LAFESTA 菲斯塔制动报警线换装
- 还有人买现代菲斯塔吗,13万多起售颜值高💇💇提起现代菲斯塔相信不少用户可能心里还是有些惋惜的。作为有机会带领现代崛起的一款车型,不仅外观不错,动力也很强劲,可惜就因为现代自己的偷工减料,最终把自己玩死了。目前现代菲斯塔在国内的销量惨不忍睹,正是应了国人的那句话“不作死就不会死”!现在还会有人买现代菲斯塔吗?答案是有但真的不多了,💇💇以国内这么大的市场,现代菲斯塔自从出现安全问题之后,销量一路下滑直到稳定在月销量两位数,处于半死不活的状态,但在2022年11月份现代菲斯塔的销量突然有了暴涨,当然这个暴涨也只是相对之前的两位数,在11月份现代菲斯塔卖了210辆车。💇💇 🎩🎩现代菲斯塔的基本信息:以在售的2023款现代菲斯塔为例,其官方指导价为13.88万到15.48万之间,动力方面现代菲斯塔虽然全系标配1.5T发动机,最大马力却有200匹,最大功率147KW,最大扭矩253N·m,变速箱则使用7速干式双离合,其零百加速成绩实测不到7秒,还是一个非常强势的加速表现。而且只看现代菲斯塔的动力,不说是最强的1.5T发动机,也是非常顶尖的一批1.5T的发动机了,毕竟这个排量能够压榨出200匹马力的厂家不是很多。🎩🎩 😺😺现代菲斯塔的外观、内饰:外观方面,现代菲斯塔的设计还是非常不错的,首先前脸部分现代菲斯塔采用了现代最新的家族式设计,鲶鱼嘴造型以及大面积的中网让现代菲斯塔看上去不仅很有运动感,气场也很足,再加上两侧大灯的点缀,现代菲斯塔只看前脸也非常吸引年轻用户。来到车身侧面现代菲斯塔的线条比较复杂,而且双腰线的造型比较明显,整体的运动感较强,并且立体感也比较明显,再加上小车窗和带有一定后溜造型的弧线,让现代菲斯塔看上去很有叫破的风格。车尾现代菲斯塔更是给到了原厂尾翼做点缀,搭配上贯穿式尾灯以及四出排气,让现代菲斯塔的性能感更上一个台阶。😺😺 👸👸来到现代菲斯塔的车内,内饰方面2023款的现代菲斯塔也比老款做得更加激进,最明显的就是中控连屏设计而且中控屏还是不规则造型,搭配上下方钢琴按键式的物理按键,让现代菲斯塔无论是在科技感还是在运动感上都有很强的体现,四幅式方向盘同样让现代菲斯塔的运动感很强,另外现代菲斯塔的中控层次感也比较强,而且现代菲斯塔的内饰做工比较精致,整体质感也很不错。👸👸 👒👒现代菲斯塔的配置:从配置上来看,以现代菲斯塔的最低配版本为例,13.88万的定价,能够给到前后排头部气帘、胎压报警、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、感应后备厢、无匙进入、无匙启动、方向盘换挡、大尺寸液晶仪表盘和中控屏等、运动风格座椅等,能够看出来现代菲斯塔的配置并不算低,只是少了倒车雷达多少有些让人不太开心。👒👒 😸😸现代菲斯塔的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,首先现代菲斯塔的车身长度有4690毫米,轴距为2700毫米,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现。进入现代菲斯塔的车内,前排的头部空间确实有些差,对于身高偏高(超过180cm)的用户来说有顶头的情况,而现代菲斯塔的后排要比前排头部空间表现更差,所以作为家用车的话现代菲斯塔的表现是比较鸡肋的,其后排腿部空间表现也很普通,不能说顶腿但活动范围非常小,再加上现代菲斯塔的后排座椅坐垫只有450毫米,所以舒适性方面也很一般。😸😸 🙆🙆总结:现代菲斯塔作为现代旗下的一款主打年轻用户群体的车型,虽然动力不错,而且现代菲斯塔的操控也可以,但可惜现代菲斯塔一方面因为本身空间小,作为家用车有些勉强,而且现代菲斯塔的13.88万起售价也比较贵品牌力又比不上高尔夫、思域、福克斯这些车型,所以对于年轻用户来说并非首选。再加上现代菲斯塔🙆🙆之前在碰撞测试中A柱弯折严重,所以安全性上也让人很不放心,尽管现在上市的2023款车型和之前测试的不是同一批,但这种问题厂家想要打消用户的顾虑还是需要较长的时间周期来抹平的,所以现代菲斯塔肯定有人买,但买的人必然会比较少。🙆🙆[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 北京现代菲斯塔纯电动上市菲斯塔纯电动外观基本上沿用了燃油版车的整体设计,但是针对新能源身份进行了一定改变,比如前脸采用了封闭式的进气格栅,配合造型犀利的头灯,十分具有攻击性。官方将这款车的前脸比作“机械鲨鱼”,意味着十足的侵略性。 同时充电接口也隐藏在了LOGO的下方,另外前包围两侧有着鱼鳃式的导流口,并且竖置的日间行车灯也设计在此处。 