LAFESTA 菲斯塔没有自动驾驶加钱5万
- 跟摩卡一比,特斯拉“自动驾驶”压根没有加钱选装的资格到了2021年这个时间节点,如今的很多新车,已经告别曾经纯粹只靠方向盘、刹车、油门、档杆进行人车交互的时代,进入到了能够实现车联网,智能驾驶辅助的新时期。可相比于真正意义上的智能化,却总还有一些距离。而要实现这种颠覆,不是将传统功能增强,或者多出几件新配置那么简单,就像当年乔布斯拿出iphone那样,汽车圈的智能化颠覆,或许也需要一个苹果那样的“OS系统”。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔特价车仅此1台!错LAFESTA 菲斯塔特价车仅此1台!错过就没有了,指导价145800,现金优惠7000,速度到店抢购! 查看详情>>
- 汉兰达低配没有自动驾驶 陆放低配加钱1.5万买陆放加价后落地33.8万多不如买汉兰达中配了!汉兰达也要37了汉兰达中配真的性价比低首先我不喜欢天窗其次一些花销的配置可以再加装或不要中配比精英多了四万多元真是难!所以冠道之间徘徊我知道这里都是丰田粉想想买个冠道1.5二十多万搞定 查看详情>>
- 魅力十足🚗现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡坐标城市:广西柳州 🚘车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line 🌈颜色:钛金灰 🤩库存情况:现车 👉车辆指导价格:145800元 优惠政策:0元(新款目前没有优惠) 💳优惠后裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(享受国家补贴,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5859元 💰全款落地:159921元 😍个人感受:菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力。动力方面也是搭载了一台1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,加速体验很棒,再加上原厂自带的声浪,简直完美! 查看详情>>
- 😋价格明升暗降,200马力的新菲斯塔只是北京现代菲斯塔没有更换掉7速干式双离合变速箱,这项配置可能依然会面临质疑,因为国内消费者普遍倾向于at变速箱,今年更新的北京现代途胜L以及起亚狮铂拓界都开始妥协采用手自一体at变速箱,但菲斯塔没有动,这主要还是为了控制成本。当然北京现代的干式双离合并没有大批量出现问题,整体可靠性还不错。 外观造型设计一直是韩系车的强项,北京现代菲斯塔一开始就是比较流畅的轿跑风格,这次更新之后增添了更多的运动装饰性套件,比如车头黑色中网内部增加矩阵灯光,侧面提供轻量化合金轮毂以及红色刹车卡钳,车尾的固定式尾翼比领克03还大,同时搭配了大口径4排气管出口。 如果对比内饰的话,北京现代菲斯塔和本田思域相比,科技氛围根本就不在一个频道,这次直接提供了双联屏样式,数字液晶仪表全系都是10.25英寸,一体化的中控大屏幕也是10.25英寸,并没有针对高配和低配车型进行区分。细节方面提供了翻毛皮质感座椅搭配红色缝线,驾驶模式切换旋钮也是大红色,局部有点跑车的感觉。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37]#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 现代菲斯塔🚗高性能座驾15万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 💜探店城市:安徽合肥 ❤️探店车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版 N Line ❤️车辆颜色:钛金灰 🧡库存情况:现车3辆 💛指导价格:145800元 💛优惠政策:0元(新款目前没有优惠) ❣️❣️🤍❣️☮️💖❣️💕💕💘❣️🤍❣️💖❣️❣️❣️ 🧡裸车价格:145800元 💚国购置税:6355元(享受国家补贴,购置税减半) 💛保险费用:5000左右 🧡上牌费用:500元 💕落地价格:157655元 ❣️💚💖💚💖💚💗💚💘💚💗💗💚💖💛💖💛 ❤️购车赠送:窗膜,脚垫,后备箱垫…. ❤️个人感受: 这款现代菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力,动力方面也是可以的,加速体验很棒,原厂还自带的声浪,简直绝绝子呀,说不喜欢都是假的,这个价格可以入手….. 查看详情>>
