LAFESTA 菲斯塔变速器换挡马达换装
- 购车指南 | 2023 款 LAFEST购车指南 | 2023 款 LAFESTA 菲斯塔 270T 旗舰版 N Line | 全新菲斯塔 N Line 在外观上 就有非常吸睛的设计,新车采用了 N Line 的运动套件,全车的装饰条都进行了黑化,中网 内新增了 LED 灯源,尾部更是拥有了黑色大尾翼,并且采用了双边四出的尾排设计。新车 还配备了 1 8 英寸双色轮圈,并且卡钳也做了红色喷涂。 新车并未采用现款的 1 . 6T 发动机, 而是采用了全新的 1 . 5T-GDI 高功率发动机,最大功率 200 马力,扭矩 253 牛 · 米;与 1 . 5T-GDI 高功率发动机搭档的 7 速双离合变速器。 0-100km/h 加速 8.2 秒, WLTC 油耗 6.15L /1 00km 。 查看详情>>
- 赛道体验全新菲斯塔N Line作为北京现代旗下的首款运动型轿车,全新菲斯塔N Line树立了北京现代在该细分市场产品的新形象。具体能否配得上“运动”二字,要试过才知道。本次赛道体验放在了北京凯择赛车场,共有14个弯道,对车辆操控性能有着严苛的考验。北京现代全新菲斯塔N Line旗舰版。 🔥💥🔥 作为中国专属车型,全新菲斯塔N Line虽然在账面参数上并不抢眼,但是在赛道中带来的惊喜表现绝对超过预期,无论是令人惊讶的动力输出,还是聪明的换挡逻辑,都足以让驾驶员重新找回驾驶激情和对运动的诉求。 🔥🔥🔥 总结:马自达昂克赛拉轻盈灵动,但2.0L自吸动力很难让人心潮澎湃;别克威朗GS底盘扎实,但事关驾驶的其他方面却很难冒尖;本田思域凭借地球梦发动机曾秒天秒地秒空气,但一台CVT变速器却直接保留本性。直到它的出现,彷佛打破了这个不完美的平衡,其自身也真正做到了“表里如一”。 👍👍👍[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 7月韩系车投诉排行榜:领动是最矮的将军,菲斯塔、途胜进前十!🤔🤔韩系车的新车销量比日系车差很远,但是车型质量却比日系车好很多,这一点可以从质量问题的投诉数量上可以佐证;7月韩系车投诉排行榜出炉,领动是最矮的将军,菲斯塔、途胜进前十!✌🏼✌🏼 🤓🤓韩系车的整体投诉量都不是很大,前十名加起来只有103起,冠军也只有29起;就是这样的低投诉量排行榜,只能是矮子里面拔将军,硬生生将北京现代的领动推向了冠军宝座,29起投诉的领动夺冠,确实有点无奈;领动的典型问题集中在了变速器异响以及涡轮增压器故障!🍃🍃 🎉🎉起亚的K5,是榜单的第二名,这辆起亚的中型轿车,发动机异响以及故障灯常亮,是车主们最不能忍受的难题;但是起亚K5的投诉量只有14起,也算是比较少的了;13起投诉的北京现代伊兰特,排在榜单的第三名,典型的问题是车身生锈以及变速器抖动!😁 🎉🎉从榜单第四名开始,投诉量都是个位数的存在;9起投诉量的车型是:起亚智跑以及现代名图;智跑属于SUV,投诉的问题集中在车身生锈以及无法换挡;而名图则是发动机的异响和车内异味!北京现代的途胜以7起的投诉量,排在榜单的第六名,典型的问题是变速器顿挫以及异响!🌿🌿 😂😂投诉量是6起的车型有3款:起亚K3、菲斯塔以及北京现代的ix35;起亚K3是发动机冷却系统故障以及故障灯亮、菲斯塔是变速器异响以及发动机抖动、现代ix35则是发动机熄火/噪音大以及故障灯亮!榜单的第十名是起亚KX5,投诉量只有4起,真的是可以忽略不计了!🤗🤗 🍀🍀榜单前十名当中,有4款紧凑型车、4款SUV以及两款中型车;其中领动是最矮的将军,菲斯塔、途胜进前十,确实有点意外!👍👍 #领动##买车# 查看详情>>
