LAFESTA 菲斯塔左前门上框更换
- 中控门锁问题,左前门不能锁住遥控能控制4个门开锁,可是遥控锁门的话,左前门锁不住是啥原因?需要更换锁块还是什么?请大神们指导一下?有没有教程? 查看详情>>
- 17年12月上牌,2018款 730Li 领先型 M运动套装版,新车指导价80.17年12月上牌,2018款 730Li 领先型 M运动套装版,新车指导价80.8万,南京本地一手车,至今安全行驶11万公里,更换左前大灯,左前叶子板,其他无换件。电吸门,倒车影像,定速巡航,空气悬挂,感应电尾门,无钥匙进入,前后排座椅加热,等配置! 查看详情>>
- #用车感受# 限位器、平衡杆左前立杆更换我车友2017年12月提的车,最近跟我#用车感受# 限位器、平衡杆左前立杆更换 我车友2017年12月提的车,最近跟我沟通,说左前轮的地方总有异响,于是去我们群里合作的修配厂检修。经过检查,车的平衡杆左前立杆坏了,所以异响。限位器需要把门板拆下来,才能更换。还有左前门限位器也坏了,也进行更换了。 限位器:100元,立杆:150元。 前面1张是原车样子,后面是拆卸后的样子。最后一张是拆下来的立杆。 查看详情>>
- #用车感受# 限位器、平衡杆左前立杆更换我车友2017年12月提的车,最近跟我#用车感受# 限位器、平衡杆左前立杆更换 我车友2017年12月提的车,最近跟我沟通,说左前轮的地方总有异响,于是去我们群里合作的修配厂检修。经过检查,车的平衡杆左前立杆坏了,所以异响。限位器需要把门板拆下来,才能更换。还有左前门限位器也坏了,也进行更换了。 限位器:100元,立杆:150元。 前面1张是原车样子,后面是拆卸后的样子。最后一张是拆下来的立杆。 查看详情>>
- 【故障经验分享】车友会里一位车友的自动驻车出现故障,最终查出是因为左前门锁机故障【故障经验分享】车友会里一位车友的自动驻车出现故障,最终查出是因为左前门锁机故障导致关闭车门后系统监测为门没关紧,更换车门锁解决,当然,这属于车辆自身问题无需花钱。各位车友可以了解下。 查看详情>>
- #二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2#二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2.0 上牌日期:2009年11月 表显里程:128409公里 检测地点:上海市 车况总结 车辆外观检测:全车除车顶以外均有喷漆修复,前保险杠更换,左前大灯更换,左前翼子板钣金,左门钣金,左后翼子板钣金,后保险杠更换,后备箱盖钣金,右前翼子板钣金,左右后尾灯更换、破损; 发动机舱检测:气门室盖渗油,加装发动机舱强化拉杆; 车辆电脑检测:有故障码; 车辆内饰检测:座椅磨损较重,方向盘更换,安全带更换,转向柱锈迹,座椅骨架锈迹; 车辆底盘检测:因条件限制,未举升; 车辆功能检测:正常; 车辆启动检测:正常; 车辆事故检测:后围板轻微变形; 总结:经检测,车辆排除重大事故、水泡、火烧的情况,整体车况一般。 查看详情>>
- 今天帮河南郑州的粉丝检测一台路虎揽胜,粉丝朋友是一位车商,自己不方便过来看车,所今天帮河南郑州的粉丝检测一台路虎揽胜,粉丝朋友是一位车商,自己不方便过来看车,所以委托我们检测车况。 路虎从自从2008年金融危机被老东家福特卖给印度塔塔集团后,整个品牌像是打了鸡血,销量蹭蹭往上涨,导致当年路虎几乎全系车在国内都是加着钱还提不到,这款2015年上牌的揽胜当年可是随随便便加个二三十万才能买到。 这台揽胜搭载一款3.0T机械增压发动机,最大马力340匹,匹配一台8AT变速箱,百公里加速7.4秒,对于一台5米长,接近两吨半的车来说动力还是不错的,得益于机械增压发动机,低速起步几乎感觉不到涡轮增压的延迟感,日常驾驶还是随叫随到的。 