LAFESTA 菲斯塔1.6舒适版顿挫强烈
- 这紧凑型车真良心!满油跑600公里菲斯塔外观设计别出新意,宛如气宇不凡的美男子,别致时髦的造型却能给人以霸气之感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,车尾微微收敛,有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。 关于动力及驾驶质感方面,菲斯塔使用1.6排量的直列4缸发动机,最大限度马力达204Ps。 在舒适性方面,菲斯塔并不具有亮点。前后轮悬架调教偏硬,首排座包坐姿欠佳,坐长途车容易两腿发麻,车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调风比较干燥,长吹会有些不适,车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 2011款朗逸手自一体1.6,目前18万2011款朗逸手自一体1.6,目前18万公里,在夏天高温情况下进入N档时有强烈的顿挫感,在D档或者R档松刹车时会往前冲一下,请问大神们老司机们什么原因? 查看详情>>
- 1.6L手自一体朗逸进入N档有顿挫2011款朗逸手自一体1.6,目前18万公里,在夏天高温情况下进入N档时有强烈的顿挫感,在D档或者R档松刹车时会往前冲一下,请问大神们老司机们什么原因? 查看详情>>
- 刚入手的小狮子出问题了半个月前买的07改款307??1.6自动??出现漏油,入手后没做过保养,发现油耗很高顿挫感很强烈,特别是胡1档换2档!不知道要做什么保养 查看详情>>
- 朗逸的双离和版怎么能缓解一下低速顿挫啊?我买了一台1.4T双离合舒适版的大众朗逸。一开始开的时候还不错,但是最近感觉在堵车的时候,他的这个顿挫感太强烈了,总是有一种生意脚前一脚的感觉,但是其实我自己并没有那么操作,还有就是他在换档的时候有声音不知道怎么才能让他的这种感觉消失。有没有懂车的老铁告诉我一下。 查看详情>>
- 偏爱大空间的我入手瑞虎8想换车考虑空间大一些的车型,前后看了好几款suv车型,最后看了看瑞虎8,空间比较满意,外形中规中矩,所以入手了它。 空间上就不用说了,大空间。坐在后排,然后头顶有两拳👊距离,离前排座椅也有两全距离,入手这台车就根本不用考虑空间问题。 瑞虎8的1.6的发动机,作为家用是没有问题的,1.6高速超车很轻松,但是开的时候还是有顿挫感,而且比较强烈。 关于油耗⛽️高速的时候7.5左右,市区8.0左右,我觉得这个油耗跟个人的驾驶习惯有关。 乘坐空间上5座车来说没有任何问题,纵向空间很宽敞。副驾驶座椅不能高度调节影响舒适性。方向盘左侧缺少个小储物盒,用起来不方便。放手机的盖板太滑了😑。 个人最喜欢侧面以及尾翼侧面动感成熟稳重,尾部设计是设计师最好的地方也是灵感最开心的地方,没有之一,前脸总感觉美中不足。轮毂造型有点一般。 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 提哈佛h6。与去年奇瑞瑞虎7对比🙋🏻♂️情况介绍 我本来是喜欢轿车的,因公还需再添一辆suv,趁这机会提一辆哈弗,也能和奇瑞对比 🗒 真实感受 先说结论吧,哈佛h6全部胜出,但也比瑞虎七贵了四万。。 噪音方面低速h6胜出,瑞虎七cvt变速箱噪声巨大,高速方面一样。跟六年老威朗还是差点。 音响方面,瑞虎七跟h6没法比。 配置方面,差四万块钱,h6配置算是拉满吧。 变速箱方面h6的各方面感觉太好了,应该跟1.6的瑞虎七差不多。比我的威朗也强,但是加速体感没威朗来的强烈。虽然变速箱顿挫,但总的来说我还是喜欢开威朗。 瑞虎七优点是没有自动启停。h6的优点是自动启停没什么感觉,比我的威朗自动启停好多了。 油耗两车应该差不多,都不如威朗,都是1.5t,威朗6个油,瑞虎7.9,h6跑的平均速度高油耗6.9。 🔎 槽点反馈 新车气味巨大,熏的我流眼泪,车道保持不能居中,鸡肋,我给关了。。配置虽然高但是用多了也就那样。上下车不如瑞虎方便,瑞虎下车离开,车窗什么的都自动关,h6得手动。。 总结:h6是好车。再下辆车我买电车id6油价太贵了 查看详情>>
