LAFESTA 菲斯塔水箱大框上饰板改造
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 菲斯塔性价比不错的~全款15万😍[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🗺探店区域~廊坊市 🚘探店车型~LAFESTA菲斯塔2023款270T豪 华版N Line 🥰车辆库存~白色3辆黑色3辆 🚀车型颜色~战斗灰 🔥车型亮点~外观设计运动,前后注册雷达,倒车影像,定速巡航,三种驾驶模式,主动刹车。前方碰撞预警,4G车机网络,l2智能辅助驾驶。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 💰指导价格~145800 👑优惠售价~142800 💲购置税费~6318 👩💼保险费用~5500 🚥上牌代缴~500 ❤️全款落地~156118 ⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕ 🔥个人感受~菲斯塔这一款车型整体外观设计大气,运动感的大轮毂配上红色的卡钳,特别的帅气,个人感觉年轻人非常喜爱的一台车。内饰的整体质感不错,第二排的空间表现也不错。 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 现代菲斯塔年轻运动的你值得拥有!现代菲斯塔 1⃣️车型简介 当有一款标杆车型存在时,总会催生很多以挑战之势来袭的后起之雄,这就是汽车市场的魅力之一,也是汽车消费者的福气,不用再拘泥于一种选择。而思域和菲斯塔正是这种被挑战者和挑战者的关系,菲斯塔在研发时的对标车型正是思域,两款车型虽然结构不同,但都定义年轻、运动,而与其谈论孰赢孰输,但不如说两款车只是在运动和舒适间的取舍不同而已。 2⃣️外观造型 庆幸的是,即便菲斯塔是一款中国特供车,但现代并没有在它身上偷懒,毕竟直接加长拉皮的中国特供车实在数不胜数了,相反,它是韩系车近年来少有的能惊艳到人的作品:家族式“大嘴”中网搭配锐利的灯组,前脸的杀气和辨识度同在。不过溜背的造型才是其精髓所在,性感的Coupe线条让它有了运动感之外的几分风流倜傥,着实招摇。 3⃣️内饰设计 菲斯塔的内饰是潮流的,但却也不过于激进,至少给人的第一印象是自然舒适的,而不是激进得过火,而它也没有因为大量科技元素的堆砌而导致车内电子味过于浓重,总而言之,各方面中和得不错,而作为一款运动家轿,它的运动元素自然少不了,红色饰条、红色安全带和醒目的纹路饰板等等,菲斯塔很清楚作为一款运动型车应该给消费者怎样的车内视觉感官。 4⃣️动力总成 菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型——它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机。而其中的1.6T发动机是在飞思的基础上升级而来的,发动机功率和扭矩是相同的。这个级别有不少的以操控著称的选手,昂克赛拉、威朗GS、福克斯……等,但菲斯塔一点都不“怯场”,甚至要表现的更出色,1.6T发动机的爆发力甚至让你有种2.0T的错觉,7挡双离合变速箱的换挡速度也很出色,加上路感清晰,转向精准,激烈驾驶的信心它是绝对能给到你的。 5⃣️推荐车型 推荐车型:280TGDi 运动版 国VI和280TGDi 智尊版 国VI。