LAFESTA 菲斯塔内饰能不能一套酒红色
- 来一波坦克700限定版黑金配色实拍图,这个限定版专属的酒红色内饰现场看相当漂亮,来一波坦克700限定版黑金配色实拍图,这个限定版专属的酒红色内饰现场看相当漂亮,还不确定标准版能不能选装这个内饰颜色。 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 雷克萨斯发ES350官方改装车 素雅又有型这台ES350改装车,该车一身酒红色的涂装非常靓丽动人,一套Artisan Spirit小包围和后扰流板又为整车增添了几分姿色。行走系统换装了20英寸亮黑色Rays轮毂和米其林Pilot Sport 4S(PS4)轮胎,而避震、刹车系统并未进行改装,毕竟这台行政级轿车并不喜好劈弯,气质气场俱佳便足够。 内饰并无太多改动,一套软木塞拼接造型的脚垫格外显眼,其档次感之强恐怕你我都很难下得了脚。带菱形缝线的运动座椅的头枕处画有酒杯图案,看到此处,再联想酒红色的车身配色,这款改装车要展现的主题已呼之欲出。没错,就是“品红酒”。 后备箱是真正展现这台改装车寓意的地方。木质地板、酒柜和酒桶主题装饰一定能让思维还停留在后备箱只能放低音炮的人大呼诧异,后备箱内部还加入了冰箱和高脚杯架等物件,完美诠释了什么是档次感(逼格)。 #雷克萨斯LS# 查看详情>>
- 如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也越来越年轻,不过对于运动,很如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也越来越年轻,不过对于运动,很多只是停留在外观很运动,因为大多数的消费者只是嘴上说着要变运动,但身体却更想享受舒适,驾乘的感受几乎是异口同声地往舒适性靠拢。不过这一次,现代推出的这一台LA FESTA菲斯塔并不是外观很运动那么简单。 LA FESTA其实来源于意大利语,有“盛会”、“节日”的意思,大概也就说明了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。 从颜值来说,北京现代菲斯塔在上市之初就凭借其惊艳的设计一鸣惊人了,即便放到现在来看,上市一年的它依然不让你出现审美疲劳,所以一副好皮囊对于车还是任何事物,都是一个妙不可言的东西,也注定是美好的开始,北京现代菲斯塔也的确做到了。 侧面上,新增了黑色钢琴烤漆材质的侧裙和前翼子板“Luxury Sport”专属车标,同时还将轮毂升级为18英寸亚光黑网状运动轮毂,内嵌红色卡钳。而车尾,横贯式的尾灯为当下的潮流设计,而全新的黑色飞翼式后尾翼搭配呈椭圆状的双边单出排气,让整车显得非常运动。 尺寸方面,新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。 动力则提供了三种供大家选择,分别为1.4T和1.6T(低/高功率),发动机最大功率分别为140PS、190PS和204PS,最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m;我们这次试驾的为1.6T高功率版,匹配7速双离合变速箱,其实这一套动力总成已经不陌生了,目前还搭载在了名图上,口碑也是相当不错。动力方面可以让你足够的放心,充沛,但算不上猛,以一台运动紧凑型车来考量,也是不负其名的,表现和本田思域差不多,比昂克赛拉要好;即使在高速上超车也不会出现吃力。 驾驶模式方面,菲斯塔提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种模式,原厂还配备了一套运动排气,估计也找不到第二台了吧?而且即使在ECO模式正常行驶,也能听到轰轰的排气声,运动氛围的营造到位,要是能够提供关闭排气声的功能那就更好了。 而这样的感觉我以为只能在价格高于甚至数倍于菲斯塔的车型上才能找到。这感觉不仅限于拥有一辆漂亮的车的喜悦,也有刚刚摸到方向盘时的那种兴奋和激情。以往这里应该比较下同类车型,但菲斯塔的另类仿佛让对比失去意义,它太特殊,并且在自己擅长的点上做得也很极致,而我希望的不过是这部车找到的都是真正喜欢它的主人们。 查看详情>>