- 入门即高配的UNI-K到现在已经有1个半月。就这1个半月驾驶感受来说下优缺点。 优点:1、动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有1档-2档-3档升档顿挫感,平顺性非常,中低时速再加速能力给人种非常明显厚重感。对比以前1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限增加感觉。因为没有过于激烈驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车时候,底盘给人信心还是非常足,30-40车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显 查看详情>>
- 为什么我选了君威没选雅阁😠?💌君威的空间后排对比雅阁应该比不过,但我当时就没考虑过雅阁,主要还是不喜欢那外观,动力也不如君威,后备箱不如一般的b级车,但对我来说也够用,平常一般也就是放宝宝的推车之类的,能再放点儿包包就够了,后排空间也相当充足,头部空间有一点欠缺,不影响整体乘坐,朋友说为啥我不选suv,我就是不喜欢SUV,而且城市SUV也没啥太大通过性,操控也不如轿车😂!😆 之前开的BZ车,加速很慢,现在君威的起步秒冲,2.0的发动机,让这台车动力非常强劲,响应速度也非常及时,配合9 at变速箱感觉不到换档的顿挫感,急加速时的推背感强烈💕。 要说到这台车的操控,那这台车的优点还是很多的,方向盘指向准,无论是市区还高速都非常精准,刹车方面配备一个四活塞这种刹车卡钳,也让这台车在紧急制方面非常优势💣。 作为一台性能车,君威在油耗方面并没有太大优势,2.0t的发动机跟我以前那台1.6的车比的话,它的油耗表现确实要高不少😞!既然追求性能,也就没太在意他的油耗方面,有优点必然也会有缺点,这个可以接受😇!#君威##选车经历# 查看详情>>
- 动力表现明显提升,同时在油耗方面也有一定的优化探岳整车外观非常出色,内部设计豪华奢简,赢得了人们的喜爱。方向盘造型时尚美观,手感舒适。配备对称式中控台,其车载电脑的显示屏幕相当宽大。中控台的设计非常自然。10.25英寸全液晶仪表显示多种功能,搭配12英寸的最大显示屏,质感非常强烈。新车还采用了换挡机构,风格感十足。在内饰的材质和装饰方面,探岳也给人一种直观的感觉。柔软的材质,拼接工艺的装饰,木质材料的搭配,充满了高级感。毫无疑问,宽敞空间也是其一个重要卖点。高达1.8米的乘客在前后排座位上都能享受到宽敞的空间。特别是后排,腿部空间宽敞舒适,座椅几乎平整。即使座椅坐满乘客,也能获得很好的舒适体验。在座椅的舒适度和支撑力方面也表现出色。 探岳这个产品没有问题。毕竟它非常优秀,销量也不差。没有必要进行大幅度的改变。现在它需要的是守成而不是进攻,但全新的探岳高估了消费者对它的容忍度,因为价格涨了,而且已经开始减少配送。这款车新老款的起价都是16.98万元(查询成交价、配置和优惠政策),并没有涨价。实际上,这款260TURBO舒适版只是一款“虚拟“的车型。现实中大部分地区无法购买,也无法预约。全新的探岳驾驶起来更加舒适沉稳,变速箱换挡平稳,动力输出连贯。而途观L在2档附近变速箱容易出现顿挫,在高速行驶方面,途观L具有更多优势。而在市区行驶时,全新的探岳更加平稳。 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 【用车感受】#分享爱车,最高可得3700车币#家用代步完全可以,相比于老款的1.8和1.6发动机表现的还算稳定可靠,不会出现各种小毛病。除了动力肉点和配置低点。其他都还能对应上路。这个价格也完全可以接受,开车上路对于新手很友好,一档和二挡地板油也不会有很强烈的推背感,三挡速度起来了动力明显提升。可能这车的发力阶段就是在中后段吧,操控不错,方向盘不会很紧,速度起来了地盘很稳,上高速很舒服,毕竟车重摆在这里。总之没有肉车只有不敢踩油的人,大脚给油的话也还好,不推荐新手暴力驾驶。这样油耗相对于佛系开车的新手来说肯定要高很多。最重要的是外观颜值到现在都不输热销车型。车辆外观还是不错的,挺好看,内饰一般般,配置不高,不能连接手机,只能日常连接手机蓝牙听音乐,没有倒车雷达,没有自动驻车,有发动机自动启停,对于新手不是很友好,动力比较弱尤其是提速,猛踩油门才有一点反应,舒适性一般,后排空间只能说够用,后备箱空间中规中矩,日常使用问题不大,没有按摩座椅,没有方向盘加热,油耗略高,百公里大约6至7个油,跑起来以后最低油耗在4个油左右,是车子显示的,转向挺精准,变速箱顿挫感明显,踩油门换挡较慢,已经突破3000转了才换挡,而且车速不到50,发动机转速已经达到3000转左右了,原车大灯也不是很亮,且远光灯照路面很低,天黑看不到远处的情况,这点很不满意,及时换了新的远光灯,也依旧如此。 查看详情>>