先说揽胜优点,买这款车的人第一就是冲着这款车霸气的外观去的,特别是揽胜加长款,虽说售价只有一百多万,但是跟三百万的宾利添越停一块,气场丝毫不弱。 再说缺点,其实路虎在国外品质还是很不错的,不知道来到国内是不是水土不服,特别是上了年纪以后,大小毛病不停,修不好的路虎捷豹也是从这里传出来的。 整车经我们检测完成车况一般,外观补漆较多,而且应该是车主之前玩过水,导致发动机舱很多泥沙,水箱框架也被冲裂了一道口子,好在驾驶舱没有进水。这台当年落地近170万的大路虎,开了6年你还感觉值多少钱呢? 【车型年款】:路虎揽胜 2015款 3.0T V6 HSE 汽油 【车价里程】 新车指导:135万 卖家报价:— 出厂日期:2013年9月1日 初次登记:2015年2月10日 表显里程:129608公里 【手续核验】:个人户 非营运 过户1次 【外观检测】:左前车门钣金、左前门拆卸痕迹、左后门喷漆、左后叶子板钣金、后尾门钣金、后尾门盖板卡口损坏、右后叶子板钣金、右后门钣金、右后门拆卸痕迹、右前门钣金、右前门玻璃更换、右前门拆卸痕迹、右前叶子板钣金、前保险杠喷漆、左前叶子板钣金 【内饰检测】:内饰脏污 【机舱检测】:右前叶子板拆卸痕迹、右前大灯拆卸痕迹、右前大灯生产日期异常、左前大灯拆卸痕迹、左前大灯生产日期异常、水箱框架损坏、左前减震器更换、右前减震器更换、电瓶寿命差 【底盘检测】:无 【功能检测】:底盘控制系统模块更换 【路试检测】:无 【整备建议】:无 【车辆总结】:车辆无重大事故、泡水、火烧嫌疑。 #二手车# 查看详情>>
- 全新奥迪A6L C8 改装升级原厂电吸门 座椅记忆 外防夺目后视镜A6LC8车门不好关是个通病,也许是因为奥迪车门太重,密封性又做得太好了,出现关门都得太力摔门,或者门关不紧、摔门,那要怎样才能处理呢?其实可以加装一套原厂电吸门,改装后只需轻轻一关,车门自动缓缓吸合关紧,无缝隙。原厂电吸门好在哪?配件全部采用原厂协议,稳定性可靠性非常高,根本不会出现车门打不开的情况;而副厂的不仅要破解原车协议,而且用不了多久就坏,返修高,甚至可能出现车内车外都打不开的情况。车辆、配件合照电吸门配件:四门锁扣四门电机高配车门模块四个支架及线束座椅记忆配件:记忆开关一个高配饰板一个线束改外防炫目只需要两块高配后视镜原厂锁块,原厂零件号对应包装零件号,原厂电机(全新原厂带包装的哦)车门控制模块,带有原厂配件号座机记忆原厂配件:高配饰板记忆开关原厂电吸门安装:全程无损原位替换安装,线束也是直接对插。更安全,更舒心。拆四门,原车门控开关全部换掉,将原来的机械锁部分更换成带电吸的锁块,来实现车门自吸,再回装上车即可门上电机特写电吸门工作原理是,在门板边缘加装电磁线圈(也可叫电吸门控制模块),当车门打开时,电吸模块会有电流通过,从而形成电磁场。而当车门靠到与门框距离很近时,由于磁力的原因,车门会自动被吸上。座椅记忆安装:拆下原车驾驶座椅,拆下左前门板,拆下原车没有记忆功能的饰板,直接替换安装更换高配饰板,更换高配线束,安装座椅记忆开关,连接座椅记忆开关线束,然后内饰复位,车门复原即可;座椅记忆功能设置画面存储好记忆位置之后,不管谁坐过你的座椅,轻轻一按,座椅自动回到当初你所设置好的位置,这样的改装你觉得赞不赞?夜间经常开车的车主肯定是感同身受,当遇到会车、前方后来车的情况下,强光太刺眼感到炫目,往往容易导致事故发生,而防眩目后视镜,会自动把镜面会变深色来过滤强光,有效的解决了驾驶员的眩光反应,保证了驾驶安全,绝对算是您的道路安全小助手,而且还好用不贵。当强光消失后会自动恢复普通镜面状态,尤其对于深受远光党之苦的车主来说,非常的安全好用。 查看详情>>