- 领裕篇之内饰六座,七座车大家都挺常见的,但是像领裕这种中大型SUV,内饰设计用料到这种程度,真的是让人眼前一亮,首先就是内饰颜色,酒红色拼接,话说这种风格的搭配确实有,像保时捷的911,卡宴等等都有这类设计,但是他们都有一个共同的特点,就是价格昂贵,而领裕以20万出头的价格就设计这种搭配的风格,不免让人感觉是不是太大胆了点啊?说实话起初没有接触到实车的时候,我的脑海当中也有同样的疑问,到底能不能做到差不多累?到底怎么样啊?于是带着这样的疑问去看了实车,有句话叫不看不知道一看吓一跳,领裕的酒红程度不同于像保时捷那种的深色红,但就是因为偏浅一点的设计,才让整车的内饰显得更加的有质感上档次,可以说毫无违和感,尤其是包括方向盘的颜色也是采用的这种酒红色,一眼看上去就有种运动加高贵的感觉,如果有喜欢这类车型内饰的小伙伴可以赶紧去了解一下,绝对不会让你失望!!! 查看详情>>
- 这颜色 气场绝对足!😜低调的钨钢灰,穿在奔驰身上,气场够足!绝配!贴膜后比原车漆更具有质感,流水型的车身仿佛浑然天成,不知是你心动的样子吗~😍 这款颜色虽然看起来十分简单,但是也能给人带来一股科技感和尊贵感,轮毂也做成了亮黑烤漆,内饰方面换了一套酒红色的真皮包覆,还有碳纤维的饰板,让整个内饰充满运动感!😜 区别于电镀过分强烈的照射眩晕感,超亮金属效果恰到好处的折射出倒映的身影,又比普通亮光膜拥有更强的光泽度,钨钢的颜色介于黑和灰之间,既不会深沉也不会过分跳跃,不喜欢太多靓丽颜色的男士这是个不错的选择哦!!!😛#凯迪拉克CT5# #改色膜# 查看详情>>
- 名爵Cyberster约47.88万起💚💚 名爵Cyberster作为名爵旗下的首款纯电动双门跑车,所以在外观的设计上也是极具看点。整个车身前脸非常具有攻击性,尤其是低趴的车头配上下方的出气口,仿佛是鳄鱼张开了血盆大口般,再加上两侧随圆形的大灯,更是有着虎视眈眈的光芒感。😝😝 而且,名爵Cyberster采用的是一套软顶机械敞篷结构。所以从车身侧面去看,超级无敌帅气。况且据说顶棚会提供黑色和红色两种配色。并且车身尺寸分别是4535/1913/1329毫米。当然尾部设计也是非常的显眼,箭头形状的尾灯,配上后包围底部的扩散器造型,成为了显眼包,非常的个性化。😞😞 当然,名爵Cyberster千呼万唤,终于等来了它的内饰图。从内视图的设计中能够看得出来,名爵Cyberster非常懂国人的心。因为整个内饰的配色是酒红色。众所周知,国人对于红色是有着独特的情结在里面,而敞篷车配上红色,这个浪漫氛围感简直浪漫。而最独特的是在驾驶员的前方有环绕式的三联液晶仪表,有着极强的科技感。还配上了NAPPA真皮包裹的平底式多功能方向盘,而中控面板则是碳纤维的材质,座椅是一体式的运动座椅。当然整个内饰基本上都是真皮材质进行包裹的,可以说它整个内饰的档次感是非常强烈的。并且在提升整个车内运动性能的同时,又兼具了高贵感。 😥😥应该会推出三种动力版本。低功率版本驱动电机的最大功率是231千瓦,高功率驱动版本的电机最大功率是250千瓦,四驱版本前驱动电机的最大功率是150千瓦,后驱动电机的最大功率是250千瓦。😜😜[_LinkTopic:Cyberster,22726,23] 查看详情>>
