LAFESTA 菲斯塔方向盘下护罩更换
- 现代LAFESTA 菲斯塔这款车操控怎么样?方向盘进准度高吗自己新学下来的车本,打算买一辆现代LAFESTA 菲斯塔开,想问一下现代LAFESTA 菲斯塔这款车操控怎么样?方向盘进准度高吗? 查看详情>>
- M.Benz GLE 63 Coupe发表 性能很强大M.BenzGLE63Coupe发表,均搭载具可以适时关闭汽缸、提升燃油效率的4.0升V8双涡轮引擎,并为48V车载电气系统供电。搭配的是AMGSpeedshiftTCT9G变速箱,以及主动分配前后车轮扭力,外观的变化明显,AMG直栅式水箱护罩、更富侵略性的前后保杆、更犀利的前下扰流、侧裙。内部则是AMGPerformance专属平底方向盘、金属踏板、专属座椅等, 查看详情>>
- 北汽幻速H3下更换方向盘助力泵倒车视频起动时没反应?北汽幻速H3下更换方向盘助力泵倒车视频起动时没反应? 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 请问下:大家胎压设置多少?我先说下我的,做了动均衡后,冷车轮压设置的2.6,时速100以上打方向盘有触动,觉得象是地面传来的,又很不像,110后车内噪音比较大,觉得是触动引起的空间谐振。xc40的空腔比较多,特别是后备箱,从上到下,三个空腔(后备箱板上面、后备箱板和车轮护罩、车轮护罩下面)。请问下大家轮胎大气压强值设置多少?在此轮胎大气压强值下时速100以上打方向盘跳动么?车内谐振噪音大不大? 查看详情>>
- 保时捷海外召回日前,保时捷两款车型在美国发布召回通知,原因是由于前悬架下托臂存在安全隐患,决定召回部分2021年款Panamera和Taycan。由于供应商问题,车辆的前悬架下托臂可能没有按照规格锻造,该问题有可能造成如托臂断裂,驾驶员可能因该问题会失去对车辆的控制。保时捷补充说,托臂可能会在没有预警的情况下断裂,并且在制动过程中方向盘可能会错位达45度,如果在高速行驶过程中是相当危险的。在这次召回中,保时捷给出的解决方案是按照规格生产的新托臂更换此前的下托臂。保时捷将在7月16日前通知受影响车辆的车主,并免费进行维修。 查看详情>>
- 请问下:大家胎压设置多少?我先说下我的,做了动均衡后,冷车轮压设置的2.6,时速100以上打方向盘有触动,觉得象是地面传来的,又很不像,110后车内噪音比较大,觉得是触动引起的空间谐振。xc40的空腔比较多,特别是后备箱,从上到下,三个空腔(后备箱板上面、后备箱板和车轮护罩、车轮护罩下面)。请问下大家轮胎大气压强值设置多少?在此轮胎大气压强值下时速100以上打方向盘跳动么?车内谐振噪音大不大? 查看详情>>
- 不管你的车子多高档,用好方向盘下这个小孔,提升动力还省油现在,汽车已经成为人们出行的主要代步工具,所以学会开车是每个年轻人的必备生活技能,但也有一些人虽然会开车,但对车不太了解,另外,随着汽车的年龄增长,汽车的动力没有以前那么强劲,也出现了油耗提高的现象,车主打扫积碳,更换汽车零件,老司机也会教我们,无论多么高级的车,如果能很好地使用方向盘下面的这个孔的话,不仅动力会增强,燃效也会变好。 查看详情>>
- 方向盘下面的盖板怎么拆?车老了,经不住汽修店翻腾,筹备本身动手拆打方向盘下面的护罩,拆了下面两条轮胎螺丝仍是不动,也不敢使蛮力,请车友们指点 查看详情>>
- 【新能源界的明星产品 新款特斯拉MODEL X】近日,特斯拉正式发售了新款MODEL X车型,本次共推出两款车型,起步售价分别为84.999和99.999万元。新车为MODEL X的改款车型,外观和内饰均进行了调整。外观方面,该车门窗饰条、门把手采用熏黑处理,轮圈样式也进行了更换,给用户带来更多新意,除此之外新车与现款车型保持了高度一致。进入车内,变化则非常明显。现款车型上竖向的中控大屏改为横向布局,与MODEL 3一样。另外值得注意到是,全新设计的方向盘,样式类似飞机或赛车使用的,更具战斗气息。与此同时,后排新加入了一块液晶屏幕,不过位置有点靠下。在动力方面,长续航版搭载双驱动电机,0-100km/h加速为3.9秒,EPA工况下续航里程(预估)为580公里;Plaid版搭载三台驱电机,0-100km/h加速为2.6秒,EPA工况下续航里程(预估)为547公里。 查看详情>>