#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 想做隔音止震的进来看看从10年~14年想做隔音止震的进来看看 从10年~14年陆续自己动手做的,别人能想到的地方我都做了,别人想不到的地方我也做了,比如那对招风耳内部。别人做一层我就做两层,总之做完增重应该有百把斤吧。 做完大概5年还是几年后,就发现门内饰板下部流出很多融化的止震板那层胶,比较有粘性,粘住门都很难拉开,然后把门框上那一圈橡胶都粘住撕烂了。期间清理过一次,只是把表面的胶清理掉,没有拆开内饰板处理,清理完后没多久又流得到处都是了。 这两天不给出小区门,那就再处理一下吧,这次要拆开门内饰板彻底处理。 下图只是处理一个门的照片,发现贴了三个品牌的止震板,强_能、车_智弘、高_恩,只有一个牌子的融化了,止震品牌比较有名的是平_静和大_能,融化那个牌子就是擦边球的那个能,它的胶是白色的,另两种是黑色的,融化后流得到处都是,也不知道是不是丁基胶,还是其他有毒的什么胶。擦边球这种碰瓷玩意儿以后还是不要碰的好,不管是什么商品。 查看详情>>
- M9呈现出自然舒适的内饰环境奔腾M9的内饰以米色和棕色为主,展现温馨、色调典雅的气质。在装饰上面用木纹拉丝膜片完全替代天然实木效果,彰显高级质感。木饰板有金属光泽,配合棕色软包内饰色,呈现出自然舒适的内饰环境。全场景环抱式氛围灯,全景天幕、音乐厅级音响设计,让奔腾M9的内饰奢适贴心,彰显尊贵。奔腾M9的长、宽、高分别为5280毫米、2005毫米、1945毫米,同级数据领先,轴距3200毫米,乘客可向更宽裕内部乘坐空间,在超长轴距及车身三维的加持下,M9拥有常规620升,第三排座椅翻转放倒后最大一675升的行李箱空间。得益于大空间和舒适的座椅配置,综合性价比高等优势,改造空间丰富,床车、房车、接待专用车、载物用车均可。 查看详情>>
- 菲斯塔全方位解读现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车,不同市面上一众空间配置流,它的特点是帅得一塌糊涂,此外底牌是运动。自上市以来人气和销量两手捉,当月销量破万,但后来开始走下坡路,从它的优缺点分析一下原因吧。 外观:全方位风流 菲斯塔在研发时对标的是思域,虽然两者结构不同,但有着很多主观相似之处,比如定位年轻运动。 然而外观设计一直话题不断,特别是那前格栅造型,两侧下垂线条配合粗狂的镀铬饰件辅以点缀,确实有点像某种海洋生物的血盆大口。LED灯组造型锐利,仿佛眼里藏着刀。 侧面来看轿跑感显露无疑,18英寸玛吉斯VICTRA SPORT轮胎也是主打运动。4660/1790/1425mm的车身尺寸和2700mm的轴距,在同级别中有着不少优势。精致感一直延伸至车尾,与前脸同样是一副高冷严峻面孔。 内饰:运动逼格满满 整个内饰设计是运动风格,平底方向盘是加分项,仿碳纤饰板用料还可以,但缺乏档次感。10.25英寸悬浮式中控大屏,支持百度carlife互联和语音控制。 空间:规矩没惊喜 菲斯塔为什么很少人买?空间属于拖后腿项,尤其是后排空间,基于车型设计缘故,后排座椅比较窄,坐三个成年人也够呛,并且头部空间不足,身高176cm测试者头部空间仅剩1指,估计身高超过180cm是没法座了。这种动力和空间设计,对于家用十分不友好,少人买也是有原因的。475升的后备箱常规容积并不出彩,后排座椅支持4/6放倒,只不过平后,过度处仍有小台阶。 动力:高效声浪太抢戏 纵观十几万紧凑家用车市场,有着很多偏重运动选手,但这般为自己造势的绝不多见。