LAFESTA 菲斯塔左右地方柴油车需要燃油系统
- 下大雨开车,不关掉这个小按钮,发动机直接报废,有你后悔的!最近很多车都有发动机自动启动停止系统,在行驶过程中,车停了一会儿就会自动关闭,例如,如果等待红色、交通堵塞、汽车不动的情况,引擎会自动停止工作并工作,但不会影响室内空调设备、音频等这些设备的使用,需要启动时,快速启动发动机,减少燃油及废气的排放。平时开车的时候可以节省5%左右的燃料,拥挤的路段最多可以节省15%左右的燃料。 查看详情>>
- 9万起落地!1.5T+L2辅助驾驶,还有大黄蜂外观!之前有粉丝私信懂哥推荐一款10-15万定位城市通勤的SUV,懂哥觉得对于日常通勤城市SUV来说,充沛的的动力,灵活的车身,精致的外观设计比起四驱系统更加重要,更何况有了四驱系统的燃油经济性会差一些,日常油耗会比两驱车型每百公里高出1L左右,而且城市也没有非铺装路况需要应对,选择两驱车型完全足够应付,下面懂哥就给大家推荐三款满足以上需求的城市SUV。 查看详情>>
- 汽车百科知识:防冻冷却液能否用水替代-应急处理燃油动力汽车装备的「内燃式热机」需要水循环冷却系统,原因为机器运行的基础是依靠燃烧,普通汽油的火焰温度可高达1200℃(摄氏度)。机器在运行时如果没有散热系统,高热能则会快速达到机体钢材的热饱和极限,导致材料熔化变形从而报废发动机总成。所以利用水吸热与散热的原理才能维持发动机在100℃左右的理想标准,至此应该理解水能否替代防冻冷却液了吧。 查看详情>>
- 2021款丰田赛那 2.5L混动 尊贵版点评在国内竞争激烈的MPV市场,丰田赛那的竞品除了别克GL8,还多了一个传传祺M8。不过基于汉兰达的TNGA底盘打造而来的丰田赛那,它的尺寸比GL8更大,随之而来的是宽裕的车内空间,由于它搭载2.5L油电混动系统,它的油耗足够低,行驶品质也比燃油版的MPV要好。但这台车同样也有需要改进的地方,它的内饰档次还是欠缺一些,配置需要更丰富,比如第二排座椅的舒适性,它就不是赛那的强项,因为赛那的第二排全系没有航空座椅,都只是独立座椅,它的座椅档次感对比GL8、传祺M8等都相差甚远。 查看详情>>
- 混动思域上市,售价区间15.99-18.79万目前混动版思域已经于成都车展正式上市,外观内饰基本与燃油版11代思域保持一致,要说二者区别最大的地方应该就属换挡机构,混动版为与中央扶手融为一体的按键控制,而燃油版则是传统的突出挡把造型。 动力方面搭载基于2.0L自吸发动机的i-MMD混动系统,驱动电机最大能输出184马力315牛米,与混动雅阁、CR-V的参数一致。因此尽管混动思域的内燃机参数稍低一些,导致203马力系统最大综合略低于另两位的215马力,但得益于更轻的自重,实际吨功率与同为轿车的混动雅阁差距可以忽略不计。 同样因为轻,综合油耗这块比以省油见长的混动雅阁平均还要再低个0.4升左右,且由于i-MMD混动的逻辑是中低速纯电驱动,此时混动思域动力表现要比混动雅阁来得更猛。 至于售价方面,目前混动思域有三款配置可选,分别为15.99万元的先锋版、17.39万元的锐力版,以及18.79万元的劲速版。相较于1.5T高功率,也就是240T 查看详情>>
- 汽车加错油有什么影响许多车主都可能会犯这样一个错误,就是加错油。在加油的时候,因为疏忽或者匆忙,将汽油加到柴油车里,或者将柴油加到汽油车里。那么加错油到底有什么影响呢? 首先,加入错误的燃油会导致发动机无法正常工作。汽油车加入柴油,柴油的燃烧性质和汽油不同,会降低燃油的点火性能,导致发动机无法正常点火,出现熄火现象。而柴油车加入汽油,汽油的点火性能太高,会导致燃烧室内部产生火花,爆炸压力太高,会损坏缸套、活塞环等零件。 其次,加入错误的燃油会导致油路系统出现问题。柴油和汽油的燃油系统不同,加错油会导致燃油系统混乱,使得油泵、喷嘴、燃油管路等出现故障,甚至严重的情况下需要更换整个油路系统。 最后,加入错误的燃油还会对环境产生负面影响。柴油车加入汽油后,会产生大量的有害物质,例如碳氢化合物、一氧化碳等,会污染空气,加重环境负担。 总之,汽车加错油是一种很容易犯的错误,但是一旦犯了这个错误,就会对发动机和油路系统造成严重的损坏。因此,我们在加油时一定要注意加对燃油,如果不确定,可以咨询加油站工作人员的意见。 查看详情>>
