LAFESTA 菲斯塔手机长途能不能开通
- 在奔波的日子体会平凡的温暖 一人三猫共度治愈的运输生活对于跑长途的运输人来说,通常情况下都是一个人一辆车,即使沿路风景绮丽,也难掩孤独。因此,越来越多的运输人在短视频平台开通账号,用手机记录漫长的奔波旅程和日常生活的点滴,依靠网络纾解单调生活的乏味。这其中,就有来自安徽阜阳的运输人王天军。 查看详情>>
- MY如果不开通9.9元高级娱乐服务包MY如果不开通9.9元高级娱乐服务包,只用手机热点,导航会不会显示实时路况,能不能实现需要付费的功能 查看详情>>
- 关于三系手机app落锁功能手机appmybmw能不能实现长途升窗? 查看详情>>
- 再咨询一个问题,u盘听歌插u盘听歌的话能不能用车机自带的QQ音乐或者酷我音乐,这两个软件没开会员,有很多歌都听不了,我下载了需要开通会员才能下载的歌,就是不知道这两个软件能不能跟在手机上用,鉴别u盘里的歌,或者u盘的能不能复制到车机里,车机还没有摸熟,有的功能不知道在哪里里 查看详情>>
- 宋plus dim NFC解锁#“迪王”车主日常# 🌈我们日常都是通过钥匙🔑开启车门,但是比亚迪的钥匙做工太扎实了,非常重!所以我都不喜欢带钥匙,平时就用手机📱app解锁。 🌈但是前天去海边的时候发现用手机📱app解锁🔒有的时候受到信号📶影响,导致无法开启🔛车门🚪,这就尴尬了!所以想着赶紧开通NFC卡,这样开门就不受信号📶影响了。 🌈说干就干,今天去4S配了一张NFC卡,30块💰1分钟就好了,再也不用带又重又大的钥匙了🔑。就是不知道能不能放手机壳里,听说会消磁。 🌈有知道的朋友说说会不会消磁? 查看详情>>
- NCA智驾来帮忙,起步再也不手忙脚乱了不吹不黑的说,阿维塔11的NCA智驾功能真的很好用。 五一假期跑了一趟200多公里的小长途,其中有80%的路程都是NCA智驾在开,整个过程无惊无险,安全平稳的到达了目的地。 如果之后开通城区NCA的话,平时上下班通勤也能派上用场,前车起步了,塔子会自动跟随,我可以从容地放下手机,不必着急忙慌地踩电门跟车。遇到慢车的话,也会主动打方向变道超车,然后回到原车道,完全不需要驾驶员介入! 查看详情>>
- 用车两年多,依然喜欢理想的增程电动模式[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 🚗🚗🚗回想起当初买车,就被增程模式所吸引,城市用电成本低,长途用油没有里程焦虑。到目前用车两年多,深深体会到了增程的好处,不管是市区用车还是长途出行,理想ONE都能带给我们完美的体验。 🚜🚜🚜虽然前两年一直没能安装上充电桩,都是去外面充电,比较麻烦些,还好家附近就有好几个充电站,还算比较方便,当时一公里得接近两毛钱,虽然比不上有家充的,但和燃油车每公里七八毛的成本相比,可就太香了。 🚖🚖🚖这两年也长途自驾几次,加上去外地探亲,也跑了不少,长途出行我们也不需要做线路规划,充满电加满油就出发,中途去服务区休息时有空闲充电桩就补充点电,没有充电桩就接着出发,因为油箱还有燃油可以用,就是这么随心所欲。 🚉🚉🚉终于在今年成功安装上了充电桩,从此城市用车更方便,出行成本更低了,开通峰谷电,手机APP设置好深谷时间段充电,0.222元/度的电就问你香不香,算下来每公里出行成本也就五分钱,都可以忽略不计了。 🚍🚍🚍虽然现在各种新款车,新款车型不断涌现,我们的理想ONE也两年多了,但每天用车依然像开新车一样,依然对它的霸气外观、增程电动、六座大空间布局非常满意,这也是购车时看中的最主要的三点,期待理想ONE能陪伴我们去更多的地方,探索更远的世界。 查看详情>>
