LAFESTA 菲斯塔回收关闭选项回来真的
- 动能回收那个关闭的选项听说恢复了吗?看网上有在说,动能回收关闭选项恢复了,是真的吗?请教各位 查看详情>>
- 听说标续Y的动能回收关闭选项回来了,真的吗?听说标续Y的动能回收关闭选项回来了,真的吗?没定的主要缘由就是接受不了单踏板 查看详情>>
- 特斯拉闹大乌龙!无取消强制单踏板计划,系误推送特斯拉最近又搞出了一个大乌龙,疑似推送了新版OTA将之前被取消的动能回收调节选项给加了回来,但有很多用户发现这个更新压根就不存在,具体情况我们看下面。 查看详情>>
- 动能回收能关闭吗??系统只有弱、标准、强动能回收能关闭吗??系统只有弱、标准、强三个选项,调到弱还是有点不习惯。 查看详情>>
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- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- “失控”是这功能惹的祸?特斯拉OTA取消强制单踏板模式一直以来,特斯拉“刹车失灵”的安全问题都是大家关注的热点话题之一,其实并不是真的刹车失灵,而是能量回收系统的问题,甚至有许多人认为特斯拉的“单踏板”模式是没有刹车踏板的危险设计,因为无论是新司机还是老司机,普遍的车主对于单踏板模式这个功能都不太熟悉,一旦出了交通事故,就直觉是车的问题。如果关闭该单踏板模式,刹车失灵事故会减少吗? 查看详情>>
- 小鹏p7的动能回收🔋🔋🔋⚡️⚡️⚡️大家都知道新能源汽车是有动能回收的,p7的动能回收是可以调整的,高和低还可以选择关闭。 🚖🚖🚖那么问题来了在关闭动能回收以后续航影响大吗?在本人亲测关闭回收和开启回收的情况下续航真的相差很大,基本在三分之一左右。 🔋🔋🔋在开启动能回收的情况下,跑城乡快速路能耗基本在13到15之间,续航可以做到WLTP 1比1的样子。在关闭或者低动能回收的情况下能耗基本在15到20之间,续航基本在WLTP打7到8折的样子,感觉还是差了很多。 🌟🌟🌟因为很多人不适应动能回收所以选择了关闭,或者是后排乘坐不舒适的情况下选择关闭动能回收,其实只要不在意续航的话是可以这么做的,(在高速路行驶的时候也可以关闭,毕竟刹车的机会不多)。 📑📑📑总结下动能回收还是非常重要,在意续航的情况下还是要开的,而且在习惯以后真的挺好用的,可以帮驾驶员一定程度上减轻驾驶负担。#选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- #选择小鹏的十万个理由#还有一个很不错的功能~那就是小鹏p7的动能回收模式,大家#选择小鹏的十万个理由#还有一个很不错的功能~那就是小鹏p7的动能回收模式,大家都知道新能源汽车都有动能回收模式,动能回收也可以调节也可以关闭😁😁😁 那么p7当然也是,可以调整高回收低回收和关闭回收三个模式,很多油车车主刚换电车可以选择关闭动能回收这样驾驶模式基本和油车没有区别,不过续航会少很多💞💞💞我一般使用高回收感觉真的很好用,红绿灯基本不用刹车自动回收来减速💓💓💓💓 查看详情>>
- 小鹏p7的动能回收模式,大家都知道新能源汽车都有动能回收模式,动能回收也可以调节小鹏p7的动能回收模式,大家都知道新能源汽车都有动能回收模式,动能回收也可以调节也可以关闭,那么p7当然也是,可以调整高回收低回收和关闭回收三个模式,很多油车车主刚换电车可以选择关闭动能回收这样驾驶模式基本和油车没有区别,不过续航会少很多,我一般使用高回收感觉真的很好用,红绿灯基本不用刹车自动回收来减速,鹏友们喜欢哪个模式呢?#星创计划# 查看详情>>
- 是谁偷了我的电!?特斯拉夏季用车省电tips#我和Model3的日常# 为什么我的电总是不够用? 福尔摩斯桐人小哥在线破案 夏季想省电,可以试试下面这些小tips哦 1👉关闭过热保护、温度控制、哨兵模式等功能 -点击车机小车图标盘-安全与保障,找到驾驶室过 热保护选项与哨兵模式选项,并关闭 -打开特斯拉app,进入温度页面,将温度控制选项关闭 !!以上功能会消耗较多电量,非必要时建议关闭 2👉减少使用特斯拉app 车辆停放会后会进入休眠模式,zz,使用特斯拉app检查车辆状态会唤醒车辆而增加能耗 3👉平稳驾驶 降低车速,匀速驾驶,避免频繁、剧烈加速减速高速时开100-110km/h更省电哦 4👉使用能量回收制动力 在安全的情况下,减速时调节加速踏板,而不是踩下制动踏板,可利用能量回收制动系统将动能转化为电能,为电池充电以增加续航 查看详情>>
- 安心舒心省心 智能驾趣e:NS1适合每一个年轻的你“以人为本”这四个字您是不是经常听到?放诸在如今的电动车领域,不能关闭的强动能回收、座椅调节和后视镜调节这种需要高频使用的功能都没有一个专属的按键,亦或者把大部分开发成本都放到“彩电冰箱”这种和驾驶并无太大关联的功能之上。这些行为真的是尊重车主意愿,研发一款好产品的心态么?我个人是非常排斥的,相反在这种“大环境”的冲击下,对于认真做好舒适安全的产品,同时还能始终让用户安心省心的厂商我们必须得顶起来。就拿 这辆本田在华首款纯电车型——东风本田e:NS1举例吧 ,先说结论,那就是你永远可以相信东风本田。 查看详情>>
- 我也有一件属于自己的赛车服啦!就在今天,我终于收到了,菲斯塔Nline 专属赛车服!拿到手就迫不及待地上身试了一下,L码的我穿上还大了点,不过也很好看呢!对吧~无论是什么标,都是纯手工刺绣的,全身质量真的一级棒!左边写着大大的B H M C,下面是LA FESTA也就是菲斯塔啦!右边是现代标志,注意哦,不是北京现代是现代!下面是20周年纪念标,就连袖子上都是北京现代和20周年哦!对于这身赛车服我真的很难说不爱!摸着就很厚实,穿上很有型,看他的做工,网格内搭,袖子部分还是毛茸茸的布料,袖口部分还是粘贴设计,不要太舒服,做连里子都是现代呢!啊啊啊,穿上去真的倍儿有面啊!我都不舍得穿出去,标都不舍得去,希望北京现代多出一些现代周边,我真的爱死了,我觉得只要是北京现代送的,质量就会一级棒!北京现代带给车主们太多羊毛了,简直都薅不完! 查看详情>>
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