- 生锈索赔后续+八年用车小报告之前发帖子车轮眉生锈索赔,更换前翼子板,后翼子板修复。车放4s店8天,取车后发现速度到70之后,左右a柱两侧明显有风声。估计是换翼子板拆车门了,然后回装没装。吐槽一下,新车一年左右,大灯有雾,索赔换新左迎宾灯坏,索赔换新目前一切正常5年左右,目的盘异响,索赔转向拉杆,换新后没解决问题到现在还响,已经习惯了。停车熄火,后窗玻璃自己降下来两次,幸没下雨没丢东西,没管他,之后一直没发生过。主驾驶车窗玻璃被石子蹦碎,4s换玻璃,人工+玻璃160元,还挺便宜第八年,前后翼子板生锈,更换前翼子板,后钣金修复,拆门更换后回装a柱有风声。每次油表亮灯后能+41,2升左右,跑600,重复加油,还跑600左右,油耗维持在7个上下,13年7月的车,11万公里,不烧机油,换了一块电瓶,一对雨刷,四条轮胎,左前远光灯泡,后倒车灯泡,正常保养无维修汇报完毕,啰嗦了一大堆 查看详情>>
- 【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】在网上看到一篇这【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】 在网上看到一篇这样的描述,一个车友一直对自己的四驱版特斯拉Model Y非常自信,结果天有不测风云,没想到还是在雪地里打了滑、出了事故。我们先不说这次事故的原因,来看一下,店里面给出的维修费用。 进行维修时发现受损的部位集中在左前角,维修店出具的维修单显示,包括左前轮毂、左前轮胎、左前轴承等配件全部需要更换,其中要维修的大件是转向机总成,维修费用超2万元,目前总计费用已近5万元,这辆四驱高性能版ModelY购于2021年 初,加上轮毂升级花的8000元,落地车价为37 万元。如果算上半个月的维修工时,他预计此次 维修的总价将超过7万元,大约为“车价的五分之一” 当然这是这位车主遭遇的维修费用只是众多新能源车主的冰山一角,我们越来越多的新能源车友,可能也体会到了,修车贵,修车难,两大因素。 还在网上看到了一篇对特斯拉的吐槽,一位特斯拉车主的吐槽在网上引发了广泛讨论。从这位车主的爆料来看,特斯拉的维修费用堪称天价。根据车主提供的照片,其ModelY由于倒车时操作不当撞到了墙角,车辆右后车尾严重塌陷,尾门和尾灯等部位也受到了一定程度的损伤。特斯拉官方售后人员在保险公司评估之后告诉该车主,这辆车的维修费用预计需要近20万元,这个数字几乎与车辆原价(28万元)相当。 当然他们也给出了,他们的维修费用都按照正常来收费,的确他们给的工时费用这些都是非常符合标准的。但是给的配件确实太贵了。这里有一个他们特斯拉配件的清单,大家可以了解一下。 以ModelS为例,其引擎盖为1300美元(约合人民币8208元),前保险杠总成为1650美元(约合人民币10418元),前翼子板为999美元(约合人民币6308元),后侧门为930美元(约合人民币5872元),天窗为4500美元(约合人民币28413元),价格不菲。这也就造成了这车售后维修价格高的重要原因之一。副厂件比较少,配件都集中在厂商手里,价格自然比较高。此外,新能源车型的更新迭代很快,可能去年车型的零配件,今年就用不了了。 新能源汽车的维修难度和成本都高,几乎已经让保险公司“望而却步”。大家看完这个之后,对新能源怎么看呢,当然这是特斯拉。我们国内的新能源车,肯定价格这一块,维修费用稍微低一点,但是我估计也是,相对于燃油车来说,维修价格这一块应该也是高价了。 查看详情>>
