LAFESTA 菲斯塔DSG倒档闪烁马力输出
- 10年速腾DSG倒档闪烁无马力输出,何故?10年大众速腾DSG,已行使15多万公里。期屡次出现倒档闪烁,无动力输出,刹车、重新挂挡则正常倒车。D档和S档还没出现闪烁现像。请问大家由遇到吗?是啥原因? 查看详情>>
- 锁定亚洲市场,人人买得起的哈雷来了哈雷谣传已久的小排量档车,终于将在3/10正式发布! 哈雷这次合作确认与中国摩托车制造商QJ Motor联手推出,该系列主要锁定亚洲市场,以小型到中型巡航车款为主,首波车款预计定名为X350和X500。X350和X500为即将推出的哈雷两款小排气量摩托车。 X350基于QJ Motor旗下Benelli 302S架构,是一款运动风格强烈的性能街车,而X500则基于Benelli Leoncino 500,则拥有较为经典的圆灯街车外观。 但不论如何,这两款车型未来都会因应哈雷风格、人体工程学和整体设计进行大幅修改。不过大家也不要太期待这样的平价车款,会有多接近现行贩售V-Twin顶级哈雷的精致细节。车头大灯看起来质感不错前方配有倒立式前叉,仪表样式简单经典在性能方面,X350和X500分别配备了353cc和500cc水冷并列双缸引擎,可分别输出36匹马力和47匹马力。 根据预告这两款车均配备 查看详情>>
- 大众小型SUV在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是前格栅设计上,带有弧度向下起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互动和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐车空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油很深,DSG双离合变速会尽力保持它在低速档,动机速运转范围。即使停止加油,不会降档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 现代领动导向:自吸买中配,涡轮选次顶配😎😎不可否认,相比于以往,如今的韩系品牌现代,在国内市场存在感并不高。但值得肯定的一点是,论起性价比以及质量,依旧有着很足的话语权。或许算不上同级别最佳选择,但质量不成问题,这点绝对是不争的事实。尤其是对于预算保持在10万左右的年轻消费者,造型不落后,配置优于朗逸之流的领动,无疑是家用相对稳妥的车型。🚖🚖 🍀🍀只不过随之而来的问题就是在于,全系分为五款车型版本,如何选择?显然让人头疼。所以今天这篇文章,就为大家排忧解难。除了分析一下领动的整体产品力以外,顺便说说选择什么版本,更适合家用?🤗🤗 ✌🏼✌🏼首先从大家比较关心的动力说起,全系分为1.5L和1.4T两款发动机,最大功率为115和130马力,与之匹配五速手动,六速手自一体和七速双离合变速箱。下面就来和大家聊聊我试驾时的感受。🤓🤓 😁😁首先1.5L版本,算是同等级别中的正常水准,满足日常家用不成问题,但动力输出并不会给我们带来惊喜。当然论起优点,就是油门调教相对敏灵,完全没有德系车那种沉闷的感觉。同时车速保持在60以内,能够营造出不错的轻快氛围。只不过迫于基础排量小的缘故,后段输出乏力,急加速发动机噪音大,同样是这款自吸版本领动的劣势。😂😂 🍀🍀至于1.4T版本,相比于自吸版本,倒是有了很大的提升。虽然匹配七速双离合的原因,前段起步偏肉,但涡轮介入后,基本上可以做到随叫随到。主要槽点集中在换挡逻辑以及平顺性,和大众DSG存在差距。虽然速度上来后,相对平顺不成问题,但低速行驶以及换挡的时候,的确很难让人感到满意。🎊🎊 💗💗现代在造型设计上,一直都有着较高的造诣。就这款领动的外观来看,延续了现代一贯的风格。当然有什么说什么,设计新意以及惊艳程度,差了点意思。尤其是后来菲斯塔的登场,也在很大程度上削弱了自身存在。只不过对比朗逸以及宝来之流,仍然可以用时尚运动来形容。🌿🌿#领动##买车# 查看详情>>
