LAFESTA 菲斯塔尾门扬声器罩安装
- 关于威驰换装蜗牛喇叭的问题本人小白,觉得威驰原装扬声器声音过小,打开马达罩查看原装扬声器是一个单插的盆型扬声器,在网上搜索某东有电装单插蜗牛扬声器高低音双联装,安装方法有接继用电器安装和不接继用电器安装,各有利弊,接继用电器安装需走线到电瓶,线路需经通马达风扇安装过程稍复杂,线路遇高温有熔化短路的安全隐患,不接继用电器安装虽然简朴不过两只扬声器并联安装Ps过大又可能烧坏原装打方向盘扬声器按键触头和原装扬声器走线,有遇到过此类问题的车友吗?请教大家是怎样安装的? 查看详情>>
- 20款奔驰S级迈巴赫S450升级大柏林之声音响广州星骏汇小陈迈巴赫大柏林共27个扬声器,包含后尾箱的低音炮,共2个功放,功率高达1590瓦。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统之一。 查看详情>>
- 🐜汽车音响改装案例分享🐌日产天籁🐞受一些客观条件的限制,汽车制造商们在升级一款车型时,显然更注重外观与性能的升级,而往往忽视了非常重要的音响系统。🍏 但是实际上,人们几乎在开车时都会听音乐,而平平无奇甚至低劣的音质效果,也会潜移默化的影响人们驾乘的心情与感受。🍎 尤其是对那些平时就爱听家用音响的车主来说,原车这样基本的音响配置,实在是听不过耳的。🍐 清单配置:🍊 前声场:意大利卓傲E系列20周年纪念版两分频套装喇叭🍋 隔 音:日本中道车门隔音🍌 想要汽车音响有好的音质表现,就要有一个相对稳定的箱体,这意味着做车门隔音是非常必要的。🍉 在车门上贴附止震板,加强钣金强度,减弱铁皮共振情况,形成密封的喇叭箱体。🍇 内饰板上贴附吸音魔毯,它独特的半开孔结构设计,可以吸收大量的噪音,减弱风噪传入,影响听音乐的效果。🌶 所有喇叭的安装均是原装位无损安装,不改变原车线路。🍆 加装防水罩,防止雨水侵蚀喇叭,保障喇叭使用寿命。🍅 中低音单元喇叭无损安装。🍍 分频器连接音源、高音、中低音 使之成为一个系统,将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。🍑 器材安装完毕之后,再根据车主的听音习惯进行音响调音。[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 看起来非常的粗实先看看全新探岳岳的前脸,是不是感觉年轻了许多。 车门带有全新探岳英文标的LED灯带,年轻的体现。 先看一下所需要的配件,要实现后盖自动开关,就靠它们了。 闭锁马达 电尾模块组 脚踢模块 加装配件的全家福来一张,包含电动尾门和脚踢感应的配件。 电动支撑杆,看起来非常的粗实。 线束和扬声器 好了,配件介绍完毕之后,我们就开干了,很快就可以实现电动尾门了。因为要实现电动尾门,第一个就得把后杠拆下来。 先把侧位保护条拆下来先。松开螺丝之后,找准卡扣位置,慢慢把探岳后杠拆卸下来。 全新探岳的后杠已经拿下来了。 除了拆后杠之外,全新探岳的后盖护板也要拆下来。装上电动支撑杆,比原先的粗太多了。 先把线束给整理好。装上电动支撑杆,比原先的粗太多了。 这个是延时开关,倒计时关门的,按下了就会有灯亮的 装在尾门上单独的尾门开关按键 安装完成 全新探岳的主驾驶车门也是有配套控制尾门开关的按钮。 好了,安装工作已完成。 按下全新探岳电动尾门的按钮,尾门缓缓的下降。 是不是瞬间感觉方便多了,全新探岳也变得高级起来了,大家有机会的话可以多去研究一下。 查看详情>>
- 奔驰Ecoupe升级电尾门+小柏林音响☺💎 今天的改装主角是一部奔驰Ecoupe,改装项目包括:电尾门+小柏林音响+发光盖板。 1. 原车升级前 前几天刚给一台小姐姐的奔驰Ecoupe升级了座椅加热,今天又来了一台ecoupe升级小柏林音响和电尾门。电尾门真的是非常实用的一项功能,手动开关尾箱门对于个子不高或者手上有东西是操作非常的不方便且不安全,电动尾门就能解决这样的问题。 🌀 这一套小柏林音响是有13个喇叭。13个喇叭分别装在车上各处,给你360度怀绕效果。后排两个盖板也会升级成银色的,比之前的好看多了,不过因为在后排不太容易被看见,如果是在前排就好了。 🌀 喜欢听音乐又对音质要求比较高的车友,这套小柏林音响一定不能错过。