LAFESTA 菲斯塔现在自动档电池故障灯灭火
- 2011款现在悦动自动档,过水坑电池故障灯亮,灭火。熄火后可以再打火,正常行驶,有遇到一样问题的好友吗?怎么排除? 查看详情>>
- 20款自由光2.0l经典运动版冬天早上打火后就熄火冬天早上打火后就熄火,连续两三次才打着火,然后开一天也没事也不会打不着火就早上,之前打火有发动机故障灯再打火就没有了,现在没故障灯干脆两三次打火灭火后才启动,新车才几百公里 查看详情>>
- 只要隔一两天再去开车就会提示变速箱检查跟报警灯。不知道为啥刚开始买来一个月就出现偶尔提示检查变速箱,现在有三个月了越来越频繁而且带变速箱报警灯也亮,4s店电脑检测了两次说没故障,说可能是电池电不充足,电池电基本上都是75%左右。只要隔一两天再去开车就会提示变速箱检查跟报警灯。 查看详情>>
- 特斯拉家充,插入枪后亮蓝灯,显示停止充电现在很多买特斯拉车子的车主,都会在家里安装家充,这个不仅方便了自己,也对电池比较好,毕竟家充是慢充,充电时间长了,不会像快充那么伤电池。 不过也有不少车主遇到过,充电故障的问题,明明插入枪后显示灯是蓝色的,但是屏幕上却显示停止充电的故障,这种故障出现一般是充电枪没有插好,或者是电流不稳定,建议是重新拔插一下充电枪,或者重启一下充电桩,这个问题一般都能得到解决,毕竟电子元件那么多的后台,也会有出现小错误的时候。 查看详情>>
- 轩逸变速箱故障灯亮了19年买的现在形势了6万多公里,第一次出现问题,等红绿灯,车辆熄火,自动起停关闭的,重新启动加油车辆不会走,熄火重新启动加油车辆出现像是加油空转情况,车辆不提速,随后出现加油车点头情况,自动起停灯,发动机故障灯,车身防滑系统灯,发动机故障警示需要立即维修故障提示等大部分灯亮起。因为看车质网上也有这个问题,我去4S店检测说电池坏了给更换了。没跑几千公里在高速上突然车自己减速,发动机声音非常大,转速表一下子跑到5千转以上,高速上非常减速非常危险,勉强停下来4S店打电话,叫我停车30分钟以上开过去维修,一上路发觉情况不对,加油车子不走出现点头情况,多个故障灯亮了,去4S店处理,但一直解决不了车辆的问题。 查看详情>>
- 请教 君威gs2015现在经常早上起来遥控失灵 需要用机械钥匙开门 启动也要放钥匙在手扶箱那边才行 (应该不是钥匙电池问题 灵的时候离很远都能用 不灵的时候再近也没用) 还有就是在车内的驾驶室的锁门按钮有时候不行 按副驾驶的锁门键就没问题 还有故障灯 查看详情>>
- 轩逸变速箱和发动机故障灯亮了怎么办19年买的现在行驶了6万多公里,第一次出现问题,等红绿灯,车辆熄火,自动起停关闭的,重新启动加油车辆不会走,熄火重新启动加油车辆出现像是加油空转情况,车辆不提速,随后出现加油车点头情况,自动起停灯,发动机故障灯,车身防滑系统灯,发动机故障警示需要立即维修故障提示等大部分灯亮起。去4S店检测说电池坏了给更换了。后来我在车质网上看到也有这个问题,车辆没跑几千公里在高速上突然车自己减速,发动机声音非常大,转速表一下子跑到5千转以上,高速上非常减速非常危险,勉强停下来4S店打电话,叫我停车30分钟以上开过去维修,一上路发觉情况不对,加油车子不走出现点头情况,自动起停灯故障,发动机故障灯,黄色的防滑灯,最后连cvt故障灯全部亮,4S店维修师傅都说变速箱质量问题,两次出现同样问题已经严重威胁到司机生命安全。 查看详情>>
- 如何正确保护和使用新能源汽车的电池作为埃安V Plus车主,我深知新能源汽车最重要的三电系统之一就是电池,可以说是新能源汽车的核心部分,我们一定要注意正确保护和使用我们的电池。现在也把我了解的保护电池的方法分享给大家: 1、 为了安全起见,无论是驾驶还是充电,都应该按照车辆使用说明书操作。还有一点就是电池不能带电工作,所以在修理充电部件或更换充电保险丝时,一定要先拔下电源插头,然后再修理。 2、 注意电池组温度和冷却系统:除了要按照说明书使用外,还要注意电池的风冷或水冷系统。若冷却故障灯亮起,应该尽快到维修点进行修理。在高温极端环境时,最好不要给爱车充电。#埃安车主的多彩车生活# 查看详情>>