- 汽油和柴油的区别有哪些现如今,虽然大多数的汽车都是使用的汽油,但是仍然有着一些车还是使用的柴油,那么对于这两种车来说,柴油车和汽油车哪个好呢?它们的区别有哪些呢? 柴油车和汽油车哪个好 在街上,如果你看到车子后面标有“TD”字样,那就是柴油车了,不要汽油车柴油车傻傻分不清楚。 汽油车优点 1、声音小 现阶段无论柴油车如何弄,汽油车的动静都还是小于柴油车的。 2、功率大 汽油车缺点 1、油耗高 通常,一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。 2、扭矩小 汽油车的扭矩,一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎,超车刨坑,扭矩是最重要的。 柴油车优点 1、寿命长经济耐用 柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。 2、低速大 扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。 3、安全性高 与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。 4、更环保 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步,其排放已达到欧III、欧IV排放标准。 柴油车缺点 1、噪音大 振动大影响驾乘舒适性,因此乘用车使用相对较少。但是,随着技术的不断进步一些中高档柴油车,已经做到和汽油机相当接近,国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。 2、制造成本高 柴油机的燃油喷射装置,极其精密制造难度大,如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于,柴油机压缩比很高,需要很高的结构强度,因此重量、体积会比较大。 3、启动困难 由于柴油不易挥发和压缩点火等原因,冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置,也要预热几十秒后才可启动。 柴油车和汽油车的对比 1、油耗:柴油车★★★ 汽油车:★★ 俗话说买车容易,养车难,油价一直是车主的心中刺。说到油耗就要先了解一下柴油发动机和汽油发动机的工作原理。普通汽油发动机是在进气时吸入油气混合物,这些油气混合气体经过压缩,通过火花塞点燃,从而产生爆力。而柴油发动机则截然不同,柴油机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经过压缩,达到爆燃点后自己发生燃烧,它不需要火花塞点火。 与汽油相比,柴油功率大、着火点较高、不易挥发,因为这些特性,柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型,在同样的行驶条件下,假设汽油车的油耗是10L,那么柴油车的油耗则是7L左右。 2、加速度:柴油车:★★ 汽油车★★★★ 开过柴油车的朋友一定知道,起步瞬间的感觉很棒,感觉很有力。但在路上想超车,却总感觉一脚油踩下去,转速并没有很快提升起来,感觉是慢慢悠悠地“悠”起来的。为什么会有这种感觉呢?这也和柴油机的特性有关系。 柴油机的工作原理,并非点燃,而是通过压缩可燃混合气体,当其达到燃点时让其自燃。那么这个过程就比汽油机的点燃要来得慢,将能量转化为速度的时候,也就相应比汽油机更慢。所以,同等情况下,柴油车的加速度是没法和汽油车相比的。 