LAFESTA 菲斯塔后部侧安全气囊换装
- 配备涉水器/AT胎 越野版日产全新奇骏合成图曝光近期,旭车评从相关渠道获悉,越野版日产全新奇骏合成图曝光。新车前脸采用家族式进气格栅,对格栅进行黑化处理,格栅下方换装带有底护板和越野绞盘的全新竞技保险杠,车侧增加越野轮眉换装越野防脱圈和AT全地形越野轮胎,新车采用前卫狂野的外观设计,离地间隙增高,前后底部采用护板,拖车钩,改装的进气装置极大提升越野性能,进气管升级为涉水喉,尾部银色后杠加装两个脱钩,外挂备胎,采用承载式车身结构,前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式,在装备方面增加有利于脱困和救援的前绞盘以及后部双拖车钩,安装的为俗称“涉水喉”的高位进气系统。 查看详情>>
- 双尾独立的后尾灯,没得多的线条夸张的造型。整体看来干净利落,安全性上,后部空调出双尾独立的后尾灯,没得多的线条夸张的造型。整体看来干净利落,安全性上,后部空调出风口,前座双安全气囊,前排侧气囊,可以说是非常厚道了。 查看详情>>
- 多次试驾之后的选择菲斯塔,没有让我失望对于买车这事,我们一家人其实还是蛮慎重的,毕竟不是什么小物件,买完车也要陪着我们度过很多年的岁月,所以我和妻子在卖车之前,来到线下店多次试驾,最后我们选择了菲斯塔。 菲斯塔的外观,给人一种非常大的差异感,它既有霸气的一面,也有精致的一面,而菲斯塔的外观虽然没有非常宏大,但是它的内部座舱却让人觉得非常舒服,各方设计都极其合理。因为家里有小孩,所以我们比较看重菲斯塔的安全性,后来通过了解,发现菲斯塔具有6个安全气囊,具备电子防侧翻系统等等,这对妻子这个新手司机而言,给她提供了极大的自信,感觉菲斯塔能为我们一家人的出行保驾护航。 因为我们平时驾驶菲斯塔不会去太远的地方,通常都是满足日常通勤,再加上接送两个孩子上学,所以我们觉得菲斯塔的油耗表现也非常不错,用车成本很低。 查看详情>>
- 菲斯塔让我对它情有独钟,安全性能超给力我没有开过太多的车,以前只开过爸爸的那辆老车,再者就是我现在的这辆菲斯塔。可能是因为爸爸的那辆车年头有些久远了,所以操控非常不舒服。 而驾驶菲斯塔之后,我才知道什么叫做真正的完美出行,菲斯塔的方向盘非常丝滑,转动起来也很顺畅。而且菲斯塔的速度提升也非常迅速,一切都表现的干净利落,没有拖泥带水之感。 菲斯塔的外观也尽可能的彰显流行与时尚,给我带来了极大的视觉冲击力,菲斯塔的内饰也让我觉得精致完美。综合多个方面来看,菲斯塔这款车在我看来,性价比很高。最重要的是,它能将我的安全放置在首位,车内配备了丰富的气囊,不仅主驾驶,副驾驶有安全气囊。而且还有前排侧气囊和前后排头部气囊,这样的安全保护,让我的出行更加放心。 查看详情>>
- 坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组坦克300越野版的申报图,从图可见,新车外形并无太大变化,依旧是硬朗方正的造型,而最大的变化,莫过于换装了全新的坦克品牌盾牌车标。同时,新车车顶配备横纵双向交织的行李架。 此外,新车还可选装涉水喉、前绞盘,并新增引擎盖后部的通风盖板可选。新车相较现款车型,悬架高度有所提升,整车尺寸比现款坦克300更大,前后杠和侧踏板的材质看上去更结实,或定位为越野版车型。新车依旧搭载搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 韩系“网红”菲斯塔,比思域还帅气菲斯塔中网采用的是多边形“大嘴式”设计,进气格栅则颠覆传统设计风格,采用“龙鳞式”设计,这样的风格在国内较为少见,分体式大灯组看起来非常犀利,就像是一双炯炯有神的“大眼睛”。 菲斯塔作为一款“网红”车,在配置上还算比较丰富,全系主副安全气囊和前排侧气囊,以及ESP车身稳定系统。胎压监测、发动机启停、10.4英寸大屏等实用性配置。值得一提的是菲斯塔还配备了前后独立悬架,提升该车的舒适性和平稳性。 动力表现,搭载的是一台1.4T涡轮增压直喷发动机,最大马力140匹,最大扭矩242N·m,全系匹配7速双离合变速箱,官方实测油耗为5.4L/100km,可以说菲斯塔非常省油,对于一台直喷发动机来说是比较少见的,油耗令人满意。