奔驰小柏林之声音响13个扬声器数量及功放说明,安装小柏林之声音响需要拆卸门板,替换原车喇叭,加装功放,然后编程调试,在中控显示屏上出现柏林之声专属设置界面。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 丰田考斯特17座现车(柯斯达)TOYOTA一汽丰田 丰田考斯特17座商务版 全国三包 全国联保 3年十万公里 外观:金色 内饰:米色内饰 内饰配置内容梗概 外观内容: 1.原厂外观 a镀铬前中网雾灯总成 b电动镀铬后视镜 c封闭隐私玻璃 d后尾灯总成及镀铬边框 e后尾门镀铬装饰条 B其他外观组件 a.高级自动伸缩电动台阶 c专业定制中门LOGO(选择性) d.带logo标的轮毂罩 e.高级3M玻璃防爆膜(不含前挡) f.车身两侧3M彩条 2.内饰布局 A.驾驶舱 a.驾驶位真皮包裹打孔 b.副驾驶真皮包裹打孔 c.发动机装饰罩 e.dvd导航主机 f.吸顶折叠电视 B.主仓 a全车实木地板 b全车手动百叶窗帘 c窗帘装饰框 d窗帘挂衣钩 e侧壁蒙皮软包 f桃木装饰压条 g车顶两侧LED长条灯 C.电器 ①保温水壶 ②侧开门冰箱 ③冰箱外装饰罩 ④正玄波逆变器 ⑤全车电路升级 ⑥空气净化器 ⑦阿尔派音响套装 ⑨加强型新配暖风机 ⑩安装无线充电座 D.座椅 a.双人汇报席对座1张(支持旋转) b商务座椅带埃尔法样式头枕(9张) c后四连排商务座椅 E.其他 a开关控制面板 b雨伞 c插座 d秘书卓LOGO标 查看详情>>
- 宝马540li汽车音响改装升级奔朗!🤑有人说玩音响的最高境界就是玩电,虽然不甚苟同,但就理论而言,音响器材要有好的表现,电源、电路就是根基。🇸🇿 但综合考虑,汽车作为行驶的交通工具,电路安全性才是重中之重,尤其在升级改装汽车音响时,必须安全到底,那我们在改装的时候又有哪些不容忽视的细节呢?🇸🇩 就用一个不涉及复杂工艺,专车专用的例子:宝马改装法国奔朗,来为大家阐述。🇸🇷 宝马540LI改装奔朗专车专用🇸🇧 产品 品牌型号🇸🇴 处理器 德国喜力仕HELIX V EIGHT DSP🇹🇯 单路功放 美国DD MID🇹🇭 前声场 法国奔朗BLAM BM100S二分频🇹🇲 后声场 法国奔朗BLAM BM100S二分频🇹🇷 超低音 法国奔朗BLAM BM200XF超低音🇹🇻 低音炮 美国DD LE-M06🇹🇳 电容 德国喜力仕HELIX CAP.1000🇹🇹 隔音 俄国STP隔音🇹🇨 发烧线材 英国MAJESTYICABLES音频线🇹🇴 验车结束之后,按照惯例,在施工之前,为车子可能被触碰到的地方套防护罩以防受损。🇹🇿 师傅拆卸门饰板,发现只有简易的隔音棉粘贴在上面,于是先将它拆除下来,并将车门钣金清理干净,保证一尘不染。🇹🇰 保证门面整洁干净之后,粘贴俄国军工级隔音STP隔音,并将其用滚轮轴来回滚动压实,最后将原车自带的简易防水膜贴上去,起双重隔音作用。🇻🇺 四门隔音处理完成,接下来是万众瞩目的音响安装。🇬🇹 法国奔朗通过对宝马车内声厢环境的研究,采用声学仪器的测试再测试,再调试的方法开发出宝马专车专用的扬声器套装,也就下面这套要安装的喇叭。🇻🇪 这是原车拆下来的喇叭,可以看到材质低廉,劣质纸盆,拆除之前上车感受整个声场是混浊不清的。🇧🇳 将原车低音喇叭拆卸,安装上法国奔朗超低音BM 200XF,在安装之前,师傅非常专业细致地在塑料圈垫里面加上了一圈优质的吸音毯,有效吸附多余杂音且通过填充空隙的方式减少塑料与喇叭的共振。🇺🇬 专车专用的最大优势是直接线束对插,无损安装,不用经过倒模等破坏原车结构的方式来调整扬声器的角度,可以看到线材用胶带缠绕包裹做一个固定聚拢处理,接线处用热缩管收紧做安全隔绝。🇺🇦 前后声场安装的都是法国奔朗专车专用BM 100S二分频套餐,中音单元安装在车门上。控制线留在外面是明智的做法,方便下次维修和升级。🇺🇦 无损安装在原车高音位的哈曼卡顿的喇叭罩中,保护高音单元不易受损。🇺🇾 除了专车专用喇叭套装,这辆车还加装了能够输出强大低频的箱式低音炮美国DD LE-M06,并为低音炮专门配置了一个大功率的单路功放美国DD LE-M06,为全声场补充低频段。🇸🇾 电容采用的是德国喜力仕HELIX CAP.1000,能够输出超大功率。🇭🇺 很多人可能会好奇汽车本身有供电系统,为何还要安装电容?