LAFESTA 菲斯塔不一样驾驶用车费用
- 缤越的不一样驾驶模式用车分享晴空万里,秋高气爽,蓝蓝的天上白云飘,正是适合游山玩水的季节,不过对于我这个普通家庭的人来说,就只能老老实实的上班啦,还有缤越的陪伴,上下班的路上我也可以很轻松惬意。继续充满期待,充满对美生活的向往。跟大家分享一下缤越的几种驾驶模式。缤越一共有三种驾驶模式:普通模式,经济模式,运动模式,根据自己不同的需求可以切换不同的驾驶模式。车子默认的就是普通模式,普通模式适合不是很拥堵的路段,既有运动模式下的推背感,又有经济模式下的燃油性。经济模式下,仪表盘会变成蓝色的,很适合堵车或者拥挤的道路使用,动力会减弱,但是油耗会相应的降低,经济模式时一定要记得不要猛踩油门,对油耗有更低的要求可以选择经济模式。运动模式下车子动力十足,提速非常快,对速度,提速有要求的可以选择运动模式,不过相对应的油耗也会相对较高。对于平常上下班道路略微拥挤的我来说,最常使用的就是经济模式,行驶平稳,油耗较低。偶尔还可以切换运动模式体验一把动力十足的感觉。选择不同模式带来不同的体验。不能出游去看看美丽的景色,欣赏下眼前蔚蓝的天空。经济模式用起来确实油耗很友。这个小汽车打滑的标志是车身稳定系统,可不能随便乱按。各种方便的小功能红黑经典配色还有自动大灯功能座椅加热功能空间宽敞倒车影像十分方便充满运动气息的尾翼车轮毂也一样看。侧脸颜值依旧抗打尾部大气敦实。 查看详情>>
- 售13.88万元起 北京现代全新菲斯塔NLine现已到店近日,笔者从北京现代4S店经销商处获悉,全新菲斯塔N Line已陆续到店,消费者可在北京现代全国各地经销商4S店了解详情,试驾体验。该车于11月初已正式上市,售价区间为13.88-15.48万元。作为北京现代菲斯塔的中期改款车型,新车在设计、配置、动力等维度全面进阶,焕新幅度堪比换代,将为更多喜欢赛车文化的消费者在日常用车生活中带来更多驾驶的激情与乐趣。 查看详情>>
- 全新菲斯塔N Line实拍!13.88万元起,购置税全免近日,笔者从北京现代4S店经销商处获悉,全新菲斯塔N Line已陆续到店,消费者可在北京现代全国各地经销商4S店了解详情,试驾体验。该车于11月初已正式上市,售价区间为13.88-15.48万元。作为北京现代菲斯塔的中期改款车型,新车在设计、配置、动力等维度全面进阶,焕新幅度堪比换代,将为更多喜欢赛车文化的消费者在日常用车生活中带来更多驾驶的激情与乐趣。 查看详情>>
- 女司机的用车费用指南,一点驾驶分享其实对于女孩子而言,车子的颜值还是很重要的,我和我老公结婚一年多才打算买车,我很挑剔,品牌不的不要,颜值不高的不要,油耗太高空间不大的不要,买车的念头起了三个月,还没有选车,刚那段时间这个车在做预热,去看了一下,觉得从各方面来说都符合我们的要求。性价比来说,油电混合,一箱油可以跑1000公里,价格十万左六,对于我们这样的小家庭,养车压力没有那么大,其次是空间也蛮大的,能装不少东西,平时我坐副驾驶,他开车,底盘虽然低,舒适度不错,偶尔遇到车很少的路段或者车况很,我也会接手开一段,第一感觉就是上手速度很快,摸索一番就可以上手了,辅助功能很多,自动驻车可以让我更放心停车,坡道辅助让我可以轻松上坡,不吃力,等红绿灯不过一脚油门的事,不过开车很温和,对于车不会暴力驾驶,所以车子的反馈也挺舒服。最近天气不是很,老下雨,路况都很泥泞,可是有了车以后就有个遮风挡雨的地方,下班再也不用担心拥堵了,也不用担心泥水会弄脏裙子,可以舒服的回家去,还可以在车里打开音乐,关上车窗,形成一个独属于自己的空间,听一点自己喜欢的音乐,甚至可以打开天窗听雨落下的声音,不过我老公没有浪漫细胞,只会在旁边大声的叮嘱我:你开慢点,莫要把车给我刮了。。。对于它的颜值没有抵抗力,尤其是这个大脸,看起来就很舒服,第一眼看上去就惊艳,后期也越看越舒服。他前面这个充电口是在侧面,确实不太充电,手机充起也没得放的地方,前面都被站满了。多功能的方向盘,上面的字母都是汉字,来给生活比个耶吧后排的充电口还可以,有2个,而且可以把手机放在旁边的卡槽里,这样开起来就手机就不会到处晃了。 查看详情>>
