五菱荣光新卡发动机解体
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- 五菱荣光新卡后双轮新车上市五菱汽车宣布,新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型(单、双排)、舒适型(单、双排)共4款车型, 查看详情>>
- 解体 爱车1.4T发动机朋友跑了22万公里的高六,现在有点缸压不足,动力不够,不得不开始清理积碳了,之前也有清理过,但是间隔时间太久了,他开车还比较费,发动机不抬缸盖,也不可能清理,所以就不清理了,也清理不到,进气支管连着共轨油管,离进气门太深,太小,如果有需要抬下来,就顺便清理。 查看详情>>
- 五菱荣光新卡双后轮五菱荣光新卡双排1.8排量,我是年前买的,到现在用了三个用,我先说说油耗吧!如果不拉货的情况下,大概合五毛左右一公里,新车在装载性能上全面升级,采用了双后轮的结构,提升了载重能力和单次载货量。在整车尺寸方面也进行了优化,搭载3300(单排)/2600(双排)*1770*360mm的大分体式货箱,货箱标配实用龙门架及两侧绳钩,加固货物的同时保护驾驶舱安全。 查看详情>>
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- 五菱荣光新卡售后服务狡辩,不给解决问题五菱荣光新卡行驶11500公里,在兰州市甘肃仕通4S店购买的,泥沙从空滤系统进入发动机而损坏发动机。售后答复是使用不当,推卸责任不质保,新车怎么可能是我自己的问题,你们员工不停的狡辩,本来就是你们车辆的质量问题,偏说是我自己造成的问题,颠倒是非黑白。你们的诚信在哪里?为了争钱名誉都不要了。请尽快更换新车,赔偿我方损失问题,如果再不处理,那就告到底。 查看详情>>
- 报废车辆是否需要在监督下解体?2022年5月1日实施的《机动车登记规定》(公安部令第 164 号)删除了原部令第二十七条中“报废的校车、 大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体”的规定。那么车辆是否需需要在车辆管理所的监督下解体解体呢? 查看详情>>
- 发动机水箱冷却液越跑越少,一定要解体发动机检修吗?我16年的车,最近马达散热片涌现了防冻液越跑越少的现象,车子送到江西南昌的林肯汽车销售服务4S店检查,该店技术负责人说:找不到缘故!要找到缘故,就必需解体马达。我无比不理解:1,我马达的水去哪里了?2,为甚么要解体我车马达才能找到缘故?3,通过观察润滑油标尺,观察防冻液状态或者打开气缸盖,测量各缸内压强力都能办到的事情,为甚么非要解体我马达?问题究竟有多大?4,我该找林肯的那个部门寻求技术引导?5,大家有遇到我同样的质地问题吗? 查看详情>>
- 五菱荣光新卡双后轮,多拉快跑赚得多五菱荣光新卡双后轮采用了动力强,油耗省的1.8L的发动机,zui大功率92千瓦(125马力)!加速快,超车快,节省了运输的时间! 查看详情>>
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