3、噪音:柴油车★★★ 汽油车★★ 由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同,柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力,所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中,能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。 但随着当前技术的演变,许多柴油车通过改善喷油方式等,有效地抑制了柴油车的噪音问题。另外有网友表示,开柴油车在高速公路上行驶,达到一定速度以后,柴油机和汽油机的噪音对比并不明显,更多的噪音会来自于胎噪。 4、加油容易程度:柴油车:★★ 汽油车★★★ 近两年,南方多省遭遇“柴油荒”, 逾2000家民营加油站因缺油而停业。甚至很多地方出现加油站外大货车排长龙等油,俨然一副柴油“一滴难求”的景象。许多想要购买柴油车的朋友纷纷因此打消念头,转阵汽油车行列。 5、动力:柴油车:★★★★ 汽油车★★ 动力方面,由于柴油着火点高、功率大等特性,低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。这也是为什么大货车、推土机等大型机械,虽然加速很慢,但力气很大。在这一点上,是汽油机无法比拟的。动力体现在柴油车上的优势在于,当车子在郊区、山地等需要越野的地方,柴油车显得更如鱼得水。而同等情况下的汽油车则有些力不从心。 总的来说,柴油车好还是汽油车好,这个问题并没有唯一的答案。买柴油车,省钱是一定的,但它带来的噪音、启动、加油等方面的问题也是不可避免的。这两款车其中的利弊,只有车主们自己去衡量了。不过在此还是要提醒车主朋友,如果你购买的是柴油车,那么一定要特别注意柴油的品质。 不过,无论是购买柴油车还是汽油车,以下这几点要素,车主们都必须注意。 1、油价上涨 问题在过去的7-8年间,油价的平均涨幅是每年11%左右。根据这个预测,在未来的5年内,油价也应该是平均涨幅11%-15%吧。 2、购买费用 柴油车的购买费用,要平均贵1.5万左右。那么这个车价在购置的时候,一次性的购置税,以及每年的保险费用,要贵一些。这个费用5年下来,累计要贵2500元吧。平均一年要贵500元。 3、性价比 不少文章在在分析柴油和汽油车子的性价比的时候,总是说柴油车子要贵1.5万左右,要什么时候才能收回这1.5万的成本。小编认为这种观点并不正确,因为,你多花1.5万购买的柴油车,那怕只用一年,然后你卖掉,在二手车市场上,其价值也比同级别的汽油车要值钱啊。能够收回的残值,柴油车一定是要高于汽油车的。所以,这个购车最初的钱没有白花。 4、维护费用问题 在5年10万公里的标准使用情况下,柴油车和汽油车的维护成本(就是换机油、换滤芯等普通维护的费用)基本是一致的。有人说,柴油更贵,有人说柴油便宜。这个不好说,反正算来算去,5年下来,总共维护成本最多相差2000元。平均每年400元。 查看详情>>
- 型格OTA车机升级 终于迎来的新系统,可惜方言是四川话跟粤语,啥时候加个闽南语给型格OTA车机升级 查看详情>>
- 中国生产,销往全球!宝马最新力作刚刚首发亮相9月13日,宝马旗下的纯电动SUV iX3在中国首发亮相,为iX3提供电池的华晨宝马动力电池中心二期也正式投入运营,宝马iX3于华晨宝马铁西工厂投产,将销往全球市场。目前,新车贡推出2款车型,预售价格分别为47万以及51万。作为一款“油改电”车型,iX3能够与普通版X3共线生产,这也让X3成为宝马首个在同一车型上实现汽油、柴油、插电式混动以及纯电动动力的宝马车型。外观上,iX3整体的车身轮廓与X3几乎保持了一致,但不同于燃油版本的地方在,前进气格栅使用了蓝色的阴影勾勒出边框,格栅也采用了半封闭式的结构,车侧轮毂也采用了最新一代的空气动力学轮毂,更轻的重量、更小的阻力在一定程度上能够提升整车的能效。没有排气系统的车尾,左右两块醒目的蓝色扩散器套件都是其“身份”的说明。动力部分,宝马iX3最高输出功率达到210kW,最大扭矩400N·m,零百加速时间仅需6.8s。续航里程在500km左右。总的 查看详情>>
