LAFESTA 菲斯塔前避震需要四轮定位
- 买二手避震前这些需要注意!大家好,今天我要分享的是买二手避震前需要注意的事情。二手避震是可以购买的,但是在购买之前,需要注意以下几点: 1. 确认是专车专用的行货套件车的每个型号、版本、生产年份、驱动方式以及是否自带电子减震等等因素都会影响到您的使用产品。可以将筒身、弹簧上的编码KW是否是专车专用,同时也能查询到产品的生产、质保日期。 2. 检查避震的外观,确保避震器的基本状态。密封件是否有破损及筒身是否有漏油情况,检查防尘套缓冲块等易损件是否有损坏及丢失,弹簧在直立情况下是否有变形,调节阻尼时是否有清晰的段落感。 3. 当您购买到二手产品时,为了避震器的使用安全需要做好及时的检查与更换。如果以上情况不确定的情况下也可以购买后,寄给我们官方自费检测。 4. 最后,二手避震最容易“暴雷”的情况是购买到水货产品。市面上有很多非正规渠道的进入中国的KW避震,他们会把筒身上面的标签抹掉,所以无法判定是否是专车专用的避震也无法享受到KW的质保与售后服务,这种产品是不推荐大家购买的。 总之,在买二手避震前一定要多多注意,保证你的用车安全和舒适性。 查看详情>>
- 这两种跑偏不用着急做四轮定位!做四轮定位前,你需要了解这些!许多车主在驾驶过程中会遇到跑偏,你所能想到的只是去修理厂进行检查,但实际上许多跑偏不是由车辆故障或损坏引起的,而是由其他因素引起的。这两种情况不属于“跑偏”。 查看详情>>
- 🇩🇪KW SC绞牙避震,你改避震器不做衬套复位和四轮定位?🇩🇪KW SC绞牙避震,你改避震器不做衬套复位和四轮定位? 查看详情>>
- 避震调试和四轮定位有多重要?雅阁底盘调整记昨天我们分享了这台雅阁享受我们驾道汽车工作室极致养护的过程以及我们对保养的理念。在养护过后我们还对这台雅阁进行了一次底盘问题的调整,车主表示简直是换了一台车一样。 查看详情>>
- 七代半雅阁换完前避震器需要四轮定位吗?七代半雅阁换完两个前避震器需要四轮定位吗 查看详情>>
- 霸道vxn换前避震后需要做四轮定位吗?内容如题,请车友指教,感谢! 查看详情>>
- “魅力姿态”现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例“魅力姿态”现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享现代车型的改装案例,由苏州代理提供,菲斯塔轿跑的外形吸引了很多年轻人,这台车主一心想改低趴,给他安排了一套姿态改装套件,低趴专用轮毂卡钳、前后下铲加侧裙、排气也安排上、最后是姿态核心AIRBFT空气悬挂系统。由它来控制车身的升降功能的。 查看详情>>
- Ohlins避震,如何正确安装调试?想要改装自己的爱车,必然少不了考虑避震问题。选择一款适合自己的避震系统可以提高操控稳定性和行驶舒适感,Ohlins Road & Track避震系统就是著名的避震品牌之一。然而,即使选了好的避震系统,正确的安装调试工作也至关重要。 首先,避震产品的性能和效果需要通过正确的安装、调试和四轮定位实现。若安装调试不当,即使选的是好的避震系统也无法发挥应有的性能,甚至适得其反。安装调试不充分会导致车辆异常难开,甚至会造成安全隐患。 其次,操控稳定性不仅与避震有关,还与轮胎、防倾杆等因素有关。因此,除了选好避震外,四轮定位设定也要正确,影响车辆操控的因素应该全面考虑。 最后,提醒广大改装爱好者,不要仅仅追求价格优惠,选择经验丰富的改装店进行安装调试。绝大多数的改装店对避震系统的安装调试和四轮定位都不能做到最好,往往会造成后期的麻烦和额外的花费。 总之,改装奥迪S4必备Ohlins避震,一定要去正规的改装店寻求帮助,做好避震的安装调试和四轮定位设定,才能真正提高车辆的操控稳定性和行驶舒适感。 查看详情>>
- 你装避震的时候有没有衬套复位和四轮定位产品一样,车型一样 查看详情>>
- 七代半雅阁换完前减震器器需要四轮定位吗?七代半雅阁换完两个前减震器器需要四轮定位吗 查看详情>>
- 改装Ohlins绞牙,操控提升不容错过!身为改装爱好者的你是否曾为选择合适的避震系统感到迷茫?如果你偏向于追求高操控性、舒适性和适应性并且预算充足,那么Ohlins Road & Track绝对是你不容错过的首选!但是在进行以上选择后,不得不考虑的重点问题就是安装和调试问题。不能正确安装和调试的避震系统就算品牌再好再贵也是浪费的,甚至会适得其反。因此,正确的安装和调试以及四轮定位是避震系统应有的先决条件。 操控和尽可能的多种客观因素都能影响车辆的操控表现,而避震系统的调整基础就是安装。若安装不正确、高度设置不当,那么就不可能正确地调试四轮定位。只有进行正确的安装和调试以及四轮定位,才能保证避震系统能够发挥出最佳的效果和功能。而四轮定位则更是决定一辆车实际上的开车感受。 在这里,我们也要提醒每一个改装爱好者:质量和专业性永远不要被低价所迷惑。要到具有经验丰富并能够提供专业安装、调试和定位服务的店铺购买,并确保它们能够完善地安装、调试和四轮定位避震系统。因为绝大多数的改装店铺都无法达到这一标准(甚至可以说99%都不行)。 总之,想要提升你的汽车操控性,选择Ohlins Road & Track避震系统是一个明智的决定。在安装和调试上,一定要确保正确性,并找到专业的合作伙伴来进行安装、调试和四轮定位服务。这样,你才能愉快地享受到避震系统所带来的无尽乐趣! 查看详情>>
