比较灵敏,可以调整亮度和摄像头的上、下视角。还带录像录音功能,64G循环录,同步解决了车辆前后同录的需求。 4.价格 某宝产品看多了,再对比官改流媒体后视镜的定价,真的是太良心了,大品牌高清后视镜和传感器,约3个小时的安装时间,可全积分换购,实乃宠粉之举。 最后分享一个安装小tips,有安装了牌照框的朋友可以关注一下,由于厂家是根据牌照灯与牌照之间的标准空位设计的后摄像头组件,如果是比较厚的牌照框会顶到后摄像头,这时有两个方案解决:一是不要装回牌照框,二是将牌照框上边后摄像头的位置裁掉。经过与维修技师的沟通,采取了方案二,牌照框得以保留。 查看详情>>
- 22款Q3安装海康威视M6流媒体后视镜🐰种草流媒体后视镜已久,找到同城店后就奔着M1去了🤞。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🤟。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🖤。后摄开始计划装在后牌照旁,发现Q3后牌照旁边空间狭小,摄像头有遮挡号牌隐患,而且想居中必须粘在牌照灯上,怕不牢固遂放弃🤝。 沟通后决定后摄装在高位刹灯下,居中且隐蔽,开始施工🐭。 等雨天后再更新使用感受,排版渣谢谢观看🐶! 原的后视镜上捆了一个30cm的曲面镜 M6,比M1成像和颜色都亮一点😹。 尾翼高位刹灯正下方居中位置 拆原后视镜 装支架,连接排线💞。 后视镜上 A柱下方走线 拆尾门饰板走线 拆尾翼 拆下的尾翼粘贴摄像头 装回饰板 装回尾翼 换个角度,摄像头完美避开后雨刮 开机检测,一切正常,大功告成 回路上,成像完美 比外右后视镜可视面积更广 整体中控 后摄角度内可调 对比原 后驾驶室一览无余#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 23.83万元起 新款MINI三门版上市 配置小幅调整作为小改款车型,新车在外形方面没有变动,前脸采用的是家族化设计风格,给人的感觉比较呆萌;大灯组采用了熏黑的圆形设计,内部集成有环形日行灯,风格显得比较精致。 进气格栅采用了多边形设计,内部使用了粗壮的饰板机芯装饰,同时保留有扁平的进气,同样是很有辨识度的设计风格;下包围两侧加入了垂直布局的导流槽,中间部分保留了网格状进气口,点缀出了车头的层次感,同时也带来了一定的运动气息。 侧面造型方面,车顶线条比较平直,而且营造出了悬浮式造型,风格显得比较时尚;熏黑的小尺寸鲨鱼鳍也没有缺席,点缀出了一定的运动气息;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,营造出了一定的力量感;轮毂采用了多辐式造型,质感表现比较出色。 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组采用了熏黑处理,内部集成有“米”字形光源,点亮后很有辨识度;牌照框采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分加入了蜂窝状饰板进行装饰,1.5T车型的排气管采用了左侧单出布局,2.0T车型的排气管则采用了中置双出布局。#MINI# 查看详情>>
- 比亚迪宋ProDM-i冠军版实拍来咯!!外观方面,宋ProDM-i冠军版也是延续王朝设计之下,进行了大调整。 首先在前脸部分,新车采用了更大尺寸的格栅设计,拉宽了车头横向宽度,同时其内部点阵式的镀铬饰条还增加了一定的精致感。 格栅两侧的包围造型也进行了更加运动的调整,大C字型的造型也增加了类似叠层的设计,为整个车头增加了强烈的运动感和力量感。 和现款相比,新车舍弃了以往中庸的效果,现在无疑更能符合年轻一代的消费审美。 另外,新车在车身颜色上还将新增全新的“远山青”配色,在光线的照射下,观感上偏青蓝色,这个颜色我喜欢。 尾部方面,也是基于现款车型的设计进行细节上的处理,比如贯穿式尾灯的造型更加规整,并且取消了中间放置的横置镀铬饰条装饰,看上去质感提升了一个等级。 下包围处也使用了更多的黑色饰板覆盖,牌照框也从尾门中央下移到了这里,从而营造了尾门简约的风格,也进一步提升了车辆的层次感。 总的来说,新车的外观设计均以简洁、运动为导向进行调整修改,确实比现款车型会更加受到目前消费者的喜爱。 你们觉得呢? #比亚迪#新能源汽车 #比亚迪宋Pro 查看详情>>