- 今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,今天帮河南郑州的一位粉丝检测一台保时捷卡宴,这台卡宴是粉丝朋友的朋友介绍的车源,好吧~_~事故车一般都是好朋友介绍的... 整车检测完成外观方面喷漆钣金较多,内饰座椅磨损不像一台表显7万公里的车,但是综合其他部件和底盘机械件磨损及4s店维保记录来看,排除了调表的嫌疑,不过8年车龄只跑了7万多公里确实难得,主驾驶座椅褶皱严重是因为原车主经常短途行驶,频繁上下车,保时捷的真皮又软,才导致看起来磨损很严重。 当检查到车辆底盘的时候问题来了,整车前后桥都拆装过,前后桥拆装很大几率维修更换减震器,毕竟卡宴的前后减震器跟帕拉梅拉一样爱坏是通病,从另一个方面考虑换过到也不错,省的以后维修了,要知道一根空气悬架可是要一万块大洋,四根就是四万块! 更严重的这车中央差速器拆修过,而且打胶水平很差,检查的时候还在滴油,粉丝本来对外观方面就不是太满意,现在一看底盘又是这种情况,直接放弃了,还告诉小哥买卡宴的钱再投资一套房好了,看能不能升值一辆新卡宴的钱[偷笑] 【车型年款】:保时捷 卡宴 2014款 3.6L 美规版 【车价里程】 新车指导:99万 卖家报价:38万 出厂日期:2012年10月01日 初次登记:2013年7月17日 表显里程:76236公里 【手续核验】:个人户 过户2次 【外观检测】:左前门钣金、左前A柱喷漆、左后门钣金、后尾门更换、右后叶子板喷漆、右后叶子板磕碰、右后门钣金、右前门钣金、左前叶子板喷漆、后保险杠更换、 【内饰检测】:无异常 【机舱检测】:玻璃水壶盖损坏、发动机机脚拆装、发动机上部(曲轴通风管)渗油、气门室盖拆装、电瓶寿命差 【底盘检测】:后桥拆装、中央差速器拆装、中央差速器漏油、变速箱油底壳漏油、变速箱油底壳拆装、变速箱油底壳漏油、前桥拆装 【功能检测】:无异常 【路试检测】:无异常 【整备建议】:其他按照保养手册规定保养 【车辆总结】:无重大事故、泡水、火烧嫌疑。 #二手车# #保时捷# 查看详情>>
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- 15年吉利博瑞大问题开始频现,车友们的还好么吉利博瑞1.8T尊享版本,15年8月份到现在6年多时间了,之前都还算好,零星的小问题:1.左前门生锈4S店索赔免费更换;2.出现“电子助力故障”问题3次左六,之前4S店反馈找不到问题,最该问题又频发,至少7、8次左六;3.起步顿挫感很强,软件升级了几次现在还算可以;4.油耗应该将1元一公里了;满6年后就老化严重了,各种大问题开始出现,真后悔尝鲜买博瑞了1.发动机渗机油(有4S店的维修记录);2.漏水(驾驶位前后全部渗满了水,4S店反馈不是天窗漏水,需要全部拆开后才能找到问题);3.驾驶位座椅及方向盘死锁,调整不了;4.十一之前咨询卖掉二手车的价格,4W多些,从裸车接16W到现在4W,贬值太厉害,车子每年都有依照正常里程保养,现在车子放在4S店进行拆解查找漏水和座椅死锁等问题(本帖实名发布,对发布的内容绝对负责,有疑问的欢迎随时联系) 查看详情>>
- 极狐阿尔法αT使用感受@所有人 大家好,我是江苏的一位22款极狐阿尔法T的车主,车机系统是哈曼V1.9.0的版本,已经提车54天,现将个人的用车感受写出来和大家一起分享: 优点: 1.和某斯拉相比,单踏板的反馈力度更加的舒服。 2.内饰的科技感较强,但是不够精致,做过有待提高。 3.在麦格纳的调校下,地盘紧致又不缺舒适。 4.车身钢性很好。 5.夏天空调26度,单踏板模式可以做到86%的里程达成率。不开空调92%的达成率,比较满意。冬天还没有到,就没有数据统计。 缺点: 1.受中间扶竖大屏的影响,取物极不方便,如放、拿水杯。 2.使用54天后,主驾座椅的皮有明显的不贴合现象。 3.提车当天“车外提示音模式”不可用,提车第三天出现同样的问题,之后在4S店更换模块后才解决。同时后备箱开启高度出现1次自动调整现象。 4.提车10天左右,左前大灯出现大片的水雾,之后无此现象出现。