- V8动力高性能奥迪旗舰轿车实拍奥迪S8👍今天给大家介绍的这款车型其实咱们大多数人只是看看,欣赏一下人类汽车工业发展到如今的一个技术水平,欣赏一下豪华D级轿车和性能沾边儿之后会是一个什么效果。奥迪S8。奥迪S8车头呈现出庄重的设计风格,显得十分大气,格栅不仅造型非常个性,并且视觉效果也很突出,相比于奥迪A8,S8的前脸设计更加的运动和激进。银色后视镜真是太地道了。👍 💗该车尺寸是5302/1945/1483mm,轴距是3128mm,这个尺寸和A8L是完全一致的,并且侧面和A8L一样的优雅,完全看不出这个车还有性能取向。不过这个红色的卡钳我怎么觉得有一点廉价的感觉,可能是见到太多的汽配城风格的改法了。我要是买了这个车肯定会换一套轮圈然后给卡钳换一个颜色。车尾还是有一些变化的,尾灯中的镀铬条变成黑色了,同时下方的排气也从隐藏式变成了双边双出的样式。显得车尾更加厚实也更加的霸气了。💗 💪车内的内饰给人的感觉也是非常舒适而且科技感很强,这也是奥迪一直以来的的造车传统。虽然是三块大屏但是排布一点没有违和感。至于配置大家完全可以进行一下合理的想象,事实上这个级别的车型在配置上早就已经堆满了。酒红色的真皮座椅搭配上棱格的缝线,是好看还舒服。这个级别的车型又有那台车的座椅不舒服呢。当然相较于A8L的座椅还是会硬一些。靠背上方的S标识也表明了这台车的身份。后排空间真的是大的离谱我真的是没话说了。💪 💓在动力上,配备的是4.0t V8双涡轮增压发动机,最大功率571马力,峰值扭矩800N·m,搭配8AT变速箱,最高速度可达250km/h,0-100公里/小时加速4秒,同时,其综合油耗达到了12L/100km。发动机舱被塞得满满当当,动力上要比同样是4.0T V8发动机的A8L 60TFSI版本马力数高了111匹扭矩大了140牛·米。这才是真正的西装暴徒。当然买这个车的还是少数,还有一点就是更多的人去买A8L了,基本上没有人会需要一台动力超强的豪华D级车,所以这个车更像是一个精神图腾在我们心中,对于奥迪来说是它在想全世界展示它的制造水平。💓[_LinkTopic:奥迪S8,4552,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我的选车之路[_LinkTopic:清凉一夏,“星”动十分,79611,37] 一、个人需求 买车的主要目的就是为了周末或者节假日的时候出去玩方便,毕竟工作这么多年,再加上前面娃比较小,基本都没怎么出去过。 二、选车之路 看车期间由于疫情原因和一些政策优惠原因,所以周期比较长,基本从2022年3月一直看到2022年10月底才定了星越L,主要看了以下车型: 1.哈弗赤兔 优点:价格便宜、车身小巧,颜值在线,对新手比较友好,1.5T的动力拉小车也基本足够,价格便宜 缺点:不知道是车机原因还是车子本身原因,低速拐弯不会自动弹出360,销售说本来就不支持的,后备箱空调也偏小,对于有娃的家庭不太友好 2.哈弗神兽 优点:外观颜值在线,车内空间包括后备箱都足够大,中控屏也够大,看着比较时尚 缺点:中控除了双闪按键外没有一个实体按键,使用上确实不太方便,而且因为保有量用户不多,车机更新也很慢,价格也有点超预算 3.哈弗大狗 优点:主要就是非常喜欢带越野个性的外观 缺点:厂家为了提高离地间隙,车内座椅搞得坐姿偏矮,车内有种坐轿车的感觉,另外1.5T拉这个车感觉动力可能会偏弱,2.0T又有点超预算 4.长安二代cs75plus 优点:外观颜值在线,非常喜欢长安的中控双联屏设计,变速箱又是8at,车内空间不错 缺点:酒红色的内饰颜色不喜欢,悬架有点太硬了,新车刚上市没多久,没啥优惠 5.大众速腾 优点:保有量高,油耗低,车内空间表现还不错,接近B级车的车长 缺点:主要就是感觉中控太老气了,感觉像十年前的车,第二排中间地板凸起来有点太高了,没法坐三个人 6.奇瑞艾瑞泽8 优点:不管是外观还是双拼色的内饰颜值都在线,而且1.5T的动力完全不差,油耗也不算太高,接近B级车的尺寸,空间足够,终身免费基础保养 缺点:新车刚上市没啥优惠,座椅支撑性较差,容易塌陷,除了顶配以外,其他版本副驾驶都没有电动座椅,有点尴尬 7.吉利星瑞 优点:颜值在线,空间也不错,毕竟接近B级车的尺寸 缺点:2.0T的动力参数有点拉胯,和其他国产车1.5T的参数差不多,需要加95的油,经济燃油性不是非常好,老车主反馈车机有点拉胯 8.