LAFESTA 菲斯塔建议改成按键系统
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- 马自达3昂克赛拉和现代菲斯塔,怎么选?关于马自达3 昂克赛拉和现代菲斯塔的选择,这两款车都是小型车中比较受欢迎的车型之一。具体选择取决于您的需求和喜好。 如果您追求动力和驾驶感受,马自达3或者昂克赛拉可能是更好的选择。这两款车的动力性能较好,悬挂系统也调校得比较运动,提供了更好的驾驶感受。 如果您更加注重舒适性和经济性,现代菲斯塔可能是更好的选择。现代菲斯塔的悬挂系统比较舒适,同时油耗较低,维护成本也相对较低。 当然,最终选择还需要考虑到自身的驾驶需求和预算情况,建议在购车前多了解相关信息,并根据自身情况进行选择。 查看详情>>
- 来一场外观个性澎湃的旅行——现代菲斯塔大家好,今天我要向大家介绍的是一款外观个性张扬,动力澎湃汹涌的汽车——现代菲斯塔。 菲斯塔的造型非常的独特,外观以前宾利设计师为设计师的全方位风流造型为蓝本,打破了之前现代车型给人柔软外观的印象。整体车身采用扁平化处理,搭配凶狠前脸造型令人过目难忘。菲斯塔的造型更像是一辆小型运动汽车,怒涛般的设计几乎是让人趋之若鹜。 除了外观惊艳之外,菲斯塔的动力更是毋庸置疑。车内配备了1.6L和1.0L两款动力,可供购车者选择,其中1.6L发动机最大功率为125马力。驾驶者可以在自动挡和手动挡之间选择,换挡操作相当平稳,绝对是一款激情澎湃的车型,令我兴奋不已。 但是,菲斯塔的后排空间相对较小,不太适合大型家庭。此外,该车型的悬挂系统比较硬,对于乘客的舒适性还是有一定的影响的。 总的来说,现代菲斯塔是一款个性张扬、运动澎湃的汽车。虽然它的后排空间和悬挂系统可能不太符合一些消费者的需求,但是在外观和动力方面,菲斯塔都表现出色。如果你是一个注重个性的消费者,喜欢极速体验,建议你不妨去试试这款菲斯塔。 查看详情>>
- 急需急需急需我买的是自动豪华版的,没有斑马车机系统,现在想升级斑马系统,不知道哪里可以改,费用大概多少钱?能不能改成原唱一样的?大神们给个建议 查看详情>>
- 宝马3系更新内饰值得等吗?兄弟们给我建议建议,最近我打算换车呀,一直想搞台宝马开开,听说宝马3系要换车机系统了?“鸡腿挡把”改成小小的拨动式电子换挡装置,我觉得这波内饰换的有点没必要呢?没了鸡腿档把,感觉都没有了灵魂……我要不要等等呢?兄弟们给点意见呗? 查看详情>>
- 全新菲斯塔 N Line你会选吗2022年11月5日,现代全新菲斯塔N Line正式上市,新车共推出3款车型,售价区间13.88万-15.48万元。全新菲斯塔 N Line定位为“高性能魅力座驾”,是北京现代N Line系列的首款车型。 😃😄 有朋友要问了,“N Line”是什么意思?其实,现代汽车把自己的车型分为了5个等级,“N Line”是其第二个等级,代表着设计和性能车型。也就是说,全新菲斯塔 N Line是现代的一款性能车型,它将现代汽车高性能N品牌赛车运动技术内化,以年轻人的实际需求为出发点进行全面升级,升级的内容包括:一、外观运动化;二、动力性能化;三、配置科技化。 😄😄😃 全新菲斯塔 N Line的外观融合了Sensuous Sportiness感性运动设计语言,同时新增N Line专属运动套件,整体更具运动感。前脸中网部分经过了全新设计,官方语言为“黑色参数化宝石前格栅“,中网左右两边分别嵌入了4颗蜂巢宝石日间行车灯,这样的日行灯造型很是特别。车头两边是造型犀利的LED远近光大灯,点亮后前脸视觉效果很出色,辨识度也更强。 😄😀😊 从侧面看,全新菲斯塔 N Line车身低趴,线条流畅,其腰线的灵感来源于赛车的灵动腰身,前后交相互呼,整体车身显得更具力量感和运动感。前翼子板上有“N Line”的专属徽标,标志着专属性能车的特殊身份,也增添了更多运动气息。18寸亚光N Line专属轮毂,配合红色制动卡钳,强调的仍然是高性能。 