LAFESTA 菲斯塔换胎感受
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- 北京现代新款菲斯塔N Line上市,13.88万起菲斯塔(LAFESTA)作为北京现代旗下首款运动型轿车,其名字源于意大利语“盛会”,也在表达年轻、运动的风格。 查看详情>>
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- 菲斯塔使用感受经过一年的使用,行驶里程10000公里,先说整体感受,对这台车整体还是比较满意的。 首先是当时选车的两个关注点,颜值和动力。 菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点,整车流线型设计,车身修长,曲线流畅,双腰线设计很是到位,前脸视觉冲击感强烈,尾部溜背式设计,一体式尾灯,双排气管,给整车营造出强烈的运动感。内饰很具年轻气息,坐在里面心态立马爆棚,很有油门踩到底的冲动。车方向都偏轻,操作很灵活,指向性很好,指哪打哪。底盘悬架支撑到位,过弯刹车都很稳当。 查看详情>>
- 试驾菲斯塔感受说说试驾感受:外观延续了老款菲斯塔动感、独特,力量感十足的设计方式。车身线条进行了升级整车看上去更加运动有一种赛车的设计元素。我试驾的是中配后屁股有一个小鸭尾。 内饰方面:风格偏向于赛车的设计风格,座椅拼接了仿鹿皮翻毛皮,坐上去更加舒适,冬天不会冰屁股,细节拉满。 中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀,按键式电子换挡,还配备统计独有的一键“sport+驾驶模式按键切”(这里重点聊一下感受,这台车有四种驾驶模式,可在任意驾驶模式下一件切换运功模式)这一点真的很方便,真正做到了速度与激情随心所欲。 智能方面:新车的悬浮式10.25英寸双联屏位置变得更低了,风格很干练,它比较偏向于驾驶员的一侧,新车配备了液晶仪表,动力方面,搭载 1.5TCVVD发动机,推背感十足。如果上市价格合适还是值得推荐的一款运动款家用轿车。 查看详情>>
- 凯迪拉克SRX换胎感受:PRIMACY我的这款凯迪拉克SRX可以说是我的老战友了,虽然大多时候是在城市里驾驶,但在繁忙的工作之余总需要一些静谧的时光,和孩子家人一起感受自然,给自己的身心做个“按摩”。所以郊区踏青、郊游、野餐成为了我们家主要的周末活动,所以我的SRX也算是陪我上山下水了。前几天发现车胎的车纹已经磨损的很严重,几乎快要磨平了,所以决定给我的老朋友换双新“靴子”。在网上做了攻略和咨询了一些专业的朋友,最后选择了米其林家的PRIMACY SUV+,以下就是这次的换胎随记以及使用体验分享啦。 我朋友推荐之后当天我就直接把车子开到店里让专业人员帮忙更换了,了解PRIMACY是米其林轮胎的中高端线,PRIMACY SUV+在车友的评价中也颇受好评,所以我对PRIMACY SUV+更是充满了期待,想马上试试这款大受好评的轮胎到底是不是名副其实。 安装前看一下这颜值如何 安装师傅在拆装轮胎,动作挺快的 第一次见就被这款轮胎的车纹给吸引了,少有的沟槽深度,强劲有力的嵌在橡胶之中,仔细观察沟槽你会发现沟槽设计还是U型的。这一细节应用在我实际驾驭过程中最大的感受就是排水性能太强了,在湿地面上的感受尤为明显,原本的旧胎一遇到雨天我就有点紧张,总担心打滑失控,而新胎的深车纹排水力很好,让车子在湿地驾驶时的抓地力很强,即使是湿地刹车完全也没有打滑的感觉,安全感满满!相较于之前的原厂胎可以说是巨大提升了,感觉有种跨时代的感觉,不仅在驾驶感受上明显提升,米其林的静音设计让车内的噪音也有了明显降低,不愧是米其林! 