- 😺韩系200匹性能担当,卡钳尾翼全安排菲斯塔总长度4690mm,宽度1790mm,轴距2700mm,是很标准的紧凑型身材。新增加的运动套件被称之为N-line,吸收借鉴不少现代汽车N系列高性能车的赛道元素。车头前脸增加矩阵灯光,黑色蜂窝状中网继续扩大,侧面提供赛道样式轻量化轮毂,内部有红色卡钳,轮胎直接换上米其林运动型号,尾部更是提供了炫酷的固定式大尾翼。 车内设计也非常激进,把原来的悬浮样式导航屏幕直接换成更流行的双联屏,数字液晶仪表和导航娱乐屏幕融为一体,这样的科技氛围对比本田思域第11代车型可谓诚意满满。空调控制区域保留一部分常用的机械按键,而且是钢琴按键造型风格处理,方向盘换装四幅样式。不过换挡区域取消掉了传统档杆,变成韩系车目前主推的按键换挡,这可能会让一部分消费者觉得不习惯[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 思域给我的感觉真的很棒🤙🤙🤙💫11代思域的内饰真的很棒,不管是科技还是设计都不知道比上一代高出了多少,换装悬浮式中控屏,重新设计了空调出风口,蜂窝网状的出风口很有特点。🥰🥰🥰🥰 不过缺点就是:不好清理、容易落灰‼️空调下面的烤漆装饰条也非常好看!但是‼️容易有划痕,不出一个月,细小划痕就会遍布在装饰板上(介意的姐妹们一定要谨慎选择‼️)💅💅 💫动力方面,1.5T高低功率+CVT变速器经典组合开起来很放心,11代的调教也不错,开起来运动的感觉还是有的,换挡保留了老款的机械式换挡杆,S(运动模式)和L(爬坡模式)挡也都可以通过换挡杆直接调节,这一点还是很思域的。👍👍👍👍 思域换装了全新的尾灯,不再使用C字尾灯设计了 思域内饰科技感倍儿足💘 蜂窝出风口容易积灰‼️烤漆装饰条容易留下划痕‼️ 😊😊😊😊#思域##思域报价大全# 查看详情>>
- 北京现代菲斯塔改款 配置变化较大🤪时隔两年,北京现代菲斯塔改款,配置变化较大🌴 北京现代菲斯塔上次改款,是在2020年底,时隔两年之后的今天,北现终于再次为菲斯塔改款,命名为2023款❤。本次改款推出了3款配置车型,指导价格为13.88万元🐯~15.48万元😆。本次改款最大的变化,莫过于全系更换了一台200马力的1.5T发动机,最大功率147kW,最大扭矩253N.m🎍。从参数上看,比此前的1.6T发动机有小幅下降,不过它依然可以烧92号汽油😉。与这台发动机搭配的还是那台熟悉的7速干式双离合变速器😊。 本次改款还全系升级了配置:标配了10.25英寸的全液晶仪表盘、定速巡航系统、18英寸的轮圈、方向盘换挡,以及后排空调出风口等等❣。 精英版(13.88万元): 除了上述的集体增配以外,与2021款的精英版相比,取消了后驻车雷达和外后视镜锁车自动折叠以及电动折叠功能,价格比2021款上调了5000元💝。 豪华版(14.58万元): 除了上述的集体增配以外,与2021款的豪华版相比,取消了倒车车侧预警和并线辅助;增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、手机蓝牙钥匙以及自适应远近光;价格比2021款上调了5000元️。 旗舰版(15.48万元): 除了上述的集体增配以外,与2021款的劲享Plus版相比,主要配置没有发生太多变化,其价格也与2021劲享Plus版持平🐯。可以看出,菲斯塔这次的改款还是比较积极的,不仅更换了新的发动机,而且还升级了一些电子配置,为这些升级带来的价格变化也在可接受的范围内️。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 想买车先等等!朗逸、菲斯塔在内,这3款车将换载发动机如果你年初的目标,是购买一台车辆。那么,下面这3台车辆,可以等下,因为它们要换发动机了。 众所周知,对于一台车辆而言,外观造型、内饰设计以及配置丰富度,都是重要的元素。甚至于,这些元素能够决定一款车能否热销。🤣🤓🤓 但是,发动机作为汽车的“心脏”,对于日后的用车具有无可置疑的重要作用。所以,理性的朋友购车,都难以忽视发动机这个因素。 事实上,在如今的中国车市,发动机与变速器、底盘系统等也被视为汽车最为核心的“三大件”。🌟🌟🌟 车型1:北京现代菲斯塔N Line,换装1.5T发动机🤨🤨🤨 别看现在菲斯塔在国内车市的声量比较小,其单月销量甚至已经低至个位数。但是,曾经这款车型的销量势如破竹,甚至被视为本田思域的最强挑战者。