- 哈弗H5柴油车烧机油你中招了吗针对您2018款哈弗H5柴油车烧机油的问题,我建议您首先对点火系统进行检查。如果点火系统没有良好和准确的点火,可能会导致电压输出不稳,造成点火不稳定,进而增加油耗和排放污染物。如果发现火花塞有问题,例如积碳严重或点火电压不足,可能需要更换火花塞。 另外,进气系统的清洁也是非常重要的。如果进气系统堵塞,会导致发动机进气阻力增大,空气含量降低,燃料燃烧不充分,进而影响动力和油耗。一般来说,清洗节气门就可以解决这个问题。 最后,喷油故障也可能是烧机油的原因之一。如果喷油嘴堵塞或损坏,会导致喷油效果不佳,雾化效果变差,从而影响油耗和排放。因此,检查喷油嘴是否正常工作也是必要的。 在检查完以上配件后,如果都没有问题,那么可能是活塞环堵塞或卡滞导致的烧机油问题。这种情况下,需要使用P-N-F修复剂进行修复。这种修复剂可以清除活塞环上的积碳和杂质,恢复活塞环的弹性和密封性,从而解决烧机油的问题。同时,这种修复剂不会影响正常用车,简单易操作,是解决烧机油问题的有效方法之一。 总之,针对您2018款H5柴油车烧机油的问题,需要从点火系统、进气系统、喷油系统等多个方面进行检查和修复,以确保发动机的正常运转和提高燃油经济性。同时,也需要注意平时的保养和维护,定期更换机油和空气滤清器等配件,以延长发动机的使用寿命。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
- 全新菲斯塔 N Line你会选吗2022年11月5日,现代全新菲斯塔N Line正式上市,新车共推出3款车型,售价区间13.88万-15.48万元。全新菲斯塔 N Line定位为“高性能魅力座驾”,是北京现代N Line系列的首款车型。 😃😄 有朋友要问了,“N Line”是什么意思?其实,现代汽车把自己的车型分为了5个等级,“N Line”是其第二个等级,代表着设计和性能车型。也就是说,全新菲斯塔 N Line是现代的一款性能车型,它将现代汽车高性能N品牌赛车运动技术内化,以年轻人的实际需求为出发点进行全面升级,升级的内容包括:一、外观运动化;二、动力性能化;三、配置科技化。 😄😄😃 全新菲斯塔 N Line的外观融合了Sensuous Sportiness感性运动设计语言,同时新增N Line专属运动套件,整体更具运动感。前脸中网部分经过了全新设计,官方语言为“黑色参数化宝石前格栅“,中网左右两边分别嵌入了4颗蜂巢宝石日间行车灯,这样的日行灯造型很是特别。车头两边是造型犀利的LED远近光大灯,点亮后前脸视觉效果很出色,辨识度也更强。 😄😀😊 从侧面看,全新菲斯塔 N Line车身低趴,线条流畅,其腰线的灵感来源于赛车的灵动腰身,前后交相互呼,整体车身显得更具力量感和运动感。前翼子板上有“N Line”的专属徽标,标志着专属性能车的特殊身份,也增添了更多运动气息。18寸亚光N Line专属轮毂,配合红色制动卡钳,强调的仍然是高性能。 😄😀😚 车尾配备了超大尺寸“菲扬式”尾翼,这也是N Line的专用尾翼,不但在外形上强调了运动感,同时也优化了尾部扰流,提升了高速行车时的稳定性。双边共四出的排气很有气势,LED组合尾灯与前脸的日行灯遥相互应,识别度颇高。 😘😚😄 全新菲斯塔 N Line的座舱是以驾驶者为中心的沉浸式设计,中控台偏向主驾一侧以利于操作和观察。内饰整体依然是年轻运动风格,其细节表现为“D”字形平底方向盘、金属踏板以及座椅上的红色缝线等等,方向盘下方的“N Line”标识,以及集成在方向盘后方的换挡拨片,也时刻提醒着驾驶者这是一台性能车。 