- 绞牙避震获取最佳操控感的必要条件在车辆改装中,选购合适的避震系统是提升操控感的关键,而Ohlins Road & Track绞牙避震则是许多车主的首选。这款避震系统保持了一定的舒适性和通过性,同时更注重操控体验。但是,要想让Ohlins Road & Track发挥最佳效果,安装、调试以及四轮定位必须正确。 众所周知,安装和调试是避震性能得以发挥的前提,而四轮定位则决定了车辆的实际驾驶感受。如果安装和调试不当,便会出现车辆异常难开的情况。因此,选购Ohlins Road & Track时,一定要选择经验丰富的店家进行安装和调试,以确保避震系统的性能得到最大限度的提升。 而在安装和调试完成后,还应该及时进行四轮定位。只有经过正确的四轮定位调整,才能让车辆具有更好的操控性和驾驶感受。此外,车主在四轮定位时,还应该根据自身需求进行相应的调整,如提高稳定性或加大前后轮胎的接地面积等。 总体来说,在改装避震系统时,Ohlins Road & Track绞牙避震是一个值得推荐的选择,但它的性能发挥必须依赖于正确的安装、调试以及四轮定位。因此,选择值得信赖的店家进行安装和调试,同时及时进行四轮定位调整,才能获取更佳的操控感和驾驶体验。 查看详情>>
- 避震改装注意事项,快来了解一下吧!避震改装是许多车友进行汽车改装的第一步,不仅能提升车辆的性能,还能够提高车辆的颜值。然而,安装方式不当会带来更多的风险。 在进行避震改装时,首先需要选择正规的改装店铺和技师。除了基本的安装操作,还有很多细节容易被忽略。 下面,我们就来详细的介绍一下避震改装的注意事项: 一、安装前要做到准备充分,检查零部件是否齐备,并仔细阅读明确的安装指引。 二、前后避震组装过程中,需要注意机身组装、塔顶紧固、预压、高度调节和重量对比等,确保每个细节都符合安装要求。 三、在安装前避震、拆除原厂避震进行后避震安装时,需要注意原厂底盘件的橡胶衬套活动范围是有限的。避震改装后,橡胶衬套处于受力状态,容易损坏,影响车辆的行驶体验。因此,设定完理想的车身高度后,必须进行衬套复位,释放应力。 四、衬套复位后,还需要重新调整四轮定位数据,以达到最优的改装效果。 五、在安装完新的改装避震后,需要检查李子串长度是否合适。 除了安装过程中的注意事项,使用避震改装时也有以下使用须知: 一、新避震初次安装后,一定要定期回店检查预压,以保证避震工作的稳定性。 二、大部分改装避震(越野车除外)的行程比原厂避震短,竞技避震更是如此。在使用过程中,应该避免车辆托底,这不仅能延长避震的使用寿命,还能保护车身部件。 三、可调阻尼的避震需要按说明书正确调解避震阻尼,以确保避震器的正常工作。 四、如发现避震产生异响,应该尽快检查处理,以免影响避震器的使用寿命。 细心的安装和正确的使用方式,才能让避震改装达到最佳的性能效果。 查看详情>>
- 这些是你需要知道的改装避震安装须知很多车友都知道,升级避震是提升操控同时降低车身姿态的利器,但是安装避震也是个比较复杂的工序,需要一定的技术和注意事项。下面我给大家详细解读一下。 首先来说安装步骤,包括前期准备、仔细阅读说明书、前后避震机组装、塔顶紧固、预压、高度调节和重量对比等。 其次,在安装完降低车身的避震之后,需要进行“衬套复位”操作。由于悬挂几何发生极大的改变,导致原厂底盘件的橡胶衬套长期处于受力状态,非常容易在用车过程中损坏衬套,避震工作时也无法达到理想状态。复位操作可以解决这个问题,让每个衬套进行应力释放。此外,还需要重新设定四轮定位数据,才能达到最优的改装效果。 最后,安装完新的改装避震之后需要注意一些用车须知。新避震初次安装后,应该定期回店检查预压。由于大部分改装避震(越野车除外)行程会比原厂避震短,所以在驾驶过程中请尽量避免过度减震,以避免车身托底。可调阻尼的避震需要按说明书正确调解避震阻尼。如避震产生异响,需要尽快检查处理,避免造成避震损坏。 总之,安装避震需要注意的事项很多,但是只要按照说明书和技师的指导进行操作,就能避免很多不必要的问题。相信大家通过我的解读,对改装避震有了更深入的认识。如果喜欢我的文章,希望能点个赞哦~ 查看详情>>
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