按了一下轮胎侧面感觉,还是比较软的,软胎在驾驶中与地面的接触会更大一些,所以抓地力较强。而且柔软一些的轮胎韧性会更强,耐磨性会有所提高,在驾驶中噪音也小,我感觉现在的驾驶舒适性得到了很大的提升。 最后,更换PRIMACY SUV+已经有段时间了,我就简单的分享一下自己的使用感受吧。最大的感受是无论干地还是湿地的制动性都有很大的提升,尤其是去了几次郊区郊游之后感受更明显了,遇到积水的路面也稳稳当当的,没有出现“神龙摆尾”的情况。刹车时明显更稳刹车距离也更短了,就像第一次真正的掌控了这台车子,安全感大大的提升了。而且感觉自己的驾驶技术都好像有所提升,哈哈,拐弯无比丝滑,弹跳感明显减少。PRIMACY SUV+的另一大优点应该就是耐磨损非常强,跑了有几百公里,表面花纹依旧坚挺,和刚安装时没什么差别,这双新“靴子”看来可以和我的SRX一起再战几年了!米其林家的轮胎果然没有让人失望,制造技术也越来越好,希望能够在出更多优秀的轮胎,让咱们驾驶体验更上一层楼,PRIMACY SUV+这款车胎在网上大受好评也确实有道理,如果近期有想换胎的车友可以尝试! 查看详情>>
- 开了几天菲斯塔N Line,聊一下感受菲斯塔N Line是否值得买?你想知道答案吗?下面分享我的用车体验吧,你可以拿去参考。 菲斯塔N Line的外观其实不想介绍的,但是造型实在太有意思了,像奔驰AMG,像奥迪跑车,还是像改装的思域?反正不管怎么说吧,原厂运动尾翼,专属轮圈+红色卡钳,以及双边共四出真排气等等,厂家白送的都不用花钱改装了,这个造型还是符合很多年轻人的审美的,为了这个外观买的也是值的了,你想一想13万多就可以买了,不比思域香吗? 说到空间,它的空间表现也不差,菲斯塔N Line的轴距达到了2米7,虽然比不上思域,但是实际的空间并不比思域差,这也是非常好的。所以买车不要看轴距吧,你可以实际体验再考虑。 动力方面,菲斯塔N Line搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱。发动机最大功率为147kW(200马力),峰值扭矩为253N·m。从动力参数看,其对比思域、型格、马自达3 昂克赛拉等搭载的动力性能,菲斯塔N Line的综合性能是最出众的。 说一下开车的感受吧,菲斯塔N Line在动力性能是不差的,不过美中不足的是,动力输出调校谈不上尽善尽美。用车几天下来发现,在持续深踩油门提速时,其动力输出到时速在78km/h上下,还有120km/h上下,变速箱降挡时偶尔会有顿挫感,因此其变速箱调校依然有优化的空间。 还有它的底盘也谈不上多高级,比如过滤一些路面的小震动,其实也不是特别好,感觉底盘不够厚重,但是对于13-15万这个价格的话,好像你又挑不出毛病了。总之一句话,菲斯塔N Line是符合这个价格的吧,适合年轻人。 想入手菲斯塔N Line的话,还是建议你去试驾一下,看一看是不是符合自己的需求吧,买车不是看人家评价,看自己是否真的喜欢,不是吗? 查看详情>>
- 换胎后的一些感受前阵子不是换了韩泰ION轮胎嘛,开了一阵子也跑了几次高速,说说感受吧。 1,噪音,现在高速跑120的时候和之前跑100差不多,噪音小了这个能明显感觉到的。 2,轮胎胎壁比较软,好处就是走哪些不太平的路,颠簸感没那么强,轮胎能吸收一些振动。坏处就是支持性没那么好,急转弯的时候侧倾比之前要大一些。 3,关于新能源轮胎能降低油耗,我目前没看出来,油耗和之前差不多,我日常油门踩的猛一些。 4,价格460一条包安装,205 55 R16的。 查看详情>>
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