启辰T60制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 配置齐全,驾驶乘坐感一流的启辰T60😁虽然是小型SUV,但是空间并不小,舒适性好,后面两排坐满3个人也不会有很拥挤的感觉😼。内饰基本都是软材质的,侧门内侧上有稍许硬塑料,中控台整体做工和设计还是可以的,有着10寸大的中控竖屏,支持语音控制,中控的按键科技感还是不错的,熄火状态下是看不见的,要车辆启动,才能显示出来,液晶仪表盘也很时尚🙊。 启辰T60还有着丰富的配置,比如360全景影像,主动刹车、车道偏离预警、定速巡航、电子手刹、全景天窗等,有这些智能的配置辅助着去操控,驾驶起来非常轻松。 这款车的动力是用了日产的1.6L发动机,这个排量是比较省油的,开起来也很好开,日常超车还是OK的❤。0-80码提速还是不错的,80码后稍微有点慢😳。方向盘的电子助力转向不错,方向盘很轻,行驶起来非常易于操控。过弯道和直线行驶时候,会给人一种稳稳的感觉,加速过程也很平顺👍。 正所谓人无完人,车也一样。每辆车都有优点和缺点,缺点方面,启辰T60的减震效果方面做得不是很好,可能因为底盘是扭力梁的原因吧,在过坑洼路面减速带时候,如果速度过快的开过,颠簸感会比较大,还好有真皮座椅的加成🎀。#启辰T60# 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 既有科技感又显大气的启辰T60😘外观:霸气硬朗的车身线条,特别是白色车身比较显大气,有着悬浮式的车顶,开在路上也年轻时尚,近、远光灯的设计都是LED灯,配上蓝色瞳孔,紧跟潮流,还有日间行车灯💚。 内饰:内饰做工还算可以,有着10寸大的中控屏,中控功能按键要车辆启动了才能看得见,熄火后就见不到,这方面让感觉科技感十足。方向盘、车门内侧手肘能触碰的橘黄色地方都是真皮的💜。 舒适:舒适性从车内空间和座椅的角度来说,还是不错的,因为座椅都是真皮材质,后排坐着柔软,像沙发一样,前排长途驾驶也不会感到疲惫,但是从车辆整体的减震效果不是很好,在过减速带、坑洼路面时候,需要提前减速到40码以下左右,不然会很颠簸,特别是后排的人会很不舒服。 动力:动力是日产1.6L自然吸气发动机,整体来说提速是比较平顺,平稳,没有多大的推背感❤。 后备箱打开,空间不是很大,但是日常的简单购物装载还是够用了✨。前格栅中的星星logo很漂亮。前大灯很漂亮,仿佛有着蓝色瞳孔。#启辰T60# 查看详情>>
- 8.68万起,2022款启辰T60上市,售价依旧亲民日前,东风日产启辰正式推出了2022款的启辰T60,此次只是年度改款,所以整体较老款车型并没有太大的变化,主要还是针对配置进行了小幅度的升级,而车内外设计、动力等方面并没有什么大的升级,那么2022款启辰T60值得考虑吗,在国内汽车市场中的存在感是越来越强,为消费者带来全新用车体验。再次让人们见识到了这个老牌车企的潜力,日前,2022款东风启辰T60也正式上市了,一共推出了4款新车型,售价没有发生变化,8.68万元起售,售价依旧亲民,不会给消费者造成太大的经济压力。 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 魏建军新车“老少通吃”,比奔驰凯迪拉克宾利高大上,有一套!长城“制霸”巴博斯,比奔驰凯迪拉克宾利高大上,怒刷存在感! 查看详情>>
- 针对AP9040双向6活塞卡钳的制动性能,我们专门请教了德之旅资深改装师。他告诉针对AP9040双向6活塞卡钳的制动性能,我们专门请教了德之旅资深改装师。他告诉我们,AP9040双向6活塞卡钳采用了对向多活塞设计,确保了刹车的稳定性,再配合其较大的刹车皮增大了系统的制动力。同时,制动脚感也十分不错。 查看详情>>
启辰T60制动热门推荐
- 启辰T60主动制动功能避免一次
- 启辰T60升级自动碰撞制动预警
- 启辰T60系统制动刹停
- 启辰T60垃圾不到制动
- 启辰T60制动点头严重
- 启辰T60制动刹停异响
- 启辰T60制动力度
- 启辰T60原装制动助力泵型号
- 启辰T60制动脚感
- 启辰T60自己查看制动
- 启辰T60制动好用
- 启辰T60主动制动自己设置
- 启辰T60加快制动怎么样
- 启辰T60换完制动怎么
- 启辰T6040码左右出现制动前方
- 启辰T60紧急制动问题
- 启辰T60咨询制动
- 启辰T60制动有几个
- 启辰T60主动制动灵敏
- 启辰T60制动真空泵减配
- 启辰T60制动刹停声响
- 启辰T60制动响声
- 启辰T60制动听到电流
- 启辰T60制动断裂怎么办
- 启辰T60制动异响通病
- 启辰T60制动异响跑了3万公里
- 启辰T60制动急刹时候
- 启辰T60制动距离
- 启辰T60制动技巧
- 启辰T60制动报警
- 启辰T60制动减速时候没有声音
- 启辰T60官网制动
- 启辰T60严重制动问题
- 启辰T60原厂制动
- 启辰T60制动参数
- 启辰T60原车制动一套
- 启辰T60博世制动可以用吗
- 启辰T60公里制动助力泵
- 启辰T60有没有自动制动功能
- 启辰T60目前主动制动逻辑