- 低调奢华有内涵在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是在前进气格栅的设计上,前格栅的面积更大,带有弧度的下线看起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互联和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油门很深,DSG双离合变速器会尽力保持它在低速档,发动机高速运转范围内。即使停止加油,也不会升档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 精彩生活探影未来在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是在前进气格栅的设计上,前格栅的面积更大,带有弧度的下线看起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互联和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油门很深,DSG双离合变速器会尽力保持它在低速档,发动机高速运转范围内。即使停止加油,也不会升档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 让我很舒心,很有信心。主要是后排吧,很充裕。探岳性价比不高。探岳还可以 1.4T做到这么大的马力 已经很不错了。探岳还是比较精准的,指哪打哪,路面反馈也很好,高速还没试过会不会飘。探岳都在城里开,而且开着空调,8升的平均油耗都是我自己统计的,基本就是4毛8一公里!我自己跑高速120码大概250元跑600公里左右!平时开车属于比较喜欢深踩油门型的。探岳座椅挺舒服尤其后排能放倒孩子能睡觉,就是噪音有点大尤其是胎噪。探岳最满意的当属整个车身的外形,探岳过减速带避震确实差,好颠。还有就是低配简配的厉害,啥都没有,这点不厚道。感觉1.4T发动机的还是有点大,哒哒哒的。备胎不是全尺寸。1.4T的连个后备箱隔板都不给,真心黑。探岳一个字,帅,可惜是16寸的肽,假如有18寸那就更加帅了。探岳比较满意,把手都有皮质包着,门上全部布艺,座位布艺很好看。中控台有一部分塘塑,不是简单的硬塑料。中央扶手是皮的,很好。唯一一点不爽的就是驾驶位车门玻璃有个三角区,那里的塑料拼接的不好,很大的裂缝。。。。。而且每天都能看到,很不爽。。。。探岳空间比同级别车大,大众车在空间方面确实是下功夫了的。探岳挺好的,值得一买。探岳1.4T日常城市行驶,够用了,高速超车也没问题,就是发动机声音会大一点,别的没问题加速表现:D档日常够用了,超车换到s档以后,给我的动力输出,让我很舒心,很有信心。 查看详情>>
- 首任博越L车主前来报道我的博越L终于到手了,提车后它的综合表现我还是非常满意的。虽说之前没有看过实车就盲订了,不过这外观和内饰颜值丝毫没有让我失望,搭配车上智能化的配置,满满的未来科技感。2.0T的动力表现也很给力,跟我所期待的有过之而无不及。 相对于现在造型五花八门的SUV,我的这辆博越L集科技感、时尚和运动于一体,并且不同的角度给人的感觉也不一样。前脸造型最为突出,长达2.5米的贯穿式大灯尤为亮眼,下面则是双层进气格栅的造型,其中大面积的波光涟漪中网跟大灯搭配得恰到好处,科技感满满。 我这车的内饰我还是比较满意的,十几万的价格能有这么高级配置的SUV实属不多。车内整体是以棕色内饰为主,我第一次看到实车的时候有眼前一亮的感觉。尤其是它的环绕式情感光幕,比有的电车看起来还有科技感。车上自带了10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏,纵向的中控屏看着确实大气。环状的电子档杆做工很精致,拨动档杆的时候手感很不错。前排中控还有一个无线充电设备,手机充电比较方便。 2.0T的动力完美超出了我的预期,我个人比较在意车子的动力和性能。作为一个性格比较急躁的人,平时不管高速还是低速都喜欢开快车,在我踩油门的时候希望动力也能迅速跟上。我的这辆博越L搭载2.0T涡轮增压发动机,最大218匹马力,也意味着它有着不俗的动力表现。不管是低速起步还是高速提速,它的爆发力都很强,只要舍得踩油门,动力输出也是源源不断。开着车我最喜欢在高速上开,油门踩着不知不觉就超过了120码,要不是仪表盘上闪烁提醒超速了,自己都完全没有察觉。 查看详情>>