- 昂克赛拉istop闪烁、故障灯亮的问题?昂克赛拉换电池后出现istop闪烁感叹号的故障灯亮起,按istop开关无反应,当时师傅说需要开一二天就会自动消除,后来经过四五天都没消除,找到师傅说要电脑消码,又找了个修理店清了码,消码后istop可手动关闭,无感叹号的故障灯亮起,当时也没使用isop功能,过了两天,因忘了关i-stop功能,在等红绿灯时,自动运行了i-stop功能,平时一直觉得没什么用,当时就在运行中直接去按i-stop关闭键,结果,在怠速恢复的同时立即出现istop闪烁感叹号的故障灯亮起,到目前为止已有半个多月了,平均二天用一次车,没出现什么状况,就是发现仪表平均油耗提示突然变高了(之前6.8了,现在8.2了)。请问下各位,这是什么情况?看要不要到4S店解决下。 查看详情>>
- 认准它准没错😀由于我基本上不充电开,目前开了2.6w公里平均油耗6个左右,春秋不开空调基本上5个油,冬天能达到9个油短途行驶😍 如果有电状态下混动模式不超5个油,最低开过3.2,总体来说这么大的车这么好的动力比卡罗拉混动能多1个油左右,还是很满意的。😘 质量方面:从买车到现在没有大的问题,小问题就是偶尔报个故障灯去四s查故障码都是偶发故障,电池方面是否真的像他们说的开几年就得衰减到报废我感觉不太可能😄 对于现在来说混动车型还是比较稳妥的,保证了续航的同时还兼顾了油耗#新车快评# #评价# 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV电池故障讲解与处理篇1:禁止拆解或改装车上的用电设备,否则五菱宏光miniEV电池故障讲解与处理篇 1:禁止拆解或改装车上的用电设备,否则可能造成设备短路,烧毁及发生火灾等严重后 果。 2:车辆发生事故时:如果时间允许,关闭车辆电源启用驻车制动,打开危险警告灯并放置三角警告牌离开车辆立即与服务中心联系。如果时间不允许,比如起火或闻到浓烈烧焦异味,请立即关闭车辆电源启用驻车制动逃 离车辆。 3:当车辆发生火灾或冒烟时:立即关闭电源并下车。如果火势较大或发展迅速,立即远离车辆,拨打火警电话(119),如果火势较小,使用水基灭火器灭火,与火源保持足够的安全距离。 ★注意★锂电池着火干粉灭火器用处不大,需要使用大量的水来灌注是最有效果的(这个经过认证的) 查看详情>>
- 提车一年作业,8000km概述,还行,小故障有点闹心,其他还好吧,情怀无价(zhuangbi),自豪感满满。 现在还在适应 为了情怀买车。第二辆车。主要老婆用,接送娃上学兴趣班等。上路18多。20旗享。刚好一年。上图。 用车故障。刚提车没多久,我有次开了,感觉左侧喇叭声音有杂音,没当回事,结果后面越来越明显,后来驾驶员侧喇叭直接不响了,4S店反馈申请了一个月,没有结果,后来被追尾,准备做到保险里,店里申请了喇叭,过去检查说喇叭是好的,把线路拆开说是线束松动,其他原因未查出,耽误2天,给了押金换了代步车。送回来目前正常。 用车半年左右时,车子出现电子故障,无法启动,4s店叫了拖车,检查了一下子,也没找到问题,说是电池电源线松动。紧完,用仪器把故障码消除,可以启动了。 以上2个故障都没有结果,希望真是没有其他故障吧。 其他的不爽的就是车机,弱智的很,感觉电容屏时代的手机一样吧。 以上吐槽的其实都是可以优化的。希望做做好。说出来给一年的闹心经历画个句号。希望来年一切顺利。 硬件方面我觉得还行啊。油耗偏高吧,同事的Q5l夸戳也就7个油。 内饰满意,至少看起来都是软的。 后备箱踢脚开门不太灵敏。 后备箱偏小。 倒车灯一个,雾灯后面一个。 前面有转向辅助灯转向那边那边亮,开始我以为坏了一个灯。后来网上说是转向辅助灯,回头我再试试。 查看详情>>