具体原因不详,未下雨也未洗车。 5.653S+近30万的配置,尽然没有方向盘加热、后视镜加热配置。 6.提车后想增加热泵空调,官方售后客服回复不可以。 7.后备箱脚踢功能经过54天的磨合,成功率在70%左右。 8.门内侧的储物空间较小,同时没有放置个人隐私物品的储物盒。 9.车机是左值得吐槽的: a 车机商城APP数量太少,缺少很多主流的软件,如***、微信、高德地图(个人不喜欢用过百度)等。 b 只有在ACC模式下才能有自主刹车功能(前方),在其他模式下无前方自主刹车功能。 c 拨2次自适应巡航拨杆进入“锁方向盘”模式,车辆修正摆动幅度较大,精度不够出现明显的S走位,但不会偏 离跑道。 d 横屏显示的主页上,系统自带的软件不能移到后台,占用资源。 e 座椅加热,开启30分钟自动关闭,需要手动开启,座椅加热的逻辑有问题。 f AUTO状态下,自动切换远近光的延时较长。车速50码时,大概能延时1分半钟。 g 我在车载app商城中下载了“网易云音乐”,手机端也下载了该app且在手机端注册了会员,也与车载“网易云音乐”连接完成并成功使用。同时将车载“网易云音乐app”移到横屏主页,把“酷我音乐app”放后台。但是通过语音 “小狐狸”唤醒车机音乐时,车机只能启动“酷我音乐app”?同样下载了车载芒果TV,同样的操作,通过语音唤醒的任然是腾讯视频? h 车载音乐库与手机端的音乐库并不同步,缺少了很多的歌曲。 i 车机系统不太智能,不能同时执行两个或两个以上的指令。 以上就是我54的阿尔法T的使用感受,看看大家有没遇到这样的情况,也希望厂家的技术人员能尽快的完善该版本的车机,也希望极狐越来越好! 查看详情>>
- 我与蓝色2.0手波狮子307的成都拿车之旅!成都入手狮子307-2.0手动,自驾之旅!这台307是2005年3月上牌的,成都本地一手同姓【唐】的61年叔父用车!!实表8.48万公里,大部分原漆!!原车黑丝绒内饰,加了座椅套!!在4S店,经理那边帮助安排提档!然后3号我在罗定送车到南宁,南宁座过车到贵阳,4号贵阳又座高铁到乐山,提了台05年的威姿1.3手波,基本原漆9.8万公里的车。给了朋友做代步工具。4号下午赶在周五下午最后2分钟,顺利提档!!运气真!!真的运气!!后面再详细描述!!!然后再加100块油,威姿就勇往直前,乐山走国道送车到成都物流园,差不多150公里。居然100块钱油能走到!!厉害[赞][赞][good][good]晚上10点到4S店,顺利提走标致307。??what?故事不就是这样结束了的吗??nonono,故事才开始呢!!!首先一步一步来说吧!!1:提车的时候,我复检车况的时候,看了轮胎【四条轮胎居然都4613】这是什么一个概念呢??2013年46周的四条轮胎,栩栩如新啊[吃瓜]胎毛+胎芽,就准新状态!!2:检查了空调系统,发现压缩泵,能正常跳转有声音,就是没雪种了!!这个也得解决!3:就是常规检查外观,内饰,机油,冷却液,工具那些!!OK,车就一目了然了!!那就住一晚,第二天,一早就找了一家美容店维修店,测试雪种是否漏?还是多年的损耗??还,经过半个小时左六测试,不是漏,是太长时间没使用,损耗掉了!!加回两瓶雪种,检查机油,胎压,常规洗车!!然后中午就出发贵阳方向,打算再贵阳住一晚,而且把走国道欣赏最美路段的风景的想法取消掉!!为什么呢?因为,,,,因为轮胎,给不到信心啊!!!8年的轮胎,看着新,但是稍微有经验的,或者有一定维修经验的,都知道,潜在炸胎风险太大,太大了!!!然后呢?分3步说吧!!第一:上高速走了不到200公里,开着的感觉不一样了,方向盘开始偏左边了??然后我就觉得奇怪了?没一会,左后轮炸了,我把稳方向,注意后方车辆,打双闪,慢慢靠边!!!