😃😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了10.25英寸智慧双连屏,中控大屏内置最新的智能网联系统4.0,其功能包括AVNT系统、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、支持流媒体等,并可支持S-OTA无线升级。 😄😀😊 全新菲斯塔 N Line配备了不少钢琴式实体按键,简单易操作,各按键之间辅以红色装饰小条的点缀,无时无刻不在显露其运动基因。另外,其配备的无线手机充电功能和BLE手机蓝牙钥匙也是非常实用方便的配置,通过手机蓝牙匹配后,可实现远程启停车辆,多人共享等操作。 😄😀😊 在动力方面,全新菲斯塔 N Line搭载了1.5T-GDi高功率发动机,最大功率为147kW,200马力,最大扭矩为253N·m,同级当中数据领先。这台发动机采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门技术CVVD进气连续可变阀开启周期控制装置及ITM集成流量控制阀,可有效实现高性能与燃油效率的统一。据官方数据,全新菲斯塔 N Line 0-100km/h加速时间为8.2s,WLTC综合油耗为6.15L/100km。 😄😃😀 要特别说到的是,全新菲斯塔 N Line配备了专属SBW按键式电子换挡以及一键SPORT+。传统的机械换挡变成了皮质的电子换挡,不但观感上更加高级,也使换挡变得更加便利。当驾驶者按下红色的一键SPORT+,全新菲斯塔 N Line的仪表会立即切换为红色的运动模式,踩下油门,便可体验到它的亢奋状态以及强烈的推背感,这时方向盘变得更加沉稳,油门响应更加灵敏。在一键SPORT+模式下,全新菲斯塔 N Line俨然就是一款高性能的轿跑。 😄😚😄 全新菲斯塔 N Line的出现,切中了年轻人喜欢炫酷轿跑外观,以及高性能化和运动化的心理,再配上它13万多的起售价,属实是具有一定的竞争力。这样的全新菲斯塔 N Line,你会选吗? 😃😄😀[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 大通车体比较大,为了倒车方便,我假装了360环视系统。左右镜头固定在左右后视镜下大通车体比较大,为了倒车方便,我假装了360环视系统。左右镜头固定在左右后视镜下方,需要拆主副驾门板安装。前镜头从副驾脚底走线到发动机舱,然后固定在前杠车标下边。后镜头就装在车牌上方。显示屏放在中控右边了。停车或者通过狭窄地方,用起来还是非常不错的! 查看详情>>
- 伊兰特一次大保养的费用还挺便宜的现代伊兰特是一款非常受欢迎的经济型轿车,受到了许多车主的青睐。在保养方面,它的费用也相对较低。下面,我们就来一起了解一下现代伊兰特一次大保养的保养项目和费用。 机油更换:机油是车辆发动机正常运转所必须的润滑剂,每隔一段时间需要更换。现代伊兰特的机油更换费用一般在200元左右。 机油滤清器更换:机油滤清器是过滤机油中的杂质,保护发动机运转的重要组成部分,每次更换机油时都需要更换。现代伊兰特的机油滤清器更换费用一般在50元左右。 空气滤清器更换:空气滤清器可以阻止空气中的杂质进入发动机内部,保护发动机的正常运行。现代伊兰特的空气滤清器更换费用一般在50元左右。 燃油滤清器更换:燃油滤清器可以过滤汽油中的杂质,防止杂质进入发动机内部,保护发动机的正常运行。现代伊兰特的燃油滤清器更换费用一般在100元左右。 刹车油更换:刹车油可以防止刹车系统生锈腐蚀,保证刹车系统的正常运行。现代伊兰特的刹车油更换费用一般在100元左右。 动力转向油更换:动力转向油可以使转向系统正常工作,减少发动机对转向系统的影响。现代伊兰特的动力转向油更换费用一般在100元左右。 综上所述,现代伊兰特一次大保养的费用比较低,一般在600元左右。在保养方面,车主们也可以根据自己的实际需求进行选择,确保车辆保持良好的状态,让车辆更加耐用。 查看详情>>
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