LAFESTA 菲斯塔共振问题比例高吗
- 车子冷车启动共振高问题车子这两天气温低落几度,早上打火谐振大,不过怠速下来就正常是怎么回事?从前谐振有,不过没有如今这么高,这两天才涌现的,火咀替换了,机角也替换了,问题没有解决 查看详情>>
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- 关于楼兰共振和座位左高右低的问题我是9月份提的19款智联豪华跑了4千公里,昨天发现1000-1500转左右侧向盘和档把是有轻微震动的,开时间长了手有点麻,这是不啊所谓的共振?然后就是主驾驶驶座置座椅确切是左高右低,开时间长了右侧屁股疼。。楼兰号称日产大沙发,这个大沙发着实不让我舒服 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
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- 宏光MINIEV马卡龙质量怎么样?便利又靠谱,人民的五菱近来很多车友都在向我提问宏光MINIEV马卡龙这款车的相关问题,其中女性车友比例很高,与质量二字有关的问题非常多,多数也就是在问宏光MINIEV马卡龙质量怎么样,很多宏光MINIEV马卡龙的女粉丝十分认可它的高颜值,但是可能出于没那么懂车,所以才有此疑问,实属情理之中。 查看详情>>
- 购车指南 | 2023 款 LAFEST购车指南 | 2023 款 LAFESTA 菲斯塔 270T 旗舰版 N Line | 全新菲斯塔 N Line 在外观上 就有非常吸睛的设计,新车采用了 N Line 的运动套件,全车的装饰条都进行了黑化,中网 内新增了 LED 灯源,尾部更是拥有了黑色大尾翼,并且采用了双边四出的尾排设计。新车 还配备了 1 8 英寸双色轮圈,并且卡钳也做了红色喷涂。 新车并未采用现款的 1 . 6T 发动机, 而是采用了全新的 1 . 5T-GDI 高功率发动机,最大功率 200 马力,扭矩 253 牛 · 米;与 1 . 5T-GDI 高功率发动机搭档的 7 速双离合变速器。 0-100km/h 加速 8.2 秒, WLTC 油耗 6.15L /1 00km 。 查看详情>>
- 最近发现几个共振问题,停车怠速,后车窗开着的情况下,会有共振问题,耳朵听着会觉得最近发现几个共振问题,停车怠速,后车窗开着的情况下,会有共振问题,耳朵听着会觉得不舒服,有次在高架上开,后车窗忘记关了,结果震耳欲聋的共振 查看详情>>
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- “人民的代步车”到底是啥样?,车小、好开、经济据统计,新能源乘用车的零售渗透率一直在稳步上升,像在今年第一至三季度中,每季度的上升比例超过20%,第三季度还接近30%,可见,新能源车产业进入蓬勃发展期。不过,虽然说新能源车解决了限行、限号、高用车成本的问题,但从拥堵的城市交通路况、泊车等问题来看,大块头的新能源车也没能切实解决用户的代步需求。而面对这样的问题,五菱新能源、奇瑞汽车早早就推出了车小、好开、还价格经济的代步车,比如五菱的宏光MINIEV、奇瑞的小蚂蚁等等,那么“人民的代步车”到底是什么样? 查看详情>>
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