- 国六156马蓝牌轻卡,福田奥铃捷运小钢炮名不虚传🌿🌿作为城配市场的主要车型,轻卡一直受到众多卡友的关注。本次我们要介绍的是一款基于高端城际物流场景而生的高配置、大马力一款蓝牌轻卡福田 奥铃捷运小钢炮。下面就让我们一起看一看这辆车的配置是否担的起小钢炮的称呼吧!🚘🚘 🍃🍃● 经典配色 摩登外观 展示奥铃风采,车脸整体采用经典银灰配色,未来感十足。外观方面选择方方正正的造型设计,整体感觉简洁硬朗,感觉十分可靠。车顶上方的导流罩很大,可以有效降低风阻,提高燃油经济性。车脸前的两段式镀铬装饰条虽然也是银色,但是亮度更高,让前脸整体不显沉闷,贯穿“钻石”车标,银灰配色和“钻石”车标相辅相成,熠熠生辉。🤔🤔 🍀🍀● 组合式后视镜 最大程度减少视野盲区,后视镜采用组合式设计,配备有照地镜、广角镜和车门下视镜等,搭配上大尺寸挡风玻璃,让驾驶人员有更好的视野,极大程度上减少了盲区视野,安全性大大提高。✨✨ 🌟🌟● 整车轻量化 自重更轻了,奥铃小钢炮对车身进行了整体轻量化设计,采用复合材料材质的油箱,全铝壳变速器,全钢真空胎,同时可选配 铝合金储气筒,铝合金轮辋,以及铝合金侧后防护等,从细节方面,有效的降低了车身自重,可以无忧上蓝牌。🚙🚙 🎊🎊● 内饰实用性高 驾驶室空间更大,基于最新LM4平台打造的宽体驾驶室采用了2+1式的座椅布局,加以较为平整的中控台布局,整体空间显得非常宽裕。配置的机械减震座椅可以给驾驶员更舒适的驾驶环境,有效降低劳损,舒适性不言而喻,标配的多功能方向盘、定速巡航、电调座椅、双USB充电口等等,整体配置都非常实用。💓💓 🦾🦾● 最后说下动力,福田奥铃捷运小钢炮搭配的是最大输出156马力的福田康明斯F2.8NS6B156发动机,2.78升排量,符合国六排放标准,最大扭矩440N.m,最大扭矩转速1500-2400RPM。单看发动机品牌就感觉非常可靠,完全可以满足城配运输中低速、频繁起停工况的需要,用它跑短途城配运送,绰绰有余了。👌🏼👌🏼 💪💪匹配的是5挡采埃孚ZF6S508变速箱,前进挡为5个,倒档数为1个。轮胎规格为7.50R16LT 6PR,底盘后桥为加强型美桥,前3后8+6片簧的悬挂形式有助于保证驾驶室部分的舒适度以及后桥部分的承载力。除此之外,为满足法规对于时速超过90km/h的车型标准,这台奥铃速运小钢炮还为前桥配备了盘刹。💞💞 🌴🌴● 编后语总体来说,这款蓝牌轻卡还是名副其实的,确实担得起“小钢炮”这个称呼,不论是最大输出156马力的福田康明斯F2.8NS6B156发动机,还是采埃孚ZF6S508铝合金变速箱,都在向我们传达出这辆车的可靠。集安全性,舒适性,可靠性及低油耗为一体的福田奥铃捷运小钢炮156马力 单排轻卡底盘(国六),你觉得怎么样?😊😊 #奥铃捷运# #买车# 查看详情>>
- 新车也进行了全新的调教,开起来偏向舒适一类。“TSI”动力加持,驾控与油耗两手抓 可以看到,全新宝来针对越来越年轻的主流购车群体,在外观、内饰上进行了不小的调整,整体更为年轻、运动化,更加符合年轻消费者的审美喜好。与此同时,在更为内核的驾控性能与燃油经济性上,全新宝来也给人很大的惊喜。 而一汽-大众官方之所以将此次试驾活动命名“新生”二字,便是因为全新宝来全系车型均换装了涡轮增压发动机,用来替代现款车型上那套1.5L自吸+6挡手自一体变速箱的动力组合。 具体来说,全新宝来分别提供1.2T+7DCT、1.4T+7DCT两套动力总成,但由于1.4T和1.2T版本车型仅有动力参数上的区别,因此我就重点分享一下这次试驾会我接触最多的1.2T车型的试驾感受。先说说最直观的账面数据,新车所搭载的EA211 1.2T四缸发动机,最大马力116匹,峰值扭矩200牛·米,相比老款1.5L自吸发动机,马力与扭矩分别提高了3匹与55N·m,同时其百公里加速时间为10.4秒(现款1.5L手动版为13.1秒)。 