- 比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版实拍来咯!!|||外观方面,宋 Pro DM-比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版实拍来咯!!|||外观方面,宋 Pro DM-i 冠军版也是延续王朝设计之下,进行了大调整。 首先在前脸部分,新车采用了更大尺寸的格栅设计,拉宽了车头横向宽度,同时其内部点阵式的镀铬饰条还增加了一定的精致感。 格栅两侧的包围造型也进行了更加运动的调整,大 C 字型的造型也增加了类似叠层的设计,为整个车头增加了强烈的运动感和力量感。 和现款相比,新车舍弃了以往中庸的效果,现在无疑更能符合年轻一代的消费审美。 另外,新车在车身颜色上还将新增全新的“远山青”配色,在光线的照射下,观感上偏青蓝色,这个颜色我喜欢。 尾部方面,也是基于现款车型的设计进行细节上的处理,比如贯穿式尾灯的造型更加规整,并且取消了中间放置的横置镀铬饰条装饰,看上去质感提升了一个等级。 下包围处也使用了更多的黑色饰板覆盖,牌照框也从尾门中央下移到了这里,从而营造了尾门简约的风格,也进一步提升了车辆的层次感。 总的来说,新车的外观设计均以简洁、运动为导向进行调整修改,确实比现款车型会更加受到目前消费者的喜爱。 你们觉得呢? dmi冠军版 查看详情>>
- 甜美回忆一次成功的经典重塑需要找到那个美妙的结合点——既要符合当今汽车制造的理念,又要沿袭经典车型上的特别符号。 沿着双色车漆之间的那道微笑线往车侧看,车的双色车身依然延续了T1上的设计风格,上方白色,下方彩色。后门则是滑动门,和T1 Samba的对开门不一样,但考虑到目前的短轴版ID.Buzz后排只有一排座,再加上Transporter系列多年来滑动门的传统,ID.Buzz的这个设计倒也足够符合该车的定位。 继续往车尾看,侧窗末尾的板上镶嵌了三条横道形状,对应到T1 Samba版的这个位置其实是侧窗,但窗户下方就是有实际功用的进气槽了,用于给它那台后置的风冷发动机提供冷却。所以这个点缀依旧是很用心的致敬。整个尾门的造型很有新时代特色。大大的VW logo比车头那个还大,牌照区域特意进行了上下分割,而这其实都是尾门的一部分,并不是一个上下开合的结构。 ID.Buzz从头至尾,整车外形比例协调,简洁而自然。 12寸的中控屏完全占据了视觉中心,只不过视角从偏向驾驶侧变成了居中对正。一个不同于ID.3、4、5的设计是仪表台下方的储物槽,这和T1很接近。 来到后排,设计上依旧延续了简洁的风格。电滑门的门把手设置在侧窗前方,这里还在B柱上安排了一个白色的皮拉手,和谐,不做作。底板是全平的,乘客进行横向移动十分方便,和T1一样。[_LinkTopic:易车超级评测体系,72064,9] 查看详情>>
