LAFESTA 菲斯塔倒车影像图像模糊怎么回事
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- 更换ID.4X倒车影像我最近更换了新的360度倒车影像,但是效果却很差。跟试驾时的原厂360度倒车影像完全不一样。首先,前置摄像头安装在保险杠上,导致在过坎时图像会抖动。其次,后摄像头的效果也变得很糟糕,与原车的倒车影像相比,非常模糊且不准确。可以说这次更换倒车影像让我有点失望。 查看详情>>
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- 菲斯塔性价比不错的~全款15万😍[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🗺探店区域~廊坊市 🚘探店车型~LAFESTA菲斯塔2023款270T豪 华版N Line 🥰车辆库存~白色3辆黑色3辆 🚀车型颜色~战斗灰 🔥车型亮点~外观设计运动,前后注册雷达,倒车影像,定速巡航,三种驾驶模式,主动刹车。前方碰撞预警,4G车机网络,l2智能辅助驾驶。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 💰指导价格~145800 👑优惠售价~142800 💲购置税费~6318 👩💼保险费用~5500 🚥上牌代缴~500 ❤️全款落地~156118 ⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕ 🔥个人感受~菲斯塔这一款车型整体外观设计大气,运动感的大轮毂配上红色的卡钳,特别的帅气,个人感觉年轻人非常喜爱的一台车。内饰的整体质感不错,第二排的空间表现也不错。 查看详情>>
- 大众cc的这些缺点你能接受吗💚💚车型:大众CC 📉【缺点】📉 🌈1⃣️ 隔音一般 其实隔音已经比我预想的要好很多了,高速上表现还不错,风噪控制的很好,100码以后才能意识到风噪的存在,但是就是胎噪太明显了,不管是低速还是高速都能明显感觉到胎噪,没办法,抓地和隔音总要有所取舍。♻️ 🌈2️⃣ 储物空间小 中央扶手箱很小,放一袋抽纸就基本就快填满了,副驾手套箱有点浅,厚一点的A4纸大小的文件放进去合不上,车门两边的底部也就是放放雨伞和擦车毛巾这种,没什么太大的用处,车顶也没有眼镜盒。♻️ 🌈3⃣️ 中控没有实体按键 CC的内饰其实算不上丑,就是中控没有实体按键操作起来有点膈应,尤其是温度和风力调节,想滑到最小的风力很容易就把空调给关掉了。♻️ 🌈4⃣️ 倒车影像的像素很低 倒车影像真的超级模糊,到了晚上完全就是近视眼,而且镜头成像畸变特别严重,刚用的时候很难根据图像判断距离。虽然说倒车基本都是看后视镜,但是20多万的车配这样的镜头着实有些离谱了。♻️ 🌈5⃣️ 低速顿挫 低速偶尔会顿挫,大概率是出现在二升三或者三降二,不过顿挫其实频率真的非常低了,而且顿挫感很轻微,需要刻意去感觉才会意识到。存在感会稍微强一些的就是轻踩刹车的时候三降二会感觉车明显快了一点点,跟车太近的话需要补一点刹车,这个我觉得算是一个问题。♻️ [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 和大家说说奕炫MAX的车机系统一般来说大家对车机系统的要求都比较简单,只要能够听听音乐,有个倒车影像就行了,好一点的话就是用来导航。其实我平时用车对车机系统的主要功能也就是使用这几项,总体来讲用着感觉还行。 奕炫MAX的中空屏幕不像其他车一味追求大,恨不得整个中控台都是屏幕。说真的,我感觉屏幕太大实用性也不强,而奕炫MAX的中控屏幕恰到好处。个人觉得车内灯光还真是越暗越好,如果光源太多,投射到驾驶位,我感觉会眼花,我近视眼,还带散光,对这个比较敏感,评论区有没有朋友和我有一样的共鸣呢?感觉奕炫MAX的光源强度刚好,晚上开车也没什么影响。 另外就是画质,360全景影像清晰度还不错,没有变形,没有动画片似的模糊度。即使是晚上,也能看得清,摄像头的夜视采集图像能力还不错。倒车的时候会比较自信,另外奕炫MAX的这套Windlink 6.0车机系统反映速度还可以,操作起来很丝滑,还没发现卡顿的情况。 总而言之,我对奕炫MAX的车机系统是非常满意的,它的许多功能带给我更多的驾驶体验。我还挺爱惜车机屏幕的,生怕屏幕磕着碰着,所以打算给我的车机屏幕贴个膜,保护一下,但要是贴膜的话不知道会不会影响灵敏度呢?等我给爱车贴完膜后,再来和大家反馈这个问题吧! 查看详情>>