(备胎05年原车的,还有一斤气不到,忘记洗车的时候交待加气压),换备胎后,前方8公里出高速,到了仁寿县,去了驰加,换了两条佳通全新的轮胎。第二:老司机嘛,知道两条新轮胎,搭着两条隐患轮胎,心理还是不踏实,只能说,真的在博运气!!多出来的一条4613的轮胎,放备胎箱继续前行上高速。走着,再走着。。。100公里左六,车仔越来越抖动了,抖得心慌啊!!迅速看看最的服务区,然后进去,检查螺丝,减震。。。然后还是左后,左后!!卧槽,不讲伍德啊!![伤心]胎面明显变形,凸起来了!!!继续前行,高速出来,找地方,换了在备胎箱放着的4613轮胎上去了。。然后100多公里,顺利凌晨1点,到达贵阳!!!第三:在贵阳找了最的途虎,APP下单了佳通的轮胎,确实便宜了200多。但是,,,一早接到师傅电话,说要下午才送过来!!那怎么行呢?辛辛苦苦,就是想过来走一圈川贵的国道,领略一下十八弯三十六折的落差风景啊!!已经错过了黔西-毕节的美景。贵阳回广的,怎么也不能落下来!!然后就退单,在路上快出环城的地方,二手车+新车附,有个轮胎店,就换了两条玲珑轮胎500多!!嘘。。。。长长舒了口气,轮胎虽然便宜,但是,还是换了全新4条。。。不用提心吊胆的开了!!然后贵阳-都匀,就一路飞奔,感受着地域特色了。。。。具体什么心情。。下次再有极品车,或者豪车收的时候,提前约起来吧!!!都匀上回高速,凌晨终于回到大西关:罗定市-车蟲汽车维修-达人車汇。贵阳-都匀中途看到这个地方,唯一人车留影了!!成都市区洗车后,随意找了条街,拍的!见谅!!发动机全貌,前期进口2.0鸡头!!发动机滴油不渗,保养极致!!5-30机油养护!加满油,准备出发!多媒体操作手柄。可以理解多功能方向盘!6碟盒,原装CD,恒温空调!当年的配置,吊打同级车型!看到门皮的灰黑绒了没?座椅的更漂亮!!中控全貌,原装真皮方向盘,极少磨损!!副驾,高低调节,前后调节!后排,分区折叠座椅,便利,实用!!保留了两厢的功能!尾箱够大的!!座椅放倒直通后排空间!天花顶棚,成都本地翻新了!!左侧正面,来张越野车特写!!!哪位兄弟?有倍斯登B12拆车减震?搞套来玩玩?留言区@我吧!!左后靓靓,来一张!!哎!!!这个就是炸了左后轮胎后,把前面一对轮胎,放后轮,全新轮胎,放前轮去了的!!!左前机芯渗油了!!求拆车倍斯登B12运动套装,可以提升操控,可以降低车身!!@我吧!!还,运气可以!!炸胎了。。。换备胎还能安全下高速更换!!所以还是那句话,够了5/6年的轮胎,再新,也不要大意,建议更换,绝对是为了你的安全着想,不是为了你几十块一条轮胎的利润去坑你钱!!原装备胎,还在!!换新轮胎后,继续往贵阳方向!心理还是忐忑不安!!这个分岔岭后,贵阳换轮胎,国道往都匀方向,留影一个景点!加满油后+50块。360块钱左六,走了770公里!国道中途,在小县城旁边,吃了个快餐,继续前行!!即将开始修路了!!山脚修路。山顶也修!!塌方了,巩固起来!!孖担坏在路上了!!经过一个门口,小镇上面的!!出来山路后,省道开阔很多!!然后继续走了60公里,去到都匀上回高速!过去都匀路上拍的!像是独山县城外的一个烂尾工程!这个是中途上高速,休整半个小时拍的!!车已经脏了!!广西境内,十万大山?百万大山才对!!到达马山县城,过去大化瑶族自治县!!认证一下吧,毕竟冷门车!!!05年8万公里的车,很少遇得到了!!感谢大家观看!!!后续做减震保养,精洗内饰,再拍高清图补上!!谢谢各位关注!!有需要的可以预约前来试驾!!喝茶宵夜走起!!下面后补几张图!!主副驾,座椅底都有储物盒。黑丝诱惑!!拆了座椅套,漂亮的口水一地!中控全貌!前后座椅的海绵质量,绒布质量!!一级棒!往后再抽时间,精洗到底!! 查看详情>>
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