LAFESTA 菲斯塔1.8两厢加油抖动
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- 练手代步车,差几个小时07年,两厢福克斯,自动天窗1.8排量,十三万多公里,加装大屏,里外如新,车况精品无事故无泡水,到手加油即可。 查看详情>>
- 来自一个老狮粉的拷问--你的标致408还好吗?来自一个老狮粉的拷问--你的标致408还好吗? 我的车: 标志408 2014款自动豪华版 1.8自吸发动机 行驶里程: 82000KM 故障: 烧机油: 无敌烧机油 开始发现烧机油为75000KM保养时 目前烧机油为千公里1升 三元催化报警: 频发出现无敌烦人 开一段时间就出 去检查说得换 我一直中石化加油 燃油宝用的也比较勤快 冬季异响: 从开始买车就这样,换过减震,新车刚开始时选择无视,后来直接受了,特别冬季天一冷就像敲鼓 抖动:现在都抖动的要命 坐在车里明显感受 整车都在抖 一个深爱法系的狮粉 一个在为标致摇旗呐喊了年的版主 一个对待标致如初恋的资深狮粉车友 一个洗车都要擦拭发动机舱一尘染的狮粉 希望能得到厂家的回复!!! 小伙伴们你们遇到这些了吗???? 查看详情>>
- 福克斯深度用车体验本人座驾福克斯,是2017款的两厢自动档车型,福克斯一直是自带赛道基因🧬,那是相当强大的,而且作为已经是6年的福克斯老司机,我有不得不说的话。 当初选择这个车,其实也是一定渊源的,当时其实也没有太多的选择,在日系,国产,德系,还有美系中,最终还是选择了福克斯。 两厢福克斯才是经典,外观上,2017款采用了马丁脸,越看越爱,百看不厌。我选择的是活力橙的颜色,整体的漆面很有质感。 而内饰方面,整体坐进去很舒服,档把也很有质感,里面大量的钢琴漆面,摸上去很舒服。 作为一辆两厢车,空间其实也是蛮大的,平时一家人坐,还是够用的,后备箱也能装很多东西了。 关于油耗方面,其实一开始我也是很担心的,毕竟美系车,从车的质量来看,确实感觉车身比较重,特别是和我以前开的韩系车对比,不管是关门的声音,还是开起来的提速感,都是感觉比较厚重的,可是在调取行车电脑的油耗记录,竟然百公里综合油耗只有6.5L,这个油耗还是很感人的,估计和我开车的习惯有关,一般我不会暴力驾驶,提速还是比较温和的,除非很紧急的加速超车的时候。 对于现在得油价情况,我一般都是加200块,然后把里程清零,然后跑到需要加油的时候再看,基本上只是上下班代步,可以跑个380公里左右,所以油耗也不是很高。 对于一辆已经6年的车,今年也上了检测线了,开了那么久,其实车还是挺让人放心的,没有大毛病,不过还是有几个小毛病。 首先就是中控屏花屏的问题,这个也出现过还多次,直接在中控台上拍一下就好了,估计是线路问题,一直也没时间去处理。 然后就是倒车摄像头没反应,这个去问过,就是摄像头的问题,直接更换就好。 其次还有发动机故障灯亮,这个也不知道是不是我加的油品有问题还是怎么的,自己买了一个万车宝给解码就好了。 最后就是双离合通病了,低速加油急一点就会抖动。 总的来说,福克斯用车体验还是很不错的。 查看详情>>
- 二手车图鉴|别克凯越竟是韩国车❓❗️📝文中所提到的车价以十二年车龄以内为准,大于十二年车龄的车价暂不提及,小伙伴们如有需求可以说一下,我尽力为大家安排~ 🚙【车型小tips】 凯越本是韩国🇰🇷大宇推出的Lacetti,在中国挂别克标,在美国挂铃木标,在澳洲挂霍顿标,在德国、法国等则挂雪佛兰标,换标大法可见一斑。04年推出两厢版HRV,05年推出国外热门🔥的旅行版,但两款车型销量低迷,后期逐渐停产。08年凯越中期改款,前脸和后尾变化明显。