吉利星越L 优点:颜值在线,车身够长,车内和后备箱空间都非常nice,中控三连屏显得非常时尚有科技感,很像电车的感觉 缺点:车机长时间不重启容易卡死或者黑屏,需要加95的油,经济燃油性不是非常好,不过因为自己开的少,所以用车成本还算能接受 9.还看了一些其他车,哈弗H6、长安逸动plus、奇瑞瑞虎8pro和吉利博越L等等,就不再一一介绍了 三、个人总结 1、选车一定要明确自己需求,比如空间、通过性、油耗等 2、早买早享受,晚买享折扣,车子是消耗品,越往后价格只会越低的,所以买车了就不要再去关注价格之内的 3、时间看得越久预算就会提得越高,这个其实我觉得只要是自己喜欢的,超一点点预算也还能接受 四、买车建议 首先大家明确自己的需求,其次选到了合适的车就去4S实地试驾感受,然后网上车友圈了解老车主遇到的一些问题,确认一下自己是否能接受,没有哪一台车是百分百没问题的,主要看那些问题自己能不能接受,能接受的话就多家4S店比价并购车,最后预祝大家都能买到自己喜欢的车。 查看详情>>
- 爱车朗逸用车一年,我的改装与感想🚗🚗爱车提回家🚗🚗 因为工作原因,需要一台低调一点的车,而且我和老婆还没孩子,车不用太大,好开就行。毕业没几年,手头不宽裕,价格也不能太贵,用车成本还得低。朗逸也就是我们首选了,提车22年8月,现车一周就到手了。目前用了差不多一年,八千多公里,谈谈感想如何。 🚕🚕爱车改装🚕🚕 🖌️为何改装? 主要是因为这个内饰的塑料感比较重,虽然看着简洁,但是实际上摸起来还是非常具有塑料感的。方向盘是塑料的,座椅是织物的,这两点就有点掉价。另外镇上的道路不是很好,容易刮蹭,所以还是选择装了全景360。 🖌️改装分享 1️⃣座椅套垫脚后备箱垫:这些都是一套的,我们选择了酒红色,这样看起来内饰能够有一个跳色不那么沉重。原来是织物的座椅,这样也改成了皮质的,不仅看着更高级,而且坐感更好。更加透气。脚垫花费300,后备箱垫200,座椅套500。 2️⃣方向盘套:方向盘选择套了一个皮质的,手感更好了,不过这样整个方向盘大了一圈儿,稍微有点影响驾驶体验,我个人还是喜欢小巧的方向盘。花费150元。 3️⃣全景360:加了一个全景360,而且还能够模拟整个车的视角,清晰度也不错,配合着悬浮屏幕,体验很棒!花费2000元。 🚙🚙用车感想🚙🚙 1️⃣驾驶体验优缺点 👍🏻优点:优点就是底盘比较好,因为土路比较多,所以担心打滑,这个轮胎不错,很少出现打滑的情况。而且颠簸的路段比较多,这个车大一点的颠簸都能够过滤掉,整个车的调试偏向于舒适,但不是那种特别软的,没有支撑力的感觉。 ❌缺点:缺点主要集中在动力方面,动力比较弱,起步的时候明显反应慢一拍,想要在红绿灯起步第一名是不可能了。 2️⃣空间优缺点 👍🏻优点:前面空间比较充足,我和老婆两个人坐主驾驶和副驾驶,轮换着开车。因为主要是我们两个人坐,所以把前排座椅往后拉的比较大,这样前面会更舒服一些。储物空间也比较充足,我们买的座椅套,后面可以塞下不少东西,两侧的门板也可以放水。 ❌缺点:后排的凸起比较严重,因为我们也不拉人,偶尔坐个同事而已,所以这点对我们来说无伤大雅。后备箱空间还算充足,但是我们曾经是回老家一趟,我们两个的行李是放不下的,必须再放一些在后排。 3️⃣油耗很棒 油耗非常不错,我随便翻了一下最近的油耗情况,大概在6-7L左右。而且这是在夏天开空调的状态。因为这边不堵车,所以和市区上班的朋友比,会低2L左右。高速的路段,我们开过最低5L。 🚌🚌性价比🚌🚌 我感觉两个人买朗逸,性价比非常不错!不过也得提醒大家一下,这车的智能性做的不太好,而且不能OTA升级,虽然大部分功能都有,但我也舍不得用4G,都是开热点。看视频听歌是没啥问题,打游戏这车带不起来,就别想了。 #有车以后生活的改变 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 全新一代雪弗兰创酷,这一次国内先行了这台车都像是目前已经在国内正式上市的全新车型“星迈罗”,更有人猜测是在国外市场采用了不同命名方式。