- 【Saint】高压喷油嘴堵塞/故障,导致AWD 四驱变2驱的问题及维修8万公里的时候,有一次在高速,突然出现故障提示,不知道原因,上网查说可以把电池+,然后3分钟后接上,故障就消失了,也没管他。最近10万公里,买了一瓶TCP燃油添加剂,又是在高速上突然出现故障灯。原以为是不是添加剂导致的,打算用完这箱油再看情况,所以用拔电池的方法解除了故障灯。后来,我都知道怎么弄出故障灯,以及怎么解除故障灯。(急加速,或者深踩油门到3千转速,故障就会出现)几天之后,还是去4S检查去了。得出的诊断结果,在图2红色标注的是故障代码,简单来说,就是高压喷油嘴故障(直喷涡轮发动机的常见故障之一,应该和油品以及积碳有关),导致多缸缺火,怠速不稳,直观表现就是加速无力,油耗上升。4S要更换高压喷油嘴,这东西超级贵1815元一支,连人工全部搞掂要9500元,加上清洗之类的项目,全部估价13000元左右。为了省钱,自己买了4支高压喷油嘴,在外面维修店维修了。更换高压喷油嘴,清洗节气门,清洗进气歧管(早上11点开始弄,除了吃饭,一直在弄到晚上8点还没搞好,第二天继续弄,下午5点才拿车,所以我觉得这收费太值了,请个小工搬砖都要400一天,而且那师傅有点负责任)节气门清洗后的节气门进气歧管外壳低压喷油嘴(喷油嘴有8根,分为4根低压,4根高压)也脏了,顺便清洗一下这就是高压喷油嘴,4S报价1815一根。外表看不出哪根有问题自己买了4根更换高压喷油嘴,操作过程会使冷却液损失一部分,后来我干脆全部换新的,120报价,后来发现全部换要4瓶多才够(2kg一瓶)。回家后,自己拆火花塞出来,自己用化油器清洗剂浸泡清洗(4wkm的时候换的新,现在等于用了6Wkm)还是有点脏的维修之后,故障消除了,但心理上老是担心还会出问题。以前丰田是开不坏的车,现在新技术多了,故障也多了,我上网查过,这个故障,5~10万公里,中招率大概是10~25%,唉所以有钱,要质量稳定,还是买(雷克萨斯)大排量自然吸气的最好。 查看详情>>
- 新能源汽车自燃的预防与补救现在大家都越来越关心环保和能源结构变化,新能源汽车成了大家日常出行的新选择。不过,虽然新能源汽车有环保和经济的好处,但也有一些安全隐患,其中最让人担心的是自燃问题。那我们该怎么预防新能源汽车自燃呢?要是发生了自燃,我们又该怎么补救呢? 一、新能源汽车自燃的原因 1.电池故障:新能源汽车的电池组是由很多小电池组成的,如果其中一个电池出了问题,那可能就会导致整个电池组过热,然后就可能着火。 2.充电不当:充电器或者充电线有问题的话,可能会让电池发热,进而引发自燃。 3.车辆碰撞:如果新能源汽车在行驶中发生严重碰撞,电池组可能受到挤压或刺穿,导致车辆自燃。 二、新能源汽车自燃的预防措施 1.提升电池安全:定期检查电池组,看看有没有鼓包或者裂缝。还可以给电池安装仕卫麒防火盾。这是一种防止火势蔓延的被动安全装置,在高温火焰喷枪下不被烧穿,就像电池保护衣一样。如果不幸发生车辆碰撞事故,火势也不至于快速蔓延,这样就有了更多的逃生时间。而且安装上以后,可以管10年,真是很好的诠释了“仕卫麒,一生只为一车人。” 2.正确充电:使用配套的充电设备进行充电,避免使用劣质充电设备或充电线材。也别在高温或者潮湿的地方充电,那样电池会过热。 3.安全驾驶:遵守交通规则,避免超速、闯红灯等危险驾驶行为。定期对车辆进行安全检查,确保车辆的各项安全设施完好无损。 三、新能源汽车自燃的补救措施 1.迅速离开现场:如果新能源汽车发生自燃,立马撤退,避免吸入有毒烟雾或被烫伤。 2.关闭电源:在离开现场之前,先把车子的电源关了,以防止火势蔓延到车辆的其他部分。 3.灭火和求助:如果火势较小,可以使用灭火器对起火部位进行灭火。如果火势比较大,要立即拨打火警电话求助。 总之,预防优于补救,要有针对性的采取预防措施。如果新能源汽车自燃真的发生了,我们也要保持冷静,及时补救,去减少损失和保护自己的人身安全。 查看详情>>
- 比亚迪汉电池问题首次使用需要满充,这个4s店在提车前已经帮我满充了一次。每周至少一次满充,这就有点难为人了,目前我两周跑了550公里才充了一次电,现在还剩余39%,那我是去充还是不充呢? 每 3 个月至半年,进行一次低电态(<10%SOC)的满充电。这个问题不大。肯定可以完成。 六、在极端工况下 ( 如持续急加减速等 ),如果动力电池温度过高,动力电池的放电能力会逐步降低,属于正常现象。如果电池温度持续上升,仪表会点亮故障灯,此时建议联系比亚迪汽车授权服务店。当电池 SOC 出现异常上升或下降时,建议联系比亚迪汽车授权服务店检查。 这不用说我肯定100%去4s店,终生质保就是这样用的。 查看详情>>
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