原先搭载1.6L和1.8L的通用Twin-Tec系列引擎,没有VVT,油耗惊人,13年换装全新1.5L的L2B引擎,并采用6AT搭配。 💰【车价】 十二年车龄手动:1.1w-1.6w 十二年车龄自动:1.4w-1.9w ⛽️【众测油耗】 1.5L手动/自动:7.5/8.8 1.6L手动/自动:8.9/10.0 1.8L手动/自动:9.2/10.7 👍【优点】 后期维修保养费用低;乘坐舒适性不错;后排和后备箱空间足够;发动机耐造 👎【缺点】 ①1.6和1.8气门室盖渗油。塑料盖不耐用,换铝盖效果更好 ②13款手动变速箱怠速有“哒哒”异响,踩离合消失。原厂问题不好处理,不影响正常驾驶。厂家推出过更换改进型离合器片,部分车主更换后有效,也有部分无效,选车注意试车 ③6AT变速箱型号GF6,问题较多:顿挫、迟滞、打滑等。但更严重的问题是内部缓冲片断裂,产生的碎片会磨损或打坏其它传动机构,过多的粉屑则堵塞油路,只能大修 ④仪表台开胶翘起,出现在08款改款后的车型上。没有公开召回,但可联系4S店索赔更换 ⑤原厂燃油泵碳刷质量问题,集中在13款车型上。短则几千公里,多则三四万公里,发动机会抖动、无力、熄火。到了现在一般都更换过,不用太担心 ⑥1.6和1.8的机器油耗太高 📌【综合评价】 凯越本身并没有突出的亮点,“中庸之道”从头到尾贯彻到了这款车型里,虽然曾推出过两厢运动版车型,但也仅仅是外表,不过对于瓦罐粉还是很友好的,毕竟1万多就能买到一辆不算太老的合资旅行车。‼️所以要么对旅行车情有独钟选旅行版,要么选1.5L的手动车型来代步,其它车型不是变速箱有问题就是油耗巨高🛢️,不太值得。 #凯越##二手车# 查看详情>>
- 提车作业!比亚迪元plus2500公里用车分享!一、订车经过 原来的小车(福特福克斯1.8两厢手动)已经服役九年。年少轻狂对它一顿改装,更换了轮毂、轮胎、排气等等等等。随着年龄增长慢慢对更宽的轮胎与排气产生的声音感到疲倦,后来又有了两个小宝宝福克斯的空间慢慢开始不能胜任了。 因为资金紧张我刚开始关注比亚迪海豚,媳妇嫌海豚太小了,且10-15万元没有什么稍大一些新能源车可以选择,换车就搁浅了。直到在某音上刷到了比亚迪元plus的广告,便对他的数据查了一下。轴距2720mm家用够用,有热泵空调,动力150kw,刀片电池,结合比亚迪新能源的销量情况,我就在没试驾、没见过现车的情况下在微信上跟比亚迪销售下了订单(510km续航旗舰款),订车第二天比亚迪官方宣布涨价6000元,还好定的早没有涨价。 二、提车经历,费用情况。 等车时间:我从泰安某德比亚迪订的车,订车到来车等了20天时间。 花费:车价15.18万元,贷款服务费3000元,保险4000元。 其他花费:厂家赠送充电桩,但是30米线内免费;我的车位离配电室距离60多米,我最终又花费1300元(32米线钱+穿线管费用+充电箱安装费+一个漏电保护器)才把充电桩安上。 三、用车感受 1、静态感受:内饰、外观见仁见智,我个人感觉还可以。座椅比较柔软,座起来很舒服。 2、动态感受:方向盘转向轻盈但转向手感元plus有点模糊,没有原来福克斯的转向精准。悬挂支撑力还可以,急转弯时候还是会有点心虚,毕竟从轿车转到SUV,在过减速线时候震动的过滤一般,连续跳动感觉明显,总体在舒适度上还算不错。动力方面,动力是绝对够用,sport模式下超车没压力,瞬间提速能力很强,但是在起步地板电门的情况下扭矩转向现象明显,往右偏向非常非常非常严重。 3、电耗、续航情况情况:目前夏天续航,我个人开车比较养生(玩车的年龄已过),基本都是eco模式开,100公里电耗在12.3至12.6之间浮动。高速110km定速巡航,空调通风模式下可以行驶360公里不成问题。