- 智己l7一万公里用车体验#智己一万公里用车体验 一眨眼就已经10,000公里了 带着L7去了很多地方 杭州 南京 安徽……. 已经习惯了电车 只要做好规划 丝毫没有缺电焦虑 L7更像人的辅助驾驶 让原来开一个小时长途都觉得累得我轻轻松松都可以开三个小时🤭🤭 而且智己合作的充电桩越来越多充电真的越来越方便 10,000公里开下来没有碰到过什么大毛病。而且每年3000度电,够我开2万公里了 目前电耗16左右 (气温10几度南方)。 洗车服务真的挺好用,虽然有时候去送车服务洗的车不是特别干净,但是真的很节约时间。希望更多的城市开通上门洗车服务 活动真的多,玩法很新颖。行车数据有价值叫原石,可以换手机和无人机等。经常组织露营和聚餐 烟花会马上还要组织卡丁车比赛。全部都是免费的! 总的来说L7 操控优秀 颜值特别高 质量也是杠杠的 希望以后越来越好 服务再上一层楼。 查看详情>>
- 关于夏日出行这件事吧,在五年前我去预定奥迪Q5的时候,她们的销售潜规则我,让我额关于夏日出行这件事吧,在五年前我去预定奥迪Q5的时候,她们的销售潜规则我,让我额外支付8000多块开通一个远程运行车辆空调的功能,我因为这件事情放弃了奥迪!转而扭头选择了沃尔沃XC60,同样的因为没有开通沃尔沃的免费功能,无法使用远程启动!为什么纠结这个问题呢? 我是个比较怕热的人,尤其讨厌夏天的热,所以,当能感受到理想L9带给我的远程打开空调功能后,我能听到同行人的赞誉了!说实话,还是挺欣慰的! 六月的一趟内蒙宁夏之旅,更是让我同行的大哥感受到了新三电的便利了。因为糖尿病的原因,同行的大哥需要每周三注射一针长效胰岛素。而我们决定出发日周一上午,大哥纠结着没办法走,一定要等周三注射完胰岛素才能出发,因为周一出发的话胰岛素不能保存。我说,这对于我的理想来说不是问题,我可以给你做到全天候0-4℃保存。又5月份理想恰逢6月初OTA4.5升级了手机远程车辆冰箱的功能,于是乎,我们在周一早上从河南出发前往宁夏,周一晚上以及周二周三,我让我的车辆全程保持冰箱运行,冷藏保存了胰岛素,周三下午,大哥也顺利安全的用上了胰岛素! 这一趟,我让我这个眼里只有BBA的大哥改变了对我的国产理想汽车的看法,当然了,最主要的是车辆的驾乘感受,尤其是长途驾驶途中,乘员的舒适性,是他的宝马X7都比不了的! 查看详情>>
- 我得新座驾,千挑万选的智己LS7选车其实还是一件比较困难的事情,刚开始看车的时候一直拿不定主意到底买哪台车,看了不少,新能源和油车都看了,最后还是朋友给我力荐智己LS7,入手了这台车,我比较喜欢知己的颜值,首先SUV车型是我最喜欢的,而且智己自带豪华感,其次看中了它车内的黑科技配置,智己处处都能给人带来惊喜,而且智己在博眼球方面是一点都不吝啬,半幅式方向盘,升降屏,手机无线充电,这些都是基本操作。 其实我最喜欢的还是它得零重力座椅,不过在开车的时候我是和它无缘的,因为我永远都在驾驶位上,但是没事和午休的时候,智己就是我最舒适的大床,而且还能看看大屏刷刷视频,这感觉不错吧。 一台中大型的SUV,可以做到这么丝滑还是不错的,续航也足够用,大概500多公里的续航吧,正常用车完全不是问题,跑长途也不用担心,我一般都是城市通勤用,智己表现相当优秀,不过看着NOA已经开通了不少的地方,不知道我们这什么时候才能开通,这高阶的辅助驾驶功能才是真正的黑科技,想体验一下。 查看详情>>
- C11多事之秋的一周上一周的广东天气动不动就暴雨、暴风的,好好的C11被“天外来物”砸了几次,除外还有一些意外的用车事件发生。接下来与各位分享一下这几件事情以及续航表现。 【车辆情况】 🚗车型:尊享版C11纯电版(610公里) 🚥车程:累计行驶了77671公里 📡模式:强回收驾驶模式,空调自动模式。 【续航及能耗】 ⛺城市:广东珠海 🏜天气: 25-30° ✏上周总行驶里程:646km 🖼路况:50%市区通勤,50%高速快线 📍上周总能耗:104.9度电 🔋百公里能耗:17.1kwh/100km 🚦本周通勤没有跑长途高速,而日常市区的速度基本在60左右水平,所以整体的能耗比较低,只有16kwh/100km左右,个别快线也会开到100的速度,不过路段比较少,所以APP的这周综合能耗是17.1kwh/100km,续航达成是在85%左右,挺不错的。 【用车事件】 🏝️🏝️一、车辆被砸几次。