LAFESTA 菲斯塔都是自动驾驶缺陷导致
- 虽然都是自动驾驶缺陷导致死亡,但蔚来这次的表现较着比某厮好!我跟蔚来没关系,以前贴子里也说过目前全世界所有厂家的自动驾驶都不成熟,都是噱头!但这次蔚来出事后,至少厂家在第一时间就告知警方和死者家属车辆那时确实处于自动驾驶,这就叫诚实!反观高雅宁案,拖赖了两年多特斯拉才把这个证据交给死者家属和律师,这就叫耍赖,这就叫不诚实!https://3g.163.com/auto/article_cambrian/G95PNRJT000884ML.html 查看详情>>
- 我认为如果事故是由于自动驾驶系统的技术故障或设计缺陷导致的,那么车辆制造商或自动我认为如果事故是由于自动驾驶系统的技术故障或设计缺陷导致的,那么车辆制造商或自动驾驶系统提供商可能需要承担责任。 即使车辆处于自动驾驶模式,我觉得驾驶员也可能需要保持警觉,并在必要时接管控制。如果事故发生时驾驶员未能履行这些职责,理应需要承担部分责任。 具体可能需要分析车辆的黑匣子数据、监控录像、目击者证言等技术证据来确定事故原因和责任。产品有责任就是生产商承担,人为就是认为承担。 查看详情>>
- 因自动驾驶系统缺陷,特斯拉召回超过 200 万辆汽车据海外媒体报道,由于特斯拉 Autopilot 自动驾驶中的注意力保护系统存在一个缺陷,可能会导致驾驶者滥用汽车的自动驾驶功能,从而增加车祸风险。近日,特斯拉已向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提出召回,召回范围可追溯至 2012 年生产的特斯拉汽车,召回数量为 2,031,220 辆。这次广泛召回影响到 2012-2023 年款Model S、2016-2023 年款 Model X、2020-2023 年款Model Y和 2017-2017 年款车型。 而2023 年款特斯拉 Model 3 配备了该公司所有版本的 Autosteer 技术。 查看详情>>
- 质疑威马无人驾驶?却被威马狠狠打脸因为蔚来汽车自动驾驶致死的事件,导致了造车新势力前有蔚来出事,后有威马理想躺枪。理想汽车创始人李想呼吁行业应该统一自动驾驶命名标准:L2=辅助驾驶、L3=高级辅助驾驶、L4=自动驾驶、L5=无人驾驶。最大化避免辅助和自动引起的事故问题导致追责纠纷。威马汽车创始人沈晖发声辅助驾驶和自动驾驶都是为了解放用户,目前没有车企能够做到全场景的自动驾驶。。包括威马自己在4月份上市的新产品威马W6实现了L4级无人驾驶,都是在慎重考虑后选择了在停车场这一相对封闭、人少且车速慢的安全环境中。 查看详情>>
- 特斯拉ModelS和ModelX因悬架故障引美国安全调查近日,美国联邦政府已经对一个可能影响多达11.5万辆汽车的悬架问题展开了安全调查,并可能会突然让车主束手无策。根据NHTSA缺陷调查办公室上周五发布的初步评估,2015-2017款特斯拉Model S和2016-2017款特斯拉Model X的前悬挂前连杆(左侧或右侧)可能会出现故障,这些车辆都是2016年1月19日至2016年5月25日制造的。目前还没有因为该问题而导致车祸或受伤的报告。NHTSA指出,如果零件完全失效,司机仍然可以保持对车辆的控制,但轮胎有可能会与轮拱内衬发生接触。调查可能导致召回,但正如NHTSA所说,这取决于“所谓缺陷的后果”。 查看详情>>
- 自动驾驶汽车信任度下降,技术仍存缺陷随着全自动驾驶汽车的研究和开发已经有一段时间了,目前的技术仍然存在许多缺陷,导致商业化困难。根据AAA的最新研究,大多数人对自动驾驶汽车存在恐惧,信任度下降。数据显示,约66%的受访者表示害怕自动驾驶汽车,这比2022年的55%有所增加,但比去年的68%有所下降。尽管如此,超过一半的受访者表示对一些辅助驾驶技术感兴趣,如自动制动、倒车自动制动、车道保持辅助等。然而,AAA的另一项研究发现,这些驾驶辅助设备并不总是值得信赖,自动后制动系统在测试中未能及时停车,存在安全隐患。 查看详情>>
- 13万入手中大型SUV,奔腾T99够不够“硬”很多年以前,大部分国产车都是给人一种“低廉”、“质量差”的形象。那个时候,国产自主品牌缺少技术团队、也没有研发中心,甚至连最基本的动力系统只能靠采购来弥补,所以导致生产出来的车辆本身存在很多技术缺陷和产品质量等短板。 查看详情>>