#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 林肯Z 安全气囊/气帘 启动条件💢正面安全气囊仅在发生正面和近正面碰撞时启动。 如果撞击造成充分的纵向减速,正面安全气囊可能会在发生侧面或后部碰撞时启用。 💢安全带预紧器在发生正面、近正面和侧面碰撞时启用。 💢侧安全气囊会在某些侧面碰撞事故中充气启用。 在其他类型的撞车事故中,如果车辆遭遇严重的横向移动或变形,侧安全气囊也可能会启动。 💢安全气帘会在某些侧面碰撞事故中充气启用。在其他类型的撞车事故中,如果车辆遭遇严重的横向移动或变形,则安全气帘也可能会启用。 👥关于林肯Z更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。 [_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 1.车辆发生轻微的正面碰撞,碰撞的物体也发生变形或移动2.车辆从后面追尾卡车,1.车辆发生轻微的正面碰撞,碰撞的物体也发生变形或移动 2.车辆从后面追尾卡车,并钻入卡车底部 3.车辆与树木、电线杆等小面且容易变形的物体发生碰撞 4.车辆发生小重叠度或斜角度碰撞 5.车辆发生侧翻或翻滚 6.车辆后部被追尾 7.安全气囊警报等异常 查看详情>>
- 酷炫运动🛞现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:原厂自带声浪和尾翼,合法上路,非常酷炫。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:菲斯塔 2023款 270T 豪华版 N Line 🌈颜色:钛金灰 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:145800元 💝优惠情况:新款暂时没有优惠 💗最终裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5723元 💰全款落地:159785元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:菲斯塔作为一个运动轿车,其外观是非常运动的,配上原厂自带的尾翼和声浪,以及夸张的轮毂造型,战斗气息油然而生。内饰方面的科技感也很好,很有跑车的感觉。总体来说是一款值得推荐的好车! 查看详情>>
- 蓝色妖姬菲斯塔菲斯塔EV!这款车的外观蓝色妖姬菲斯塔 菲斯塔EV!这款车的外观,前脸显得十分大气,干净,看上去很霸气,头灯的设计也是收到年轻人的喜睐,前大灯采用LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等。外后视镜可电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠,这款车采用的是单天窗设计。该车车身尺寸4705MM*1790MM*1435MM,轴距为2700MM,这款车采用个性线条,流畅的线条贯穿着整个车,整车的造型流线动感时尚,大灯高度调节,自动开闭,来到车身侧面,车尾看起来菱角分明,呈现出干练的设计风格,造型比较简洁大方。。最主要的是这款车的总功率为135KM,总扭矩为310N.m,变速箱类型是固定齿比,最大续航里程为490km,最高车速为165km/h。内饰方面,采用了顿时的造型,整体设计气场应在还是比较到位的,这款车的方向盘造型非常年轻,视觉效果不俗。中控台,触控式液晶中控屏,在行车的时候方便操控,中控整体设计很漂亮。 这款车还配备了,防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、后排儿童座椅接口、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像等,主动安全功能多,同时这款车在空间表现上也很好,腿部头部空间都很舒适,带来更好的乘坐感受。 看完了我对菲斯塔EV的介绍,是不是有了心动的感觉,这款车能好的兼顾到性价比和实用性,被广大消费者认为是买车时的首选,赶快来选购吧! 查看详情>>