🇳🇿 在这里要科普一个小的音响知识点,加装一个电解电容,电容储存的电能在音响输出较大功率可以立即供应,不会导致动态压缩,减小瞬态失真可能,原车系统负责多处供电,而特地加装的电容,尤其是针对大功率的音响系统,可以确保瞬态电能供应。🇸🇬 在汽车上,囿于狭窄又复杂的车厢环境,器材也好扬声器也罢,都离不开最基本的线材和线材保护保险盒,这里的保险盒采用的是欧歌保险盒,质量有所保障。🇱🇨 改装到这里,全车无损复原,一套配置改装下来看似简单顺利,但从细枝末节中可以窥得,线材使用及其处理方式相当繁琐,却也极其重要。🇪🇸 单这一点来看,就需要改装师有强烈的安全意识及非常专业的技术才能将诸多安装细节处理得安全有序。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- #无限改装·无尽想象#选择更合适自己的音响七月的早晨,花草树枝在露水的滋润下,显得精神焕发,散发出阵阵清香。小鸟在枝头上欢蹦乱跳,叽叽喳喳的叫个不停,朝阳给大地披上了一件金黄的衣裳,我们一行5人自驾出发,一路欢歌笑语,开车的朋友不停的向我们炫耀他最新改装的音响,震撼的音乐让我们不自觉围绕音响改装这个话题聊了起来。原车音响由于考虑整车成本,所以只是增加了音响这种功能,部分音响音质配置上都不会太高,对于音质的输出和声音的定位不会下太多的功夫,部分车型为了考虑整体美观,导致扬声器的安装位置不符合音响原理,效果很差。扬声器的效果也不尽人意,很难满足当今人们对音乐的追求。尤其是中低档车型,近年来换装音响的频率在逐渐增高,到底应不应该更换原车音响?如何选择更适合自己的音响?我们今天的话题就围绕音响改装来说下:1、汽车音响改装的的费用一般在几千-上万元不等,很多车友朋友在挑选汽车音响时会把价格放在第一位考虑,认为只要贵的就一定是的,其实这个想法是错误的,适合自己的才是最的,大家要根据自己的实际情况对爱车进行改装升级,量力而行,千万不能为了追求完美,在经济上给自己太大压力,这就得不偿失了。2、部分车友认为,品质的音响一定适合所有风格的音乐,这个也是不对的。音乐具有特殊性,汽车音响生产商会对应不同的音乐风格生产出不同类型的喇叭,所以你必须清楚自己究竟喜欢什么样的音乐,这对汽车音响改装来说非常重要!3、音响安装很简单,随便找个人就可以安装,所谓“三分材质,七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要,相同的汽车音响产品,不同的安装师傅,会改装出不同的音响效果,所以安装音响要找个的师傅安装调试才能达到您预期的效果。1、分套装喇叭车载多数采用的是套装喇叭,因为汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。2、同轴喇叭同轴喇叭的高音位于喇叭之上,市场价位较低,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。3、重低音喇叭重低音会让耳朵很舒服,属于一种自然放松的状态,这时候对大脑形成一种潜在的意识,觉得很舒适,受到很多年轻人的喜欢。1、看看高音的位置,是否在门板上,如果不是,那么就要考虑分频器安装在哪里最合适。2、如果高音在门板上,那么就拆下门板,再拆下原车喇叭。3、测量原车喇叭的垫圈高度和直径,计算新的喇叭需要垫几个垫圈。4、对垫圈进行防水处理,喇叭需要加装防水罩。5、确定分频器的安装位置,确保能避开干扰。6、安装完毕,用大动态音乐测试改装后的音响有没有共振现象并用相位仪测试相位是否保持一致。汽车音响的改装首先要确定资金和音乐风格,确定了这两项才能选购合适的音响,其次改装音响除了音响自己外,车体的隔音也很重要,隔音做原车音响系统的听感也会小幅度上升。在加上后期的调试,相信可以找到属于你的优质音响效果,多车友都是音乐发烧友,对音响要求较高,都会选择改装原车音响,希望大家可以选购正规的音响品牌,找到专业的音响安装工厂,或者选择原厂的音响升级服务,总之改装很酷,安全第一。 查看详情>>