昂克赛拉轻盈灵动,但羸弱的2.0L发动机会把你骚动的心憋回原地;威朗GS下盘扎实,但事关驾驶方面不敢冒尖出格;普通版高尔夫和福克斯混迹超市菜场,思域愣是单靠地球梦发动机就想打运动牌...... 菲斯塔动力属最大卖点,发动机是在飞思基础上升级而来。打开发动机舱你会发现,发动机略向后躺,这样有利于重心后移,缓解前置前驱车先天偏向转向不足缺点。采用短进气歧管设计,有利于高功率输出,最大功率150kw,峰值扭矩265Nm。不仅动力好,还不“挑食”和省油,使用92号汽油百公里油耗仅5.3L左右。 查看详情>>
- 定制个性驾驶室:捷达VS5内饰大改装展现独特风格随着汽车行业的发展,越来越多的车主开始寻求个性化定制,以展现自己独特的风格。在这个背景下,捷达VS5以其丰富的改装选择成为了很多人的首选。它不仅拥有令人心动的外观设计,还提供了丰富的内饰改装选项,让车主能够打造出一个满足自己需求的驾驶室。首先,捷达VS5提供了多种颜色和材质的内饰选项。不同的颜色可以营造出不同的氛围,从低调稳重到活力四溢,应有尽有。而材质的选择更是多样化,从豪华真皮到时尚运动布料,不同的材质给人带来截然不同的触感和享受。车主可以根据自己的个人喜好,选择最适合自己的内饰方案,给驾驶室注入独特的个性。其次,捷达VS5还提供了丰富的定制功能。车主可以根据自己的喜好和需求,选择改装各种功能配置。比如,加装GPS导航系统、倒车雷达和倒车影像等,提升驾驶的便捷性和安全性。此外,车主还可以将改装焦点放在舒适性方面,选择加装座椅加热和通风功能,为乘坐者提供更舒适的驾乘体验。这些都是捷达VS5所提供的个性化定制功能,让驾驶室成为一个舒适、便捷、安全的空间。此外,捷达VS5还提供了丰富的娱乐系统改装选项。车主可以根据自己的喜好,选择加装音响系统、触摸屏导航和互联功能等。这些改装让驾驶室不仅仅是一个驾驶的空间,更是一个尽情享受音乐、电影和互联网的场所。车主在驾驶的同时,可以轻松畅玩各种娱乐功能,提升驾乘的乐趣和体验。最后,捷达VS5个性化定制还包括了内饰细节的深度改造。这些细节改造鉴于每个车主的需求和偏好,比如个性化地板脚垫、方向盘套、座椅和车门饰板等。这些改造不仅提升了驾驶室的整体质感,还展现了车主独特的风格与品味。总而言之,捷达VS5内饰大改装是一个展现个性的绝佳选择。通过丰富的颜色、材质、功能配置和细节改造,车主可以打造出一个满足自己需求的独特驾驶室。无论是追求舒适性、便捷性,还是享受娱乐和展示个性,捷达VS5的内饰改装选项都能满足车主的期待。在这个个性定制的时代,捷达VS5内饰大改装无疑成为了时尚潮流的代表,为车主们带来了无限的驾驶乐趣和自豪感。 查看详情>>
- 不少车主都有这样的困惑,车子越开噪音越大不少车主都有这样的困惑,车子越开噪音越大。 然而车本身又没啥毛病,不知道这些噪音哪里来的,跟发动机比起来虽不是什么大毛病,但嘈杂的噪音会让人变得烦躁不安还降低了驾驶体验。于是就有人想到了全车隔音。  不过全车隔音这东西一套下来起码小一万,很多车主看到这样的价格已经开始打退堂鼓。但是车内的那些噪音到底能不能解决车子越来越吵的问题呢? 今天泰哥就来和各位老爷们聊聊,这一万多搞一套全车隔音到底有没有用。  车内的噪音 都是来源于所有震动部件 要知道车为什么会吵,首先就到了解噪音是怎么来的。 车内噪音、异响等,在声学范畴内都是属于震动声波的传递。震动声波在固液气体中传播,并在传播过程中引起密度和压力差的起伏和变化,被人耳感知。这种震动声波我们成为noise+vibration+hashness(中译:噪声震动)  代入到车上,车辆使用、路况天气、机件材质、机件老化周期都会产生不同的震动噪音。