市区开续航450km上下(本人没有将电量用光来测续航,我说的续航可能不准确,请不要跟我较真)。 四、缺点 主驾驶仪表太小了,前车门在开车窗的一瞬间内饰板抖动,我挂牌时去4S看过试驾车、展车无一例外。无线充电面板不能一直关闭,行驶中关闭后,熄火再启动无线充电面板重新开启。空调在大负荷工作时噪音大。后挡风玻璃小导致通过后视镜观察后方视野小。原车装配的轮胎性能一般,急加速有打滑现象。随车赠送的便携充电枪功率太小只有1.5kw,元plus510km续航的电池60.48度电,想用随车充充满大家算算需要多长时间,根本没法应急使用。还有就是不要安装牌照架,会遮挡摄像头。 五、总结 元plus综合来说性价比可以(相比纯电动新能源车),动力、驾驶感受、舒适度方面也不错。虽有一些缺点但瑕不掩瑜,是一款10-15万元价位内不错的选择。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#2017年买车时,自动风尚版朗逸厂商指导价11#分享爱车,最高可得3700车币#2017年买车时,自动风尚版朗逸厂商指导价11.8万元,确定要买这款车后,就前后跑了几次上汽大众4S店谈价格,前几次都是去离家近的4S店,价格实在谈不拢,最后一次直接带着全款准备购车了,磨破嘴售后经理也最多只给优惠1.5万元,而且接待态度不太好,一副爱理不理的样子。实在受不了啦,就抱着试试的态度去了另一家远点的4S店,这家的售后态度相当好,而且听说我想当天直接全款买车,直接痛快的说一口价优惠1.8万元,听到这话,我也懒得再去说什么了,马上当场付款提车走人,谁让耐心都被第一家店给磨光了。 裸车价10.24万元,并且当天在店里面买了车辆全保,费用5700元,由于当时政策1.6L排量的车子税收优惠,减税2500元后,实际缴税7500元。然后自己上牌照大概花了200元。所以车子最后落地价为10.24+0.57+0.75+0.02=11.58万元。平时上下班通勤里程30公里,基本是郊区国道路段,单程最低百公里油耗表显有4.5L,自从买车我一直使用软件记录每一次加油和里程数,发现从购车至今,每年行车里程约为8000公里,每年的平均油耗都是百公里5.3L,很是平稳。而朗逸的工信部油耗为百公里6.7L,之所以我的油耗低于这个数字,一是我跑国道较多,二是经过摸索,发现我这车经济时速在65-70公里/小时,所以在平时用车,没有特殊情况我都尽量稳定在这个速度,三是提前预判前方路上行车,尽量减少紧急刹车,保持车速平稳。 这款车是1.6L的自然吸气式,大众EA211发动机,起步比较缓慢,但是如果舍得地板油,也能有很强的推背感,所以那句没有肉的车只有肉的人说的很对,在高速行驶中,超车加油门,感觉有些延迟现象,要想提速快,还是手动切换到S档。变速箱是爱信6AT的手自一体式,30公里以下低速行驶,自动切换档能感受到明显的换挡顿挫,不过习惯就好了,使用稳定性还是最好的变速箱。方向盘调解是指哪打哪,没有虚位,特别是在高速行驶中,方向盘没有阻力变轻和抖动现象。主驾、副驾座椅都没有腰靠,长时间开车,座椅缺少腰部支撑很感到蛮累,所以后面就自己买了个腰靠,但放上腰靠后发现座椅有点偏短了,腿部支撑有所欠缺,尤其是后排座椅宽度不够,正常坐上去腿部支撑很欠缺,这可能就是被诟病最多的,为了凸显车内空间,2017款自动风尚版朗逸,车辆性能扎实,但内饰舒适性一般,动力和操纵良好,如果是上下班通勤、短距离郊游都是蛮好的,配上10万多的价格,可以说是性价比非常高的家用车,而汽车销量榜首也是实至名归。 查看详情>>