- 捷途没有争议,捷途只有诚意,定义全新旅途捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局,整体依旧是方盒子硬派造型,车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米,轴距为2800毫米,配备20英寸轮辋,轮胎规格为255/55 R20。 山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外,该车还有拖挂资质,准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车,准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。 动力方面,该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦,最大扭矩610牛米,与猛龙相比虽然扭矩低了一点,但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱,另外,该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组,6.6千瓦的外放电,提供24小时的冷暖空调,持续放电输出。 山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片,并支持FOTA智能升级等功能。 查看详情>>
- 福特的变形卡车专利福特 F-150 这样的皮卡并不是符合空气动力学的车辆,这也是其效率相对较低的原因之一。为了改善其空气动力学性能,福特公司申请了一项专利,一种可折叠的敞篷车罩。这种车罩不仅可以遮挡物品,还能引导空气从车头旁边最不符合空气动力学的部分流过,类似于特斯拉 Cybertruck 上的设计。 空气动力学行李箱盖并非新概念,专利中展示的整体形状可能对想让他们的皮卡 "超速驾驶 "的人来说很熟悉。其设计理念是试图减少皮卡车床产生的一些阻力。保持尾门向上,甚至使用传统的防尘罩都能很好地减少这一问题,但驾驶室后方的突然下降仍会造成一些空气阻力。 空气动力学最简单的解释是,形状的突然改变会导致空气分离,产生阻力,降低效率。因此,采用更符合空气动力学原理的形状可以提高车辆的整体效率,减少燃油或电力消耗。这种设计看起来像是一种简单的平行进化,旨在使形状更符合空气动力学原理,同时能轻松折叠到车床顶部。 专利中展示的设计表明,这种气动帆布床的中央部分可以保持在床内,而两侧则可以收起,以帮助减少一些阻力。这样,中央部分既可以遮挡货箱内的物品,又能使卡车更符合空气动力学原理。 福特还可能在车身侧面加装卷起式侧板,而不仅仅是折叠式侧板,以进一步改善车辆的空气动力学性能。这些额外的面板可以减少床尾的 "曲线",有助于减少气流分离。 如果这种设计得以实现并投入生产,福特将提供适配器和空心螺栓,以方便安装和使用。 查看详情>>
- 💀说说保时捷macan汽车音响改装👻保时捷macan汽车音响改装升级方案:🎓 前场喇叭:意大利AD MM3 三分频👑 后场喇叭:丹麦B2 RIOT63 三分频⛑️ 功放:意大利诗丽雅RA2200 🎒 音效处理器:吉普赛之声DSP 👛 低音: 爱威超薄备胎低音炮 👝 四门隔音:中道隔音👜 这套音响以听抒情人声为主,同时也能较好的兼容流行音乐和DJ舞曲。💼 前声场升级意大利AD MM3三分频喇叭,后声场搭配一台丹麦B2喇叭,搭配诗丽雅高品质功放以及吉普赛之声DSP音效处理器;升级之后高音更清晰、中音更圆润、中低频更饱满富有弹性,而且装在尾箱的爱威超薄备胎低音炮使得低音更澎湃有力。👓 音质清晰通透,声音层次分明,音乐听起来亲切感十足,如同置身华丽的音乐会现场,那种感觉非常美妙。🌂 开始进行音响改装升级,在安装喇叭之前,先对车门进行隔音处理; 车门粘贴2层中道止震材料,有效强化钣金厚扎实度,减小共振共鸣噪音,让车门密封从而减小风噪入侵。💍 安装前声场意大利AD MM3 三分频喇叭,高音和中低音都是对位安装。 🐶 意大利AD音响,它是意大利LABORATORIO AUDIO公司的Hi-end级汽车音响品牌,AD汽车音响的扬声器产品全是意大利设计,研发和生产。 有着悠久历史的AD汽车音响品牌,传承意大利艺术创意,将音乐与现代汽车工业完美结合,为消费者提供物尽其美的音响产品。