- 北京现代菲斯塔N-Line北京现代前几年出了一款菲斯塔,这不去年又改款了,菲斯塔的款型现在叫做北京现代菲斯塔N-Line,今天给大家要说的就是北京现代的颜色,真的是太特别了,因为平时的颜色都是那种亮光的漆面,觉得除了外观设计,漆面上没有太注意,但是今天看到了菲斯塔的漆面,就觉得真的是太个性了,他这个是钛金灰的颜色 看起来真的是非常的个性,像贴了一个车衣一样,平时我们的车漆都是亮面的,但是像这种磨砂面的,之前见过好多bba的车型中会有人改装这个颜色 说不好听的,像北京现代的这种菲斯塔,十几万块钱的车,竟然自带有这种钛金灰的颜色,觉得还是挺高级的,再配上他这个外观,显得非常的大气 像他总是会推出一些特定的版本,像他这个是20周年版的专属版本,也是专属的颜色 跟销售顾问说了,如果平时其他车型如果加这个颜色,需要额外的再加2000块钱,但是像他这个纪念版本是不用加钱,直接自带的北京现代的潮流设计和眼光还是挺不错的 小伙伴们有看对眼,这个颜色的也可以,赶紧的去入手看一下这个他们有试驾车可以试乘试驾的哟 查看详情>>
- 聊一聊ID.6 CROZZ家里有辆燃油车,考虑经济性所以就打算买辆电的,城区内上下班代步用,本来打算买个10几万的,看了广汽的,比亚迪的,结果越看越贵又去看了特斯拉,特斯拉最吸引我的2个地方一个是车机系统,另一个是它的自动驾驶,但是除了这2点其他还真是不满意,空间小没有遮阳帘,而且自动驾驶需要加钱,颜色需要加钱,充电桩需要加钱,负面新闻还比较多,和爱人商量权衡了一下,放弃了特斯拉,打算在看看。来到了空港,看了蔚来,超预算太多,逛了一上午才看到大众有新能源,一进门销售人员的热情和服务打破了我对一些4S店的看法?细心的讲解以及长达一个小时的试驾,使我果断的下定了ID.6 CROZZ。 查看详情>>
- GLE400e 标价 82.48万 之前是GLE350e 我可能是没有卖过这车的GLE400e 标价 82.48万 之前是GLE350e 我可能是没有卖过这车的原因,完全没有关注过 V+ 客户找混动才看见… 客户群体,就是长途比较多… 所在城市又限号,非常麻烦… 客户说之前GLK 已经跑了26万公里了… 确实是该换了… 小奔驰换大奔,老奔还新奔驰 新款的马力比之前有所提升, 211升到252马力 发动机M274升到M254 发动机 型号… 增加了L2 自动驾驶辅助,电动方向盘,360影像,后排独立空调等比较有用的东西 目前行情优惠5万块钱这样的…最关键是…今年开票没有购置税… 明年预计缴纳 3.8万购置税 查看详情>>
- 【中美日德消费者愿为自动驾驶额外花多少钱?】调查显示,愿为自动驾驶功能承担的额外【中美日德消费者愿为自动驾驶额外花多少钱?】调查显示,愿为自动驾驶功能承担的额外费用在“10万日元以内”(约合人民币5082元)的日本人达到62%。虽然日本消费者对自动驾驶抱有很高的期待,但却舍不得花钱。汽车厂商可能需要努力通过试乘体验等,让消费者了解自动驾驶的方便性。 开发自动驾驶汽车的日本初创企业Turing(位于千叶县柏市)3月以日本各地的500名20岁以上持有驾照的人为对象进行了调查。 当被问及买车时和普通车型有多大的价格差时会选择带自动驾驶功能的乘用车时,35%的日本受访者回答称“如果没有价差就会选”。27%的人回答“10万日元以内”。愿意为自动驾驶支付较高费用的日本消费者只占少数。 与其他国家相比,愿意为自动驾驶汽车承担更多购买费用的日本消费者比例较低。矢野经济研究所(位于东京都中野区)的2021年调查显示,当问及愿意为可在高速公路上自动驾驶的功能支付多少钱时,在中国66%的受访者回答“10万日元以上”。美国和德国的这一比例均为37%。 日本的这一比例只有20%。从日本消费者的具体情况来看,56%的人回答“不到5万日元”,24%的人回答“5万日元以上10万日元以下”。日本消费者似乎没怎么认识到承担额外费用的价值。背景原因是自动驾驶在日本的认知度较低。 二手车评估对比网站Webcrew(位于东京都世田谷区)2月的调查显示,在驾驶不具备自动驾驶功能的汽车的人当中,只有4%的人曾经在汽车经销商那里试乘过具备自动驾驶功能的汽车。 在驾驶不具备自动驾驶功能的汽车的人当中,57%的人回答称,虽然听说过自动驾驶,但基本上不了解车型和功能。 4月修正后的日本《道路交通法》开始施行,可实现自动驾驶的“Level 4”解禁。Turing的调查显示,回答“知道”Level 4解禁的人只有28%。 已经得到认可的“Level 3”只能在高速公路或晴天等特定条件下自动驾驶,在天气恶化等紧急情况下,必须由驾驶员手动操作。Level 4在紧急情况下也能自动应对,因此不需要驾驶员。 日本消费者对自动驾驶的印象本身并不差。关于是否对具备驾驶辅助功能的汽车感兴趣,25%的人回答“非常感兴趣”。如果算上“有点兴趣”(37%)的人,持积极态度的比例达到6成以上。关于全自动驾驶汽车,回答“非常想用”和“有点想用”的比例合计达到67%。 关于期待自动驾驶带来的好处,回答“交通事故减少”的人最多,占比72%。其次是“驾驶负担减轻”(53%)和“交通拥堵缓解”(40%)。关于担心的问题,比例较高的回答是“系统运行错误”(78%)和“交通事故的责任划分”(57%)。 日本经济新闻(中文版:日经中文网)山中博文 查看详情>>
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