- 朗行女车主谈用车购车感受📝📝【前言】📝📝 见过很多男司机分享用车的驾驶感受和用车体验,写的都很专业,技术,精炼。而我就是一个开车很多年依然啥汽车知识都只知道皮毛,纯纯只会开车的女司机。男司机请见谅,多多包涵哈。 🎊🎊【购车心得】🎊🎊 1.既然买车首先要明白自己的购车需求,才能选择出适合自己的爱车。是轿车还是suv?是油车还是电车。 现在新能源汽车是趋势,不过我买车很早,那会还是油车多。家里有老人考虑老人上下车方便,所以选择的轿车。 2.购车预算是多少? 买车肯定要根据经济实力来进行选购。当时我们预算13-15w之间。这个档位的轿车还是有很多可选择的空间的。 3.外观颜值 毋庸置疑,外观当然是没得讲,必须选择一款自己喜欢颜值高的车。合了眼缘才能进一步了解内在配置。 那会逛了很多品牌的车,我比较喜欢的车是大众的朗逸,朗行。以及现代的朗动。由于亲戚家的车是个朗逸,不想撞款,所以排除在外了。 4.配置性能 确定好大致几款车后,可以综合比较下他们拥有的配置性能安全,油耗等情况。 我们考虑的首先要安全,第二要油耗低。德系车国民认可度,以及车辆保值都是首要考虑范围。那会比较小不懂事,现在如果要我选我可能会选择配置更科技,更人性化的车辆。例如有没有360影像,座椅加热,座椅通风,辅助驾驶等等。 🚘 🚘【车辆情况】🚘 🚘 车型:13款朗行1.6L自动舒适 外观:白外黑内经典配色 购入价:全款15W+ 车况:车况良好,无大事故和翻件。主要跑市区,很少跑高速。 保养:日常维修保养全部4s店进行,虽然贵,但靠谱放心,品质售后有保障。其实是我不懂车,随便找个修车店怕被坑啊。 ❤️❤️【车辆优缺点】💔💔 优点:操控感可以,对于我这种追求不高的人家讲挺满意的,虽然1.6L动力一般,加油提速也不太行,但是这车开起来底盘的质感,整体的韧性特别的强,我开起来蛮舒服的,这车能达到我的要求。虽然是两厢,但是后备箱装载能力真的很优秀。八个人的露营装备放进去是可以的(非过夜情况)。车内空间也不错,人坐进去也蛮舒服的。 缺点:朗行隔音和避震有些差,如果跑高速就能感觉到胎噪声很大。偶尔有异响,主驾车窗频频异响,感觉有点抖动,但是自己开车也也找不出原因,平时开车只能开着音乐来蒙蔽下耳朵了。 💰💰【爱车油耗】💰💰 每个人驾驶习惯每款车车况不同,行驶路段环境状况都和油耗息息相关。 我长年在市区开车上下班,车程很近,也就4公里。上下班路上有4个红绿灯。而且现在不限号道路规划又在修地铁到处做围挡,经常堵车。车速基本上都是30-40之间,所以每天油耗都很高,再加上夏天必须开空调降温,平均下来约9个油。 偶尔趁着周末出去周边玩耍:正定,滹沱河,鹿泉,井陉。路况情况好一些油耗会降下来,7.5左右。 💭💭【用车感受】💭💭 买车到现在朗行这车优点还是挺多的。最重要的是安全,质量好。一说大众车大家都是讲他皮实耐用,确实是这样。买车不一定要多奢华多豪气,安全永远是第一位。朗行主要是家用代步,基本上下班开开。只要定期保养,这车开十来年没问题。而且我一直很喜欢朗行的颜值,特别是车尾设计,看起来十分帅气动感。很可惜这车停产了,如果没有停产随着车辆的更新换代,估计配置方面例如液晶仪表,led屏,led矩阵大灯,氛围灯等等内饰外观应该也会有很大一部分的提升。总结来说朗行是一台颜值不低且实用居家的紧凑型小车。 [_LinkTopic:易周车事,78435,37][_LinkTopic:老司机带你去选车,43826,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37][_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] 查看详情>>
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