🐱 车门双层隔音处理之后安装喇叭,意大利AD MM3 三分频的中低音单元对位安装,喇叭线焊接处理,同时加装防水罩保护喇叭,并在喇叭支架周围进行密封处理🐭 在细节方面,南宁飞阳汽车音响改装店处理得非常到位。🐹 通透饱满的中低频效果,音乐得到非常真实地重现。🐰 后声场对位安装丹麦B2喇叭,它的声音清晰纯正,为后排带来悦耳的聆听体验。🐻 吉普赛之声DSP音效处理器在座位底下安装,它可以使得声音定位更精准,层次感更分明,环绕效果也变得更加立体。🐼 意大利诗丽雅RA2200在座位底下安装: 双单声道功率放大器 连续输出额定功率:两个频段都是从20赫兹到20千赫🐨 总谐波失真<0.1% 输入阻抗:10千欧 输入灵敏度:最大1伏有效值🐵 最小5伏有效值 信噪比:>115dB“A”加权 频率响应:10Hz-300Hz 尺寸:325*202*42mm 🐙 重量: 3.5千克 这款RA2200双单声道功放既保留了原信号的声源方向感,还能伴随产生围绕感和扩展感。🐸 特别是在聆听环绕立体声的时候,用户能够区分出来自不同方向的声音,即环绕立体声可使空间声源由线扩展到整个水平面乃至垂直面,因此可以逼真地再现演出厅的空间混响过程,具有更为动人的临场感,更生动,因而更具感染力。🐽 尾箱安装爱威超薄备胎低音炮,深邃饱满的低音效果,使得整体音效更丰满立体。🐷 最后进行音响调试和附件无损复原。 🐮 升级之后,音响系统得到华丽提升,高音清晰悦耳、音色靓丽透明;中高频延展出色,人声细腻柔和细节丰富;中低频下潜足够深、丰满而有弹性,听感十分自然!🦁 车主对改装效果非常满意。[_LinkTopic:Macan,7891,23] 查看详情>>
- 比大G更硬派 北京BJ80✨它的车身尺寸做到4765mmx1955mmx1985mm,车体造型就很有轮廓感,规整平定硬核。行驶在路上,又或者停在路边,那感觉就与众不同,一眼识别。镀铬饰条、门把手、以及贴心的脚踏,就是它应该所具备的。前后花样的铝合金轮毂,尺寸为275/50 R20,大尺寸的轮罩,就是张扬。 车尾一个“大书包”,侧开的后尾门,3.0T的红色字样标识,无不彰显其越野气质。尾灯组规整,位置设计很巧妙,夜晚点亮,最大程度进行示廓。下方双边镀铬大尾排,很有性能感。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,中控台上没有太多惊艳,常规对称式设计,用料很厚重,软皮革,质感镀铬饰板,以及对接缝隙,都很扎实。中控控制区域,按键设计很规矩。8英寸触控液晶显示屏,有点小了,不过够用。配置有导航路况信息、车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、单色氛围灯等。 真皮打孔方向盘,配置有多功能按键控制、加热功能,支持4向调节。10.25英寸全液晶数字仪表,进一步提示车内的科技属性。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,座舱选用仿皮座椅,座椅柔软度很好,中间交织的纹理缝合,有着不错的透气性。全车电动座椅,主驾驶位6向副驾驶位4向,并带有加热、通风、主记忆功能。 它的轴距做到了2800mm,后排底部很有深度,头顶也扩容了一部分空间,空间宽敞舒适,座椅可以靠背角度调节,并带有加热、老板键功能。头枕平整宽大,扶手杯架一应俱全。车内一共有7个扬声器。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,搭载一台6G30TQY的3.0T V6双涡流增压发动机,动力输出最大280马力、420牛.米的扭矩,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快180km/h、NEDC综合油耗11.2L/100km、油箱容积85L。[_LinkTopic:静态体验,68921,37][_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 【2024款丰田GR86 Trueno Edition回归20世纪80年代AE8【2024款丰田GR86 Trueno Edition回归20世纪80年代AE86风格】GR86 Trueno Edition 配备了双凸轮16气门1.6升发动机,转速可达7500转/分。