- 商务用车费用之需,驾驶探险者有感换车就要一步到位,这次我的选择是探险者顶配铂金版。勃艮第红车漆在我第一眼见到时就喜欢上了,这种红色搭配上宽重的中网修饰以及修长的腰线,居然没有有点突兀的感觉,温柔且稳重,又抓人眼球,让人实在忍不住多看几眼。我的探险者除了无钥匙进入功能之外,还带有密码解锁功能。前两天我出差去外地,车停在公司楼下,同事要在我的车里拿一份文件,我就直接通过福特派远程把车门打开了,同事取完文件再上锁,整个流程都有点安全方便,确确实实对我们这种商务人士而言省心不少。探险者的方向盘带有电动四方向调节功能,并且方向盘的位置和座椅的位置还有后视镜角度都可以存储在一组座椅记忆当中。我开车的坐姿都是固定的,出远门和同事换着开,换到我的时候直接一键就能把座椅调回到我习惯的位置探险者的舒适深得我心,只有亲身体验过才敢说出这种话。福特探险者的皮质座椅柔软度适中,支撑也不错。带有的通风功能,即使是在外面超高温的气温条件下,也不会觉得闷粘。我与这台探险者虽然不是朝夕相处,但是也开着它走过多次长途,从动力到舒适度彻底感受了美系车上这份独有的舒适与豪华。岁月催人,这台探险者带着少年的意气风发和稳重感一直在陪我走下去。 查看详情>>
- 用车费用小半年,XT4驾驶感受当初想买它确实是不想跟朋友撞款,我想买一台特别点的,很酷酷的,对比其他还是喜欢XT4多点,父母赞助的,当然买自己最喜欢的啦,一顿很后,还是觉得XT4更适合我,2.0T的动力完全足够我日常发挥了,精致的外观这已经是我的全部要求了,女生开足够了。方向盘确实挺灵敏的,尺寸也刚刚好,女孩子的手很小,握感刚刚好,就是方向盘有点硬,不敢单手打方向盘,底盘也非常扎实,车身稳定性很强,轻松过减速带,转向精准,刹车有点硬,平时上下班赶时间的时候变道加速反映速度非常快,总体简单易操控,车子小,一把入库轻松完成,就是买的丐版,没有座椅通风加热跟按摩功能,有点羡慕别人,哈哈哈。颜值很在线,外观线条非常硬朗,美国车就是稳重大气,安全感很强;大灯灯带也非常好看,凑看,你会发现XT4的灯组很像一颗颗钻石,非常炫目;灯组的辨识度也非常高,外观时尚,动力十足,很适合我们年轻人。内饰吐槽,居然不是真皮,配的织物加皮革;整体车内风格很简约轻奢,普普通通就那样吧,没有无线充电,没有氛围灯,没有座椅记忆,还有中控屏就非常粘指纹,车内隔音做的还是ok的,风噪路躁声很小。紧凑型SUV里面XT4的空间算是佼佼者了,前后排空间我都不觉得挤,我身高166,110斤,后排确实不会有紧迫感,驾驶位的空间也完全够我发挥了,中控下面还有一个很大的储物空间,平时换鞋放那最方便了,后备箱也ok吧,并不是非常大,够我平时上下班用了,实在装不下就放倒二排,储物空间就更大了。我最喜欢XT4的就是他的大logo,还有稳重的车身外观,家里人看中的事美国车的安全性能跟质量好,在校的时候我就一直期待有一台属于自己的suv了,在我的千挑万选之下选中了XT4,因为车身较重,销售介绍了四驱,我没搭理他,市区开,要四驱干嘛,两驱技术入门版就够了,反正外观都一样,当然对于女孩子来说这些都是浮云,好看就行了,XT4个人觉得挺适合女生开的。