- 【用车感受】家用代步完全可以,相比于老款的1.8和1.6发动机表现的还算稳定可靠【用车感受】家用代步完全可以,相比于老款的1.8和1.6发动机表现的还算稳定可靠,不会出现各种小毛病。除了动力肉点和配置低点。其他都还能对应上路。这个价格也完全可以接受,开车上路对于新手很友好,一档和二挡地板油也不会有很强烈的推背感,三挡速度起来了动力明显提升。可能这车的发力阶段就是在中后段吧,操控不错,方向盘不会很紧,速度起来了地盘很稳,上高速很舒服,毕竟车重摆在这里。总之没有肉车只有不敢踩油的人,大脚给油的话也还好,不推荐新手暴力驾驶。这样油耗相对于佛系开车的新手来说肯定要高很多。最重要的是外观颜值到现在都不输热销车型。车辆外观还是不错的,挺好看,内饰一般般,配置不高,不能连接手机,只能日常连接手机蓝牙听音乐,没有倒车雷达,没有自动驻车,有发动机自动启停,对于新手不是很友好,动力比较弱尤其是提速,猛踩油门才有一点反应,舒适性一般,后排空间只能说够用,后备箱空间中规中矩,日常使用问题不大,没有按摩座椅,没有方向盘加热,油耗略高,百公里大约6至7个油,跑起来以后最低油耗在4个油左右,是车子显示的,转向挺精准,变速箱顿挫感明显,踩油门换挡较慢,已经突破3000转了才换挡,而且车速不到50,发动机转速已经达到3000转左右了,原车大灯也不是很亮,且远光灯照路面很低,天黑看不到远处的情况,这点很不满意,及时换了新的远光灯,也依旧如此。 查看详情>>
- 朗逸17款1.6L自动舒适版用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 💙💙前言: 我的爱车朗逸是在2018年5月上牌提车的,行驶里程接近快4万公里,当时还是一个新手上路,现在现在已经成为一个老司机,时光过的好快一转眼就过了六年,朗逸给我的感觉就是一款质量稳定,外观时尚大气,经济燃油性,比较高的一款家用车,下面我给大家分享一下这款朗逸给我带来的用车感受。 💬💬基本情况 🚗品牌:上汽大众 🚗车型:朗逸2017款1.6L自动舒适版 🚗用车时间:6年 💥路况:市区、国道、高速 🚗用车地点:四川泸州 🌟公里数:39700公里 ⛽️综合油耗:6.5L/100km 🕙驾驶感受 朗逸2017款1.6L自动舒适版这款车,是一款低调而且耐看的车型比较中规中矩的,适合一家人日常出行需求,动力输出表现比较满意,1.6L自然吸气发动机,在日常道路上表现出来还是有待提高,首先是长上坡路段,发动机噪音比较大动力输出差一点,在高速路段100码以上需要超车要挂S档才能把速度提起来,在市区起步阶段只要舍得给油,推背感还是有点,因为大众变速箱耐造是真的,我的变速箱3升4档时候会有一点顿挫,不是很明显能感受出来,方向盘很轻,转向比较灵敏开起来手感反馈还不错,刹车踩起来稍微硬一点,体验过零百加速直接可以刹住,安全性还是这一点我还是认可,悬挂系统前面是独立悬挂,过颠簸路面反馈来的感觉比较良好,后面就是非独立悬挂还是能过滤一些颠簸路段,是可以接受的,大众的车最重要的一点就是地盘调校的很好,特别是高速国道跑起来真的很稳,为安全带来很大保障, 📒优缺点感受 🔥🔥优点: 👉👉外观设计前脸比较漂亮大气,全车镀铬装饰尽显奢华,后尾造型圆润且饱满,开上回家还是有档次 👉👉配置功能上面,多功能真皮方向盘听歌娱乐打电话一应俱全,真皮座椅包裹性好舒适,定速巡航高速释放双脚,后视镜加热雨天行车安全,前后8个雷达倒车影像不怕刮蹭,这些配置用起来得心应手 👉👉油耗表现很出色,在高速国道快速路油耗基本上能达到5个油,市区路段7个油,综合算下来基本上6个油左右,我感觉比较省油 👉👉内饰布局比较合理,前后排空间比较宽敞,后排做三人不会显得很拥挤,后备箱空间超大能装下很多 