而噪音震动中的3个“F”简单来说就是把所有过程的触发和相应都考虑在内的三大要素:即Fahrumgebung+(驾驶环境),Fahrzeug(车辆)和Fahrer(驾驶员)。  说人话就是,老爷们在用车时会听到的风噪,后方车辆的喇叭声、轮胎摩擦地面的胎噪、由路面不平度引起的固体噪声等。当然,如果老爷新车开过一个减速带,就听到悬架系统传来嘎吱声,泰哥建议带个扳手去找4S售后要个说法。 好了,知道原理之后接下来我们继续说说降噪。 汽车车身上有很多薄钢板,在激励力的作用下会产生强迫振动响应。空气作为弹性溢散体在车身内所形成的空腔也会有许多振动或声腔。声腔与震动频率出现耦合,就会出现明显的噪声,比如低频时的boom+boom声。  模态频率图标公式 就好像拨浪鼓,鼓面的振动与内部空腔耦合,鼓就会敲的比较响。对于车身,就需要尽量避免板模态与声腔模态耦合从而降低这些噪声,于是就出现了全车隔音改造这样的产品自然应运而生。 那全车隔音到底对降噪有没有影响呢?找了一台车实际做了一遍顺便也测试了一下!  买车送发动机 改造全车隔音到底有没有用? 对于这个选题呢,主要是泰哥身边的朋友刚提了一辆2手法拉域。到手之后就感觉噪音大的不行,于是就动起了想要改造隔音的脑子,于是泰哥也顺水推个舟完成心里的小九九。  而在开始改造之前,需要做一下原车的噪音测试。泰哥在比较空旷的快速路上分别以时速60、80、100、120km/h车内噪音指数。  测试完毕后自然开始本次改造工作,所有材料包括22张铝箔凝胶止震板、4张复合铝箔发泡止震板、2张密度隔音棉和1张发动机止震隔热棉组成,九个大盒子里的材料全部得贴上车。(但由于材料有限,泰哥无法对防火墙和轮拱内侧进行隔音作业,实在可惜。) 整个车辆隔音操作首先从四门隔音开始,思域四门饰板内侧几乎没有任何软性隔音材料。饰板内所有隔音材料都集成在门板金属件上,塑胶防水膜上粘贴发泡海绵。通过饰板与隔音材料贴合阻隔震动,隔音膜边缘使用塑料卡扣固定防止变形。  这样的隔音止震配置在10万元级车内算正常操作,但随着车龄的增加,发泡胶不干胶渐渐失去张力后。车辆中的一些中频噪音会通过车门钣金中的空腔产生,经过车门饰板进入车内导致噪音加重,要是再来个DJ轰头的话,那共振杠杠滴。 于是四门进行双层铝箔止震板隔音施工,很有效的加固门板钣金,除了减少共振外,还隔绝了来自门板的风噪声。由于不是最豪华套餐,所以门板内应有的隔音棉也被减配,无法使车门内的空腔效应完全解决。  车门饰板内侧贴上化纤隔音棉吸收车门硬质隔音板带来的震动,尽可能减少异响。  原车件和改装后对比 底盘部位和后备箱、前机盖一样使用双重隔音,在地板金属件上粘贴铝箔凝胶止震板,然后使用复合发泡铝箔止震板做上层减震,后座使用铝箔凝胶板+化纤隔音棉。  后备箱和前机盖一样也是双重隔音,第一层铝箔凝胶止震板铺贴,第二层吸音棉大量吸收剩余的噪音。   花了快一万贴隔音 结果却几乎毫无卵用 从施工到全部搞定整整花了6个多小时,几乎一天没了。 不过测试还是得继续,测试方式和路线还是和之前一样,城市快速路段测试60km/h和80km/h,S32(申嘉湖高速)测试100km/h和120km/h;结果如下图:  从数据上不难看出,在60km/h、80km/h、100km/h各时速下又有下降2个分贝左右,在120km/h的时速下也有1分贝的变化。整体上来说这8K的花费实际的作用也就1个分贝左右可以说全车隔音完全贴了个寂寞。 查看详情>>