不满意好像没什么的,空间可以,油耗可以,驾驶感受也好,好像没啥要特别吐槽的,非要说一点的话就是油门有点硬,跟车内味道有点大,毕竟这是新车,皮质肯定会有点味,都是能接受的范围。油耗比我想象中的好很好,我平时开车看心情的,时间充足我就慢慢开,快迟到了就飙车,现在油耗维持在9个油,都在市区开嘛,现在夏天了空调没停过所以油耗就又高了点,跑高速的时候能降到6个油,不影响我喜欢我的XT4。U1s1凯迪拉克的座椅并没有大家说的超舒适什么的,中等吧,低配还不是真皮座椅,中性偏硬,主打性能车,所以座椅不会太过柔软,自动双去空调,后排也有出风口,新车制冷效果也非常快,还有一点就是屏幕有点小,隔音效果做的也是相当不错,音响也不是bose音响的,不过我一个女生也不需要这些,毕竟都不懂音响,隔音效果做的挺不错的,下雨天、跑高速的情况下,胎路躁不会很大。美国车的硬朗外表,再加上2.0T爆发动力,可以说的完美搭配了,第一次开的时候确实有被吓到,动力上来非常快,起步也很迅速,一脚油门车就走了,动力一点都不含糊,深踩油门动力上来的也非常快,动力反应很及时,平时上班都是,不过我一般加速都是第一脚轻点,第二脚再深踩,大家跟我一样吗?20多万买凯迪拉克确实很香的姐妹,买的低配,虽然配置不高,但是都是2.0T足够我们女生用了,外观也很出众,而且整个购车过程仪式感满满,还送了一扎玫瑰花,我现在都记得有一大堆工作人员一起拍照,哈哈,就觉得很重视,购车感非常的nice,XT4也算是我踏入豪车华的第一步了,哈哈,喜欢的姐妹可以找我一起沟通哈。男生就算了,说车说不过你们。 查看详情>>
- 英朗用车费用一年的驾驶感受说起英朗,大家肯定都不陌生吗?一年前在朋友的推荐下,我选择了别克的英朗,说起英朗我跟它还是挺有缘分的,一开始我们是奔着大众宝来去的,大众的牌子我觉得我们还是比较认可的,所以买第一辆车一定要买个信誉度点的车前脸造型因为我们都不是很懂,如果买回家老出毛病的话我们真的是受不了的,所以我和家人还是看了宝来,原本都订下车了,我的一个朋友他买的是别克的英朗,他说我可以去看看,轮毂造型他开着挺不错的,性价比也高,于是我们就抱着玩玩的心态去看了英朗,试驾了一下,确实还不错,价位比宝来的要低,配置还比宝来的高,但是唯一纠结的就是它是三缸机,我不是很了解三缸机,但听朋友说三缸机还是挺的,动力方面也还可以,而且还比较省油,所以犹豫几天后就果断的买了别克的英朗。方向盘中控我比较喜欢它的外形,看上去比较中规中矩,虽然没有什么特点,但还是挺耐看的。它的空间也还可以,前排的空间像我一米七八的大个子坐在里面也没有很憋屈的感觉,腿部空间活动起来也还可以,座椅坐上去也很舒服,真皮的座椅坐上去很舒服,透气性也很,方向盘摸起来也很顺手,指向也比较精准,档位也没有很顿挫的感觉。后排空间后排的空间也还可以,老婆孩子坐在里面活动起来还是挺舒服的,后备箱也可以,能基本满足我们的日常需求。内饰吗就一般了,没有什么特别的地方,毕竟这价位再这摆着的,但是这价位的配置我还是挺满意的了。这不天气挺的,出来给大家拍几张照片,看看我的英朗可还行?钥匙在我手 查看详情>>