广东这周进去了汛期,而且特别猛。好几次接送娃的时候遇到了龙舟水,结果出来车上全是树干。有一次掉下来的树枝大小都有手臂那么粗了,所幸是C11没有什么事。 📱📱二、被罚站了。自从使用了蓝牙无感钥匙以来,就没带过物理钥匙了。结果上周换了水果手机,还没完全适应水果手机的逻辑,结果后台限制了权限,也就没法实现无感解锁。当时不明白,索性就用老婆的小米解锁,后面回家研究才发现原来是权限问题。 ♫♫三、同事连赞。最近换了新工作,所以很多同事都是第一次接触和认识零跑。有个音响发烧友同事第一次坐我车的时候,听见广播的时候就脱口而出“这个音响不错,能不能放首歌听听”,随后一路听歌就一路夸这个价位还有如此优秀的音响。我是不太懂音响,不过被夸了还是很开心。 🚗🚗这周的用车故事可谓是有喜有悲,幸运的C11“被砸的”不是很重,其次还是用车前还是得习惯打开下App,特别是换了手机后要检查权限设置是否正确。总的来说,这周的C11用车情况还是很满意的。[_LinkTopic:共筑蓝色防线,100548,37] 查看详情>>
- 终端用户的特别需求(6)--手机钥匙终端用户的特别需求(6)--手机钥匙 虽然说鱼和熊掌不可兼得,又要马儿跑的快,又要马儿不吃草,确实有点困难,当然那个时候选车的时候也就在这个价格区间去选品牌和车型了,然后再考虑空间,乘坐舒适度,能耗等等等的表象问题。有些小细节在车子买了之后,用了一段时间之后才会发现好像哪哪是那么回事,但好像哪里又差点意思? 22年那个时候买车跑了很多家4S店,主要都集中在15-20万区间在看车。看过秦、宋、大众ID3、大众ID4、微蓝6、广汽等。 22年年底因为上海明确不送混动牌了,所以就秦和宋之间选,谁先来提谁,结果秦先来就16W提了台秦PLUS DMI 120顶配,实际等等宋蛮好的,但是不确定能不能赶上,也就提台轿车把,省时省力省油。 22年年底,由于另外一台7年新能源老车的空调一直不好,加上新秦开起来确实也不错,叠加上海以旧换新补贴和大众品牌的补贴还不错,再加上没有提到心心念念的SUV,那就等于秦同价位以旧换新提了一台ID4X丐版。 23年年底,22年对比车型里的微蓝6,从16万多直接价格拉到9.98万,24款发布第3天就去下单,正好家里另外一台老的新能源全上海就一家4S,维修保养都要折腾1天,保险公司对老车保险也在疯狂提价,哪怕我很少出险。最后算下来等于15年提150公里续航的车,现在提了400公里的车。折旧率按8年计算,每年折1万。 至此3台当时最关注的三台车都提回来了。 1.由于先买的秦PLUS,所以一直就用的NFC钥匙,或者手机远程开锁,远程开关空调,方便是真的方便。 2.然后遇到大众了,这就各种不方便了,手机APP除了只能开开空调,看看车子定位,能耗其他就很鸡肋了。只能随身带着钥匙,万一出门急只带了钥匙,那只能回去取了钥匙再来开车,或者花2000,然后废掉一把原车钥匙,预埋一颗芯片在车里,然后每年付199袁还是299元,开通远程控制功能,第三方功能集成到车辆APP里,拆车装配件我倒是可以接受,只是费用为啥要用户承担?而且这种你本来就应该全车配备的。我等后续车型标配了再看需不需要装。 3.第三辆买的微蓝6就尴尬了,价格只有前2台车一半的价格(当然价格按照22年的价格的话,价位是同一个价位区间的15-20万),然后自带的IBUICK,竟然可以匹配蓝牙钥匙,也就是秦是NFC开门,微蓝6是蓝牙开门。这个就有点物超所值了。而且等于带着手机也可以启动车辆了。 对比下来,等于最后大众是我买的最贵的新能源车(因为有旧车抵扣才和秦落地价一样),结果后续的功能都要我自己付费安装硬件开通,每年还有年费。而其他品牌可能是标配。这个相对来说在现今市场竞争压力大的情况下,值得大众汽车向同为上汽的通用汽车学习了。 [_LinkTopic:微蓝VELITE 6 纯电动,13773,23] 查看详情>>
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