- 广汽埃安Ypus全新升级这🚗,很难不爱😄广汽埃安Ypus全新升级 灯组换装新升级的天使之翼大眼睛,👀看上去十分可爱。😎下保险杠竖向格栅十分整齐有序,❤并且毫米 波雷达装置在牌照架下方,❤预示着部分车型具 备L2级别自动驾驶辅助功能。💖 车身侧面,AION Y Plus依旧是楔形车身设计😄 细节上轮眉和后视镜底部👍、车窗周围都是异色处理🥰进一步增强车身侧面的活力。 配置方面🚏AION Y Plus全系标配主副驾驶安全气囊、❤胎压报警、后驻车👏 [_LinkTopic:埃安,30517,37] 查看详情>>
- 这款车上市,听说比汉兰达还能装?之前大家一直吐槽长安CS95的变速箱,这次换装8AT变速箱,问题迎刃而解,并且颜值、配置上都下了功夫,整车焕新归来啦。 外观主要对中网调整,尺寸更大且将横向镀铬饰条调整为呈点阵状的分段式结构,配合方正的大灯组和竖状的日行灯;车身侧面,笔直的线条;车尾部分,采用了贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,配合更多的直线设计,整车一副硬汉的感觉。 长宽高分别为4949/1940/1805mm,轴距达到2810mm,比汉兰达还要宽还要高,感觉比汉兰达还能装。 不仅配备主动刹车、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置,蓝鲸新一代2.0T发动机以及四驱系统也是亮点。 查看详情>>
- 空间大外观耐看,驾驶感受怎么样,详解丰田卡罗拉🎀卡罗拉的外观确实更耐用,并没有很多运动车型显得激进,但其稳定性和耐用性符合当前主流。前部采用窄上宽下格栅设计。烤架在变黑后也可以营造一点运动氛围。两侧的前照灯非常锋利,并且标配了日间行车灯 🎀车身可以创造一个非常完整的视觉效果。腰线直接穿过身体后部,底部勾勒出的线条非常漂亮 🎀坐在车里,第一感觉是车的视野很宽,坐姿很高,车窗高度略低,A柱没有盲点,这带来了非常安全的驾驶姿势,对骑自行车的小女孩也很友好 🎀在主动和被动安全配置方面,卡罗拉标配了侧安全篷、驾驶员座椅膝部安全气囊和副驾驶员座椅座垫安全气囊;安全气囊的数量是同级别中最高的,它可以为驾驶员和乘客提供更完整的被动保护#卡罗拉##买车# 查看详情>>
- 纯电MPV,续航超400km大运远志M1👉该车外观是非常常见的新能源车型的设计,封闭式的中网,前脸多处采用蓝色的饰板,凸显其新能源车型身份。☀🚘 😉车身侧面比较修长,虽然是一台MPV车型,不过依旧采用传统的开门方式,并未采用侧滑门,考虑其售价可以接受。🌺✌️ 😊新车作为全系最低配车型,仅配备了7英寸的中控屏,其余车型均为12.3英寸大屏。✨倒车雷达只有后部,前排也只有常规的主副安全气囊,没有侧气帘,后排均无气囊。🌺🚘 🎈新车采用前置前驱布局,搭载了一台最大功率145kW的电动机,工信部纯电续航可达450km。🚘🎉👍👏[_LinkTopic:远志M1,22775,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 做出更明智的购车决策碰撞测试是评估汽车安全性能的重要手段之一。通过模拟真实交通事故中的碰撞情况,可以评估车辆的抗碰撞能力和乘员保护性能。对于消费者而言,了解车辆的碰撞测试结果可以帮助他们做出更明智的购车决策。 大众ID.4 CROZZ的碰撞测试结果 根据碰撞测试结果显示,大众ID.4 CROZZ在前、侧、后碰撞等不同角度和强度的碰撞中,都表现出色。它的车身结构设计合理,具有较高的刚性和稳定性,能够有效吸收和分散碰撞能量,最大限度地保护车内乘员的安全。 在正面碰撞测试中,大众ID.4 CROZZ的车身结构和安全气囊系统发挥了重要作用。它采用了高强度钢材和合理的碰撞缓冲设计,能够有效减少碰撞能量对乘员的影响。此外,多重安全气囊系统的使用也为乘员提供了更全面的保护。 在侧面碰撞测试中,大众ID.4 CROZZ的车身结构展现出很好的抗侧面碰撞能力。它采用了高强度侧门梁和侧门加强梁,能够有效减少碰撞时侧面车门的变形,保护乘员的安全。 在后碰撞测试中,大众ID.4 CROZZ的车身结构和后部碰撞缓冲设计发挥了重要作用。它采用了高强度后部车身板和合理的缓冲设计,能够有效减少碰撞对后部乘员的伤害。 查看详情>>
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