- 博越用车费用分享,好车实力就是不一样起初我选车是有点在意品质的,首先不考虑日本车,中国人都懂的!国产中做的最的也就是吉利,长城了,哈弗H6我看着外观不中意!博越是我一眼就看中的,无论是外观还是内饰,操控都有点不错,经过看车,试驾,网上搜集资料,最终选择了它,现在开着有点不错,经常带着家人出去游玩,开着有点棒!下面就看看我的爱车吧!今天就说说博越!那天看长安CS75时,对面吉利4S店前的一副博越宣传画,有点有点的抠住了我眼球。牵引着我踏入店堂,在店内感觉自己像是刘姥姥进了大观园,走近博越,将里里外外看了个遍,博越的外观、颜色、线条、车身细节处理、内饰设计………都会给我留下非常的印象,感觉是我的菜。回家后就开始着手研究博越的把我对博越所掌相关资料,下面握的知识分享给大家。当初选博越就是就冲着主动安全于被动安全去的,比如主动刹车系统,车道偏离预警,还有预碰撞系统,当然最基本的安全气囊,除膝部气囊,一个没少,良心车啊!这些强大的安全配置,为我们的出行保驾护航!博越那套会和你斗嘴的交互系统,增加行车安全还多了份驾驶乐趣,还有那套空气净化系统,为驾乘者提供了健康的呼吸!另外就颜值来说,也算是国产suv不可多得,由国际著名设计师彼霍布里主导设计,此人前沃尔沃设计总监,从前脸水滴涟漪到中控拱桥造型,博越大量融入中国元素,配上当下流行的悬浮式车顶,无与伦比的帅气!内饰随手可以触摸到的方全都搪塑软材质,还有车内门板,拼色设计,非常有质感,大爱啊!老司机们都说车的三大件,才是体现质量的关键,那就接着往下唠!我对博越的三大件,发动机.变速箱.底盘也专门查过相关资料:发动机方面,博越的1.8T获得中国十佳,在博瑞的基础上进行了升级,各项数据什么的不差。然后是变速箱,澳大利亚DSI的6速手自一体。底盘,前麦弗逊后多连杆,由英国米拉公司(MIRA)调教。博越的舒适性对比现阶段的国产车,毫不夸张的说,有压倒性优势,甚至赶超许多合资车,车内空间对称式的布局,我有点青睐,有点复合中国人的视觉审美,避震也有点迎合我的胃口,过减震带,干净利落,无余震。车内噪音抑制的也相当到位,但车速上100,是有点胎噪风噪,不过车内音乐完全可以掩盖,座椅的舒适度、包裹性,绝对一流。非得鸡蛋挑骨头的说,就是座椅坐姿略显偏高,但就我个人来说,SUV就因该有这种高高在上的感觉。人无完人,车也同样,下面就吐槽一下博越。博越后备箱开口偏高,放重物得费点劲。在市面上还有原装电尾门可以改装,算是弥补了不足,希望后面能能够继续改进。 查看详情>>
- 13万级纯电SUV普及者,风行雷霆是纯电家用车该有的模样新能源车的兴起再次刷新了我们对汽车的认知:用车费用低、安静且起步快,这是跟燃油车完全不一样的体验。然而产品会变,消费者对于一款家用车的本质需求依旧不变:价格不能贵,13万元左右为佳;空间宽裕,坐得舒服又能装;配置不能低,基本的娱乐功能和驾驶辅助得跟上潮流,否则显得寒碜。能同时满足以上条件的,大咖愿意称他为“理想家用车”。 查看详情>>
- 凌放带来的不一样的驾驶体验以及用车感受首先要恭贺自己,终于圆了自己的汽车梦。距离我参加工作差不多也有10年时间了吧,年年都想买车,但是手头上的钱不允许自己这么做。现在好不容易有钱了,那还不买一台自己喜欢的车嘛。我当时买车的时候也是有一些要求的,比方说功能还是要齐全,空间也要大一些,最好是品牌要是一个老牌主流品牌,开出去的话也能够有点面子吧。当然,油耗还有质量也要能够满足我的需求,毕竟不希望为以后带来太大的经济压力。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line邯郸落地15万#城市车价“鲜”知道# 🏣城市所在: 河北省邯郸市 🚘车辆品牌: LAFESTA 菲斯塔 🚗车辆配置: 2023款 270T 豪华版N Line 🚙车辆颜色: 灰色 🛖库存情况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价格: 145800 💸优惠金额: 0 💵购置税额: 6451 💴保险费用: 5000 💵上牌费用: 500 💥活动赠送: 玻璃膜、脚垫 💷金融政策: 至高5年低息贷 💰全款落地: 157751 💌置换补贴: 无 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 【关于这辆车,五花肉选手有话说】 动力好,造型优的运动轿跑,年轻人的第一辆车。颜色、造型都是运动风格,买回去不需要过多改装就很酷帅。 查看详情>>