它有限滑差速器、麦弗逊支柱和带横向杆的四连杆螺旋弹簧,重量约为1043公斤。由于其后轮驱动布局、平衡的重量比例和五速换档杆,它深受拉力赛、赛道驾驶和漂移爱好者的欢迎。 GR86 Trueno Edition,有两种外观颜色可供选择,要么是红色,要么是白色。它的外观采用黑色,发动机罩、侧面条纹、侧视镜外壳、车门把手和后扰流板采用深色。这款车的两端都装饰着Trueno标志,在内部,仪表板上有一块编号的标牌,标志着它的有限性质,只有860辆。 说到内饰,丰田的新款特殊车型混合了红色皮革和Ultrasuede内饰、皮革包裹的换挡杆和红色缝合的换挡靴。换档杆带有Trueno标志;在其他地方,它配备了标准的8英寸触摸屏信息娱乐系统,支持智能手机连接。Apple CarPlay和Android Auto都在系统内,还包括具有八只扬声器的高级音响系统。 对于2024年款,GR86跑车可以与性能包一起订购。Trueno Edition的标准配置和2024 GR86的可选配置,包括Brembo制动器和ZF Sachs阻尼器。此外,这家日本汽车制造商表示,这一捆绑包由Gazoo Racing进行了调整,以提高舒适性、操控性和制动一致性,从2022和2023车型年起,只要安装18英寸车轮,就可以作为现有汽车的改装。 2024年款的另一个新颖之处是为配备手动变速器的汽车增加了新的安全装置,这是以前为配备两个踏板的汽车保留的。该列表包括自适应巡航控制、碰撞前制动、车道偏离警告、引导车辆启动警报、摇摆警告和远光灯辅助等内容。 丰田表示,GR86 Trueno Edition将于今年年底上市。定价将在未来几个月内公布。 查看详情>>
- 2024 Nissan Frontier Hardbody /// 在皮卡领域,2024 Nissan Frontier Hardbody /// 在皮卡领域,几乎每一家汽车制造商都在创新和电动化方面投入了数百万美元,日产汽车推出了2024款日产Frontier Hardbody Edition,这让时间倒退了一步。Frontier系列中的这一令人兴奋的新成员是对20世纪80年代标志性的日产Hardbody的怀旧致敬,将复古美学与现代工程相结合,创造出一款可能会让许多人在路上回头的皮卡。 最初的日产Hardbody是一款坚固可靠的紧凑型皮卡,日产正以现代风格复兴其精神。就在本月早些时候,2024 Frontier Hardbody Edition套装首次公布,它以装备精良的Crew Cab SV 4x4车型为基础,其以传统为灵感的设计元素立即吸引了眼球。 其中包括三辐、复古外观的17英寸合金车轮,向最初的Hardbody外观致敬,而全地形轮胎确保这款车为冒险做好了准备。铝制防刮板、黑色轮眉板、黑色侧梁、翼子板和和货舱上安装的护栏有助于营造粗犷、复古的美感。 对于那些喜欢注重细节的人来说,Hardbody Edition套装配有黑色保险杠、后视镜盖、门把手和格栅,给周围带来了凝聚力。车身上装饰着黑色图案,前门上有一个突出的“4x4”标志,尾门图案上有一块镂空的“日产”标志,取代了典型的日产尾门标志。 虽然Hardbody Edition套装拥抱其复古根源,但2024 Frontier也欢迎为那些寻求增强舒适性和便利性的人提供新的SL级别。该级别取代了SV高级套装,提供了一系列高级功能,如LED前照灯、雾灯、日间行车灯和车内照明,以提高能见度。真皮座椅、加热前排座椅和加热真皮包裹的方向盘为驾驶体验提供了一丝奢华。 Frontier的实用性也得到了增强,它在后兜和后部中控台上安装了120伏电源插座,使外出时更容易为一些工具供电。此外,电动倾斜和滑动天窗、嵌入式床罩、带可调节系紧防滑钉的Utili Track系统、远程发动机启动和双区自动空调可满足工作和休闲需求。 2024 Frontier的发动机罩下没有任何变化,继续由310马力的3.8升直喷V6发动机提供动力,并配有九速自动变速器。该动力总成与梯形车架相结合,可实现高达3014公斤的牵引能力,而电子动态换档系统使全轮驱动系统的2WD、4HI和4LO模式之间的切换变得简单。在安全方面,2024 Frontier现在提供标准的智能前方碰撞警告和自动紧急制动,行人检测是所有车款的标准配置。 2024款日产Frontier,包括令人兴奋的硬身版和注重舒适性的SL级,将以29770美元(¥216600)的价格开始推向市场。 最后,日产在保持前一款车型销售近17年后,于2022年推出了当前的Frontier。目前车辆的生产预计将持续到2029年,全新的继任者可能配备电动动力系统,预计2030年推出。 查看详情>>