基于此可以看到,上汽通用在新车的推进上,明显早于了国外的车型版本。更难能可贵的是,海外版创酷全系均使用了1.2T三缸发动机,对比国产版的1.5T四缸,其在动力特性上同样是稍逊一筹。 定位与星迈罗相同 但细节却存较大差异 从官方图片上来看,尽管全新一代创酷与国产版车型星迈罗的造型一致,且均采用了完全相同的车身轮廓及大体设计。不过在整车的众多细节上,你仍旧可以看出两者存在着本质的差异。 不同于国产版更为跳跃、活泼的车身配色,海外版车型则将其整车车漆用以了更深的色调,无论是酒红色还是墨绿色,其都更显成熟稳重。在此基础上,创酷的轮辋造型和隔栅样式都更为保守,可以说这样的处理方式,更倾向于北美乃至欧洲市场的审美。此外,全新一代创酷在非RS版车型上,并未采用星迈罗上的贯穿式X形前脸和镀铬横幅,并且点阵样式的专属处理也一并进行了简化和舍弃。 与此同时,创酷为了保证其功能拓展方面的优势,仍保留了传统SUV上的行李架。并且在车尾部分,其也使用了和国产版车型类似的回旋镖样式的立体尾灯和C字型结构,进而在点亮时提供更高的整车辨识度。同样,创酷也一并将汽油车上的“排气口”进行了取消,以保证车尾更为简洁、一体的视觉效果。 后推出的又如何?动力明显不如国产版“够格” 令人意外的是,全新一代雪佛兰创酷在动力参数上较国产版有着十分明显的出入。如此一来,其也成为了少有的在动力总成端,海外版车型逊色于国产版的一台SUV产品。根据雪佛兰官方给出的数据,新车将搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机,最大功率102kW,峰值扭矩219N·m。传动系统也将从CVT变速箱升级为6速自动变速箱。 反观国产版的“星迈罗”,上汽通用则是采取了截然不同的调教思路。具体来看,星迈罗全系搭载了第八代Ecotec系列的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率135kW,峰值扭矩250N·m。传统系统部分,与发动机匹配的是可模拟7挡的钢链式CVT无级变速箱。 内饰风格与星迈罗相同 但智能化表现仍待提高 最后说回全新一代雪佛兰创酷的内饰,可以看到,新车无论是整体布局还是具体的功能分布,均与国产版车型保持了高度一致。娱乐功能层面,新车装配有8英寸液晶仪表盘以及11英寸中控娱乐屏。不仅如此,新车还将为广大消费者提供了远程启动、加热方向盘、安全辅助驾驶员辅助系统套件等多项配置。 但需要注意的是,海外版车型的智能化功能明显要少于星迈罗。毕竟上海通用基于星迈罗,单独研发了一套名为小雪OS的操作系统,并原生支持了如百度地图导航、爱奇艺、车家互联、无线CarPlay、生活类小程序等功能。所以说,即便创酷在这部分有所提升,但仍不及国产车型更有优势且更能博得当下年轻消费者们的青睐。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 超越同级的座舱品质也带来更优质的驾乘体验👤👤今天咱们说说体型最大的昂科威Plus,看看它到底怎么样?试驾车是最高配版本叫做昂科威Plus Avenir艾维亚,而且是七座车型。车头前脸既个性,也很有大众审美的部分。比如车漆就有个性,凡是看到梅洛酒红色就知道不是一般的别克;其次锁子甲结构的中网,也是它特👤👤色的地方。那么符合大众审美的地方,就在前面横向的贯穿式镀铬饰条上,比之前别克车型拉得更宽,直接连上了两侧的日间行车灯,点火以后日行灯以及饰条都会亮起,显得非常炫酷。顶配车型是pixel像素大灯,可以实现10种照射功能,辨识度特别高。👤👤 🌟🌟车身侧面是昂科威plus最出彩的部分,因为整车的体量感完全发挥了出来。长宽高分别为4845*1883*(1695/1705mm),轴距2833mm,这个数据虽然定位在中型SUV,但和中大型SUV差不多,比上一代汉兰达只短了5厘米,比途观L要长了13厘米,所以侧面有点越级的表现,往中大型SUV靠拢完全没有任何问题。