- 魅力十足🚗现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡坐标城市:广西柳州 🚘车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line 🌈颜色:钛金灰 🤩库存情况:现车 👉车辆指导价格:145800元 优惠政策:0元(新款目前没有优惠) 💳优惠后裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(享受国家补贴,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5859元 💰全款落地:159921元 😍个人感受:菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力。动力方面也是搭载了一台1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,加速体验很棒,再加上原厂自带的声浪,简直完美! 查看详情>>
- 思域用车费用一年,分享一下驾驶感受买了一年多的思域了,跟大家分享一下用车感受。白色车是我的,这台黑色思域好久都没动过了,也不知道车主做什么去了。刚好看着它旁边有个空位,就停进去了。还是黑色的好看一点呀,就是积太多灰了。我的车看起来就新多了。十代思域的外观感觉是最好看的,彰显年轻的同时也不失大气。车身流线顺畅,极具运动气息的溜背造型。这辆黑车和我的车都是原厂的16寸铝合金轮毂,不过造型不一样,高配版车型好像是17寸。无钥匙进入功能,按一下门就开了,方便快捷。车尾灯非常好看,不仅辨识度高,个性化的设计也给人眼前一亮的感觉。内饰还是简约风,中控屏和仪表盘这块设计得很好看。物理空调按键是最方便的,像特斯拉那样在屏幕上点几下才能开的太麻烦了。空间方面还算宽敞的,后面坐满三个成年人也不会觉得拥挤,前后间隙设计得也很好,腿有一定的放置空间,也不会被前后两排的座椅挤压到,对于家用而言肯定是足够的。最后好好谈一下思域的动力,落地15万能有170多匹马力的车真没几个,这车起步又快又稳,加速很平顺,即使在后半段动力也是源源不断的。高速上超车非常轻松,有时都不用一脚油门。整体操控手感也可以,容易上手,高速状态下方向盘会变重,以增加稳定性。目前油耗是7.1L,省油省钱,唯一的遗憾就是还没钱改装,想换个拼接配色。 查看详情>>
- 威然用车费用一个月,驾驶感受奉上!其实我换车对我来说目的性有点强,主要是为了家庭,七座安全空间大,动力方面够用就行,对我来说SUV的伪七座来说,肯定是不考虑的,再加上囊中羞涩高端商务车对我们这些老百姓又不是那么友好,考虑到保值的问题所以看车的道路也没有那么崎岖,就三款车别克GL8广本奥德赛大众新威然。别克GL8太商务,公司有一辆接待用车,出门像极了一个司机,而且开起来对驾驶员不是有点友好。所以只剩下威然和奥德赛了,先去了广汽本田,直奔主题奥德赛,外观看来更年轻化一些,基础价格的定位也比威然更加便宜,本打算签合同交定金了,销售经理说加装具的情况下也要等,果断再见。