起步阶段,全新宝来相比老款那套自吸动力组合而言可以说是顺畅了很多,这台车即便在低转速区间,也是有着比较好的动力输出,而当油门慢慢深踩,我们则可以发现这套DSG变速箱十分清晰的换挡逻辑,整个加速轻盈线性,动力来得很自然,不会出现涡轮车那种很窜的感觉,同时,针对油门踏板,新车也进行了全新的调教,开起来偏向舒适一类。 当然了,倘若你想要追求推背感所带来的激情,恐怕1.2T版本的全新宝来难以胜任。因为就小编的实际体验来说,当我切换成S挡(运动模式)深踩一脚油门时,变速箱虽然降档很积极,但受限于1.2T发动机的性能限制,整车的加速体感并没有很突出,即缺少了所谓的爆发力,所以建议追求驾驶激情的消费者,购买1.4T车型(最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米)更为合适。 查看详情>>
- 一见钟情的“它”有人说,大众只会造一款车那就是高尔夫,拍扁了拉长了就衍生出了整个家族,这句话虽然是玩笑话,但高尔夫绝对是大众最经典的车型。1974年诞生以来,到现在经历八代,全球累计销量超过3000万辆,可以说在世界汽车工业的发展史上也有着很重要的意义。 用车感受 我一开始购买的时候是没有任何优惠的,身边的人都劝我等降价吧,奈何自己太喜欢高尔夫,并且工作地方有点距离,所以会需要一台车。然后就出发4s店,一进门就看到高8蓝色的rl,看到那个前脸还有横穿的灯,我就觉得这台车就是我的了。 动力输出很可以 居然还有推背感 第八代高尔夫搭载的还是EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩为250牛·米,传动系统还是7速DSG变速箱。油门反应是在我开过为数不多的几辆车里算是反应灵敏的了,在市区红绿灯起步相当可以,换挡也很快,至于说2档顿挫我只有低速的时候会有一点点感觉,不过这个我不在乎哈哈哈哈,有时候到郊区会切换s档,轰一下地板油,0-100我没测过,不过那个推背感不会让你失望的! 油耗不高 因为我工作距离较远,并且有条快速路,每天行驶里程都比较大,我看很多车友新车十一二个油,我启动之后开一会油耗就能马上降下7个以内,除非塞车。 内饰:颠覆传统 第八代高尔夫内饰有更强的层次感,第一层是全液晶仪表和中控触摸屏,第二层是空调出风口和驾驶系统控制区,第三层是换挡操作区。此外,值得点赞的是全液晶仪表在第八代高尔夫上成了全系标配,不再像老款只有顶配才有。全液晶仪表尺寸为10.25英寸,信息自定义化程度比第七代高尔夫要高。 选择它还是比较满意的!用它带着我最爱的人一起看风景! 查看详情>>
- 探店22款帕萨特330豪华[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🌏🌍🌎探店分享🌹🌹🌹 💥💥💥车型亮点分享:大众帕萨特我330豪华版 在上汽大众家族中是一款经典车型,尤其是作为商务乘车在过去的一些年里发挥单位领导的座驾。经典的前脸装饰格栅配着金香槟色的车身,副驾驶座椅能在后排独立调节前后,18吋精车式的轮毂大,车内部空间宽敞,内饰大部分用皮质软包材料中控上部钢琴烤漆下部分银色装饰带打孔的真皮座椅并且主副驾驶都是电动调节座椅。 都市精英代步车❇大众帕萨特|落地21W 🌝探店城市:邢台市 🚘探店车型:2022款330 TSI豪华版 车型颜色:香槟金色 ⭕车型库存:金、黑色两台 🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊 🧧指导价格:22.49万 💝优惠价格:3.3万 🚙购置税费:16985 保险费用:6565 🚨上牌费用:500 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 全款落地:215950(大概) #提车日记# 🚐外观设计:这款帕萨特的前脸依然才用经典大众家族化前脸设计,相较于星空版格栅的帕萨特大说,车型设计更加偏向于沉稳和大气,香槟金色使得整车更加耀眼和瞩目,让我开出去后车在路上很有辨识度,路人看了都会爱上这台车,整个车尺寸不小属于B级别车型,白天光线下尤其看着车前脸有种不失时尚的沉稳,停在路边整个车非常的漂亮。 