而且还有个特点就是车顶没有做成溜背造型,虽然少了一些运动感,但是显得更加高大。🌟🌟细节部分,前后都是20英寸轮毂,245的胎宽,这是艾维亚版本特有的尺寸,非常宽大。因为艾维亚是四驱车型,匹配主动主动自适应CDC减震器,每秒可以有一百次连续调节阻尼大小,所以配置比较高。另外前、后门把手都带有无钥匙进入功能,并且前门下方还有个Avenir的专属字母徽标,增加了高级感。🌟🌟 😺😺车尾部分造型直立,设计的很稳重,这样可以拓展出一些内部储物空间。细节方面,顶部的小尾翼上有个流媒体后视镜的摄像头,并且上面带有喷嘴,下雨的时候不会沾上泥;流水式转向灯呼应镀铬条横线,一直拓宽到两边,拉伸了车尾的视觉宽度;下边配备了双边共两出的真排气口,提升了运动感。后备箱配备的是电动尾门,7人满座时后备箱还能装下两个20英寸的登机箱,底板下面有个隐藏的储物格,里面是一些随车物品。如果把第三排座椅放倒就形成了一个😺😺标准的SUV后备箱,能满足我们日常出行的使用需求。坐进车内发现,这个内饰是别克新推出的一个颜色叫爵士黑,内部从门板以下的部分全是黑色,上面是浅色。其实现在很少有车企敢把内饰做大面积的黑色处理,因为一旦处理不好就会有很强的塑料感。但是艾维亚版本不用担心,它历来质感就非常好,不管是门板上皮质的包裹、菱形格纹的木质饰板,还是座椅菱形缝线都配齐了,所以精致、豪华感满满。😺😺 👥👥这台车不但配有流媒体后视镜,还有HUD抬头显示、全液晶仪表盘以及中控大屏三个屏幕,很有科技感。流媒体后视镜有个很好的功能,就是驾驶者可以避免在看后视镜时直视后排乘客的眼睛,不会很尴尬。而中控大屏在之前的基础上又进行了升级,现在是VIP智能电子架构,它可以实现整车的OTA升级,并且有了几个较大变化。一是增加了无线CarPlay功能;二是智能语音识别功能,目前用的是国内供应商,所以本土👥👥化改造做得更加彻底,能用很多自然语音进行对话;三是每年有100G流量可用,厂家在人车互联部分为用户做了更多的优化。中间的空调控制区域依然采用实体按键,左右两侧的座椅都有通风、加热功能,可见配置比较高。这台车设计的充电口很多,里边有USB、TYPE-C、SD卡槽、12V点烟器以及无线充电板都给配的齐全了,使用非常方便。👥👥 💫💫前排座椅乘坐特别舒服,都做了双硬度设计,表面上看起来是悬空的,也就是所谓的零重力,但是坐上去很有支撑力。试驾者身高1.8米,把前排座椅降到最低,头顶离顶棚还有接近两拳的距离,非常宽裕。第二排设计师给做了剧院式处理,就是整个坐垫升高了一些,乘客视线望出去前排没有遮挡,直接可以看到外面的💫💫景象。但是头顶离车顶头稍微近一点,大约还富余一拳,在同级竞品车型里也算不错了。配置层面也比较高,比如左右两侧的座椅都有加热功能,并且USB、TYPE-C、12V点烟器充电口也都有。第二排空间表现,把座椅退到最后,靠背调到直立状态,腿部还有三拳的距离,算是非常宽敞了。💫💫 😸😸把第二排座椅调到一拳左右的位置,进入第三排有点出乎意料,腿部居然没有完全顶上前排的靠背,已经算不错了。但第三排还是只能作为应急使用,一是坐垫非常低,离地台基本上就是一掌的距离,大腿是悬空的状态。二是头部也几乎挨着顶棚,但顶部做了个掏空的处理,😸😸所以比较宽裕。动力总成方面,昂科威Plus Avenir艾维亚搭载最新别克旗下的LXH2.0l可变缸发动机,并且配上了48V轻混系统,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米;匹配的是9AT手自一体变速箱,这是目前别克旗下最新、最好的一套动力总成。😸😸[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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