- 宝骏悦也我的个性小车宝骏悦也方方正正的造型确实有点越野的味道,但是想要真去越野那显然是不太可能的!因为宝骏悦也采用后置电机驱动,最大功率68马力,最大扭矩140N·m,没有四驱系统!并且续航也只有303KM!所以开着宝骏悦也你只允许有一颗越野的心而不能有越野的行动! 尺寸方面,宝骏悦也得长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm!尺寸不大,宽度还凑合吧!车身侧面,车顶设计了行李架,造型个性。搭配平直的车顶与流畅的腰线,再加上花瓣式的轮毂,彰显运动感。后车窗尺寸较小,并采用了黑色饰条包裹,轮眉为外凸造型,搭配底部的黑色饰板,越野气息凸显。 车尾方面,造型设计上很是个性,尾窗造型方正,并采用了黑色饰条包裹,尾灯为纵向的设计,与中间的黑色饰条贯穿,与前脸呼应感很强。尾门为侧开式设计。后包围同样是外凸式设计,采用了黑色饰板包裹,并融入了内凹式的牌照区域,凸出硬朗气息。 内饰部分,中控采用了全液晶仪表与悬浮式中控屏组成的一体式双联屏设计,彰显车内科技感,再加上三幅式的方向盘与贯穿式的空调出风口,驾驶区域造型简约舒适。材质方面,采用了大量的软质材料包裹,搭配精致的缝线,提升档次感,座椅布局则为四座设计。 整体来看,宝骏悦也外观硬朗动感,内饰质感十足,再加上纯电的动力构成,还是挺不错的。 查看详情>>
- 23款锋兰达喜欢吗?1、外观方面,新车的引擎盖两侧有隆起的筋线,力量感十足;熏黑的大灯组造型粗犷,内部集成有贯穿式日行灯,视觉冲击力直接拉满。 2、车顶略微带着一点弧度,营造出了悬浮式造型,配合鲨鱼鳍让体会时尚的视觉效果;贯穿式设计的腰线,点缀出侧面的层次感;轮眉和侧裙均加入黑色饰板点缀;轮毂采用双色五辐式造型,精致满满。 3、车顶配有小尺寸的扰流板,尾灯组带点熏黑效果,但内部结构算不上精致;梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计;下包围部分的造型较粗犷,配备有大尺寸的黑色饰板,带来较强的力量感。 4、动力方面,新车搭载1.8L自吸发动机和电动机,三电系统的重量减少13.3kg,综合功率提升12%,锂电池系统体积减少34%,重量降低44%,电能的输出能力也提高8%,带来更出色的表现及更低的油耗表现 #爱车,始于颜值# 查看详情>>
- 四款车型可供选择,广汽丰田锋兰达双擎上市,燃油经济性表现值得期待! 1、外观方面四款车型可供选择,广汽丰田锋兰达双擎上市,燃油经济性表现值得期待! 1、外观方面,新车的引擎盖两侧有隆起的筋线,力量感十足;熏黑的大灯组造型粗犷,内部集成有贯穿式日行灯,视觉冲击力直接拉满。 2、车顶略微带着一点弧度,营造出了悬浮式造型,配合鲨鱼鳍让你体会时尚的视觉效果;贯穿式设计的腰线,点缀出侧面的层次感;轮眉和侧裙均加入黑色饰板点缀;轮毂采用双色五辐式造型,精致满满。 3、车顶配有小尺寸的扰流板,尾灯组带点熏黑效果,但内部结构算不上精致;梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计;下包围部分的造型较粗犷,配备有大尺寸的黑色饰板,带来较强的力量感。 4、动力方面,新车搭载1.8L自吸发动机和电动机,三电系统的重量减少13.3kg,综合功率提升12%,锂电池系统体积减少34%,重量降低44%,电能的输出能力也提高8%,带来更出色的表现及更低的油耗表现。cr: 查看详情>>
- 搭配精致的缝线质感不错宝骏悦也宝骏悦也中控采用了由全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式双联屏设计,科技感在线。再加上三幅式的方向盘与旋钮式的换挡机构,简约时尚。内饰配色上也比较清新舒适,材质部分,采用了大量的软质材料包裹,搭配精致的缝线,质感不错😍😍 动力方面,新车采用了永磁同步电机,为后置后驱的驱动形式,最大功率为50KW,峰值扭矩140N·m,搭载磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为303km。并支持快充。👿👿 😍车尾方面,后车窗周围采用了黑色饰条包裹,尾灯则为纵矩形设计,并搭配了环状光源,看起来非常圆润可爱,搭配侧开式的后尾门,把手设计个性,带来不错的辨识度。后包围则与前包围相呼应,外凸的保险杠设计,彰显硬朗属性。👿👿 😍😍整体设计上硬朗感十足,采用了大量平直的线条打造,中网部分为封闭式设计,符合其纯电身份,并与两侧的矩阵式大灯相连,一体性很强,点亮后非常有辨识度。车标也为全新设计,造型更为立体大气。下包围则为凸出设计,枪灰色的饰板与黑色饰板组合,打造出很强的越野风格,并将牌照区域融入其中,整体看设计感十足。[_LinkTopic:宝骏悦也,68655,23]😍 查看详情>>