💺内饰设计:设计非常人性化,中控台面超向主驾驶室倾斜,这样开车看中控屏幕和控制空调更加方便,扶手箱沿用大众现在流行的家族设计,设计更加独特很有高档感。嵌入式的中控屏幕用起来流畅,中控屏旁边的钢琴烤漆装饰显得车沉稳和下面银色装饰条显得车内装饰有层次感,氛围灯能够变换色彩发光,能调节颜色营造出多重氛围感,档杆是手自一体换挡杆,空调控制键用触控面板控制键也很方便,车顶天窗可开启度角度大,方便后排乘客享受天窗带来的惬意,后排车窗带着遮阳网帘方便后排乘客通风透气又防晒。 🚝配置动力:发动机采用的330TSI 与DSG七速湿式双离合,最大输出马力达到了186马力,最大扭矩320N.m, 2.0T的动力在城市路况上行驶足够超车,郊区和高速上更是带来强烈的推背感,帕萨特的离合和油门配合比较完美,轻踩油门能瞬间迸发强劲动力,大众的操控性很灵便,这就是我钟意帕萨特这么长时间的原因。 🧘♂️驾乘感受:对于大众来说,这款帕萨特独特的设计兼顾内饰的豪华,无论家用代步和商务接待基本没有任何问题。 因为作为一款B级车来说,底盘稳当和减震效果好带来更完美的后排舒适性,同时省油和经济性都兼顾。 查看详情>>
- 五菱凯捷,家庭用车!11.68万的落地价入手了高配置版本的五菱凯捷,刚开始很多朋友都不理解,10万级别的可选车型这么多,怎么就挑中了一款刚上市的新车,而且一贯“很便宜”的五菱都卖到了11万,这靠谱吗?今天,就分享自己的用车感受。 车子好不好,自己用才知道。最满意的就是凯捷的空间,它的内置空间非常充足,尤其是中排,两个独立座椅可以前后左右推动,可以合并也可以分开并列,主驾、副驾及中排座椅都可以180°向后全平放倒,乘坐舒适度非常高。虽说五菱凯捷主打的是“大四座”模式,但是第三排也有两个座椅,加主驾驶共6个座椅。第三排座椅收纳起来后,空间利用率非常高,二排座椅移动到最远就能获得堪比飞机头等舱的乘坐享受。后备厢也能扩展到最大1514L的容积,放置货物及生活用品非常方便。 因为自己是做生意的,隔两天就进城采购东西,选购这个车也是因为后排空间大,能多运东西,虽然朋友说这种情况买面包车更合适,但周先生考虑过后认为平时工作和接送老婆小孩,出门办事,见客户、谈生意的时候,开着五菱凯捷更有面子。而且11万的价格也在预算内,马力好,外观大气,在普通家庭这个车已经相当不错了! 高配版的凯捷方向盘很饱满,配备了电子档杆、电子手刹,防碰撞预警,全速域自适应巡航,全景影像,主驾,副驾,及侧边共6个安全气囊,10.25的中控大屏,屏幕清晰,并可以通过手机互联实现语音交互功能。这些配置都非常实用,周先生老婆是刚拿到驾照不久的新手司机,上路也一点不慌。 动力方面也非常不错,凯捷搭载了上汽通用目前最新款的1.5T发动机,匹配CVT无级超速箱,最大动力147匹马力,动力输出还是比较强劲的,换挡也毫无顿挫感,整体操控感受非常平稳顺滑,作为家用车已经完全能满足周先生的需求了。 现在用车已经快2个月了,总体用车是比较愉快的,车子没有任何问题,家里本来就一家六口,现在这个车刚好把家人全部载上,而且也不拥挤,很实用,自动挡的配置也好,安全系数也很高,这点也是很放心,以前对五菱的认识都是因为五菱品牌的货车,现在出了银标凯捷,周先生觉得这款车真的出意料之外,现在不管谁问花11万买五菱凯捷靠不靠谱,都非常自豪地说:“太值了!” 查看详情>>
- 德系行政轿车谁是天花板❓本期小编为大家带来两款百万级德国🇩🇪行政轿车,一起来看看有没有你的菜吧🤓 💎 宝马(进口)——740Li 车型:2023款740Li尊享型M运动套装 厂商指导价:126.9万元💰 发动机参数:3.0T381马力L6➕48v轻混系统 最大功率:280kw💥 变速箱:8档手自一体⚙️ 长宽高:5391*1950*1548 车身结构:三厢 最高时速:250 评价: 