多幅旋风式双色轮毂在静止时的造型像飞机发动机的涡轮叶片。车侧身线条前引擎盖接缝处引出一条腰线,贯穿车门,与车顶的溜背式线条呼应,营造出性感的腰身。从后门把手处的另一条线条延伸至后轮眉上方,营造出十足的攻击性。 值得一提的是,在内饰部分,菲斯塔纯电动的方向盘后面设计了一组“换挡拨片”,但它是纯电动车,因此并非用于换挡,而是用于调节制动能量回收系统的制动力度,也就是所谓的纯电动车特有的“拉扯感”调节。 动力方面,菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组, 以及一台最大功率135kW,最大扭矩310N·m的电动机,0-50km/h加速时间3.5秒。菲斯塔纯电动NEDC续航490公里。在低电量情况下,快充12分钟可续航100公里。相比同级别对手,轩逸纯电动续航是338公里,朗逸纯电动为278公里,别克微蓝为410公里。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- 全新菲斯塔 N Line你会选吗2022年11月5日,现代全新菲斯塔N Line正式上市,新车共推出3款车型,售价区间13.88万-15.48万元。全新菲斯塔 N Line定位为“高性能魅力座驾”,是北京现代N Line系列的首款车型。 😃😄 有朋友要问了,“N Line”是什么意思?其实,现代汽车把自己的车型分为了5个等级,“N Line”是其第二个等级,代表着设计和性能车型。也就是说,全新菲斯塔 N Line是现代的一款性能车型,它将现代汽车高性能N品牌赛车运动技术内化,以年轻人的实际需求为出发点进行全面升级,升级的内容包括:一、外观运动化;二、动力性能化;三、配置科技化。 😄😄😃 全新菲斯塔 N Line的外观融合了Sensuous Sportiness感性运动设计语言,同时新增N Line专属运动套件,整体更具运动感。前脸中网部分经过了全新设计,官方语言为“黑色参数化宝石前格栅“,中网左右两边分别嵌入了4颗蜂巢宝石日间行车灯,这样的日行灯造型很是特别。车头两边是造型犀利的LED远近光大灯,点亮后前脸视觉效果很出色,辨识度也更强。 😄😀😊 从侧面看,全新菲斯塔 N Line车身低趴,线条流畅,其腰线的灵感来源于赛车的灵动腰身,前后交相互呼,整体车身显得更具力量感和运动感。前翼子板上有“N Line”的专属徽标,标志着专属性能车的特殊身份,也增添了更多运动气息。18寸亚光N Line专属轮毂,配合红色制动卡钳,强调的仍然是高性能。 😄😀😚 车尾配备了超大尺寸“菲扬式”尾翼,这也是N Line的专用尾翼,不但在外形上强调了运动感,同时也优化了尾部扰流,提升了高速行车时的稳定性。双边共四出的排气很有气势,LED组合尾灯与前脸的日行灯遥相互应,识别度颇高。 😘😚😄 全新菲斯塔 N Line的座舱是以驾驶者为中心的沉浸式设计,中控台偏向主驾一侧以利于操作和观察。内饰整体依然是年轻运动风格,其细节表现为“D”字形平底方向盘、金属踏板以及座椅上的红色缝线等等,方向盘下方的“N Line”标识,以及集成在方向盘后方的换挡拨片,也时刻提醒着驾驶者这是一台性能车。 😃😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了10.25英寸智慧双连屏,中控大屏内置最新的智能网联系统4.0,其功能包括AVNT系统、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、支持流媒体等,并可支持S-OTA无线升级。 😄😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了不少钢琴式实体按键,简单易操作,各按键之间辅以红色装饰小条的点缀,无时无刻不在显露其运动基因。另外,其配备的无线手机充电功能和BLE手机蓝牙钥匙也是非常实用方便的配置,通过手机蓝牙匹配后,可实现远程启停车辆,多人共享等操作。 😄😀😊 在动力方面,全新菲斯塔 N Line搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147kW,200马力,最大扭矩为253N·m,同级当中数据领先。这台发动机采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门技术CVVD进气连续可变阀开启周期控制装置及ITM集成流量控制阀,可有效实现高性能与燃油效率的统一。据官方数据,全新菲斯塔 N Line 0-100km/h加速时间为8.2s,WLTC综合油耗为6.15L/100km。 