威然虽然才上市不久但是看起来就更容易些了,本人同学就在大众的4s店里做销售,所以少了一些弯弯绕绕的事情,同样的价格之下,威然的配置要比奥德赛低一些,不过外观更显成熟,稳健,对我而言工作中也可以充当商务接待使用,重要的是没有加价,当然也没有优惠(搞不清为啥MPV现在这么吃香要么等要么零优惠其实买着一点都不爽),本想买次顶配的,但是看看顶配的配置多出几万舒适性的配置也值了,而且次顶配一辆实车内饰是棕色的,对比下顶配的内饰还是米色最温馨一些,后续又个家里媳妇商量了下,都同意选顶配的,买MPV的初衷其实就是图个舒适也不差这几万了,最终还是把展厅的展车顶配拿下了,没有优惠但是保险给照顾了一些,贷款买的也没有手续费用,自己的英朗打算置换掉的,但是给的太低了舍不得,留着谁愿开就开吧,反正已经贬值到低点了。 查看详情>>
- 《爱车 用车费用 懂车》老司机的驾驶技巧分享从购入星瑞开始,就在星瑞群里看到各式各样的新手问题,在其中不乏有常识问题、也有驾驶相关的问题,群里也有热心的小伙伴回答问题,正因为这些有趣的问题,所以特意写一篇驾驶技巧分享的帖子,希望大家读过后对你有所帮忙,也算是为车友们做了一点点贡献。下面我将从几个方面分享我的技巧和心得(不喜勿喷)#滑稽!1.保持适当车速:很多新手朋友开车上路,总感觉自己技术不,于是就开的特别慢,以为这样就会安全一点。实际上开车上路过快或者过慢都是很不安全的,保持适当的车速才是最关键的。如果后面有人给你打双闪,并且一直鸣笛,就赶紧观察后视镜并提高车速吧!这种情况极有可能是因为后车车速过快停不下来了,特别是高速行驶,这个操作是十分危险的。2.老看换挡杆许多新手朋友开车换挡的时候老看档杆,手动挡的看看也就算了,有些开自动挡的也看档杆。可是你不知道,在你低头看档杆的时候,车子还在继续往前行驶,路面上随时都有可能发生突发情况。对于这个建议在没事将车停下来练习换挡,熟能生巧换到熟练为止。自动挡切忌左脚刹车六脚油门、很多新手司机喜欢这样操作、殊不知在紧急情况下容易误操作,造成不必要的损失。3.常看后视镜有些新手司机上车之后由于过度紧张,眼睛就一直盯着车前方看,其实这种习惯不但不正确,而且也很不安全。新手司机上路之后,我们一定要勤看左六两侧后视镜,从而了解车辆周围的情况。另外,车内后视镜的作用也是很大的,角度调整之后,这三块镜子基本能覆盖大部分盲区,有些女司机的后视镜还在折叠状态就开车上路,也不知道这车是怎么开的。要做到眼观六路4.开车切忌分心:开车的时候不要带着情绪,更不要分心去想其他事情,这跟开车不让打电话是一样的道理,车子在高速行驶中,哪怕是你分心0.1秒,就有可能酿成大祸。所以在开车的时候要眼观六路耳听八方,当然也没必要精神高度集中,那样真的太累,轻松愉悦的驾驶习惯会让你终生受益。5.倒车只看倒车影像:现在的车子高科技设备有很多,比方说倒车影像就是一个很的配置。但是倒车的时候千万不要只盯着倒着影像看,我们一定要同时看一下左六后视镜,以及车头的情况,因为倒车影像也是有盲区的,让你看车头是为了避免顾腚不顾头的情况发生,避免车头因转弯旋转而造成车头剐蹭。6.以理服(HU)人:在开车的时候不管你车技再,万般小心。总是会遇到一些车技烂,脾气差,打电话,甚至是酒驾的人,所以开车上路一定要把所有的人都当成是神经病,假设他们随时都有可能冲出来,这样的话你就能提前做防范措施。7.养车防御型驾驶习惯我们在日常用车的过程中,会遇到各种各样的情况,而且十分复杂,尤其是在人流量密集切交通设施不完善的地方驾驶要尤为小心,因此、养成预判、提前知晓的驾驶习惯那就至关重要了。老司机口中常说的“眼观六路、耳听八方”就是防御型驾驶的核心技巧,在驾驶途中驾驶者接收到的路况信息越详细驾驶操作起来就越从容、从而也会减少事故率。