740li作为宝马旗下顶级行政轿车,自身有很多亮眼的配置与卖点✅首先新款740外观上采用了家族首发的分层式大灯🌐尽管发布上市前很多人都认为它并不好看,但现在看起来还是科技感十足,真香定律果然躲不开啊🎅🏻新740车身线条流畅大方,整车漆面更是有一种半抛光的磨砂朦胧感,尽显奢华大气👏来到内饰方面这回可不能说宝马在氛围营造方面输给奔驰了,新740中控的贯穿大氛围灯带有多色可调节并且能散发出深邃的光芒💡全车的18扬声器宝华韦健音响🔉能给你带来极致的视听盛宴🥳动力方面直列六缸加8at变速箱➕48v轻混系统动力充沛,可毕竟长轴行政轿车不是用来寻找驾驶乐趣的,所以动力要的是足够线性和平顺,动力对于车主来说,可以不用,但不能没有🖖🏻这样一台新款740你有想法吗❓ 💎 奔驰(进口) ——s450L 车型:2022款 改款S450L 4Matic 厂商指导价:121.68万元 发动机参数:2.5T367马力L6➕48v轻混系统 最大功率:270kw💥 变速箱:9档手自一体⚙️ 长宽高:5290*1921*1503 车身结构:三厢 最高时速:250 评价:s级一直都是成功人士的标配☕️选择高调一点的会配置一台迈巴赫,而这辆s450也不差🖖🏻外观方面新款的大灯一改以往的奔驰风格,看起来似乎更加的低调💡侧身腰线修长有弧度,像极了西装革履的腰身,车尾贯穿式的镀铬链接着两个倒三角大灯📈车内饰方面黑橙拼色的设计显得十分时髦🎨这次并不是奔驰拿手的大连屏而是两块独立的大屏幕🖥中控最上方的四个独立小空调出风口排列有序,哑光亮面镀铬点缀了整个内饰,64色氛围灯加柏林之声音响能营造出极佳的车内环境👏并且保留了奔驰传统的怀档换挡结构👍动力方面直列六缸2.5T➕9at➕48v轻混系统能够线性输出,毕竟老板要的就是一个优雅🕴 那么以上就是本文的全部内容了🥺有兴趣的小伙伴欢迎到下方评论区交流沟通🥳 ‼️‼️本文仅供参考,如有购车需求请到店内试驾决定‼️‼️[_LinkTopic:小宝马,69684,23][_LinkTopic:奔驰大G,32556,37] 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔DSG热门推荐
- LAFESTA 菲斯塔dsg质保期
- LAFESTA 菲斯塔DSG质保
- LAFESTA 菲斯塔DSG召回
- LAFESTA 菲斯塔DSG怎么样
- LAFESTA 菲斯塔DSG用法
- LAFESTA 菲斯塔DSG疑问
- LAFESTA 菲斯塔DSG延保
- LAFESTA 菲斯塔DSG选择
- LAFESTA 菲斯塔DSG维修
- LAFESTA 菲斯塔DSG缺点
- LAFESTA 菲斯塔DSG溜车
- LAFESTA 菲斯塔DSG换挡
- LAFESTA 菲斯塔DSG挂档
- LAFESTA 菲斯塔DSG故障率
- LAFESTA 菲斯塔DSG故障
- LAFESTA 菲斯塔DSG共振
- LAFESTA 菲斯塔DSG顿挫感
- LAFESTA 菲斯塔DSG顿挫
- LAFESTA 菲斯塔dsg抖动
- LAFESTA 菲斯塔DSG弹射
- LAFESTA 菲斯塔DSG操作
- LAFESTA 菲斯塔dsg踩油门
- LAFESTA 菲斯塔DSG标准
- LAFESTA 菲斯塔DSG保修
- LAFESTA 菲斯塔使用DSG
- LAFESTA 菲斯塔检查DSG
- LAFESTA 菲斯塔操控dsg
- LAFESTA 菲斯塔保护DSG
- LAFESTA 菲斯塔有没有DSG
- LAFESTA 菲斯塔是不是DSG
- LAFESTA 菲斯塔DSG多少钱问题
- LAFESTA 菲斯塔dsg版本问题
- LAFESTA 菲斯塔2.0DSG问题
- LAFESTA 菲斯塔1.8DSG问题
- LAFESTA 菲斯塔1.4DSG问题
- LAFESTA 菲斯塔DSG倒档闪烁马力输出
- LAFESTA 菲斯塔DSG官方百公里加快多少
- LAFESTA 菲斯塔1.4自动DSG问题
- LAFESTA 菲斯塔1.4自动DSG变速箱
- LAFESTA 菲斯塔1.4运动DSG问题
- LAFESTA 菲斯塔1.4运动DSG变速箱
- LAFESTA 菲斯塔1.4TDSG多少钱问题
- LAFESTA 菲斯塔1.4DSG变速箱