- 它不能埋没,十年难见大修菲斯塔在外观上获得的评价大多数是褒多于贬,优秀的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。进气格栅造型独特,与两边车灯相互辉映,车尾设计层次清晰,尾灯对称和谐,整体层次感十足。 对于动力和驾驶感受方面,菲斯塔的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机,极限情景下可以发挥204Ps的最大输出。 操控方面,不得不佩服现代高超的调教能力,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。所以,操控是菲斯塔的一大强项。#菲斯塔 纯电动# 查看详情>>
- 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型点评德国车总是能让人在握上方向盘的一刻就意识到:这是一辆德国车,无论是内饰的布局还是底盘的设计风格以及排气声的节奏,其“德味”总是能扑面而来。而奥迪A4L作为一辆典型的奥迪,这种如同猪肘酸菜一般的德国特质更是明显。随着中期改款的奥迪A4L如期而至,除了没有更换底盘平台,它的外观、内饰的变化比较大,取消1.4T车型,入门即2.0T车型,和硬连接的双离合变速箱搭配,加速相当凌厉。而且这台车很好的平衡运动和舒适的关系,它的方向盘还是很轻盈的,并且方向打到底,也只要一圈多一点点,调头时很轻松;并且在通过减速带时,也不会有很颠的感觉。今天洋葱点评的是2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型,它是中配车型,终端优惠6.53万元,裸车价27.5万元,下面请大家一起去看一下这款新车的优缺点。 查看详情>>
- 全新菲斯塔 N Line你会选吗2022年11月5日,现代全新菲斯塔N Line正式上市,新车共推出3款车型,售价区间13.88万-15.48万元。全新菲斯塔 N Line定位为“高性能魅力座驾”,是北京现代N Line系列的首款车型。 😃😄 有朋友要问了,“N Line”是什么意思?其实,现代汽车把自己的车型分为了5个等级,“N Line”是其第二个等级,代表着设计和性能车型。也就是说,全新菲斯塔 N Line是现代的一款性能车型,它将现代汽车高性能N品牌赛车运动技术内化,以年轻人的实际需求为出发点进行全面升级,升级的内容包括:一、外观运动化;二、动力性能化;三、配置科技化。 😄😄😃 全新菲斯塔 N Line的外观融合了Sensuous Sportiness感性运动设计语言,同时新增N Line专属运动套件,整体更具运动感。前脸中网部分经过了全新设计,官方语言为“黑色参数化宝石前格栅“,中网左右两边分别嵌入了4颗蜂巢宝石日间行车灯,这样的日行灯造型很是特别。车头两边是造型犀利的LED远近光大灯,点亮后前脸视觉效果很出色,辨识度也更强。 😄😀😊 从侧面看,全新菲斯塔 N Line车身低趴,线条流畅,其腰线的灵感来源于赛车的灵动腰身,前后交相互呼,整体车身显得更具力量感和运动感。前翼子板上有“N Line”的专属徽标,标志着专属性能车的特殊身份,也增添了更多运动气息。18寸亚光N Line专属轮毂,配合红色制动卡钳,强调的仍然是高性能。 😄😀😚 车尾配备了超大尺寸“菲扬式”尾翼,这也是N Line的专用尾翼,不但在外形上强调了运动感,同时也优化了尾部扰流,提升了高速行车时的稳定性。双边共四出的排气很有气势,LED组合尾灯与前脸的日行灯遥相互应,识别度颇高。 😘😚😄 全新菲斯塔 N Line的座舱是以驾驶者为中心的沉浸式设计,中控台偏向主驾一侧以利于操作和观察。内饰整体依然是年轻运动风格,其细节表现为“D”字形平底方向盘、金属踏板以及座椅上的红色缝线等等,方向盘下方的“N Line”标识,以及集成在方向盘后方的换挡拨片,也时刻提醒着驾驶者这是一台性能车。 😃😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了10.25英寸智慧双连屏,中控大屏内置最新的智能网联系统4.0,其功能包括AVNT系统、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、支持流媒体等,并可支持S-OTA无线升级。 😄😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了不少钢琴式实体按键,简单易操作,各按键之间辅以红色装饰小条的点缀,无时无刻不在显露其运动基因。另外,其配备的无线手机充电功能和BLE手机蓝牙钥匙也是非常实用方便的配置,通过手机蓝牙匹配后,可实现远程启停车辆,多人共享等操作。 