- 🔥丰田锐志汽车音响改装升级案例分析🔥丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气,表面光泽、艳丽饱满,充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感,打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。🏈 这么高性价比的车型,怎少的了发烧音乐的陪伴!🎿 音乐可以给人以美的享受和熏陶,好的音乐可以净化心灵,特别在旅途中,音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。⚾️ 丰田锐志原车的音响声音有些浑浊,做工粗糙,用料简单,声音稍大容易破音失真,没有层次感。🎾 汽车音响改装师傅通过和车主的沟通,了解了车主的听音风格和需求,特制定了一套合理的汽车音响改装升级方案。🏐 丰田锐志汽车音响改装配置清单:🏉 前声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🎱 后声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🏏 功放:德国Eiman PP 42DSP功放一台🏑 隔音:第一层大白鲨金鲨JS300🏒 第二层大白鲨金鲨JS300🏸 第三层大白鲨金鲨JS300🏓 第四层大白鲨高弹记忆棉🏌 丰田锐志车主在平时的驾车途中,经常会听到来自门板的“呼呼”声,特别是车速超过60km/h来自门板外部的风噪声透过门板进入车厢内部,噪音特别大,在车厢内说话都要调高分贝讲话。⛳️ 为了能够消除风噪声也为了车内的喇叭能有一个稳定的工作环境,汽车音响改装师傅为丰田锐志车主推荐了四门隔音改装方案。⛷️ 拆开原车门板可以看到门板内部没有加装任何的隔音减震材料。🏂 由于原车塑料内衬板内部结构比较复杂,凹槽比较多,原车没有加装隔音材料没办法阻止风噪声的进入。⛸️ 锐志塑料内衬板条贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板,抑制门板间的共振,条贴主要为了抵消门板相互震动产生的噪音驻波。🏹 四门隔音降噪改装完成,接下来是音响的安装,喇叭安装时需要注意以下几点:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路 前声场德国HELIX F 62C高音安装在原车的高音位。🏆 后声场德国HELIX F 62C中低音安装后门板原车中低音喇叭位。🕴 F 62C这款扬声器具有卓越的品质,性能强大,在细节上做工精致。🏇 高音单元采用丝膜圆顶设计,使用钕磁铁,高频响更加滑润清晰。🚵 中低音单元音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料制成,带有新颖的低共振相位锥,俗称“子弹头设计”。🚴 极大改善相位表现,减少失真,使中低频的频响更加平滑流畅,真实还原本音。在人声方面演绎非常出色,歌声中细腻动人的情绪得到精准的呈现,丰富人的情感,陶冶了情操。🏋 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。将其放置于副驾驶座位底下,合理利用空间。⛹️ 经过汽车音响改装师傅几个小时的精心施工,丰田锐志汽车音响升级改装完成。🛀 车主经过试车明显的感觉车内安静了很多,来自门板外部的风噪声不明显了,打开音响,声音清脆柔和,高音通透清晰,中音醇厚饱满,低音深沉有力,整个声场的搭配非常协调,静静的沉醉其中,锐志车主忍不住的竖起了大拇指,对这次音响改装升级效果非常认可![_LinkTopic:锐志,2480,23] 查看详情>>
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