- 坦克700量产版,将搭载3.0T动力😰😰 坦克700新车定位为中大型硬派SUV,动力方面将搭载一台3.0T V6发动机,除了推出燃油版车型,坦克700还将推出新能源版本,搭载插电混动系统。 😰😰 坦克700的外观采用了长城汽车最新的机甲风格设计,看起来十分霸气硬朗,尤其是方正的车身造型,有种悍马越野车的感觉。车头的半圆形灯组配合梯形大嘴格栅,看上去也有一种凶猛的感觉。 😰😰 坦克700的车身非常高大,据悉其长、宽、高分别为5090(5113)/2061/1952mm,轴距为3000mm,几乎全面超越坦克500。侧窗下沿呈现出前低后高的姿态,给人一种俯冲向前、蓄势待发的感觉。此外,我们还可以注意到,新车的离地间隙非常高,并且前/后悬都非常短,这意味着坦克700有着不错的通过性能与越野性能。 😰😰 从车尾来看,坦克700尾部横截面形似上窄下宽的“凸”字形,车尾顶部设置了高位刹车灯,采用外挂式备胎和侧开式尾门设计;尾门两侧装备了“一”字形扁平化尾灯组,尾门的左侧下方悬挂坦克700的型号标识、V6动力标识。底部的后包围装备有宽厚凸出的后保险杠,左侧设置了牌照框。 😰😰 此外,从曝光的内饰图片设计来看,坦克700的内饰设计十分注重科技感的塑造,中控采用三辐式多功能方向盘、水晶电子挡杆、悬浮式中控屏以及圆形石英表等设计元素,搭配上黑棕双色风格、木纹饰板后,质感方面有了极为明显的提升。 😞😞 至于动力方面,坦克700将搭载一款3.0T V6的发动机,最大输出功率为265kW,预计也将匹配有48V轻混系统。当然,新车也有望推出由2.0T发动机与电动机组成的Hi4-T插电混动系统,毕竟当下新能源车发展还是很火爆的。 😅😅[_LinkTopic:坦克700,74612,23] 查看详情>>
- 坦克700量产版搭载3.0T动力💖💖 坦克700量产版新车定位为中大型硬派SUV,动力方面将搭载一台3.0T V6发动机,除了推出燃油版车型,坦克700还将推出新能源版本,搭载插电混动系统。 💖💖 坦克700的外观采用了长城汽车最新的机甲风格设计,看起来十分霸气硬朗,尤其是方正的车身造型,有种悍马越野车的感觉。车头的半圆形灯组配合梯形大嘴格栅,看上去也有一种凶猛的感觉。 💖💖 坦克700的车身非常高大,据悉其长、宽、高分别为5090(5113)/2061/1952mm,轴距为3000mm,几乎全面超越坦克500。侧窗下沿呈现出前低后高的姿态,给人一种俯冲向前、蓄势待发的感觉。此外,我们还可以注意到,新车的离地间隙非常高,并且前/后悬都非常短,这意味着坦克700有着不错的通过性能与越野性能。 💖💖 从车尾来看,坦克700尾部横截面形似上窄下宽的“凸”字形,车尾顶部设置了高位刹车灯,采用外挂式备胎和侧开式尾门设计;尾门两侧装备了“一”字形扁平化尾灯组,尾门的左侧下方悬挂坦克700的型号标识、V6动力标识。底部的后包围装备有宽厚凸出的后保险杠,左侧设置了牌照框。 💖💖 此外,从曝光的内饰图片设计来看,坦克700的内饰设计十分注重科技感的塑造,中控采用三辐式多功能方向盘、水晶电子挡杆、悬浮式中控屏以及圆形石英表等设计元素,搭配上黑棕双色风格、木纹饰板后,质感方面有了极为明显的提升。 至于动力方面,坦克700将搭载一款3.0T V6的发动机,最大输出功率为265kW,预计也将匹配有48V轻混系统。💖💖[_LinkTopic:坦克700,74612,23] 查看详情>>
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