😄😀😚 车尾配备了超大尺寸“菲扬式”尾翼,这也是N Line的专用尾翼,不但在外形上强调了运动感,同时也优化了尾部扰流,提升了高速行车时的稳定性。双边共四出的排气很有气势,LED组合尾灯与前脸的日行灯遥相互应,识别度颇高。 😘😚😄 全新菲斯塔 N Line的座舱是以驾驶者为中心的沉浸式设计,中控台偏向主驾一侧以利于操作和观察。内饰整体依然是年轻运动风格,其细节表现为“D”字形平底方向盘、金属踏板以及座椅上的红色缝线等等,方向盘下方的“N Line”标识,以及集成在方向盘后方的换挡拨片,也时刻提醒着驾驶者这是一台性能车。 😃😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了10.25英寸智慧双连屏,中控大屏内置最新的智能网联系统4.0,其功能包括AVNT系统、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、支持流媒体等,并可支持S-OTA无线升级。 😄😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了不少钢琴式实体按键,简单易操作,各按键之间辅以红色装饰小条的点缀,无时无刻不在显露其运动基因。另外,其配备的无线手机充电功能和BLE手机蓝牙钥匙也是非常实用方便的配置,通过手机蓝牙匹配后,可实现远程启停车辆,多人共享等操作。 😄😀😊 在动力方面,全新菲斯塔 N Line搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147kW,200马力,最大扭矩为253N·m,同级当中数据领先。这台发动机采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门技术CVVD进气连续可变阀开启周期控制装置及ITM集成流量控制阀,可有效实现高性能与燃油效率的统一。据官方数据,全新菲斯塔 N Line 0-100km/h加速时间为8.2s,WLTC综合油耗为6.15L/100km。 😄😃😀 要特别说到的是,全新菲斯塔 N Line配备了专属SBW按键式电子换挡以及一键SPORT+。传统的机械换挡变成了皮质的电子换挡,不但观感上更加高级,也使换挡变得更加便利。当驾驶者按下红色的一键SPORT+,全新菲斯塔 N Line的仪表会立即切换为红色的运动模式,踩下油门,便可体验到它的亢奋状态以及强烈的推背感,这时方向盘变得更加沉稳,油门响应更加灵敏。在一键SPORT+模式下,全新菲斯塔 N Line俨然就是一款高性能的轿跑。 😄😚😄 全新菲斯塔 N Line的出现,切中了年轻人喜欢炫酷轿跑外观,以及高性能化和运动化的心理,再配上它13万多的起售价,属实是具有一定的竞争力。这样的全新菲斯塔 N Line,你会选吗? 😃😄😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- N8最新的使用情况作为一位原GLC,二胎后换GLB的老奔驰车主,使用三个月之后给大家分享一下我的感受,N8给我一种熟悉的感觉。眼镜盒回来了,防眩光后视镜(太灵敏了,白天也是黑黑的)也回来了。座椅通风按摩不选配也都有了。用上云辇C的路感舒适。 优点说完了,现在说缺点: 外观老气,配色普通,顶上还有一个徒增风阻的鲨鱼鳍天线。空间刚刚够用,尺寸方便停车,大于GLB,等于GLE,小于L8。智能化能不能少用点中文语音,可以改成提示音。城市NOA不知道将来能不能OTA到。中控太挤了,建议改成怀挡,按键做紧凑点,抠出一个放小东西的位置。服务需要从高端品牌挖点人,不能全是比亚迪跳槽过来的。7座的第三排只能从右边进入,建议改成两边都有能进拉杆。后面再有新的感受,再一起谈谈。 查看详情>>
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