- 江铃福顺宿营车,一款体验感十足的房车!说到房车不得不提这款江铃福顺宿营车了,无论是从外观还是到内饰,都能一眼让人喜欢上,车辆搭载的是福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,搭配采埃孚技术8AT的东安变速箱,以及48V双发电机,诚意满满的! 先来看看江铃福顺宿营车的外观,让人眼前一亮,黑白色彩搭配,时尚美观简约大方,整车尺寸:4950*1974*2200㎜,车身通过性不错。外观配置有,2.8米*109米的行李架,2.5米*2米的遮阳棚,电动踏步以及露营车专用新能源插头插座。 接下来让我们走进内饰,江铃福顺宿营车采用的十前三后二的布局,车内蓝白配色,让人舒适感十足。有加长的料理台,55LPE食品级专用清水箱和12V水泵,50L的不锈钢灰水箱、抽拉储物柜和室内餐板,厨房简易但配置齐全。 车辆后部的床尺寸:1750*1200㎜,睡两人是没问题的,在床板的下方设计的有大空间抽拉式的储物格,完美解决了外出储物的需求。可以说和同类型的车相比,江铃福顺宿营车拥有的内部空间和丰富的生活设施及水电配置,是一款适合家庭露营的出游利器! 查看详情>>
- 本田公布了CR-V Hybrid Rac本田公布了CR-V Hybrid Racer的官图,该车是由本田性能部门、赛车研发中心以及北美汽车设计部门共同打造的一款赛车,将会迸发800马力的动力,将参加2023年Indycar的多场比赛。从造型来看,你很难将其与标准版CR-V联系在一起,但事实上就是这样。该车配备了夸张的前唇,大量的碳纤维面板,鲨鱼鳃样式的轮拱通风槽,大尺寸的尾部扩散器,巨大的后扰流板等配置,可以预见其优异的空气动力学表现。车内只保留关于驾驶的核心零部件,方向盘采用类似F1赛车式的方向盘,而防滚架、拆空的车壳,大量的碳纤维饰板,桶形座椅等改造在这款车上都有看到。(文:six) 查看详情>>
- 试驾分享🤗带你了解福特锐界🌿🌿新款福特锐界除了满足国V排放标准外,精简了配置车型,一共三款车型,车头颜值提升不少,全黑的中网比之前横向镀铬中网耐看,除此之外两侧的大灯形状也有改变,给人一种更加时尚的感觉。 车尾也做了改变,同样是为了突出运动感,造型会夸张一些,尾灯之间黑色饰板的面积也增大。👍👍 🌟🌟在内饰上造型并没有做太多的改造和变化,主要是中控部分屏幕的变化,同时加入了红色缝线和碳纤维风格饰板。☘️☘️ 💖💖新款锐界是2.0T发动机参数和老款的相比没有太多变化,最大的功率那是245马力,峰值扭矩390牛.米,符合国Vl排放标准,而且这台发动机只用92#标准燃油就可以啦。⛽⛽ 🦾🦾在动力方面,小编这边还是非常满意的,2.0T就有不错很强的爆发力了,巡航再加速也有挺强的推背感,8AT的变速箱比之前的6AT变速箱不论是在反应速度方面还是换挡的逻辑都有提升,加速时也能找到合适的档位。 👆👆👆以上那就是小编整理的内容了,对于小编来说对这辆车的性能质保都是很满意的,总的来说很满意,女性也完全可以驾驭,居家必备出行方便,后备箱超级大,空间也很好。👍👌🏼 💕💕内饰也是小编最喜欢的部分,纵置12.8英寸中控大屏给人一种霸道的感觉,女性开很酷,电动的调节座椅,可以随时变化姿势,而且科技感还很足,最为重要的是第三排的设计是真的棒极了非常厚道,比很多的七座SUV要强许多,如果是要准备换车的宝宝可以考虑一下哦。🍀🍀#锐界##买车# 查看详情>>
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