😄😃😀 要特别说到的是,全新菲斯塔 N Line配备了专属SBW按键式电子换挡以及一键SPORT+。传统的机械换挡变成了皮质的电子换挡,不但观感上更加高级,也使换挡变得更加便利。当驾驶者按下红色的一键SPORT+,全新菲斯塔 N Line的仪表会立即切换为红色的运动模式,踩下油门,便可体验到它的亢奋状态以及强烈的推背感,这时方向盘变得更加沉稳,油门响应更加灵敏。在一键SPORT+模式下,全新菲斯塔 N Line俨然就是一款高性能的轿跑。 😄😚😄 全新菲斯塔 N Line的出现,切中了年轻人喜欢炫酷轿跑外观,以及高性能化和运动化的心理,再配上它13万多的起售价,属实是具有一定的竞争力。这样的全新菲斯塔 N Line,你会选吗? 😃😄😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 国产刹车到底好不好用😜😜INSPEED背后就是深圳车质汇(CZV),从08年就代理各大一线刹车品牌,下面来看看这么多年技术经验累积的国产刹车!😁😁😁 TS街道标准版,在造型上采用多处镂空轻量化设计,并全系标配通风散热活塞,在连续制动情况下表现更稳定。😁😁😁 匹配18寸的轮毂搭配的355×34mm的长短划线碟,碟盘含碳量高达3.83%,并增加硅、锰等金属材料,有效提升刹车碟的抗疲劳性,增加耐磨性的同时减少制动噪音。😁😁 浮动刹车碟设计,允许刹车碟摩擦面在过热情况下有一定的纵向膨胀空间,全力制动下刹车表现更稳定,精细的做工设计也保证了制动情况下不会出现抖动情况发生。😁😁 刹车钢喉是英国老牌液压管路制造商HEL Performance代工,通过多项国际权威机构认证。😁😁 INSPEED也是非常少有的给到了匹配原厂刹车片报警线的品牌,这个是非常有心的一个设计😁😁 #宝马2系# 查看详情>>
- AION Y车道偏移辅助系统激活时,车辆在哪些情况下偏离车道系统将不会发出警报或进行纠正?车道偏移辅助系统激活后,在特定情况下,偏离车道系统将不会发出警报或进行纠正,具体是什么情况?还不清楚的车友们就一起往下看吧! 1、快速踩加速踏板加速; 2、较大制动力踩制动踏板减速; 3、开启相应侧的转向灯; 4、开启危险警告灯; 5、距上一次报警时间较短; 6、持续压线或骑线行驶; 7、系统提示驾驶员接管。 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 🌟动感运动菲斯塔N Line14.8万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市:福建省福州市 ———————————— 探店车型:菲斯塔 车型配置:2023款 270T N Line GLX精英版 指导价格:135800 库存数量:2台 🚘库存颜色:黑色2台,其他要预定 现金优惠:3000 购置税:6009 保险费:6070(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 上户费:500 新车落地地价:148379 ———————————— 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型亮点: 溜背式车身轮廓搭配灵动的双腰线设计,营造出既优雅又动感的车身姿态,18英寸五辐双色运动轮毂、红色制动卡钳,组合上N Line专属双拼色侧裙。 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 个人观点: 动力随叫随到,204匹的码力推背感很强,百公里加速6.9s,日常行驶绰绰有余,只要舍得给油。切运动模式油门瞬间变个很轻,反应更快。这个价位感觉颜值天花板。配置挺不错,基础的安全配置和ADAS配置都有。大屏、智能互联系统、皮质座椅,中控台也是软性材质。 查看详情>>
- 变道车身迅速,悬挂支撑性可以探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 同时探岳采用了全新升级的Lane Assist智能安全系统,这个系统可以使车辆保持在车道内行驶,提醒驾驶员车道偏离车道线。还有前碰撞预警系统、行人监测、胎压报警、主动刹车、自动驻车等系统配置。总之这些智能系统,一切都在为我们的安全在各方面提供帮助。 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 查看详情>>