👉👉地盘调校很完美啊,不是那种松散的感觉,开起来车子很稳,特别是跑高速就感受的出来 缺点🔥🔥 👇👇👇👇 🙏🙏后排座椅中间地面突起很高,平时上下车还是有点不方便,长时间乘坐会感动不舒适,脚都没有地方放 🙏🙏车内硬塑料居多,质感不是很好比较廉价的东西,没有一点高级感 🙏🙏天窗这个功能真的买来一年用不了几次,几年下来天窗排水管老化断裂就要漏水 🙏🙏还就是过减速带的时候刹车片间歇磨损就会发出声音,冬天启动车辆刹车发出刺耳声音,真的很尴尬的 🙏🙏后排不带空调出风口和中控大屏幕,倒车影像、这些都是需要后面自己加装才可以 📢选购用建议 朗逸17款自动舒适版1.6是一款综合性能比较适中的一款家用车,给人一种感觉就是稳重安全,开起来很舒适手感很好,而且这款朗逸自吸发动机特别省油,后期维护起来也便宜,省心省钱,如果10来万预算的话,想要颜值动力,安全性能,省油省心,大众朗逸应该是不错的选择,所以还是值得推荐。 查看详情>>
- 宝马X3 28i 满月了,简单的用车分享😄13年提了人生第一辆车大众朗逸😤。开了6年8万多公里卖了,这6年期间没有任何毛病还挺皮实的还省油,后来因为有京牌了,所以就卖了🚕。当时刚交完另一套房子的首付,手上没钱了只能先找个京户的二手车先过渡了一下,媳妇同事老公是做二手车的给搞了辆车况不错的二手车11款的速腾还是大众,原车主比较爱惜也没怎么开,里程才5w出头置换的时候4儿子二手车验车的都说车子非常整🐭。朗逸和速腾两车都是1.6自然吸气的动力确实肉,所以换车第一目标是动力得够用,受够了超车前先得掂量掂量能不能超过去的感受了🤛。 选车过程2字纠结,没有特别喜欢的目标,看过凯迪拉克xt5,奥迪q5l和宝马x3,然而我自己内心还是喜欢轿车更多一些纠结过要不要买个5系或者奔驰e,5系黑色的加悬浮尾灯太帅了,奔驰e豪华后来想想北京奔驰的品控算了吧🌸。但是媳妇还是比较喜欢suv,说之前2个都是轿车换个suv开开吧,其实让我放弃的还是价格,530领先落地49了超预算了🎉。一顿纠结之后想想平时主要也是她开且suv车长短一些,停车方便些😁。好了那就suv吧,目标只有2个备选q5l和x3没看glc主要2点一是品控差点一个是不如19款好看了🎉。 q5l前前后后试驾3次,饱满圆润的外观和内部充裕的空间都是我喜欢的,动力40的也够用了,45也试驾过超猛,唯一担心的是双离合,和网关进水🚑。 x3试驾1次,外观比较硬朗型的,实车比看图要显得大一些,内部空间跟q5l还是差一些的,后排空间都有隆起,家用总的来说够用🤝。试驾的25动力有惊喜啊,可能真的是以前的1.6太弱了,怎么说这也是2.0的还带t,试驾完媳妇立马爱上了,那我说q5l呢不考虑了😛?媳妇说这q5l内饰一进来看跟大众太像了💐……,在不喜欢面前什么横向测评,性价比一切变得没有意义😘。最终选了28i,没选25主要是音响才6个喇叭有点太寒酸了,如果单说动力的话25i家用一点问题都没有💓。 驾驶感受和槽点 驾驶感受:加速爽啊,比之前的1.6强太多了,想超车一脚油门就过去了,随时踩随时有,减震硬真的挺硬的过小区减速砍速度稍微快一点噔噔两下,没多余的回弹但不舒服🦊。 油耗:比预期高目前百公里11个油左右,预期是9-10个之间🐨。主要形式路段是北京环路 刹车信心不足:试驾的时候就明显感觉到刹车踏板高,脚脖子不舒服,自己能做的就是把座椅往后调一些尽量保证腿舒展些这样会好点🐰。刹车没有q5来的线性,咱不说几活塞的问题,只说感受,x3刹车前段比较软,得踩的稍微重一些🎍。刚开前几回有2次差点追尾前车🎋。 低速拖拽顿挫:车速低于20马上就有非常强烈的拖拽,真的不舒服,车子会顿一下然后车速继续下降,这时候踩油门清了速度上不去,重了涡轮介入又会往前窜一下,总之不舒服,看帖子说2000公里后有改善,希望如此,还有说刷comfortplus版有改善,后续看看如果还没改善刷一下💖。 开门角度小:后门开门角度确实小,我儿子爬上去有点费劲,年轻人还好,行动不方便的进后门确实有点不方便🍃。 感应后备箱不好用:兜里装着钥匙一脚踢10次有7次踢不开,反而开着的时候我在后备箱放东西的情况下总会触发关闭 172身高,距离前排座椅2拳多吧,家里没有特别高的还是没问题的👌#宝马X3##用车# 查看详情>>
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