- 贵就一定质量好?盘点BBA品牌最常见的发动机通病作为燃油车身上最重要的一个部件之一,发动机一直以来都是衡量一款产品好坏最重要的指标之一。但是随着某个品牌的销量逐渐增大,若消费者在今后的使用过程中出现了比较普遍的问题,就会被称为“通病”,当然这个通病一般情况下都是由厂家的设计缺陷而导致的。 查看详情>>
- 新生代首选潮流搭档,WEY玛奇朵凭实力入围智能驾驶日益兴起,车迷对“自动驾驶会否让驾驶乐趣消失”的争论日益激烈,不少人认为,驾驶者在驾驶过程中的参与度越来越低会导致驾驶乐趣越来越少,然而持这种看法的大部分都是“老司机”,像我这样的新生代年轻人,则普遍认为智能汽车才能给我们带来更多驾驶乐趣,尤其在见识过WEY玛奇朵之后,这种想法就更为明确。 查看详情>>
- 昂希诺纯电海外版KONA连发13起火灾,LG化学给出回答近日,央视报道的一则消息,引起了重点君的关注,那就是韩国现代电动汽车昂希诺起火事件。据央视财经统计,昂希诺自2018年4月上市以来,已在海内外共销售10.7万辆。但是这样的火灾事故却已发生了13起。其中事发地包括加拿大、美国、奥地利。而最近两起火灾发生在韩国,都是车辆在充电时突然自燃。其原因经初步鉴定或与高压电池单元的制造缺陷导致的短路有关,从而带来火灾风险。 查看详情>>
- 为什么理想ONE会有那么多问题?关键在这11月6日,理想汽车发布了一则道歉信并正式宣布召回从2020年6月1号前生产的近11000辆理想ONE车辆,原因是这些车存在严重的前悬挂设计缺陷,会导致严重危害行车安全的问题。值得注意的是,目前理想ONE总销量不过2万台出头,召回11000台相当于召回总数,等于该车型总销量的超过50%,这在世界车企范围内都是极为罕见的高。 查看详情>>
- 特斯拉被要求召回!中控屏无法工作/涉及超15万辆近日,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉召回15.8万辆Model S和Model X,原因是媒体控制单元(MCU)故障可能导致触屏无效而构成安全风险。NHTSA所发信中表示,该故障会导致触摸屏在5-6年内失灵,造成包括自动驾驶辅助系统、转向灯功能、后视镜影像丢失、车内加热、空调、除霜和除雾系统等出现故障。据悉,特斯拉曾经试图通过软件更新解决这一情况,但当局表示这仍不能解决根本问题。此外,NHTSA还发现了超过1.2万件客户投诉、现场报告、保修索赔以及与屏幕相关的其他索赔。因特斯拉不愿对上述存在缺陷的车辆发起召回,NHTSA才正式敦促对特斯拉采取行动。目前,特斯拉仍未回复该请求。 查看详情>>
- 【美国陪审团裁定特斯拉自动驾驶系统在20【美国陪审团裁定特斯拉自动驾驶系统在2019年的事故中不存在制造缺陷】当地时间周二,特斯拉赢得了有关其自动驾驶仪驾驶辅助功能导致死亡指控的首次美国审判,陪审团发现该系统不存在制造缺陷。这起案件是由2019年一起车祸中的两名乘客在加利福尼亚州法院提起的,他们指控该公司在出售汽车时就知道自动驾驶仪有缺陷。特斯拉认为是人为失误导致了事故。(财联社) 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line邯郸落地15万#城市车价“鲜”知道# 🏣城市所在: 河北省邯郸市 🚘车辆品牌: LAFESTA 菲斯塔 🚗车辆配置: 2023款 270T 豪华版N Line 🚙车辆颜色: 灰色 🛖库存情况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价格: 145800 💸优惠金额: 0 💵购置税额: 6451 💴保险费用: 5000 💵上牌费用: 500 💥活动赠送: 玻璃膜、脚垫 💷金融政策: 至高5年低息贷 💰全款落地: 157751 💌置换补贴: 无 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 【关于这辆车,五花肉选手有话说】 动力好,造型优的运动轿跑,年轻人的第一辆车。颜色、造型都是运动风格,买回去不需要过多改装就很酷帅。 查看详情>>
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