😄😀😊 在动力方面,全新菲斯塔 N Line搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147kW,200马力,最大扭矩为253N·m,同级当中数据领先。这台发动机采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门技术CVVD进气连续可变阀开启周期控制装置及ITM集成流量控制阀,可有效实现高性能与燃油效率的统一。据官方数据,全新菲斯塔 N Line 0-100km/h加速时间为8.2s,WLTC综合油耗为6.15L/100km。 😄😃😀 要特别说到的是,全新菲斯塔 N Line配备了专属SBW按键式电子换挡以及一键SPORT+。传统的机械换挡变成了皮质的电子换挡,不但观感上更加高级,也使换挡变得更加便利。当驾驶者按下红色的一键SPORT+,全新菲斯塔 N Line的仪表会立即切换为红色的运动模式,踩下油门,便可体验到它的亢奋状态以及强烈的推背感,这时方向盘变得更加沉稳,油门响应更加灵敏。在一键SPORT+模式下,全新菲斯塔 N Line俨然就是一款高性能的轿跑。 😄😚😄 全新菲斯塔 N Line的出现,切中了年轻人喜欢炫酷轿跑外观,以及高性能化和运动化的心理,再配上它13万多的起售价,属实是具有一定的竞争力。这样的全新菲斯塔 N Line,你会选吗? 😃😄😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 菲同一搬,Nline不住心动北京现代菲斯塔在汽车市场上的名气一直是居高不下,尤其在当代年轻人的口中已经给菲斯塔定义为“小钢炮”之美称了!当然它还有另外一个称号“大鲶鱼” 是的这也是北京现代家族式的设计语言! 就凭借着这么“夸张”的前卫时尚设计菲斯塔在汽车市场成功“出圈”让一波年轻人对它充满好感! 在这样的影响力下,北京现代推出了全新菲斯塔Nline版本!当我看到宣传海报的时候我就被它的全新改变给吸引了!今天也是第一次正经的看这辆车!意义非凡~ 第一:拒绝平庸设计、全新Nline菲斯塔展现更多的是时尚运动!达到了一鸣惊人的效果。而且呢相对于上一代菲斯塔,菲斯塔Nline也有属于自己的风格。它的前脸依然是采用家族式扁平大嘴设计非常有一种“压迫感”,蜂巢式的中网采用了熏黑处理显得非常犀利和运动感! 第二:具有“力量”的车身线条、跑车的直观感。全新菲斯塔Nline的车身长度为4690mm,属于那种中规中矩的紧凑型轿车尺寸。一句话这样讲:“上帝给你关上一扇窗,也肯定会给你打开一扇门”独特的腰线设计让整辆车都提升了一种质感!而且呢全新钛金灰车漆更是点“睛”之笔!重头戏就是它的大溜背车尾设计特别有种跑车范,从侧边看整辆车都提升了更高的一个层次! 第三:原厂运动套件加持,为运动气息增添三分热度。自古改装都是年轻人时尚的“专利”,都想为自己的爱车改的更帅更酷!但在法规影响下一些同学都会考虑纠结!不用担心。在全新菲斯塔Nline身上自带运动套件满足你的“改装”梦,首先是轮毂方面,18寸五辐大轮毂搭配了红色运动卡钳非常有动感,层次分明清晰!还有它专用的“N”字轮毂盖特别有吸引力,然后就是车尾的尾翼,不用想很多同学都会在自己爱车车尾加装尾翼,非常帅!但是呢有些不合法,不用担心!全新Nline菲斯塔尾翼是原厂自带!把运动感做的非常透彻和直接! 第四:驾驭激情、有所不同! 全新菲斯塔搭载了1.5TGDi高功率发动机,最大功率200匹。与之匹配的是北京现代自主研发的7速双离合变速箱!全新技术的改善与磨合给驾驶者更能感受到淋淋尽致的驾驶体验! 第五:内饰科技拉满、极致空间设计。全新菲斯塔nline内饰设计变化很大。首先是它的中控台部分,采用了当下最流行的连屏设计在它的正下方就是空调按键,还有一点红色点缀非常有特色显得特别亮眼!我上面就讲全新菲斯塔展现更多的是运动风格,看这D型运动方向盘、换挡拨片还有这按键式档位的设计无时无刻不激起驾驶者的释放激情的欲望!而且呢它还配备了21项驾驶辅助配置和智能!享受激情同时也保正了安全! 这就是我对全新菲斯塔nline的仅了解的认知,还有更多的小惊喜还等待着被我发现,当然这全新的改变也证明了北京现代对于消费者的追求是有一定的了解的!相信这全新菲斯塔一定会再次开启“N”系列的热潮! 查看详情>>
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