这一点总结起来就是:脚上不贪、不抢、不慢,心里不急不燥,能做到这些就证明已经是一名老司机或者准老司机了。"早起的星瑞也是最精神的"张力强大的肌肉男它仿佛在说:我已准备就绪、等待出发依旧是那么的有质感、当初遇到黑色的它也是缘分修长的车声配上2800的轴距、是星瑞傲视同级的法宝之一“恬静的星瑞”腰线、马甲线,一应俱全这样看过去就是俯冲的态势、似百米选手已经“各就位”这个角度看过去又是人畜无害的“三青年”话不多说、看它的线条交织从车灯一直延伸到尾灯细节处见质量、妥妥的标杆之作这个角度的星瑞、敦实而又有质感有张力却不张扬“性感小皮皮,动感光波”中控仪表台一览主驾驶室一览BOSE音响、音质保障这个位置是一个全频音响加中央出风口驾驶位一览中央扶手区域,集成电子挡杆、电子手刹、自动驻车、应急开关、驾驶模式切换12.3英寸液晶仪表盘。后排空间展示、前排座椅已经过B柱 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔驾驶热门推荐
- LAFESTA 菲斯塔驾驶车辆目的违法
- LAFESTA 菲斯塔白色驾驶
- LAFESTA 菲斯塔怎么预约驾驶
- LAFESTA 菲斯塔首次驾驶感觉
- LAFESTA 菲斯塔运动激烈驾驶过吗
- LAFESTA 菲斯塔判断自动驾驶交通
- LAFESTA 菲斯塔自动驾驶无法开关
- LAFESTA 菲斯塔了解一下好坏差异驾驶
- LAFESTA 菲斯塔驾驶自己下载地图U盘
- LAFESTA 菲斯塔辅助驾驶系统
- LAFESTA 菲斯塔长时间驾驶轮胎正常
- LAFESTA 菲斯塔如何驾驶顺畅
- LAFESTA 菲斯塔周末驾驶简单
- LAFESTA 菲斯塔驾驶窍门
- LAFESTA 菲斯塔驾驶时候哪些东西容易
- LAFESTA 菲斯塔全车提高驾驶技术
- LAFESTA 菲斯塔周末时候驾驶一次感觉
- LAFESTA 菲斯塔四驱驾驶质感
- LAFESTA 菲斯塔驾驶错误
- LAFESTA 菲斯塔周末山路一些驾驶感受
- LAFESTA 菲斯塔三代怎么调目的辅助驾驶
- LAFESTA 菲斯塔不吹自动辅助驾驶
- LAFESTA 菲斯塔享受舒服驾驶
- LAFESTA 菲斯塔驾驶感觉可以
- LAFESTA 菲斯塔自动辅助驾驶差距不是
- LAFESTA 菲斯塔驾驶有没有遇到什么
- LAFESTA 菲斯塔说明书垃圾应该随车驾驶
- LAFESTA 菲斯塔驾驶右前方异响
- LAFESTA 菲斯塔基本不去驾驶都是自己
- LAFESTA 菲斯塔智能辅助驾驶
- LAFESTA 菲斯塔哪家有驾驶周末
- LAFESTA 菲斯塔设计逻辑提升自动驾驶
- LAFESTA 菲斯塔驾驶异响问题
- LAFESTA 菲斯塔驾驶感觉怎么样
- LAFESTA 菲斯塔自己自动辅助驾驶准确
- LAFESTA 菲斯塔2.0T驾驶经验
- LAFESTA 菲斯塔升级驾驶辅助固件弯道
- LAFESTA 菲斯塔长途驾驶舒服
- LAFESTA 菲斯塔驾驶蹭到油门刹车踏板上方
- LAFESTA 菲斯塔意义随时驾驶回家
- LAFESTA 菲斯塔实测驾驶体验
- LAFESTA 菲斯塔驾驶极限
- LAFESTA 菲斯塔两驱暴力驾驶体验报告
- LAFESTA 菲斯塔当日驾驶更新
- LAFESTA 菲斯塔驾驶不爽
- LAFESTA 菲斯塔驾驶舒服通过性
- LAFESTA 菲斯塔驾驶时候无线充电太慢感觉
- LAFESTA 菲斯塔驾驶实习有什么好处
- LAFESTA 菲斯塔车上驾驶辅助功能是不是
- LAFESTA 菲斯塔车主平常控制之后驾驶