🤗🤗🤗 据目前的额消息显示,即将推出的北京现代菲斯塔N Line将会搭载代号为G4FS的1.5T L4发动机。🥳🥳🥳 官方数据显示,这台1.5T发动机的最大马力可以达到200马力,最大扭矩可以达到了253N.m。虽然动力数据低于1.6T发动机,但是支持CVVD可变气门技术,燃油经济性和用车体验,都将有所优化。😯😯 唯一让人感到不爽的是,这款车或许依然搭载7速干式双离合变速箱,多少有些让人无奈。如果能够换载8AT变速箱,或许能够让这款车重新焕发生命力。😈😈 车型二:广汽三菱欧蓝德,换载1.5T L4涡轮增压发动机😀😀 对于广汽三菱而言,欧蓝德可以说它的生命线所在。虽然放在整个车市来看,欧蓝德表现一般。但是,具体到广汽三菱的销量构成来看,欧蓝德是当之无愧的销量支撑车型。🤗🤗 据了解,即将在2022年11月份中旬上市的全新一代欧蓝德,并没有采用2.4L发动机,而是搭载1.5T L4涡轮增压发动机。🐟 官方数据显示,经过优化后,这台1.5T发动机,最大功率能够达到215马力,最大扭矩能够达到280N.m。 而且,这款发动机还延续了管电喷+缸内直喷的双喷射系统,并且融入了48V轻混系统,整体表现可圈可点。😎 只是,可以预料的是,,全新一代欧蓝德上市之后,也将面临更为严峻的竞争。毕竟,当前的市场格局已经不同于数年之前了。 车型三:上汽大众朗逸,换载1.5TSI发动机 对于上汽大众朗逸这款车型,国内消费者并不陌生。凭借着耐用性高、口碑优异等优势因素,这款车在国内车市依然是当之无愧的热销车型。 🤩🤩🤩 不过,从动力系统上看,目前大众朗逸依然搭载EA211系列的1.5L自吸发动机、.4T涡轮增压发动机,技术层面已经相当滞后了,逐渐无法满足目前的排放标准了。 车宇世界查询工信部消息发现,新款朗逸的申报信息赫然在内。这款车将会换装1.5T发动机,代号是EA211 1.5T EVO2,也就是速腾等车型采用的同款发动机。 😯😯😯#朗逸# 查看详情>>
- 试驾第四代汉兰达380T😍第四代汉兰达380T车型换装代号为S20A的全新进口2.0T发动机,这款发动机采用与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术,压缩比11:1,发动机热效率36%,😀是全球最高效的涡轮增压发动机。 传动系统采用专为匹配全新进口TNGA 2.0T发动机而全新研发的8AT变速器,齿比范围更大,动力传输直接,传动效率更高,大幅提升燃油效率,实现了直接干脆的行驶感受,与发动机匹配性高。 从驾驶感受上看,汉兰达这套2.0T动力总成还是以顺为主的舒适家用取向。 但这并不意味着这台发动机就很佛系,调至SPORT模式后,换挡更干脆,动力衔接更顺畅,发动机转速一直维持在2000转以上,充沛的动力随传随到。 经过一天的试驾体验下来,汉兰达380T这套全新的TNGA 2.0T+8AT的动力组合确实给笔者留下了不错的印象,动力及平顺性方面均有出色的表现✨✨。#22款汉兰达提车##买车就这么选# 查看详情>>
- 试驾燃油中大型SUV,汉兰达😛😛先说动力,换装代号为S20A的全新进口2.0T发动机,压缩比11:1,发动机热效率36%,最大功率182kW,峰值扭矩380N·m,综合工况油耗仅8.7L/100km💝。可谓兼得了性能和省油💛。与发动机匹配的是8AT变速器️。 驾驶感受,动力调校线性平稳,调至SPORT模式后,动力充沛,换挡干脆,发动机转速一直维持在2000转以上🤐。 四驱系统采用的是DTV动态扭矩矢量控制系统,有效提升了车辆脱困的能力,且支持三种驾驶模式:普通、泥地沙地、岩石崎岖,加上陡坡缓降功能,能从容应对各种复杂路况💝。 外观方面,车头LOGO变成了常规的黑底样式,尾标也更换上了“D-4ST”及“AWD”🚎。内饰方面,新增了棕色内饰,看起来更有尊贵感😽。 [_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
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