- 操控感可以,高速车身稳同时探岳采用了全新升级的Lane Assist智能安全系统,这个系统可以使车辆保持在车道内行驶,提醒驾驶员车道偏离车道线。还有前碰撞预警系统、行人监测、胎压报警、主动刹车、自动驻车等系统配置。总之这些智能系统,一切都在为我们的安全在各方面提供帮助。 探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 查看详情>>
- 宝马3系后轮刹车异常磨损是不是安全缺陷?车购买了一年大约两万多公里的里程,在洗车时偶然发现后轮的刹车片快磨损到极限了,洗车店的人说这个不正常,刹车应该能用个五六万公里,后赶紧去当地的4S店检查。4S店说造成磨损异常原因可能有2种为刹车分泵不能充分释放,二为后刹车制动盘材质原因。4S店答应更换卡钳,但不负责更换刹车片。磨损异常不是正常车辆损耗造成,不应由车主承担费用,4S以刹车片不在质保期为由拒绝更换,厂家客服表示4S店的态度即代表厂家的处理态度。对此非常失望,已经在车质网投诉,希望厂家负责更换后轮制动摩擦片和刹车报警线,同时更换左侧和右侧的后桥制动钳壳体。 查看详情>>
- 威朗提车一星期出现问题!1、非遥控钥匙进入,白色扣冒无法恢复2、电子手刹威朗提车一星期出现问题! 1、非遥控钥匙进入,白色扣冒无法恢复 2、电子手刹报错,屏幕出现黄色P字 3、加油之后,红色P字,黄色P字,维修制动辅助系统三个集体出现,加完油无法开走车辆,非常尴尬。 希望有关部门解释一下此问题出现的原因,以及处理方法。本人已联系别克售后,等待处理此问题。在别克4S安装倒车影像之后出现的此问题,第一次出现是倒车影像走完线(摄像头不匹配,先走线后装摄像头),第二次是装好倒车影像摄像头之后出现此问题,第三次是安装行车记录仪之后(问题出现的更多,比如车辆一直报警,滴滴声不断,非常吓人)。在重申一遍,希望有关部门解释一下此问题出现的原因,以及处理方法。#威朗##别克威朗Pro/威朗Pro GS上市# 查看详情>>
- MG ONE什么情况下车道保持辅助系统功能受限或不起作用?【问答翻牌】热心的MG ONE车友问小易“MG ONE什么情况下车道保持辅助系统功能受限或不起作用?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 前排还配备有手动空调控制系统探岳的前脸采用了家族最新的设计理念,中网面积比较大,采用了上下分层的设计,而且内部的片状镀铬装饰也很大。上格栅加入了点阵式镀铬元素装饰,下格栅两侧是全新的仿进气口设计,前保险杠的设计很不错,进一步强化了前脸的运动气息,雾灯区域的格栅和中间的格栅是贯通式的,看上去非常炫酷。车身侧面,造型很常规,延续了德系车一贯的风格,笔直的双腰线,线条感非常强,轮毂造型很酷炫,跟车身颜色形成了视觉上的反差,尾部方面,看上去非常新颖。在尺寸方面,长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm,定位中级SUV。在内饰方面,三幅式的方向盘、大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。造型也很时尚,液晶中控屏、液晶仪表、方向盘都很加分、线缝细节很细腻,非常务实,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的温度氛围。车机系统很先进,支持手机互联,非常的方便。在安全表现上,同样充满惊喜,配备主动降噪,防抱死制动,后驻车雷达,前驻车雷达,上坡辅助,陡坡缓降,自动泊车,碰撞报警,主动刹车,发动机启停,儿童座椅接口,制动辅助,制动力分配,侧安全气帘,牵引力控制,车身稳定控制,胎压监测,日间行车灯,流媒体内后视镜,手机无线充电,车道保持等配置,非常有诚意。 查看详情>>
- 环抱式座舱设计 实用性不错全新探岳家族采用了以消费者为中心的环抱式驾舱设计,整体的功能布置特别满足人体工程学设计。如果对比改款前的汽车,内饰明显的变化莫过于全液晶仪表盘的面积,采用了10.25全液晶数字仪表、12英寸MAX精显屏幕,这大屏的设计,为我们的出行带来了诸多方便。我选择一汽-大众全新探岳是因为它的安全性,特别是驾驶辅助配置上比较全面,拥有胎压监测,防抱死制动,制动辅助,手机无线充电,方向盘加热,侧安全气帘,外后视镜自动防眩目,后驻车雷达,自动驻车,车身稳定控制,疲劳提醒,车道保持,陡坡缓降,全液晶仪表盘,发动机启停,碰撞报警/主动刹车,制动力分配,前驻车雷达,牵引力控制,LED日间行车灯,自动泊车,儿童座椅接口,上坡辅助等配置。全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 查看详情>>
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