- 避坑指南🙋🏻♂️凯美瑞避坑指南🙋🏻♂️凯美瑞|||🎈外观不够激进。 新一代丰田凯美瑞虽然外观颜值相比老款提升了不少,但整体造型还是偏向稳重风格,车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说,开这种车可能会略显油腻 - 🎈内饰缺乏科技感。 新款凯美瑞的中控台继续采用经典“Y ”之字形设计,虽然更换了10.1寸悬浮式中控屏,但是整个车厢的科技氛围并没有得到很大的提升 - 🎈室内气味难闻。 凯美瑞车虽然采用了大面积的软质材料覆盖,但是新车依然存在明显的异味问题 - 🎈隔音效果差。 车辆低速行驶时,车内安静度较好,但高速行驶时噪音较大 - 🎈后排中间平台凸起严重。 凯美瑞后排的膝部空空间、头部空空间、横向宽度都能满足要求,唯一的缺点就是中间平台凸起比较严重 - 🎈车漆很薄 虽然薄漆不代表车辆的安全性能,但在车辆轻微刮擦时,凯美瑞总是处于弱势一方 - 🎈优惠幅度小 终端只有3000元左右的优惠幅度。有些地区根本不打折,许多“等党”买之前大家都想着降价,结果等了一年才降价 - 🎈倒车影像不清晰 倒车影像的表现实在是不得要领。不仅图像模糊,还容易卡顿。倒车停车的时候开这么大的车会比较吃力 - 🎈有异常噪音 比如中控台、车内、车身、门窗等的异响。,严重影响整车质感 - 🎈缺乏驾驶乐趣 丰田凯美瑞推出了三款动力版本,分别是2.0L、2.5L和2.5L+双擎。虽然动力选择不小,但三个版本的动力调校都以平顺为主,动力和操控性能难以满足年轻人的需求,这也导致很多人更倾向于选择本田雅阁 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 小6升级360全景影像记终于决心去装360全景影像,立马联系白总给小6升级加装360原装配件,先下定,耐心等待了个把礼拜,接到电话立马约了周六去彭浦那边加装,店里周末非常忙都是车,需要隔天拿车,安心回家等消息,白总那边很给力,晚上5点不到说可以提车了,不过地铁过去实在太远,要一个半小时,还是约了第二天早上去取车。第二天一早就直奔店里,拿到车钥匙后迫不及待的就想试试效果,白总在旁边详细介绍360如何激活启动,可以直接挂R档进入360,也可以按车机下方的p按键进入360,非常方便,在牌照下方加了个摄像头,估计是开孔的,左右两个后视镜底壳有原装配套件,直接换底壳就行,不用开孔,车尾的摄像头就直接替换了原来的倒车影像,控制器就在副驾的下面,用魔术贴直接贴在地毯上,非常牢固,需要花点力气才能拽下来的,在控制器上有TF卡插口,最高支持128g的存储卡,可以当行程记录仪存储使用,四个方向都有,就是显示时是鱼眼的,看起来不是很舒服,而且四个方向的视频在一起的,没法选位置,希望后面能通过升级优化,听白总说随车转向功能升级后被关了,这个功能其实也不是非常重要,因为转向时注意力还是在两边后视镜这,看屏幕反而有危险,因为屏幕有延时,风险大,估计就是考虑到这个,升级后被关闭了。车速超过15码后360屏幕显示会自动关闭,正常行驶过程中超过15码都点不开360显示的,跟车近了后显示的还是老的雷达感应的图像,这个建议优化下,能显示360图像就好了。白天停车用下来清晰度还凑合,就是前后车车牌不是非常清晰,可能是受车机屏幕显示问题吧,不过这么大车终于停直了,哈哈,不容易。晚上的话正面和两侧面显示都没问题,但车尾由于受倒车灯刹车灯都是红色的光线影响,显示偏红,就有点模糊了,整体用下来还是不错的。#大众ID.6X# 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙分享日记~最满意 外观真的很懂我们女孩子的心思唉,一看就是为女生准备的嘛,轮毂的颜色很多彩。小巧玲珑的车子,真的很难不爱。 最不满意 不太满意的就是座椅有点太硬了啦,坐着都不舒服。 空间 这款车的长度设计是2920mm,高度尺寸也刚刚好,车内整体空间还算充足的,我平时驾驶坐在主驾驶位驾驶,空间比较宽敞,无束缚感,偶尔老公驾驶时,也是可以乘坐的,他本身就比较胖,个头也高,乘坐时头不碰车顶,也没有压抑感,驾驶过程当中也比较舒适。另外,储物空间可以满足我的使用需求,平时门禁卡以及钥匙小的东西,都可以门板储物格内,不仅方便,而且非常的省心,对于孩子的被子、旅行箱,也可以放在后备厢,储物空间也是比较充足的。 驾驶感受 在行驶中可以感受到它的操控灵敏度非常高,尤其在下坡时刹车反应快,不会出现延迟问题,其次,它的方向盘左右转动期间非常灵活,没有沉重感,整体使用感是非常轻盈的。除了操控性稳定,超车或者上大坡时,动力也非常强劲。 续航 续航能力还算强劲,而且电池充电大约需要9小时左右,如果将电池充满,平时就在市区开电量还是够用的。 外观 它的外观设计简约时尚,后尾部配合英文字母,再加上犀利大灯,整体设计还是比较有个性的,看起来也比较硬朗,个人是比较喜欢的,其次,它的车身线条设计柔和,颜色搭配我也非常满意,新颖又时尚,如果按照我的审美角度,总体的来看车身颜值是比较高的。 内饰 内饰整个布局设计层次分明,各个功能一目了然,唯一不足的就是座椅太硬了,坐着不舒服。 性价比 性价比的话,第一个价格不是很贵。买了也不会有什么太大的压力。我是直接全款买的,没有分期。这样就更轻松啦,不用考虑车贷。第二点就是外观确实是我自己很喜欢的样子。所以对我来说性价比自然是还不错的。 智能化 这款车是具有倒车影像功能的,尤其刚拿驾照的新手,如果配备这种功能是非常便捷,尤其在狭小的空间,倒车会更省心,没有后顾之忧,而且呈现的图像也比较清晰,不模糊,对于个人而言,这款车可以满足我日常驾驶使用需求的,智能化功能方面非常的满意。 查看详情>>
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